اختبار محرك Daewoo Matiz منذ عام 2005 هاتشباك

SPARK فترة Orthi

وأنت تأمل، تذكر، في القضية الأخيرة تجمعنا بقوة وروح ونظرت إلى روح أنثى غامضة مع رغباتها المخفية. وقد وجدوا في IT BMW X5 و Mercedes-Benz Cls و Porsche 911 وغيرها من سندات السيارات السريعة السريعة - بشكل عام، كل ما نحن لسنا من أولئك الذين يعتقدون أنهم يعتقدون من الذكور قصيرة النظر إلى وسائل الحركة الذكرى السنوية. وبناء على ذلك، تحولت جميع تلك المركبات التي نستغرقها لسبب ما بالنسبة للسيارات ذات الإناث بحتة إلى حل مشاة. هل من الضروري أن نقول أن سيارات المدينة الصغيرة لم تسبب فرحة فرحة الحيازة المحتملة بين الفتيات، وقائمة السيارات الأجنبية أدت دايو ماتيز؟

 

نعم - إنه ضروري! لأن الواقع، كالعادة، بعيدا عن عالم الأحلام. وغالبا ما يتعين على سيداتنا الشابات القابلة للنيدي أن سيجل حوالي الخامس الخامس، ويقف في سيارة مترو مزدحمة تحيط بها نفس حالم المشاة. إذا، بالطبع، شخص سخي ومحبة، ولكن ربما ليس غنيا للغاية لن يمنع كهدية على الأقل ماتيزيك صغير. أو أي شيء آخر هو شرارة شيفروليه جديدة حديثا، على سبيل المثال. نعم، كما اكتشفنا - هيدروكس. ولكن بعد كل شيء، حرية الحركة فوق الطموحات، أليس كذلك؟

 

ومع ذلك، لماذا انتظر الهدية؟ يمكنك شراء نفسك، والفائدة حاليا هذه الآلات هي من بين أكثر السيارات الرفع في سعر السيارات الأجنبية. ماتيز هو أكثر سهولة، والشرار أحدث. ولكن كم من شرارة الأحدث كم ماتيز أكثر سهولة؟

 

لا يبدو شيفروليه موثق فقط من دايو، ولكنه يبدو أيضا أكثر جاذبية. لكن ماتيز جيد): لا يزال لديه مكان للكبار - على عكس مسودات عمة من نيكسييا. مظهر ماتزيك موجز إلى حد ما، وليس بسيطة. ملكية لكن شرارة لا تزال جديدة كثيرا. التقاعس من المصابيح الأمامية والمعقدة لجهاز مثل هذه الفئة من البلاستيك الجانبي جعل الجهاز معبري جدا! في الوقت نفسه، يشير التخطيط العام للجسم إلى الفرصة، الذي كان يجلس على الصورة في مكان قريب، وعلى الفور يصبح واضحا: على الرغم من حقيقة أن هؤلاء مستخدمي السيارات ليس لديهم أحد حول تفاصيل الجسم ديناكوف، فإنه في الأساس له الخاصة، نفس السيارة. على ما هو عليه. حقيقة الحياة الغريبة: تصميم كلا الجهازين - فنانين من الفنانين Atelier Italdesign. إن تاريخ Matiz هو أكثر إثارة للاهتمام: في البداية، في عام 1993، تم تمثيل السيارة كمفهوم في فيات لوكسيولا، لكن الفيتوفوفتس نفسها لم تكن بحاجة لأسباب مختلفة. لكن المشروع الجميل نجا - تم تنفيذ دايو، وفي عام 1997 ظهرت السيارة مرة أخرى في العالم في شكل نموذج أولي D`rts. يبقى فقط للوصول إلى الإنتاج وتغيير الاسم الموجود في Matiz، وهو ضيق وحدث. أما بالنسبة للشرارة، فاعتبر ماتيزا في عام 2000، لدينا بالفعل السعادة لمشاهدة الجيل الثالث ماتيز. وبالمناسبة، في أسواق مختلفة، يمكنك تلبية العبارات الأمريكية وليس مألوفة للغاية - شيفروليه ماتيز و Daewoo Spark.

 

كما ترون، لديهم الكثير من القواسم المشتركة. لكن تلك الاختلافات المفاهيمية، التي يمكن حرقها، متجر أعمق، بين هذه المحاور المضادة للتربية، هي آلات تربية زوايا مختلفة من الحلبة.

 

الشيء الأكثر أهمية هو أمن Sparkova. في كم شيفروليه، هناك بطاقات ترامبين لثلاثة أحرف ستفشل في التغلب على أي مكان: ABS و SRS. علاوة على ذلك، فإن الوسادة الهوائية للسائق في شرارة هي حتى في الحزمة الأساسية. تظهر الأيسروج الثاني في وقت لاحق قليلا - مع زيادة في سعر السيارة. والأمر يستحق ذلك.

 

أتقن الأمريكيون دايو من الداخل: الداخلية هنا ليست على الإطلاق في السيارة الأوزبكية. كل شيء أفضل: كلا التصميم والجودة والمواد والمواد. كل شىء! غير مكلفة، ولكن عين ممتعة من البلاستيك والنسيج الرئيسي على المقاعد والأبواب بالإضافة إلى الجودة العالية لجمعية الشرارة يتم إرسالها إلى Matiz إلى Nokdown. وهنا إلزامي لجميع السيارات غير المكلفة زخرفة مع البلاستيك المعدني وحتى شيء أكثر براقة - القنوات الجوية لنظام التهوية، مثل ألفا روميو. سوف إيقاف!

 

بالطبع، دايو ليس سيئا أيضا، ولكن يبدو الكثير من النفع بعد تشيفي. نعم، والمواد في الأوزبكية ليست واحدة أجنبية - سوفيت. ليس أفضل بكثير من دزينة في Vazovskaya. جمعت فقط أكثر وأكثر بدقة. ولكن هنا، فإن مباني الجمعية مرئية: سوف تصحيح الأختام، وفي بعض التفاصيل البلاستيكية في بعض الأماكن، تخرج الأورام من القروح.

 

الشك الوحيد في تصميم شرارة الداخلية يؤدي إلى الموقع المركزي للأدوات. يبدو غير مريح. يتطلب العادات. لكنهم يقولون، تأتي العادة. ولكن ليس في وقت واحد. وفي اليوم فقط - مرة واحدة!

 

اليوم أريد ركوب! تحولت شرارة إلى محرك صغير ثلاثة أسطوانات سعة عمل زجاجات أكثر قليلا من زجاجات الشمبانيا - 0.8 لتر. لكن Matiz عبارة عن عبارة عن طاقة معبرة - هنا محرك حقيقي من أربعة اسطوانات. لتر كله! بالإضافة إلى مجموعة من المعدات المتقدمة التي تنطوي على أغلى المعدات الأفضل - وهنا سقطت دايو قليلا بعد عشرة آلاف دولار. ومع ذلك، فإن شرارةنا، من أجل لا شيء، مع محرك غير ديفيد، هو أكثر تكلفة - لا توجد ABS بسرعة والوسائد. والقدرة على مقارنة محركتين.

 

ماتيز - بدأ أيضا! تجدر الإشارة فقط إلى التكيف مع القابض (من الغريب هنا: دواسة طويلة الأجل هي حرفيا سنتيمتر السكتة الدماغية، وكل شيء آخر هو خطوة مجانية)، حيث تبدأ السيارة في حرق: دايو هو قفزات جندوية من المشهد واليقود بوضوح. Liter هو سحب كبير من الأسفل، وردي دفع السيارة إلى الأمام من أدنى الثورات. وإذا كنت لا ترى نفسك، مثل هذه الخطيرة، مما دفع نوعا من Krakokwabby لعوب، ثم بدأت قريبا للغاية في الشعور بأنك الفائز: عن طريق وكبير، لا يوجد متساو في المدينة في المدينة. ضعفها مع أكثر من التعويض عن حصان التواضع. ربما يشعر الناس كبيرة جدا أن يشعروا في ماتيز سندريلا، والتي بدلا من العربة وضعت أن تكون في اليقطين

 

لكن احتمال الحصول على المتعة من القيادة أعلى بكثير! بشكل عام، إذا كنت لا تأخذ الركاب ولا تشمل الشقة، فإن Matiz في كاديت المدينة جذع الكثير لمن.

 

أما بالنسبة سبارك، ونقص مائتي غرام واسطوانة واحدة هو ملحوظ جدا. صوت المحرك هو بوضوح غير قياسي - ثارا-مشدود، غير هادفة للربح. ولكن هناك شرارة لتعزيز كما أثر - والان يظهر الغضب غير صحية في صوته: انها مثل إذا خنزير غينيا الذباب فجأة لتسخين. وسيكون لديك لتحويل زجاجة من الشمبانيا بأي شكل من الأشكال: أنه لن يكون من الممكن للمس بثقة دون podgezka جيدة. من جانب الطريق، ومخلب من أعمال تشيفي على الإطلاق مثل دايو: دواسة هو أيضا منذ فترة طويلة وحتى الضوء، ولكن نوع من القطن، ولكن لحظة الاستيلاء دون تجريب السليم على الفور وبدقة قبض عليه.

 

كل السيارات يفرون تماما جدا في خط مستقيم - من المستغرب مباشرة. ولكن عجلة القيادة هي الأفضل عدم تقطيع - مركز الثقل مرتفع. وإذا من الجانب ملاحظة كيف وضعت الأجهزة في المقابل، يصبح مخيف: تهتز المطاط على عجلات طوني بحيث يبدو وكأنه أكثر قليلا - وهم تكشفت. ليس لضعاف القلوب!

 

ولكن الخوف يمر، وبقايا الفرح. لكن السيارات سوف تضطر إلى إعطاء التجار إلى الوراء. عذرا - فهي باردة! سبارك خاصة. نعم، أنها أكثر تكلفة. ولكن كل دولار على سعر ماتيز له ما يبرره هنا على نحو مضاعف. في حالة وجود الكاتب، فمن المنطقي أن تبالغ في الخيارات، ومع ماتزا - على العكس من ذلك: الجهاز سوف يكون أكثر أهمية في ختام التكوين إلى قاعدة. ومن ثم سيكون كل شيء تقع في مكانها: يتم الحصول على سيارة واحدة الحديثة، والثاني هو رخيص. على أي حال - وكلاهما يمكن الوصول إليها بشكل كامل. وكلاهما لطيف لعين! لطيفة في جميع النواحي.

 

Autography

شيفروليه سبارك.

أكثر مشهورة مثل شيفروليه ماتيز، دايو ماتيز، دايو سبارك

سلف دايو ماتيز (1998)

منصة دايو ماتيز

العرض مايو 2005.

هاتشباك الجسم

محركات 0،8-1،0 لتر (52-66 لتر. P.)

إنتاج كوريا

استبدال المتوقعة عام 2010.

 

Autography

دايو ماتيز II.

لا يزال يعرف باسم شفروليه سبارك

دايو تيكو السلف (1990)

النموذج فيات سينكويسينتو Lucciola (1993)

منصة دايو تيكو

العرض الأول مارس 1998.

تحديث صيف 2000.

هاتشباك الجسم

محركات 0،8-1،0 لتر (51-63 لتر. P.)

إنتاج أوزبكستان

لم يتم توفير استبدال المتوقع

 

النص: كيريل Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

مصدر: مجلة "عجلات" [№98 / 2005]