اختبار محرك دودج Viper SRT10 Roadster منذ 2007 كوبيه

لمس الجميل

كل اجتماع مع عمل رائع حقا يترك أثر لا يمحى في الروح. بحلول نهاية الأيام، سأتذكر أن الصدمة العاطفية، التي تم اختبارها في كنيسة سيستين أو متحف أوريساي. مع سيارات كبيرة مثل قصة مماثلة. علاوة على ذلك، عندما تكون ثلاثة على الفور.
قبل عامين، التقى اثنين من الفئران الفائقة الأسطورية من منتصف التسعينيات فيراري 512 TR و Lamborghini Diablo VT Roadster على صفحات مجلتنا. آلات من أول لعبتي الحاجة إلى السرعة. ثم بدا أنه لا يمكن أن يكون باردا. لم أذهب في تلك السيارات هذه، لكن الشخص كان جالسا في الجدول التالي الذي تمكن من لمس الجميل. وقد استمعت إلى قصصه، ولا أشير حتى أن المصير كان يستعد لي.
F40. الأكثر تطرفا وقريبة من روتورسبورت الطريق فيراري. هذا الأخير، في إنشاء أي إنزو فيراري نفسه شارك نفسه. أسرع سيارة في العالم 19871991. السيارة، والتي في 21 يوليو هذا العام تحتفل بالذكرى الخامسة والعشرين. ما زلت قليلا، وسوف يبدأ السماح لارتفاع أولدتيمر، وسوف تزال تعطي احتمالات كثيرة. منذ الطفولة، كان متأكدا من أنها لن تركبها أبدا. تم إطلاق سراح 1337 نسخة فقط. كان F40 نجم بعيد من جالاكسي المفقود، أحادي ليزا لحزمة اللوفر، وهنا من قبلي!
XJ220. أسرع وأغلى جاكوار في التاريخ. وواحد من أكثر الحصرية. أسرع سيارة لعالم 1992،1994. طفلا من تلك السنوات عندما كانت النماذج الأولية لجاجوار XJR بسرعة 400 كم / ساعة جنبا إلى جنب قاتل مع Sauber-Mercedes و Porsche في بطولة العالم للرياضة الرياضية. سيارة مع مصير صعبة ومأساوية إلى حد كبير. ظهرت السيارة ليست في الوقت المحدد. تخفيف السيارة من قبل الكثيرين الذين كانوا يتطلعون إليها. السيارة أمر من حيث الحجم أكثر حصرية من F40. غادر ما مجموعه 281 كوبيه جدران المصنع. لديه أيضا ذكرى ذكرى هذا العام: الذكرى العشرين لبدء الإنتاج الضخم.
الافعى. جيل أقصى الحدية الأمريكية، الوحش من البلاستيك، إطلاق لا أحد سائق واحد. الانذار، المتطرفة والبرية. أعنف الحديثة. ولكن ماذا يفعل هنا، بجانب الكلاسيكية العظيمة في الماضي؟ Viper سيارتنا المرجعية التي من شأنها أن توضح كم كانت الفائقة الفائقة من الماضي. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا الافعى ليس بعض دودج، ولكن 1000 قوية (لأولئك الذين اعتقدوا أنه خطأ، في كلمات ألف) هينيسي فولوم فوم توين توربو. بنى جون هينيسي 24 كوبيا فقط، في روسيا يعيش واحد فقط منهم، تحت رقم التسلسل 16. ليس لديهم تفويت!
السريالية هي أنا!
تخيل صورة: يقع مقهى Roadside من Mongaea على مقهى الطريق. هذا هو أكثر ما joconda. ويأتي ويقول: Instrue، طبخني Ristretto، نعم، لا يتسامح مع Signor Leonardo، عندما لا أملك لفترة طويلة! سريالية، ما لم يعطيه! لكن المظهر الموجود على جانب ردا على الطريق غسل سيارة فيراري F40 ليس أقل إثارة للدهشة. وفي الوقت نفسه، هذا الواقع. لكن الإيطالية وصلت وحدها، ولكن مصحوبة جاكوار وأيبر. بالإضافة إلى منى، ذهبت ليزا في المقهى، اتضح، ودكت الدكتور غاشا فنسنت فان جوخ وألف تايتيين مع قماش حقل Gaugaen.
كما تفهم، فإن الحياة الهادئة وقياس لغسل السيارات بعد زيارة هؤلاء الضيوف تم استبدال الضوضاء والصخب، وتستحق خلية النحل. من السهل فهم غسالة، بدلا من الوقت المعتاد 15 دقيقة وقتا ممتعا الأوساخ من هذه الأماكن F40، والتي عرفها فقط منشئها. وعدد الأشخاص الذينحوا بإسقاط بالأجسام الطويلة الجافة من فريدة من نوعها الفائقة منذ فترة طويلة! بدا أن جميع سكان أديغا بأكملها جاءوا من طرفي مختلفة من الجمهورية، بحيث على الأقل من خلال الخرق لمست أعمال فن السيارات. لكن آخر قطرات من الماء مجففة بالفعل، ونحن نترك غسل السيارات، تاركا وراء الأسطورة حول كيفية فرك adygei الجزء الخلفي من مونيه ليزا.
مليار يبتسم
بدا F40 عما كان، ويبدو مناسبا. هذا الخارج، ما في الداخل. انزو يريد تصحيح في أقرب وقت ممكن مع الافراج عن بورش 959 ولامبورجيني كونتاش صورة العلامة التجارية كشركة مصنعة من أكثر السيارات الرياضية في العالم، لذلك التسرع مهندسيه. كما لو شعرت أنه كان عليه أن يعيش أكثر قليلا من عام. ومن الجدير بدء تشغيل المحرك، كما فهمت: الملايين من الفتيان من جيلي ليست عبثا ذهبت مجنون على طول هذه السيارة الكوبيه الزاوي. وكثيرا ما يشكو المهندسين أن المحرك مع اثنين من التوربينات وحجم صغير نسبيا لا يمكن أن يبدو جيدا. F40 يغني حبه غن من سرعة جميلة بحيث أنها من أجل العمل في لاسكالا! ومن الجدير الضغط على الغاز، وهدير كسول قليلا على الفور خطوات لصرخة هستيرية تحت مرافقة من صافرة من التوربينات IHI. دعونا الافراج عن دواسة وصمت الغابة القرن ينفجر القلم بصوت عال صمام الالتفافية، وتختبئ رشقات نارية أجش من أنابيب العادم.
F40 في كوبان في عنصره. انها سريعة والعاطفية وعلى الطريق السريع M4 دونغ، والتي في إقليم كراسنودار تبدو أكثر مثل الطرق السريعة الأمريكية، وفي اعوج ليست بعيدة عن مفتاح ساخن. وفي مدينة فيراري فقط ينفجر الفضاء حول نفسه إلا من خلال مظهره. ولكن لا أعتقد أن ركوب على هذه السيارة هو سهل ولا يتطلب التوتر. يتطلب هذا جميل مهارة اليد ذكور والثقة بالنفس والقيادة. انها مثل شريك من ذوي الخبرة، والتي لالتانغو عاطفي بحاجة إلى شريك الطبقة. حسنا، لدينا F40، خصوصا، بعد كل شيء، قبل أسبوع الاختبار، زارت الإيطالية المسار في نيجني نوفغورود، حيث عاد مع مخلب كونشينغ. هو مثل الرقص على مثل هذه السيارة أن الرقص مع شريك لديه كسر كعب: لديك للعمل لمدة سنتين. مخلب، والغاز، وتركت ذراع وعلى نفسك (حيث لكل فرد ثانيا، هو أولا هنا)، وقبضة، والغاز مرة أخرى، ولكن أكثر من ذلك بكثير من غيرها. رمي حادة، وسوف كل السلطة تذهب إلى انزلاق القابض. ولكن إذا كان القابض هو جديد، وF40 لا يزال لن تتسامح مع التآلفات في اتصال مع دواسة اليمنى من turboyama هنا على عمق ماريانا Wpadina، و-النقاط الساخنة توربو هو مجرد كبيرة كما ايفرست.
F40 المدمج على شرائع السباق: أحادية الكربون، التي تعمل حولها الجهاز المدمج، وألواح الجسم الألياف الزجاجية، تعليق على العتبات العرضية المزدوجة، V8 مدمجة عالية السرعة بسعة 478 لتر. مع. وحجم من 2.9 لتر فقط. ليس من المستغرب أن يركب فيراري مثل بطاقات السباق. ليس فقط يتم تحميل العجلات الأمامية أسوأ بكثير من الخلف، لذلك فهي بالفعل 10 سم بالفعل! نتيجة لذلك، إذا لم تقم بتنزيلها عند المدخل، فلن تتحول. لعنة، لماذا يتم إسقاط القابض، ولماذا لسنا على الطريق الصحيح! على الرغم من أنني أشكر الله أننا لسنا على الطريق الصحيح. F40 فتاة خطيرة، وتعذيب وستبدو بابتسامة ممتدة من الوفير الأمامي. ابتسامة غامضة. مثل منى ليزا. ابتسم لكل مليار.
عبقرية غير مفهومة
على الرغم من حقيقة أن F40 و XJ220 ظهرت في غضون مرة واحدة وتعتبر المنافسين، فإن فلسفة سيارتين تعارض تماما. تم تصميم السيارة الإيطالية للمسار، والبريطانيين للسفر بسرعة فائقة على أوتوبان. إنه أقل، أطول، أوسع، شكله بأكمله ينبع لتحقيق السرعة القصوى. حتى العجلات وتلك الصلبة عمليا للحد من المقاومة. يوضح الرقم الأيمن الأقصى على عداد السرعة أنهم حاولوا غير عبثا. 360 كم / ساعة. ثلاثمائة وستون! 20 عاما مرت، والسيارات التي تسير أسرع، وليس أكثر من أصابع يد واحدة: McLAREN F1، ومجموعة متنوعة من سلسلة Koenigsegg Series CC، SSC Ultimate Aero TT، واثنين من Bugatti Veyron Normal و Super Sport. غير ضعيف، نعم؟
وحتى الآن فشل. كان الجميع ينتظر V12، وهو محرك أقراص رباعي وعجلات ومفهوم للمفهوم، وحصل على قرص ثنائي توربو 3.5 لتر من MOSTER MTRO6R4 MP، الذي أحضر العجلات الخلفية. نعم، وكانت الأبواب هي الأكثر عادية. ثم يوجد أيضا ركود في أوروبا، وفي الولايات المتحدة في أكبر سوق فاخر للغاية في العالم، لم يتم بيع السيارة رسميا. مفهوم 1989 Eclipsed و Ferrari F40، و Porsche 959، وسيارة التسلسلية لعام 1992 كانت في ظل McLaren F1 و Bugatti EB110. ونتيجة لذلك، كافح البريطانيون أن تباع إلى Supercup إلى نهاية التسعينيات. حتى العروض في سباق السيارات تحولت ضد الارتباك. في لو مانا 1993، فاز XJ220 C. فليكن في فئة GT، ولكن مع ميزة قوية أقرب تأخير بورش وراء 2 مرات. فاز، لإقصاءه في وقت لاحق! بالمناسبة، أحد الطيارين من هذا الطاقم المؤسف كان ديفيد كولتارد. لم أستطع رمي الأفكار حول مصير السيارة المحزنة. لم تسمح لي جاكوار بضبط موجة إيجابية. الوحش، والصوت غير المستوي للمحرك في الخمول، فإن ضوضاء التعليق على كل Kuban Kochka، والحرارة في المقصورة ومغطاة بأغطية الأغطية المصابيح الأمامية المحزنة أصيبت بجروح. لم أستطع أن أفهم هذه السيارة.
ولكن لا أعتقد أن جاكوار خاسر حزن. أنها ليست جميلة جدا جدا، ولكن أيضا سيارة رياضية قادرة بشكل لا يصدق. منذ بضع سنوات، تم نقل الزملاء من مجلة إيفو البريطانية في XJ220 على حلقة Bedford الغربية 1.6 ثانية أبطأ من لامبورغيني Murcielago LP640! لكن السيارة الإيطالية هي 90 لترا. مع. أقوى ومجهزة بناقل حركة الدفع الرباعي. سأكشف عن الغموض: ذهبنا أيضا إلى إبريق على المسار خلال السيارة الرياضية العام الماضي لهذا العام وحتى دع الروماني رومانوف. لكن النتائج المعلقة من XJ لم تظهر. لسوء الحظ، فإن مسار موسكو القريب هو المتداول جدا لمثل هذه السيارة الكبيرة والقوية، ولا توفر الإطارات القديمة القابض المطلوب. نتيجة لذلك، فإن الدوران غير الكافي هو مجرد هائل يمكنك الذهاب كما لو كان في الرمال. نعم، ورسم عجلة القيادة الثقيلة على الطريق السريع البطيء، ثم متعة. يخبرني شيء ما أننا سنظل متأكدين من الوفاء به. من الضروري أن تكشف عن سر الرجل وسيم غامض بعيون حزينة!
الزواحف المنزلية
بعد زوج من كلاسيكيات لا هوادة فيها، الافعى يجعل الانطباع سيارة مريحة وودية للغاية. لا يصدق، ولكن الكلمات من الافعى والراحة والود تقف حقا في جملة واحدة! ABS، غور، الفرامل مكبر للصوت فراغ لا بأس به من السيارات على الطرق. Skyrplay آلة صرير على كل تقاطع تذكر أن هناك كتل صامت في التعليق. ولكن في فيراري وجاكوار الأكمام فقط! حتى مزيد من التقدم في فائقة السكتات الدماغية غير ملحوظ في صالون دودج: أنها مريحة وواسعة هنا، ويتم إنشاء الضوضاء بأكمله عن طريق محرك حشية. وعلى العموم، كل من عدم جدوى كوبيه الأمريكي ينزل إلى الشفة منخفضة من المصد الأمامي من هينيسي وإلى الموقع في المصد الأمامي من المبرد، مما يهدد hydrowarder حتى عندما التغلب ليس أعمق البرك. سيكون هناك الوفير القياسية، وفي الطقس الجاف يمكنك ركوب جميع أنحاء كوبان. ولكن سيكون للغاية نفترض أن سيارة قوامها 1000 يمكن أن تكون ضارة. تذهب إلى أقصى حد من ربع الدواسات، اضغط أكثر والجزء الخلفي من VIPER يأتي على الفور في الحركة. حتى الإطارات الخلفية عرض 335 مم لا يتم حفظ! وعلى الرغم من حقيقة أنه في أتيليه جون Hennessi، تعرضت ليس فقط محرك للتغيرات (تم تجهيزه مع التوربينات وزيادة حجم 8،3-8،5 لتر)، ولكن أيضا تعليق (إزالة أصبح أقل، وصلابة تعليق يمكن أن يكون تكوين) ونظام الفرامل، والسم مكون للحركة في خط مستقيم. الافعى بطل المخدرات Streap، وليس على الإطلاق اعوج. لأقصى قدر من التسارع على الأسفلت، لاصق خاص، وزيادة قبضة، ينبغي أن تطبق. في روسيا، يمكن أن الطريق الأبيض سهم فقط في إقليم كراسنودار تباهى هذا الغراء، ولكن حتى هناك طبقة رقيقة يتم أخذ عينات فقط 200 متر الأولى. فمن يستحق الأمريكية الجبارة لمغادرة المنطقة لزجة كما تقع العجلات الخلفية على الفور الى UZ.
في التاريخ كان هناك اثنين فقط من الحالات عندما جاء الافعى السم توين توربو في يد للصحفيين. حتى لنا في عام 2007، انخفض هذا الحظ إلى الزملاء من طريق أمريكا والمسار، وتفرقوا السيارة من الصفر إلى 200 ميلا في الساعة (320 كم / ساعة) 20.3 ثانية، وهو 3.9 ثانية أسرع من بوجاتي فيرون! لا شيء يدل على إمكانيات السيارة أفضل من هذه الأرقام. حسنا، أصبحنا أول من سافر إلى السم أفعى على الطرق العادية.
أرك لاحقا!
F40، XJ220 وVIPER. لا يزال من الصعب أن ندرك أن كل هذا كان معي أن كل ذلك كان في بلدنا. وبالفعل، كان، وهذه مشوي اثنين من الشمس، والعواطف وكواتم الصوت الساخنة اليوم في كوبان تبقى إلى الأبد في القلب. لقاء مع رائعة لم يمر دون أن يترك أثرا.
حولت هذه السيارات كل أفكاري عن السيارات حول القوة والجمال والمناولة والتقاط توربو، حول كيفية أن يكون صوت المحرك وما هو supercar لا هوادة فيها. إنه لأمر مدهش تماما ما فعلت طريقة ضخمة صناعة السيارات لهذه العشرين عاما. Soup Soup Soup Soup SoutoVomotomobile مثالي للسفر Fungeristas في أجهزة لوحية الزقاق أو مرور Tretyakovsky. للتحكم في نفس Ferrari 458، لا تحتاج Italia إلى أي مهارات خاصة، لأن الجيش الكامل للأنظمة الإلكترونية مستعدة للدفاع عن دفاعك. أعمى Ferrari F40 و Jaguar XJ220 من اختبار آخر. أنها تتطلب الكثير، ولكن أيضا لا أقل. في الحديثة، من خلال العالم الرقمي، كل لمسة لهم، كل ثانية معهم أقرب إلى المعجزة. يرتدون تناظرية، خالية من ملفات الكائنات المعدلة وراثيا ومكبرات الذوق. تلعب هذه السيارات على سلاسل روحك حتى virtuoso كما يحد يوري باشم. ما نقوله إذا كان الافعى، الذي اعتدنا أن ننظر في معظم البرامج الفائقة الحديثة، على خلفية كلاسيكيات فيراري وجاكوار تبدو متحضرة ومطاعية تماما.
ولكن، جوا من كراسنودار، فكرت أبدا في جميع السيارات، ولكن عن الناس. حول غسالات Adygei التي حدثت لمس الجثث الجميلة لأكبر السيارات. عن الرجال من المفتاح الساخن، الذي أعطى مصير اجتماع مع الآلات، لم يفهم تفردهم بعد الآن ببساطة عن طريق سنك. عن مالك هذه الآلات، بفضل التي استقرت هذه الأعمال من فن السيارات هذه في كوبان. حول الميكانيكا التي لا يكون فيها استبدال القابض على F40، القضاء على أوجه القصور في ضبط أو إزالة موتور لامبورغيني أكثر إثارة للاهتمام العمل اليومي. إنه لأمر رائع أن يكون هناك أشخاص تمكنوا من لمس الجميل، لأن الجميلة تجعل التفكير وترفع الذوق. الكمال، في النهاية، ينظف الروح ويجعلنا أفضل. في أي حال، أعتقد ذلك.
أريد حقا يوم واحد في كراسنودار فتح المتحف وأصبحت جميلة متاحة للجمهور. حسنا، سيتلقى Muscovites مجلةنا فرصة فريدة لرؤية هذه روائع الآن. 30 يونيو في Luzhniki، تظهر جميع الأبطال الثلاثة لهذا الاختبار أمام الجمهور كجزء من المهرجان الأول لسرعة مجلة السيارات. تعال، فرصة لمسة لشيء رائع حقا لا كل يوم!

 
 
 

مصدر: سيارات