اختبار محرك Daewoo Matiz منذ عام 2005 هاتشباك

ببساطة ورخيصة

يسترشد معظم المشترين في Daewoo Matiz بهذه الاعتبارات. سيساعد Max Saccov في اختيار الحزمة المناسبة. الصورة: جورج سادكوف.
 
الخيار لك
الأسرة غير عادلة لاستدعاء الكوتس، حتى لو كان الجسم واحد فقط. بالإضافة إلى العديد من الألوان الزاهية، يمكن شراء العديد من وحدات الطاقة، Matiz في تكوينات مختلفة.
نسخة STD - هدية مشابهة وعملية. مصدات غير مؤمنة، تنجيد أبواب متواضعة، بدون محركات كهربائية، أبعاد إطارات كومهو غير مكلفة 145 / 70R13. اعتبرت الشركات المصنعة أن الموسيقى يجب أن تبدو حتى في مثل هذه السيارة، ولكن الأغاني المفضلة سيتعين عليها أن تنظر فقط في موجات الراديو. أولئك الذين لا يناسب التجار سيساعد في استبدال جهاز استقبال الراديو على جهاز استقبال الأقراص المضغوطة. نريد أن نفعل ذلك لوحدك - لا تنس شراء محول لتأمين الجهاز في مكان منتظم. نظرا لأن الخيار يتم تقديمه تكييف الهواء - تكلفة إضافية لذلك، وفقا للمعايير الحالية والصغيرة والأهم من ذلك، وهو سعر مناسب للسيارة.
أولئك الذين يرغبون في الركوب بشكل مريح اختيار نسخة DLX. بالنسبة لمعوقات 30 ألف روبل، تحصل على زوج من النوافذ الكهربائية، قفل مركزي، مقود مرن، إطارات كونتيننتال 155 / 65r13، بالإضافة إلى رافعة من الباب الخلفي عن بعد. تكييف الهواء مرة أخرى مقابل رسوم إضافية، ولكن الزجاج في هذا الإصدار غير رياضي، بحيث تكون الداخلية أقل تسخين في الشمس. من بين الخيارات هي الدوء لربط الجذع على السقف وعجلات السبائك. بالإضافة إلى برامج الراديو، يمكنك الاستماع إلى التسجيلات على وسائل الإعلام الموسيقية المختلفة. تم تجهيز معظم نوتها الآن مع أجهزة استقبال الأقراص المضغوطة مع لوحة قابلة للإزالة. إنها تسمح لك بالاستماع إلى أقراص تنسيق MP3، على الرغم من أنه من الممكن أن تسقط الجهاز باستخدام مسجل شريط راديو كاسيت مدمج.
في هذا التكوين، تتأثر الناخف مصدات في لون الجسم. يبدو جذابا، ولكن غير عملي بالنسبة لآلة كاتبة المدينة، والذي يصطاد باستمرار ملليمترات في مواقف السيارات. كن حذرا - القضاء على الصفر (قراءة - الطلاء الوفير) سوف تحصل على أموال كبيرة. لكن إصدار DLX لديه كرامة واحدة أكثر ثباغة - القدرة على طلب ماتز مع مدفع رشاش. بالمناسبة، هذا هو الجهاز الأكثر بأسعار معقولة مع اثنين من الدواسات.
في Matza الموصوفة أعلاه، يتم تعيين محرك البنزين من 0.8 لتر. إذا كنت تخلط بين هذه الوحدة الصغيرة، فاختر تعديلا مع محرك لتر - أفضل نسخة (أفضل). الاختلافات الخارجية المشرقة - مصدات الفضة والقوالب على الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، هناك أضواء الضباب. الميزات الأصلية هي الوارد في المقصورة، على سبيل المثال، تنجيد مبتهج أو نوافذ كهربائية على جميع الأبواب. وأين سترى آخر مرآة واحدة فقط (يمين) مع محرك كهربائي؟ ومع ذلك، سوف يصل الكثيرون إلى ذلك، ولا حتى الاستيقاظ من الكرسي. إن الخيارات الموجودة في الستائر هي نفس التعديلات التي تبلغ 800-مكعب، ولكنها لا تستطيع أتمتة - محرك لتر في مساحة Close Olottyapot فقط مع الميكانيكا.
إذا كنت ترغب في الحفظ، كن مستعدا لدفع صالون واحد بحثا عن تكوين أو لون واحد. غالبا ما يقوم التجار بسخاء بتحشيش باستخدام معدات إضافية، مما يزيد بشكل خطير التكلفة المنخفضة في البداية. على الرغم من أن شيئا ما يجب وضعه في الوكيل سيظل - على سبيل المثال، حماية غير مكلفة أو حماية علبة المرافق. ماتيزا، على الرغم من أن مقدمة الجزء الأمامي، ولكن إزالة طريق صغير - في ظروفنا من الأفضل التقدم.
أسعار الصيانة وقطع الغيار متسامحة تماما، مع مشاكل خطيرة في تشغيل Matiz عادة لا تسلم. زاد ضمان المصنع مؤخرا - الآن لا تخجل هذه المؤشرات من النطق بصوت عال: سنتين أو 50 ألف كيلومتر. ومع ذلك، فإن بعض الوكلاء الذين يعدون بالحياة والحلوة أكثر، ومع ذلك، يلزمون مالكي تنفيذ متطلبات الصيانة الخاصة بهم باهظة الثمن من الشركة المصنعة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة.
بالإضافة إلى الأسباب التي تم إجراؤها في العنوان، لشراء Matiz، لا يوجد شك في ذلك. هل تعتقد ذلك أيضا؟ كل التوفيق لك!
اسأل - الإجابة
كيف يتصرف ماتيز على الطريق؟
واحدة من أخطر أوجه القصور في دايو قليلا ضعيف وليس تعليق مريح. إنه يمسك حتى أصغر مخالفات، والحفر الكبيرة والصدمات تستجيب لانهيار مميز. عادة مع هذه الأصوات والخدوش على عجلات فولاذية لطيفة تظهر. بالمناسبة، لا ينقذون جميع السبائك - فهي ختم أكثر صرامة، لذلك تعاني الإطارات الضيقة في كثير من الأحيان من الصدمات. Matiz المثالي - Megacities مع شوارع ناعمة وسرعة مريحة - لا تزيد عن 100 كم / ساعة. إن ضجيج المحرك إصرار أبعد من ذلك في الصالون، تبدأ الماكينة في التأرجح غير السهل من عاصفة الرياح أو منارة. في الزوايا على الطريق غير المستوي، يظهر روتين قطري - الاسترخاء، والقفز في الرياضيز على الفور من المسار المخطط.
هل يوجد محرك 0.8 لتر؟
ذلك يعتمد على ما طلب منه. في الوقت الحضري، حيث لا يذهب النقل في بعض الأحيان للمشاة أسرع، فليس من الضروري. على الرغم من أن الحجم الصغير يؤثر بالتأكيد، على سبيل المثال، عندما تأخذ السيارة على متن الركاب أو البضائع، فإن البلسم يأخذ بشكل ملحوظ. إذا كنت ترغب في السفر (حتى داخل المنطقة)، فمن الأفضل أن تعطي الأفضلية لمحرك لتر. من بين أمور أخرى، يكون محرك الأقوى 4 أسطوانات أقل من الاهتزاز، ويخدث مع أكثر هدوءا من 3 أسطوانات 0.8 لتر.
يجب أن أشتري ماتيز كأول سيارة؟
كثير يأتي كذلك. شخص بسبب مصدات سوداء متواضع، لا يخاف من الخدوش، يأخذ التكوين الأكثر بساطة، والبعض الآخر يفضل الدراسة على الجهاز. يحتوي النموذج على ديناميات طيبة تماما، فرامل جيدة، عناصر تحكم مفهومة. بفضل الأبعاد المتواضعة، يتقن برنامج التشغيل المبتدئين تاجرا فيتيا في المدينة: على سبيل المثال، بدوره وموقف وقوف السيارات في شوارع البكر، وسوف تضيف الرؤية الجيدة الثقة في دفق كثيف.
ماذا عن الأمن السلبي؟
هنا ماتيز أدنى من العديد من النماذج الحديثة. حتى في المعدات باهظة الثمن، لا الوسائد، ولا أنظمة إلكترونية لا تنفذ من تصادمات الطرق غير مثبتة على الغابة. بالإضافة إلى ذلك، لا توجد قيود رئيسية تحمل رقبة الركاب في الصف الثاني من المقاعد. صحيح، الجسم، على الرغم من أحجامه غير الإغاثة، يبقي الضربة. لكن إمكانياته، لسوء الحظ، ليست بلا حدود (SP، 2004، رقم 11). يجب أن تفكر الشركة المصنعة في الحد الأدنى لمجموعة الوكلاء الواقي. خاصة نظرا لأن ماتيزا قد تم تزويدها بأوروبا (عدم الخلط بينها مع نموذج النموذج الجديد للسوق الأوروبية، والتي نبيعها مثل شيفروليه شرارة) ومع الوسائد، ومع القيمة المطلقة.
هاتشباك
Matiz، مثل العديد من السيارات من هذه الفئة، لا تنغمس مجموعة متنوعة من كمال الأجسام - الاختلافات الخارجية الصغيرة مثل القوالب ومصدات مطلية لا تحسب. مع أبعاد متواضعة (الطول / العرض / الارتفاع - 3497/1495/1485 مم) ماتيز فسيحة للغاية. المقصورة مريحة للغاية أربعة (وليس عمالقة)، وإذا لزم الأمر، سيتم وضعها في الخامس. صحيح أن مقصورة الركاب مدعومة من قبل الجذع - 155 لترا فقط، لكنها مريحة للغاية: شكل مستطيل تقريبا. حجم مفيد متواضع يبرر وقطع غيار كاملة تحت الأرض. يطوي المقعد الخلفي بالكامل، مما يزيد من حجرة البضائع ثلاث مرات تقريبا.
 
 
 




  
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"