اختبار القيادة كرايسلر PT كروزر منذ عام 2006 ميني فان
حار أوقد
Chrysler PT Cruiser هي المضاربة الأكثر ناجحة تجاريا على أزياء الرجعية مؤخرا. أنيق وعملية وبأسعار معقولة (على أي حال، في أمريكا الأصلية)، فازت السيارة بظلام المشجعين، تجسد الانسجومية للنظرات الأولى من حلم أولدتيمر الجديد. اليوم، عندما تكون موجة الطلب الجذاب على السيارة خلفها بالفعل، فقد حان الوقت لتشغيل المزيد من الفروق الدقيقة. على وجه التحديد: تقديم رجعية كابريوليه وجنس ساخن بالملل للمشتري الثلاثين والاقتصادي، ثم تعني Oldtimer مشحونة. تم تزويد كلتا السيارتين مؤخرا رسميا بروسيا: تكلف Cruiser Cabrio 28،500 يورو، و PT Cruiser GT وأقل، 27،850 يورو. يرأس JIT التسلسل الهرمي بين الحزم، حيث ارتفعت فوق الجولة القائمة والمحدودة. يشتمل هذا الإصدار على أربع وسائد هوائية ونظام لمكافحة القناة والفتحات وحلقات التسقيف ومكافحة التطواف وأجهزة الاستقبال الأقراص المضغوطة. تم تجهيز مقعد السائق بتنظيم كهربائيا في الطول وتعديله للاقعة القطنية، حيث يتم تسخين كل من المقاعد الأمامية. من المعدات الرياضية، حصلت السيارة على تعليق إعادة تكوين وعجلات 17 بوصة، المفسد، إصدار تكوين، دواسات مثقبة وسجاد مع تطريز GT. ولكن الشيء الرئيسي هو محرك توربو 215 قوي، يعمل في زوج مع علبة التروس اليدوية.
في أربع سنوات، لم يفقد حزب العنة العدل الفلسطيني أصالةه لأصالةه على الإطلاق، وفقا لمستوى الفردية، لم يتم إنشاؤه حتى يومنا هذا. يبدو إصدار GT كسيارة قياسية، لكن هذا ليس شيئا مقارنة بالفرق في الأحاسيس عند القيادة. حتى بجانب كروزر، وهو دوران يصف الشهيرة وسهم التسارع على المصاعد المستقيمة، يبدو. لقد وصلنا بالفعل إلى الفاحشة في تصميمه، لكن عنف هذا أخرق بعض الشيء على رأي السيارة يتحول إلى مفاجأة كاملة! في الوقت نفسه، لشخص يجلس وراء العجلة، الصورة أكثر إثارة للاهتمام. دعنا نبدأ بحقيقة أن التوربين يتحول هنا في وقت متأخر جدا، بمقدار 3000 دورة في الدقيقة. وحتى ذلك الحين، لا يعط المشرف من أنفسهم، وتتسارع السيارة بشكل متقطع كما لو كانت تحت غطاء محرك السيارة أو اثنين ونصف لتر. ولكن بعد ذلك يظهر مرة واحدة والكثيرين. KA-AH- للقفز ... ثم تعود إلى خطوة ملحوظة بين التروس الثانية والثالثة، تم كسر كسر وتيرة التسارع. من أجل التحايل على ذلك، من الضروري فك المحرك إلى الحلبة؛ ثم، بعد التبديل، تحصل فقط على عتبة منزل Turbo، ولم يعد PT Cruiser يفقد قدرة رفع تردد التشغيل.
ما الأفكار التي تجلبها؟ كروزر جي تي سيارة مزدوجة الوضع. يمكن فرضه على الشوائب من خلال الشوارع، وتظهر نفسك وعلى الساعات الأخرى، دون إثارة التوربينات وتوفير الوقود.
ويمكنك التسرع كثيرا في أنه لن يرى حقا السيارة من الفرص المحيطة. علاوة على ذلك، تسمح لك عمليات الإرسال المنخفضة القصيرة بتحسين الديناميات بسرعات حضرية، تجانسها بعد مائة. ورفض فقط حملة مشغل الالتصاق وآلية التروس، فكل شيء سيكون رائعا.
تحولت التعامل إلى أن تكون لائقة جدا بين الأميركيين الأصيلين حول المشكلة مع هذه القضية. تعتبر عجلة القيادة حادة للغاية، توجد ردود فعل موثوقة في مجموعة كاملة من دوران عجلة القيادة، باستثناء انحرافاتها إلى زوايا كبيرة من الجهود التفاعلية تفتقر قليلا. وهكذا كل شيء بالترتيب: يمكن اقتحام المنعطفات من قبل ديزي، فإن استقرار السيارة قبل كل شيء. والقوائم صغيرة، وذلك بفضل قلادة الضغط. وبطبيعة الحال، سقط نعومة السكتة الدماغية ضحية لمذيع الخدم: إذا كانت العيوب الصغيرة لا تزال تنطفئ، فسيؤدي الحفر إلى الارتجاج غير السار في الجسم.
ولكن داخل كروزر GT عادة سيارة أمريكية. مقاعد جلدية وأزرار بلاستيكية ورخيصة (من التراث الأوروبي إدراجها تحت الكربون على اللوحة الأمامية). صحيح، في أي مكان لا يسري. الكراسي الأمامية هي وسائد قصيرة العمر، لأنها من وقت لآخر يمضي قدما. غير مريح. ما لا تستطيع أن تقوله عن السيارة ككل. يجعل السقف العالي من الأسهل الدخول، وهناك مساحة كافية في الأماكن الخلفية. يمكن تثبيت الرف الموجود في الجذع في مرتفعات مختلفة، ويمكن تحويلها إلى طاولة طعام، ويمكن إزالتها على الإطلاق. لنقل البضائع الشاملة، يتم تفكيك المقاعد الخلفية بسهولة من المقصورة.
آلة باردة. مشرق، مرح، لا يخلو من العقلانية. جنس حار كل يوم؟ إذا وقف المبدعون من PT Cruiser GT مثل هذا الهدف، فلا يزال يتعين أن يهنئ فقط بالأداء الرائع للمهمة.
طابع التشغيليا
كرايسلر PT كروزر.
السلف
لا
النموذج المبدئي
برونتو كروزر (1998)
Premiere.
يناير 2000.
الجسم
Hatchback من 5 أبواب، قابلة للتحويل
محركات
2.0-2.4 لتر (121-215 حصان)
إنتاج
المكسيك
الاستبدال المتوقع
لم يكن مخططا له
يتم توفير السيارة من قبل Aurore Auto، الوكيل الرسمي لمجموعة كرايسلر / جيب.
في وقت الاختبار، تم تأمين السيارة من قبل Nasta-Center LLC.
النص: Leonid Klyuev
الصورة: Roman Seatnin
