اختبار محرك Daewoo Matiz منذ عام 2005 هاتشباك

لتر في أربعة

لمثل هذا لتر كله؟ سوف تنفجر، حبيبي! من ناحية أخرى، حاول العديد من زملاء الدراسة المحركات والمزيد. ما هو الأوزبكية الكورية أسوأ؟
ربما سوف تستفيده مكعبات وخيول إضافية؟ هناك أسئلة كافية لترتيب MATIZ مع اختبار كامل بمحرك أربعة أسطوانات 1.0 لتر. أليس كذلك؟
في التعبئة والتغليف الجديدة
في روسيا، ظهرت هذه الآلات في بداية الربيع في وقت واحد مع النموذج الذي يعمل فيه المحرك ذو الأسطوانات المعروفة بالفعل 0.8 لتر في زوج به بندقية رشاشة (SP، 2005، رقم 3). Alas، وحدة لتر تحت غطاء محرك السيارة يحصل مع صندوق ميكانيكي من ناقل الحركة الأوتوماتيكي يفتقر إلى مساحة. ظل الزوج الرئيسي في Fatex هو نفسه، ولكن تم ضبط أرقام النقل من جميع الخطوات (بما في ذلك الخلفية) لنهج جديد محرك صحيح، مثالا للكثيرين.
الشركة المصنعة التي أطلق عليها شركة Matiz قوية أفضل حيال ذلك تعلن بشكل طموح النقش الأفضل على الجانب. من خلال تجهيز آلات لتر جيدة حقا ... ضد خلفية أقاربهم الفقراء. أربع نوافذ كهربائية، تنجيد القماش على الأبواب، المرآة الكهربائية. نعم، نعم فقط، يجب تعديل السائق يدويا. لم تؤثر المدخرات على سعر كبير ... بالإضافة إلى ذلك، فإن صالون Matysik هو القليل من الكتفين الأوسع الذين يديرون شخص ما يدويا والمرآة الصحيحة، حتى دون إزالة الحزام! بالمناسبة، جميع الأبعاد الداخلية ونطاقات التعديلات المقاعد في لتر الأوزبك هي نفسها من الإصدارات مع محرك من 0.8 لتر (SM، 2003، رقم 2).
من المؤسف أنه حتى الأفضل لم يتلق الوسائد الهوائية. على الرغم من النتائج اللائقة في اختبارات القمراء (SM، 2004، رقم 11)، فإن الحماية الإضافية لن تمنع المسافرين من Matiz. في أوروبا، قامت Eirobags حتى بتجهيز السيارات في تكوين ضعيف.
يتم إخفاء الشيء الرئيسي بالتأكيد تحت غطاء محرك أربع أسطوانات مع نظام حقن والسيطرة الإشعال الإلكترونية. السكتات الدماغية إضافية إلى صورة لاثنين من الصمامات على اسطوانة، محرك آلية توزيع الغاز مع حزام مسنن، العمود المرفقي على خمس دعامات. من أجل البيئة، وجميع المحركات محرك مجهز 1 ليتر مع التعادل الحفاز. الطاقة لبدء يتراكم بطارية قدرة أكبر 45 A.Ch. عزم الدوران، ونمت إلى 18 NM، تتطلب زيادة قطر مخلب.
في عملية لتر محرك النفايات غير وشيكة من زميل لها مع حجم العمل من 0.8 ليتر. على مائة، وقال انه ينسحب من خزان الغاز في المتوسط \u200b\u200bعلى البنزين الطابق لتر، على الرغم من أن بسرعات عالية واقتصاد وحدة المنخفضة للطاقة تختفي. التردد وتكلفة الخدمة في جميع matizes أيضا لا تختلف، باستثناء الزيوت عند تغيير المحرك الجديد يتطلب أكثر من ذلك.
السلطة لتر
الفرق مقارنة مع اسطوانات ثلاثة تشعر أنك في أقرب وقت ظهور مفتاح الإشعال. محرك أربع أسطوانات يعمل أكثر هدوءا، لا نشعر بالقلق من الاهتزاز سمة من مجموع المباراتين بثلاثة الأواني. طفل له sprues الكبار. حسنا، دعونا نذهب إظهار ما هو عليه قادر.
الطبخ بين الأجهزة على موقف للسيارات تاجر، ووضع التقييمات الأولى من إيجابية. حيث طالبت الاسطوانة ثلاث سنوات للعب الدواسات، لتر محظوظا على نحو مستدام على الحد الأدنى من الدورات. لا يزال أن يكون لإطالة مسار دواسة القابض ومع ذلك، من أجل المماطلة وذلك من الصعب جدا، وتعقب يغفر محرك المغالطات.
لجميع المعلمات ديناميكية، الوافد الجديد هو قبل أحد الأقارب ضعيفة (انظر قياسات ريال للإشارة، فإننا استكمال الجدول مع نتائج القياسات السابقة من الجهاز 0.8 لتر). وفقا لديناميات ماتيز مع إغلاق لتر المحرك إلى المحلية سمارة أقل من 16 ثانية لمئات وبحد أقصى حوالي 150 كم / ساعة. لم نكن محظوظين مع الطقس، وكان المضلع الكثير من المطر. تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة عانى المستشري، ولكن سرعة قصوى تبلغ الجافة يمكن أن تكون أعلى قليلا.
البقاء في تيار العاصمة كثيفة، محرك ثلاث أسطوانات في كثير من الأحيان للخروج إلى الثورات عالية. Lithing ماتيز في حالات مماثلة، لا يزيد من صوت. ووفقا لسماع (مقياس سرعة الدوران، للأسف، لا) التبديل نقل في حدود 23 ألف الثورات. والمحرك لطيف، ولكن النقطة هي أيضا في نسب التروس جيدا مختارة. في مسار البلاد، بطبيعة الحال، كنت تريد المزيد من السلطة. ومع ذلك، يوحي الاعتبار أن هذا الحد احتياجات بجانب أن تتحسن لسيارة مثل هذه من قبل الفرامل أن prevenches سلسلة إضافية.
في رحلة طويلة، لن يتم تعيين كل كائن حي بشكل مؤلم تعليق اهتزاز كرسي غير مريح. لذلك، فإن عناصر Matiz، حتى مع محرك لتر، لا تزال مدينة بها طرق لائقة ورحلات قصيرة.
ومع ذلك، كان المحرك الجديد مليء بحرف عصبي صغير من Matiz، ومع ذلك، فهو لا يمنح تماما أن تكون ملتوية إلى المحدد. لن يكون هناك تأشيرة: لا تغيير الصوت فقط، ولكن أيضا أصبح أكثر هدوءا. بشكل عام، بسرعات مائة في المقصورة، يمكنك التحدث بصوت منخفض أو الاستماع إلى الموسيقى اللينة.
بامس! تم إعطاء هذا صوت حماية المحرك، بعد أن التقى بمخالفة الطلاء. قبل ورقة معدنية، والتي تغطي كارتر من الأسفل، أكثر قليلا من 130 ملم. أن ترتديه، بالنظر إلى الجبهة القصيرة من هك عزاء مسارات الترام والشرطيون المنخفضون لا يمكن أن يخافوا. بالمناسبة، لم يتم تثبيت حماية المحرك، ولكن البائع.
20٪ ليست مجانية
بالطبع، لا تعطى مكعبات إضافية دون جدوى. تكلفة Matiz الأكثر بأسعار معقولة مع محرك لتر في وقت إعداد المواد 8،700 دولار. على الإطلاق، لا يناسب السيارة بسمعة غير مكلفة. صحيح، مع ذلك، القيادة السلطة، مسجل الشريط الراديوي، النوافذ الكهربائية، قفل مركزي. إضافة تكييف الهواء وعجلات السبائك ستكون أكثر من 9.5 ألف دولار. نفس المبلغ يقف الريف nexia في تكوين مماثل ...
من سيشتري مثل هذه الماتيز؟ الشخص الذي يحتاج إلى صغيرة ومريحة واقتصادية وغير مكلفة في الخدمة، ولكن في نفس الوقت سيارة مريحة وذكية. ولهذا هو مستعد لدفع جولة، ولكن مبلغ معقول. والعديد من ماتزا مثل. هل هذا ليس سببا؟
دايو ماتيز.
تولد السيارة بمحرك 0.8 لتر في عام 1998 في معرض جنيف للسيارات. في عام 2000، كان الخارجي منعشا، وبعد بضع سنوات، ظهر إصدار بمحرك 1 لتر.
المحركات: البنزين 0.81.0 لتر (51 64 حصان).
ناقل الحركة: ميكانيكية 5 سرعات، Automaton 4 سرعات وميوري. مع الأخير في روسيا لا تسلم.
الأجهزة: الأمراض المنقولة جنسيا، DLX.
السعر: 64009600 دولار.
اختبار السيارة: 1.0 لتر، 64 حصان، علبة التروس 5 سرعات ميكانيكية، معدات DLX، 9300 دولار (مع معدات إضافية 10،200 دولار).
ملخص
Daewoo Matiz 1.0 Motor الجديد يعطي سبب إضافي لحب Mathiz. صحيح، هذا الحب سوف يتطلب ضحايا المالية.
+ الخصائص الديناميكية الكريمة، والمعدات الغنية بالفعل في التكوين الأساسي، مظهر جميل، مراجعة جيدة.
- ارتفاع الأسعار، تعليق غير مريح، مقاعد غير مريحة، صندوق قفاز صغير.
 
مكسيم ساشوكوف
الصورة: Konstantin Yakubov

مصدر: مجلة "وراء العجلة"