اختبار محرك سيتروين C4 Aircross منذ عام 2012 كروس أوفر

سيتروين C4 Aircross. نسخة مخبأة

أجرت سيتروين اختبار القيادة لعبور الجديد C4 Aircross على الطرق من فرنسا. في الواقع، كانت الصفات الرئيسية للأشياء معروفة منذ أمد بعيد للجميع. ومع ذلك، وهذا هو بالضبط الحال عندما يمكن أن يقال أن النسخة هو أفضل من الأصل.


سيتروين C4 Aircross. السعر: من 799 000 ص. للبيع: منذ مايو 2012

اندريه Mashnin، 49 سنة، نائب. محرر في ورئيس مجلة، تجربة القيادة من 13 عاما، والسيارات الشخصية - ميتسوبيشي جالانت.

في أي محادثة حول C4 Aircross الملوثات العضوية الثابتة لا محالة والده ميتسوبيشي ASX، ومن ثم المقارنة بين العناصر سيتروين الجديدة مع تقاطع الياباني ينبغي مواصلة مقارنة. بالتوازي مع البابا، شقيق تذكرت بيجو 4008. في النهاية، اتضح أن النموذج الجديد لا مقارنة مع المنافسين، كما جرت العادة، ولكن عمليا معك. وهذا هو، كل شيء يأتي الى البحث عن الفروق العشرة.


في ثلاثة أرباع، والسيارة تبدو كبيرة وفي الجبهة، وراء

قبل عامين، بالمناسبة، عندما اختبرنا في هوكايدو، ASX ظهرت للتو، الجميع ينظر بشكل حصري على خلفية نجم من هذه الفئة نيسان قاشقاي، وسرد المنافسين المتبقية لالقراد.

خلال عرض Aircross، كنا أوضح أيضا كما كان أفضل من عينة اليابانية. بالمناسبة، هذا المشروع هو لمرة واحدة، أو نقطة، كما قال ممثل سيتروين. على الأقل، لا يعتبر قضية Aircross على أنها بداية عهد جديد في العلاقات مع ميتسوبيشي.


قبل هو سريعة لكل من السائق والراكب. الأجهزة المنزلية، وأزرار، والقفازات جميع مريحة

وماذا في ذلك، في الواقع، والاختلافات؟ وإلى حد كبير إلا في المظهر. أعطى المصممين حرية كاملة تقريبا، ونتيجة لذلك تحولت الخارج بشكل ملحوظ. الإنجاز الرئيسي هو جميل، متناغم، جدا Citroenovskaya الجبهة جزء. اذا نظرتم الى الجانب، ثم تتذكر فورا ASX، وهو في حد ذاته وبصحة جيدة. الرؤية الخلفية من أحد الهواة: الفوانيس لها شكل غريب نوعا ما. المقصورة واسعة، مريحة وجميلة، من دون تغييرات كبيرة.


أجهزة مثل الأقارب ميتسوبيشي ASX وPEUGEOT 4008

أخذنا محركا على عجلات من كلرتين على درجة الميج مع وجود مخازن ومحرك بقوة 150 لترا. مع. وقع الطريق على طريق جيد، جزئيا لعدم وجود أفعواني متطرف. في الطريق، لبعض الوقت كان هناك أمطار غزيرة للغاية، وعمرتين انتقلنا من المسار للتصوير. قادنا على طول الطريق في وضع 4WD.


تحقق المصباح العلوي في القضية غير ممكن، ولكن القيام به بشكل عام

الشيء الرئيسي هو أنه قد تولي اهتماما، وهذا ما يذهب إليه السيارة على الجبل، على الرغم من حقيقة أن هناك شخصين فقط في المقصورة تقريبا دون أمتعة. المحرك على الخطوط الممتدة هو أكثر من 3500 ثورة، وعزل الضوضاء لا ينقذ من هذا الصوت المميز. كما كان على الطريق أن يرتفع إلى الجبال لفترة طويلة، كان هذا المرافقة الموسيقية متعبة بصراحة. وفيما يتعلق بالتعليق، لم تتمكن بشكل خاص من تقييم راحتها في عيوب الطرق الصغيرة، فإن مرور ضباط الشرطة الكذب قاسية، لفات السيارة على أفعواني إنساني، ولكن في غضون معقول. ديناميات السيارة ليست رياضانية، على سبيل المثال، برجوازي تماما. إن التوجيه والفرامل طبيعي أيضا لركوب هادئ، دون متطرفة.


إذا قوى ظهورهم الخلفي، فإن حجم الجذع سيصل إلى ما يقرب من 1200 لتر

بالإضافة إلى هذا الإصدار، سنبيع 2.6 Basic 1.6 مع ميكانيكا القيادة الأمامية، ولكن يتم احتساب البائعين على خيار غني ثنائي لتر. الحساب، بالطبع، هو الصحيح، إذا كان ذلك فقط في المقارنة مع المنافسين والنسخة الباهظة الثمنية من aircross ليست كذلك الطريق ما يقرب من 1.2 مليون روبل. (100 أكثر من الآلاف أرخص من ASX في التكوين المماثل)، وكان جميع المشجعين من الأقارب الرخيصة قدما منذ فترة طويلة في قوائم الانتظار، في انتظار المنفضة المطلوبة. بشكل عام، من المثير للاهتمام أن تجرب الخيار الأساسي، وهو في الظروف الروسية. لذلك سوف تستمر معارمنا مع النموذج.
 
حكمنا
في الثالوث من التوائم Mitsubishi ASX، تبدو بيجو 4008 و Citroen C4 Aircross Aircross أكثر جاذبية من حيث التصميم. وسعر التكوين الغني أقل من حجم المنافسين. في الوقت نفسه، فإن مصير الإصدار الأساسي 1.6 هو ضبابي للغاية، وهو في سوقنا، ربما يحترق منفضة رينو.

المميزات والعيوب
+
تصميم جميل، راحة صالون، تعليق مريح، ثمن منخفض نسبيا من الحد الأقصى للتكوين.
-
عند رفع جبل، يثنين المحرك، فيركلوكينج غير مبرر، عدم وجود نسخة ديزل لسبب غير مفهوم.

القيادة
السيارة مريحة للغاية في جميع النواحي، بما في ذلك في القيادة. ولكن ليس رياضي، بالطبع.

صالون
فسيحة ومريحة. فإن الوضع فرحة العديد من ممثلي الطبقة الوسطى.

راحة
مستوى الراحة كافية لكان السفر لطيف.

حماية
على مستوى المعايير الحديثة.

سعر
أغنى المعدات ارخص من نفس الأقارب.

الحب لا الحب
كاف
المرايا الجانبية بما فيه الكفاية كبيرة، لمحة عامة ممتازة.

شفاف
السقف الزجاجي هو شيء لطيف، خصوصا عندما لم أقسم، وليس الجليد وليس القذرة.

اصطلاحي
في وضع 4WD السيارات، ويتم توزيع عزم الدوران بين المحاور خارج باستخدام التحكم الإلكتروني.

تحديد
أبعاد 4340x1800x1625mm
قاعدة 2670 ملم
كبح الوزن 1356 كجم
وزن 1870 كجم
إزالة 168 ملم
حجم جذع 416 لتر
حجم خزان الوقود 63 لتر
محرك البنزين، 4 أسطوانات،
1998 CM3، ل150/6000 حصان / دقيقة 1
197/4200 نانومتر / دقيقة 1
نقل مغير
ديناميات 188 كم / ساعة، 10.9 الصورة إلى 100 كلم / ساعة
استهلاك الوقود 8.1 لتر / 100 كلم في دورة مختلطة
منافسين شركة ميتسوبيشي ASX، PEUGEOT 4008، نيسان قاشقاي
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يونيو 2012]