اختبار محرك دايو ماتيز منذ عام 2005 هاتشباك

"ماتيز"، سليل "تيكو"

دايو ماتيز دايو ماتيز
ظهر الكورية مصغرة سيارة دايو ماتيز في عام 1998. وهي مجهزة مع محرك البنزين ثلاث أسطوانات مع نظام حقن الوقود، وحجم العمل اسطوانات - 0.8 ليتر. علبة التروس - الميكانيكية خمس سرعات. خيارات متعددة هي عدة، بما في ذلك مع توجيه السلطة، وتكييف الهواء، والراديو. في عام 2000، سوف تبدأ ماتيز للإنتاج في أوزبكستان في مصنع Zazztauauto.

ماتيز من فئة الأجهزة التي ترغب في وهلة الأولى. في الواقع، كل السيارات الصغيرة وعادة ما تكون sympathets. وهذا الذي يبدو في العالم مع المصابيح الأمامية العينين فوجئت كبيرة، وقمعها. تمكن المصممين لإيجاد صورة مشرقة جدا، وتحول السيارة من المعدن والبلاستيك والمطاط لإنشاء الرسوم المتحركة تقريبا. ليس هناك شك في أن لدينا المفضلة الأسرة المستقبل.
لكن واحدة من مظهر جذاب للكرامة ماتيز لا يقتصر - هناك تناغم بين الخارج والداخل. ولكن ماذا عن التطبيق العملي؟ Matiza فسيحة من المستغرب لفئة صالون صغير. تتأثر بشكل خاص ركاب المقاعد الخلفية. ومع ذلك، ومكان العمل السائق يترك انطباعا لطيفا. الصغيرة الأكاذيب عجلة القيادة بشكل جيد في اليدين ومقعد مريح مع مجموعة واسعة من التعديلات، كلها عناصر التحكم المتوفرة، تتم قراءة القراءات أداة بسهولة، والرؤية، والعودة، وذلك من خلال مرايا الرؤية الخلفية. محاولات لتبديد بحيث أصبح شخص ما في السيارة عن كثب أو غير مناسب، فإنها لم تكلل بالنجاح: أربعة أشخاص يميل سوف ترتب في ماتيز دون مشاكل.
ولكن هناك لا سيارات مثالية. ماذا نتحدث عن الأطفال في المناطق الحضرية، حيث تنازلات متكررة بشكل خاص. ماتيز أعلى وأوسع من سابقتها - دايو تيكو ما يقرب من 10 سم، ولكن هذا لا يكفي. لخلق مثل صالون واسع، مهما حاولت linkers الصعبة، وأخذت شيئا للتضحية بشيء ما. أصبح جذع تطرفا. انها صغيرة جدا - حتى CFR صغير مع كاميرا واحدة يأخذ نصف جيدة من حجم، وفقط عبر عبر!
تذكر حول دايو تيكو، نلاحظ: Matiz هو سليل مباشر. بالطبع، تختلف السيارات اختلافا كبيرا إلى حد كبير، ولكن في نفس الوقت لديهم الكثير من القواسم المشتركة. على سبيل المثال، حجم محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات M-Tel من 796 CMZ هو مألوفنا القديم. صحيح، في إصدار Carburette، طورت 41 لترا. ص، والآن، بعد تلقي حقن الوقود الموزع، قادر على إصدار 50 لترا. مع. تم تغييره لأفضل وخاصية عزم الدوران - أصبح المحرك المزيد من المسافرين. في نفس السرعة القصوى التي تيكو، فإن نموذج Daewoman الجديد أكثر ديناميكية وأقل بكثير.
هناك تشابه وفي تصميم تعليق السيارة، ولكن في الحركة يتصرفون بشكل مختلف. تظهر Test Travels من خلال Tour Zazzzztauautto Tour: جودة تشغيل Matiz على الرأس أعلى من Tiko. أقل لفات في المنعطفات، بصراحة أفضل والمناولة. يتم إرفاق سحر خاص من رأس السيارة إلى قيادة مرن السيارة. قطع رائعة لوصات الحضرية وقوف السيارات المتكرر وتحول التصحيح.
لسوء الحظ، ماتيز موروثة من السلف بطارية صغيرة بسعة 35 A.CH. بالنسبة إلى فصل الشتاء الروسي، إنه ضعيف - أكد تجربة تشغيل تحرير تيكو وداماس. من الحزن أنه في مقصورة محركات وثيقة، للأسف، لن يكون من الممكن إرفاق المزيد من البطارية.
لكننا سعداء أن هناك أكثر عمليا عجلات 13 بوصة على ماتيزي (مكتملة بشكل جانبي مع 12 بوصة). ماتيز إطارات منتظمة نادرة تماما في البعد في بلدنا - 155/65r13، لكنها لا تهم. إذا لزم الأمر، في جثث كبيرة من الجسم دون مشاكل، سيتم تحديد إطارات الأبعاد Tauridic 155 / 70R13، بما في ذلك فصل الشتاء المرصود. على أي حال، سيكون لدى المستهلك المزيد من الفرص لاستبدال أو اختيار الأحذية لهذا الموسم.
بطاقة ترامب أخرى من ماتيزا - على وشك البدء في الخروج في أوزبكستان. وعد المهندسون Uzdaevto بأن السيارة ستذهب من الناقل دون تحييد حفاز. وهذا يعني - سيتلقى المشترون الروس سيارة أجنبية غير مبالية لمحتوى TetraeThylswin في البنزين. سياسة تسعير مهمة. تكلفة ماتيز الأوزبكية، والتي يجب أن تظهر في سوقنا في عام 2000، كما وعدت، ستكون أكثر أو أقل في متناول الجميع. في أي حال، أقل من السيارات الأجنبية الأخرى من نفس الفصل.

المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد من الأماكن - 4. كبح الوزن - 770 كجم. الوزن الإجمالي - 1210 كجم. السرعة القصوى - 143 كم / ساعة. رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كلم / ساعة - 17 ق. استهلاك الوقود في البلاد المشروط ودورات الحضرية - 5.2. 8.4 لتر / 100 كم. إمدادات الوقود - 35 لتر. الوقود - البنزين AI-95. الأبعاد، مم: الطول - 3495. عرض - 1495. ارتفاع - 1485. قاعدة - 2340. الملعب أمام / خلفي - 1312/1256. تطهير الطرق - 140. حجم جذع - 155/480 لتر. نصف قطر دوران - 9 م المحرك: البنزين، وثلاث أسطوانات، في خط، مع اثنين من صمامات لكل اسطوانة، حقن الوقود توزيعها، ويقع أمام؛ حجم العمل - 796 CMZ. قطر اسطوانة ومكبس السكتة الدماغية - 68.5x72.0 مم؛ نسبة ضغط - 9.3. قوة - 37 كيلوواط / 50 حصان في 5900 دورة في الدقيقة. أقصى عزم دوران - 67 NM في 4600 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: محرك - على العجلات الأمامية. علبة التروس - الميكانيكية خمس سرعات. أرقام ناقل الحركة: I - 3.82. II - 2.21. III - 1.42. IV - 1.03. V - 0.84. Z.Kh. - 3.58. العتاد الرئيسي - 4.44. التعليق: في الجبهة - مستقلة، مثل ماك Fersson، مع استقرار عبر الاستقرار، والعمق - يتوقف مع اثنين من العتلات الطولية وPanar التايغا. المكابح: مع مكبر للصوت فراغ، أمام - القرص، والعمق - طبلة. التوجيه: الرف مع مكبر للصوت. حجم الإطارات: 145 / 70R13، 155 / 65R13.

+ خارجي أنيق والداخلية، الداخلية الفسيحة، حسن التعامل، محرك الجر، وعجلات 13 بوصة.
- ليتل الجذع، إطارات البعد نادرة، وضعف في البطارية dimers الروسية.

ملخص
لطيف دايو ماتيز هو مرشح جيد للسيارة الثانية أو الثالثة في الأسرة. آلة جميلة لممثلي أرضية ضعيفة. معنا، وبالإضافة إلى ذلك، فإنه قد لا يصبح كذلك السيارة فقط من سكان المدينة، وليس مثقلة النقل الأسرة والصيف واسع.
 
فاديم السنانير. صور من قبل المؤلف

مصدر: مجلة "وراء العجلة"