اختبار محرك Daewoo Matiz منذ عام 2005 هاتشباك

عائلة الأوزبكية

يشكل Daewoo فئة جديدة في سوقنا ويمكن أن تصبح قائدا فيه. استنفس جميع سجلات المبيعات ارتفعت Nexia أخي أصغر - Matiz.
 
لا شك أن Nexia و Matiz ينتمي إلى فصول مختلفة، وإذا ذهب شيء ما، لأنواع مختلفة ... ومع ذلك، فهناك ميزات مشتركة، وليس فقط الأصل. كان دايو نيكسيا لعدة سنوات أفضل الأكثر مبيعا في السوق الروسية، وماتيز هو أحد أكثر المرشحين المرجحين لقادة قطاع أكثر تواضعا في المستقبل القريب. ومن المثير للاهتمام، في الوقت نفسه أنها قريبة جدا من السعر. فيما يتعلق بالمشتري، يمكن أن تجتذب الفئة C شعبية تقليديا في روسيا باهظا بينما حتى بالنسبة إلى أوروبا ميكروفان، سنحاول معرفة ذلك.
المال والمال والمال ... كما هو الحال دائما، يتم لعب دور حاسم في مصير هذه السيارات من خلال المال. لذلك، ارتبط نجاح Nexia في وقت واحد بحقيقة أنه كان أرخص سيارة أجنبية. ومع ذلك، فهو غير صحيح تماما: بعد كل شيء، لا يزال ماتيز السلف المباشر أرخص - مصغرة تيكو. ومع ذلك، قبل بضع سنوات، لا يمكن أن تعتمد مثل هذه السيارات المدمجة على الشعبية - NEXIA مناسبة للغاية لدور سيارة عائلية عالمية. ولكن الآن يمكن أن يغير مظهر Matiz قليلا المحاذاة في السوق. أولا، عدد متزايد من سكان كبير تبدأ المدن في فهم مزايا الأبعاد المتواضعة ولا تعقظ بأحجامها. مع مرور الوقت، فإن هذا الاتجاه سوف يزيد فقط. ثانيا، التي أنشأتها ماتيز Itizign الشهيرة تبدو أكثر أناقة وعصرية من Tico منذ فترة طويلة. وللآخر سيارة صغيرة، والتي تتصور تقليديا مثل الإناث، فإن المظهر الأصلي هو الكرامة التي تجريها العديد من العيوب. ثالثا، السعر.
 
الآن يمكن uzdaewoo أن تبيع matiz بسعر ستة آلاف دولار، وهو ما يظل قابلة للمقارنة تماما لقيمة الزوجين الزوجين العامين منذ ثلاثة أضعاف، عندما تم تقديم تكوينات بسيطة مقابل 6600 دولار. الآن صحيح، إنها أكثر تكلفة قليلا - من سبعة آلاف. ما هو منطقي تماما: لماذا تنافس مع نفس السيارات العلامة التجارية؟
بطبيعة الحال، قارنا أسعار الآلات التي تنتجها Uzdaewoo - فهي في الغالب أرخص، فهي أرخص في كثير من الأحيان من نفس نماذج دايو من بلدان أخرى في روسيا.
الجمال هو قوة رهيبة. من الصعب بالفعل جدال تصميم Nexia مع زملاء الدراسة فقط بسبب العمر. إذا كنت لا تحسب آلات نوع Zhiguli التي تم إنشاؤها على أساس Fiat 37 عاما، فإن القاعدة، وهي القاعدة التي تعد أوبل كاديت، التي ظهرت منذ 28 عاما، واحدة من أكثر التصميمات المسنين لسوقنا. على الرغم من أنه من المستحيل عدم الاعتراف بأن التحديث الذي أجري في منتصف التسعينيات مع استبدال الأجزاء الأمامية والخلفية من الجسم كان ناجحا للغاية - زار السيارة بشكل ملحوظ. يتم تنفيذ المصابيح الأمامية الجديدة، غطاء محرك السيارة والأجنحة الأمامية بنجاح، فإن الجذع هو أسوأ قليلا، ولكن يمكن أن يغفر فقط لحجم مذهل. خمسمائة ثلاثون لترات أكثر من فولغا أو حتى ميرين 140 سيئة السمعة! والوضع أسوأ إلى حد ما مع الصالة - على الرغم من أن مكان عمل السائق مريح للغاية، فإن تصميم لوحة الأدوات صريحة للغاية في جزء من عمر الجهاز. ومع ذلك، لا تزال بعض النماذج الروسية أكبر ...
يبدو ماتيز أكثر إثارة للاهتمام وجذابة خارج ومن الداخل.

من العيوب، تجدر الإشارة إلى اللوحة القديمة للأدوات والمقعد الخلفي الذي لا مفر منه ومستوى من المتعة من الإدارة. ولكن غير مكلفة!
 
 
بيئة العمل في مكان عمل السائق على مستوى مقبول تماما. سيكون من الجيد، بالطبع، استكمال مقياس سرعة الدوران الدرع ... ووضع مسجل راديو أكثر لائقة.

 
تبحث الجذع خارج خارج غير ناجح للغاية (خاصة مقارنة بالأدوية الأنيقة)، ولكن لمدة 530 لتر من الحجم يمكن أن يغفر
 
الديكور الداخلي وحسن الأمر بالنسبة لهذه الفئة، وإذا كنت تعتبر السعر - هكذا رائعا. الخطوط الحديثة الأنيقة وموقع ناجح إلى حد ما من الأدوات والضوابط قادرة على صنع سيارة جذابة للغاية. عدم وجود مقياس سرعة الدوران، ولكن لهذا الفصل يمكن اعتباره طبيعيا. على الرغم من حقيقة أن Matiz أقصر بكثير من Nexia، تبدو المقصورة فسيحة. لهذا من الضروري أن أشكر هبوطا أكثر عموديا يسمح بعقلية لاستخدام الأبعاد. ومع ذلك، على طول طول السيارة حتى يتجاوز قليلا مرسيدس بنز ألف كلاس.
   
مظهر لطيف، وصالة فسيحة وجذع واسع تجعل هذا النموذج واحد من المرشحين الأمثل لدور سيارة عائلة المدينة
المقعد الخلفي فقط من المداريات يمكن أن يسمى ثلاثية. نعم، وسيتعين طي إذا كنت بحاجة إلى تحمل أي أمتعة كبيرة
Matiz لديه مظهر أنيق، والتي في هذه الفئة من السيارات المدمجة غالبا ما تكون حاسمة
 
الآن، إذا كانت يمكن مقارنتها في العرض ... متر ونصف، فهو لا يزال لا يكفي للمقعد الخلفي ثلاث مرات حقا. لا، ثلاثة بالغين هناك، مع رغبة رائعة، سوف ينتشرون، لكنهم بالتأكيد لا يحبون الرحلة طويلة المدمرة.
نعم، ومن الواضح أن حجم الجذع غير مصمم لرحلات طويلة: أكثر قليلا من 100 لتر - هذا بالكاد يكفي لنزهة صغيرة. ثم، شريطة حدوثها ليست بعيدة عن المتجر. لكن قابلة للطي الصف الخلفي، نحصل على مقصورة البضائع مع حجم ... كجذع من Nexia.
شوارع الملوك والطرق. بالطبع، عنصر Matiz هو الشوارع الحضرية. ومع ذلك، فإن السيارة تبقي الطريق جيدا وسرعات عالية نسبيا. بالطبع، هذا ليس Lancer Evo VI، لكن كان من الممكن الانتظار لأسوأ آلة عالية وضيقة. الاسترداد لمثل هذا الاتجاه هو تعليق صعب إلى حد ما. تعليق NEXIA هو أفضل من مخالفات البلع، ولكن الجهاز عرضة للإصابة الطولية - ومع ذلك، في حدود حدود المسموح بها. يحتوي على مستوى مقبول من إمكانية الإدارة والاستقرار، على الرغم من أنه في فئتها، يمكنك العثور على نماذج تسلسلية توفر مزيدا من المتعة عند القيادة ... الآن الآن مرتين على الأقل باهظة الثمن. ما هي الأخت الأكبر أدنى بشكل طبيعي من Matiz في المناورة. ولكن هنا لا شيء يمكن القيام به - تماما مثل حجم المقصورة.
 
ومن المفارقات، ولكن من المرجح أن يكون Matiz أفضل أيضا من وجهة نظر المنبع: القاعدة قصيرة، والطول لا يوجد تقريبا ... والإطارات الضيقة ستوفر أفضل قبضة مع طلاء زلق.
بطبيعة الحال، يفقد MATIZ NEXIA في الخصائص الديناميكية، لأنه من حيث حجم وقوة المحرك، ما يقرب من ضعف نيكسييا، وكتايتها أقل ونصف أقل. بغض النظر عن مدى إهانة، ولكن Matiz و Tico السفلي إلى حد ما - كان السلف أسهل، ولديهم نفس المحرك في الإصدارات لسوقنا. لذلك بالنسبة للأسلوب الحديث والراحة يجب أن تدفع الثاني أو الثاني عند رفع تردد التشغيل حتى المئات. ومع ذلك، في إصدارات حقن Matiz الكورية من هذا المحرك، والتي تتطور أكثر من 50 حصان معهم، يمكن أن تكون السيارة رشيقة. ومع ذلك، حتى مع محرك المكربنات Matiz، اتضح أن ديناميكية بما فيه الكفاية في بعض المواقف - 40-200 كم / ساعة تكتسب أسرع قليلا من معظم الجيران في خط التوقف عند إشارة المرور. للقيام بذلك، سيتعين عليك العمل قليلا من دواسة التسارع وعلب علبة التروس - المحرك الصغير يظهر جيدا قدراته إذا تم إيقاف تشغيله. في الوقت نفسه، هو، كما هو متوقع أن يتوقع من محرك ثلاثة أسطوانات، يتزوم بسعادة، مما يعطي شدة الأحاسيس - سيارة سائق حقيقية!
 
لعائلات مختلفة. بشكل عام، يمكننا أن نقول أن كلا المركبة مناسبة للاستخدام كأسرة. يجب أن تكون العائلات فقط مختلفة. إذا كنت ترغب في التركيز على الصورة النمطية التي طورها من قبلنا، فستتم استخدام السيارة بشكل رئيسي للمغادرين الدوريين إلى الكوخ بالكامل ومع الأمتعة - ثم Nexia، يمكن القول أنها اخترعت. لكن Matiz أكثر ملاءمة للزوجين الشابين (حتى مع طفل)، تعيش في متروبوليس ومطاردة السيارة كل يوم. صحيح، من الضروري أن تكون مستعدا لحقيقة أنه بالنسبة لأي شحن، باستثناء زوج من الحقائب أو عدة حزم من السوبر ماركت، سيتعين مرتبة ...
 
النص فاليري Chusov، صور Alexey Ilyin
 
نموذج / تعديل Daewoo Matiz Daewoo Nexia
الصانع / بلد مشروع Jvdeauto المشترك / أوزبكستان Jvdeauauto / أوزبكستان
هيئة
اكتب هاتشباك سيدان
عدد الأبواب / المقاعد 5/5 4/5
محرك
نوع البنزين مع البنزين حقن الإلكترونية مع حقن إلكتروني
 
الموقع في المقدمة، عبر الأمامي، مستعرض
حجم العمل (مكعب. سم) 796 1498
رقم / اسطوانة الموقع 3 / inline 4 / مضمنة
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 38 (52) في 6000 55 (75) في 5400
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة. / دقيقة) 71 في 3500 124 في 3200
انتقال
محرك الجبهة الأمامية
علبة التروس الميكانيكية، 5 سرعات (على Matiz عند الطلب - المظلات) الميكانيكية، 5 سرعات
ايقاف عن العمل
الجبهة نوع مستقلة MCPHERSON، استقرار الاستقرار المستعرض نوع مستقلة مكفيرسون، استقرار الاستقرار المستعرض
الخلفية شبه المستقلة، العتلات الطولية ملزمة بالشعاع، ومثبت الاستقرار المستقر شبه المعال، العتلات الطولية ملزمة بالشعاع، استقرار الاستقرار المستعرض
توجيه
نوع معدات أشعل النار، عند الطلب - مع السكك الحديدية الهيدروليكية، عند الطلب - مع وكيل هيدروليكي
دقيقة. قطر الانعكاس (م) 9.0 10.6
TORKEMOSE.
القرص الأمامي / الخلفي / طبل القرص التهوية / طبل
ABS عند الطلب حسب الطلب
الأحجام / الحجم / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 3495/1495/1485 4482/1662/1393
قاعدة عجلة (مم) 2340 2520
حجم جذع (L) 155 530
كبح كتلة (كجم) 775 1025
الإطارات 145/70 R13 (بتكليف - 175/60 \u200b\u200bR13) 175/70 R13
الأقراص 4.5j 5J.
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (KM / H) 143 170
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 17.0 14.6
اقتصاد
الطريق السريع لاستهلاك الوقود / المدينة (L / 100 كم) 5.2 / 6.4 5.4 / 8.5
السعر في موسكو $ 6000-- $ 550 $ 7000-- 8600
 

مصدر: "الطيار الآلي"