اختبار محرك كرايسلر بي تي كروزر منذ عام 2006 ميني

من أعلى إلى أسفل

تواصل شركة دايملر كرايسلر لتطوير الذهبي بمدني الغاز الرجعية. مصدر آخر من الأرباح - حنين كرايسلر بي تي كروزر كابريو.
 
في نجاح PT كروزر كابريو، لا يمكن الشك. السبب الأول هو نمو مصلحة المستهلك في كأس للتحويل C-الجزء. والثاني هو نمط من ظهور هذا النموذج. يتم على أساس من كرايسلر بي تي كروزر هاتشباك الساحرة، كان تحويل شركة ممتازة له، وشكلوا نفس الرابط الذي وعينا الزميلة ظهور OldTimeters.
 
منمنمة تحويل تحت القديمة ببراعة. ويبدو أنه يمتص سحر كاملة من السيارات منذ أكثر من نصف قرن. ما فاجأ، لأن هاتشباك، والتي ظهرت قبل أربع سنوات، ما يزال قائما من بين كتلة النقل الرمادية استنشاق ظهوره.
 
وعلى الرغم من العلاقة مع هاتشباك، كروزر كابريو مستقلة إلى حد كبير. فرديته، بالطبع، يتم تحديدها من قبل نوع من الجسم. الأكثر ألمع الميزات لمحة مميزة مع اثنين من النوافذ الكبيرة بدون إطارات، قابلة للطي النسيج أعلى، مما قلل من ارتفاع الجهاز بنسبة 62 مم، واحد وأوسع من ذلك بكثير (188 ملم أوسع من هاتشباك) الأبواب، فضلا عن مركزية قوية هيئة الرف.
 
الداخلية كابريو يتوافق مع تصميم في الهواء الطلق. العديد من عناصر التصميم ويحمل بصمات الأصابع. نظرا للحاجة لوضع رأس قابلة للطي داخل المقصورة، والفضاء الداخلي للحنطور هو أدنى إلى حد ما في أحجام شقة هاتشباك. ومع ذلك، كابريو لديه الحق في التباهي بانجازات الخاصة. هو الى حد بعيد ملائما. أربعة من البالغين. ومساحات للأرجل في ركاب المقاعد الخلفية بقدر تلك يجلس في الجبهة.
 
تم تجهيز الكراسي الأمامية مع التدفئة الكهربائية مع الوسائد ممدود، تصلح للطي وزيادة بكرات الجانب، والتي تضمن تثبيت أفضل من الجسم. ظهورهم - لتوفير الراحة لتهبط - الميول بنسبة 48 درجة. النظام تحفيظ التعديلات يسمح لك بسهولة للعودة المقعد لموقف معين.
 
الجذع لائق للغاية، في المعايير القابلة للتحويل، يمكن زيادة حجم الصوت (210 لتر) عن طريق طي واحد أو كليهما الخلفي المساوي الحجم. ومع ذلك، لشحن الأشياء، ومع ذلك، فمن غير المريح: عليك أن تنحني إلى ثلاث حالة وفاة، والمخاطرة بنفس الشيء لضرب الجبهة حول الركن الحاد من الغطاء.
 
Cabrio مليء بنوع مختلف من الأطباق: نظام الصوت والجلود الانتهاء والتركيب المناخي ... بالإضافة إلى الرباعي الهويلي ومجموعة من مخابرات التخزين المؤقت للنظارات.
 
سقف النسيج للتحويل بسيط: تحتاج إلى فتحه بمقبض تدوير 180 درجة، واضغط على الزر الموجود في وحدة التحكم المركزية. منشئو الماكينات فخورة بوقت تفكيك الباب العاشر من 10 ثانية. لكنهم خجولون، لأن العديد من المكشوفات الحديثة الكوبيه، تتم إزالة السقف بالكامل في الجذع، ولا يزال كابريو في الخارج. إذا أضفت إلى وقت السجل، والذي ينفق على اكتشاف مستهلك طويل إلى حد ما، والارتباك ... ومع ذلك، لا يجبر أحد على الغطاء.
 
تم تجهيز كرايسلر PT Cruiser Cabrio بمحركات البنزين ذات حجم واحد - 2.4 لتر. يتم تجميع محرك واحد، الغلاف الجوي، مع ناقل حركة يدوي خمس أسطوري أو آلة تلقائية من أربع خطوات (نسخة محدودة). آخر، شاحن توربيني، رست مع ميكانيكي خمس أسطوري مصمم للأحمال المرتفعة (نسخة GT).
 
Cabrio Limited هو ضمير ويستجيب لتزويد الوقود، ككلب مستعمل على النقانق (مهتما، ولكن دون الحماس الكثير). لكن قابلة للتحويل GT هو صاروخ حقيقي، خاصة بعد تعزيز المحرك ما يصل إلى 4000 دقيقة 1. تندفع السيارة الشهيرة للأمام تحت صافرة صامتة من التوربينات المنشط، مستعدة لأي دقيقة إلى نبض تسارع إضافي.
 
كلا الجهازين لائق للغاية: أنها تؤثر على صلابة الجسم (على مستوى الهيئات المعدنية للسيارات)، والحدة التوجيهية وبعض قلادة قلادة. تسجيل المنعطفات - متعة واحدة. المكابح محشو قليلا، لكن موثوقيةها ليست شكلا حتى في حالة الطوارئ.
 
عرض الأمام مقبول، الخلفي مع سقف مرتفع - هكذا، kabrioletovsky. الإنقاذ المرايا الخارجية. مستوى الضوضاء في الأعلى المغلق منخفض - يمكنك التحدث بصوت منخفض. لم يصب مطورون عجبان على النزاهة وعزل الصوت الداخلي. عندما يكون السقف غائبا، عند السرعة التي تتجاوز 70 كم / ساعة، تبدأ دوامات الهواء لعق الرؤوس الطوفية جالسة أمامها، حتى عند رفع النوافذ الجانبية. تسرع أكثر من 100 كم / ساعة، كما تعلم أن تحييد درع الاضطراب المستخدمة في العديد من آلات هذا النوع، ولن يكون هناك مزلاق. الركاب الخلفية يحصل مرتين. بينما قد يكون هناك عشاق من المكشوفات في هذه الحالة من الأشياء هو معنى الحياة.
 
في أي حال، فإن الشعور بالحرية والشعور بالإثارة كابريو يعرض. رمي في أصل وجمال السيارة، كل موسمها، مماثلة لسعر Hetchbekovskoy - حوالي 30 ألف دولار، ويصبح من الواضح أن كرايسلر PT كروزر كابريو يستحق اهتمام أولئك الذين يحبون العربات في الدم.
 
الخصائص الفنية ل Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4
 
الجسم - باب واحد قابل للتحويل
عدد الأجنحة - 4
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) MM - 4288/1704/1539
قاعدة، مم - 2616
محرك:
- النوع - البنزين، 4 أسطوانة، 16 صمام
- حجم العمل، CM3 - 2429
- السلطة، حصان دقيقة في 1 - 150/5100 (220/5100) *
- عزم الدوران NM في MIN-1 - 222/4000 (332/2400-4500)
انتقال - ميكانيكي، 5 سرعات
حجم الإطارات - 205/50r17
تعليق عجلة:
- الجبهة - نوع ماكفيرسون
- الخلفية - شعاع اللوزة الربيع
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- القرص الخلفي
نظام التوجيه - رف وترس نوع مع نظام التوجيه
خزان الوقود، ل - 57
حجم البضائع، L - 210 (مع المقاعد الخلفية مطوية - 377)
الأسعار، EUR - من 28800
وأظهرت بيانات للمحرك 2.4 توربو بين قوسين - *.
 
النص: ايغور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [04/2004]