اختبار القيادة كرايسلر فوياجر 2000 - 2003

بعد عشرين عاما

سيكون هذا العام عشرين عاما تماما منذ ولادة فئة جديدة من سيارات ميني فان. علاوة على ذلك، ظهرت هذه الآلات في وقت واحد تقريبا، مع استراحات في عدة أشهر، في أجزاء مختلفة من العالم: الجوزاء دودج كارافان / بليموث فوياجر في الولايات المتحدة، عربة الفضاء ميتسوبيشي في اليابان ورينو إسباس في فرنسا. بطبيعة الحال، سيتذكر خبراء التاريخ مماثلة في تخطيط Multipla فيات من الخمسينيات من الخمسينيات أو حتى رائعا من العشرينات، لكن تلك، دون أي شك، منحت سيارات رائعة بوضوح وقتها، وبالتالي لم تكن موضع تقدير. ما إذا كان العمل عملي الثمانينات مع رغبتهم في استخدام مساحة المعيشة بكفاءة، والحد الأقصى للراحة في الهيئات المحدودة لجسم السيارة!
 
في الولايات المتحدة، حيث يوجد ثلاثة أطفال في الأسرة قاعدة تقريبا، وشغف السفر على عجلات يمتصون مع حليب الأم، تم أخذ اختراع كرايسلر مع ضجة. منحته الصحافة بقلم رتبة موسم 1983/84، وذهبت أسعار المبيعات بسرعة إلى أداء ستة أرقام. لا يوجد شيء مفاجئ بأن المصطلح مصطلح مينيفان أمريكي نقي، لأن بقية العالم قد جرب كل مسرات المفهوم الجديد بعد بضع سنوات فقط.
 
وفقا لمعالجة التسلسل الزمني للشركات، فإن الفيوم الحالي ينتمي بالفعل إلى الجيل الرابع. على الرغم من أن هذه الأجيال كانت سوى اثنين فقط: في عام 1990، فقد تعرضت ميني فان الأصلية ل FICELIFTING، والنموذج الحالي هو نتيجة التحديث العميق لآلة عينة عام 1995. خلال هذا الوقت، أصبح كرايسلر فوياجر بالكاد علامة تجارية مستقلة معروفة في أجزاء مختلفة من الكوكب. مجرد التفكير: تتطلع السيارة الأمريكية في أوروبا الطبعة من خمسين ألف نسخ كل عام! وفي البلدان النامية، تباع حوالي 10000 سيارة سنويا!

 
في الصور، ترى سيارة تجريبية في أوروبا، بطبيعة الحال، المواصفات والمجلس الأوروبي. اليوم، يتوفر Voyager وإصدار Voyager Interended Grand Voyager في شركة Graz النمساوية في شركة Steyr-Daimler-Puch، حيث توجد ناقل عدة نماذج من اهتمام DaimlerChrysler، بما في ذلك فئة مرسيدس بنز بنز متساوية على قدم المساواة. كما ينبغي أن يكون عرضا تجريبي، تكون السيارة معبأة من وإلى. لا يكفي ما لم يكن ناقل حركة دفع كل عجلات سعر 3300 يورو.
 
السيارة متعاطفة للغاية ومطوية، على الرغم من أحجامها غير المنزلة وقاعدة ممدة. تظهر في عام 2000، في مقبس Bio-and Techno-Techno في التصميم، Voyager IV (يبدو تماما مثل اسم المركبة الفضائية) مجتمعة ميزات كلا الاتجاهين. لا يزال جسم الجسم وعناصره الأساسية مليئة بالرصاص، ولكن لديه بالفعل خطوط معبرة. إن مصبغة المبرد المثيرة للإعجاب مع حواف كروم، حواف الإغاثة في الجزء السفلي من الأبواب هي العلامات الصحيحة للوقت الجديد. على ما يبدو، سوف يكون الفيوم الخامس حتى شريرا.
 
داخل، تنتشر الأم أمريكا في كل مجدها: بحر البشرة الخفيفة، ساحل البلاستيك الخام. الكراسي الفارغة من نوع المنزل، والأرقام الإلكترونية الخضراء تختتم من عجلة القيادة للجهاز، ونتيجة لذلك، صفر الشك في الانتماء في السيارة الوطنية. ولكن هذا ليس على الإطلاق نوع Yankeh متوسط \u200b\u200bغير شخصي، مشترك بين منتجات صناعة السيارات في الخارج. لدى Voyager أسلوبها الخاص وذات سارة.
 
اتضح أن هناك مواد بولي بروبيلين بلاستيكية صارمة مع اسم بارد بسعر معدني يساعد في تليين ضربة شخص حول التفاصيل الداخلية في حالة وقوع حادث. لوحة القيادة تعرف جيدا على سيارات الركاب العلامة التجارية كرايسلر: الأوجه البيضاء في Chrome، وإضاءة لون موجة البحر. يشبه خمس نقاط! وقراءة أي أسوأ. تعد عجلة القيادة، كما تم قبولها الآن، بأزرار، ولكن يتم نقل مفاتيح التحكم الصوتي إلى جانبها الخلفي، مباشرة تحت نصائح الأصابع. الحل بسيط وبدون! وستسمح جودة صوت الموسيقى، بما في ذلك عشرة مكبرات صوت إنفينيتي، قيادة استوديوهات الصوت / الفيديو السابقة دون الندم. تتضمن قائمة الخيارات نظام الوسائط المتعددة المقعد الخلفي مع شاشة 7 بوصة ومشغل DVD مثبتا على الصف الثاني من المقاعد.

 
نعد مشكلة التحكم في المشكلات على جهاز استقبال الأقراص المضغوطة والثناء على تركيب مناخ من المناخ لمدة ثلاث منطقة قادر على دعم أوضاع درجات الحرارة المختلفة للسائق وركاب الجيران والخلفيين. تقع شاشة الكمبيوتر الأمامية على السقف وأزرار الأبواب الجانبية المنزلق وغطاء الجذع. عندما يشبه Grand Voyager، مثل طائرة مركبة، يبتلع رحمه دون مشاركة أي شخص، إنه مثير للإعجاب. نعم، وعنة بشكل مريح. خذ الحزم، افتح الجذع من FOB المفتاح. بشكل عام، كل شيء كهربائي هنا، يصل اليمين إلى كرسي السائق ويندوز الجانب الخلفي.

 
بين المقاعد الأمامية، الملاكمة عبارة عن أبراج مع مجموعة متنوعة من المقصورات وإغلاق القفل بغطاء. الحيلة هي أنه يمكن إعادة ترتيبها من الصف الأول في الثانية. اجعله بسهولة، لأنه في الصف الأوسط، يتم تثبيت اثنين من الكراسي المنفصلة. لكن الثلاثة المقعدين صلبين؛ ومع ذلك، يمكن محاكاة صالون ميني فان كما تريد، معربا عن كل هذه الكراسي أريكة حسب تقديرها. أو إزالة لهم خارج السيارة. نتيجة لذلك، يمكنك الحصول على خمسة متر مكعب مثيرة للإعجاب من مساحة مفيدة. في هذا الصدد، يتم وضع صورة من كتاب إعلانات، حيث يوجد في Voyager Grand دون المستأجرين المروحية هارلي ديفيدسون. من حيث المبدأ، يجب أن يتفاعل مينيفان ضعيفا بفضل محرك Multileiery ونظام التجويف الطريق.
 
من أجل تقييم جودة القيادة في الجهاز، من الضروري أن تمثيل، الذي يتم فيه إنشاء المسافر الكبير، وهو مسافر رائع. الخروج من المدينة لحرية الطرق السريعة وعلى غير محسوس للركاب الذين يبتلعون عدة مئات من الكيلومترات هنا مهمته. وأيبره بريق. رفع تردد التشغيل الناعم، الكبح الناعم، الراحة الشاسيه ممتازة وعزل الضوضاء الممتازة. ماذا يفعل؟ مثل المنعطفات المستقيمة واللطيفة، تتحمل السيارة بشكل ملحوظ، وتوجيه الحساسية المنخفضة بسرعات عالية هو مساعدة جيدة. من بين ميزات السيارة، سألاحظ دواسة غازية طويلة جدا، ولكنها تجعل من الممكن الاستغناء عن الجر إلى الفروق الدقيقة وإدارة عمل علبة التروس، والشعور بوضوح إلى عتبة الاستجابة بوضوح.
 
في المدينة رسم فوياجر الكبير كحوت في المياه الضحلة. يمكنك التحرك، ولكن مع رغيف حولها. ولا تفكر في إجبار هذا المينفان على ركوب حازم: جميع مزاياها، ما سبق، سوف تتحول MIG إلى المحرومين. ولماذا مطاردة للعواطف السلبية حيث يمكنك فقط الحصول على إيجابية فقط؟
 

قدمت السيارة CJSC Daimlerkraisler Cars روس.
 
النص: Leonid Klyuev
الصورة: Roman Seatnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№68/2003]