اختبار القيادة كرايسلر PT كروزر منذ عام 2006 ميني فان
آلة الزمن
كيف يمكن للكريوسر خلية الفشل في الأصل في المفتاح القديم؟عندما ظهر كرايسلر PT كروزر في السوق قبل بضع سنوات، في بعض البلدان، اصطفت قوائم الانتظار. الآن لم تعد السيارة تسبب مثل هذه الإثارة، وبالتالي، وفقا لقوانين Autogena، قد حان وقت إعادة التشكيل.
تعني إعادة استئناف أي نموذج سيارة تغييراتها الأسلوبية وفقا لتشغيل الأزياء بسرعة إلى الأمام. ولكن كيف يمكن أن يبدو أنني أرى كروزر كرايسلر PT، صنع أصلا في المفتاح القديم؟ اتضح، لكن من الممكن للغاية، ومع ذلك، فإن عشاق السيارات غير المستهلكة ستجدها، كما يقولون، عشرة فروق خارجية، لأن التغييرات الكاردينال تطرقت على الديكور بشكل رئيسي من صالون السيارة. احتفظت جثة Retromobil بالأشكال السابقة، وأصبحت إضاءة الرأس فقط مختلفة، والمواد الأمامية مع الخيال المدمج في المستديرة التي وردت جزئيا، Rodovsky Rodovsky. تم إضافة الجسم قليلا من الكروم، وبطانة المشعارات المشجع والقوالب الجانبية فيها، وبالتالي التأكيد على الجهاز Retroptil. تم فصل المصابيح الأمامية إلى Front PT Cruiser، وبعضها سهولة والسريعة جزئيا. ظل الطعام هو نفسه، فقط نسيج المصابيح الخلفية اكتسبنا نمطا جديدا وجدلا اللون (إشارات بدوره أصفر، على سبيل المثال، اختبأ تحت الزجاج الأبيض).
ومع ذلك، يكفي النظر في Crrysler PT Cruiser، حان الوقت لدخول الصالون. نعم، نعم، من المقرر أن تدخل، لأن أول معارف منذ ثلاث سنوات مع هذه السيارة أظهر أنه بسبب ارتفاع الجسم والأبواب واسعة إلى حد ما، والكراسي التي أثيرت من الأرض مريحة للغاية للدخول إلى السيارة. ليس على الإطلاق، عليك أن تنحني، ولا تحتاج إلى القيام بالأقدام - عتبة منخفضة ليست عائقا. اضغط على الزر الموجود في مقبض الباب الكروم المنحني (كما في الفولغا 21)، والتأرجح الباب - والعودة إلى المستقبل. مقارنة مع إصدار Dorestayling من PT Cruiser، فإن التصميم الداخلي الحالي يبدو أكثر أناقة. كما كان من قبل، يشبه الجزء العلوي من لوحة القيادة طوربيد من الأجهزة القديمة بأغطية مقصورة قفاز معدنية مطلية باللون الجسد. بالطبع، اليوم هذه العناصر مصنوعة من البلاستيك، لأن Airbegie مخفية تحتها، وبالتالي، يجب على المواد الغنية تلبية متطلبات السلامة. لكن وحدة التحكم المركزية غيرت بشكل ملحوظ. لا يزال بدء تشغيل المركز في المركز - يقرر المصممون تركهم كموقع الأصلي. سيحتاج العديد من السائقين بالتأكيد إلى وقت للتعود عليها، بعد كل شيء، معظم السيارات لديها مثل هذه الأجهزة المحملة في الباب أو، في نهاية رقيقة، على النفق المركزي بين المقاعد الأمامية. أصبحت عجلة القيادة بالضبط قليلا، أو مقارنة بالخيار القديم، مع الحفاظ على ميزات منحرفة الصدمات نفسها مع دائرة نصف قطرها كبيرة وأربعة إبر، والتي لا تمنعه \u200b\u200bمن المريح. الخبز السمين هو تماما في راحة النخيل، وعدم تحميل المتحدث مع الأزرار في أي موقف لا تتداخل قراءات الأداة. رافعة الكروم الجديدة بالكامل من علبة تروس الإرسال التلقائية مع مقابض قوية بشكل عام، زخرفة المقصورة - لم يعجبك السابق.
لسوء الحظ، احتفظ كراسي الأمامية اللائقة تماما بالعيوب القديمة - الوسائد القصيرة والظهر. في رحلة طويلة، توترت هذه الفروق الدقيقة، وإذا كان الراكب يمكن أن يقطع المقعد بحثا عن وسائل الراحة، فإن السائق يجبر على تحمل التعب. صحيح أن مجموعة التعديل العمودي لمقعد السائق زاد بشكل ملحوظ، ولكن لا يزال لا يقلل من ذلك منخفضا للغاية، وبالتالي فإن الهبوط يبقى دائما مرتفعا، بل مينفان. نعم، ظهرت تفاصيل داخلية مهمة على برنامج PT Cruiser المحدث - مقبض خاص على طوربيد أمام الراكب. وكان هذا القابضة متأصلة في جميع السيارات تقريبا من بداية القرن الماضي.
احتفظ كرايسلر بي تي كروزر عيوب الهوائية واضحة متأصلة في العديد من السيارات مع تصميم غير عادي، مثل سكب برا من النوافذ الجانبية، والتي من خلالها تقريبا لا ترى الصور في المرايا، ولكن لحسن الحظ، غادر جيدة تشغيل نوعية السيارة من دون التغييرات. طبيعة الحديثة من السيارة مخبأة تحت قذيفة من replicar، تجلت في القوة الكاملة. بسرعة عالية، والتعامل مع ونعومة من هذه الدورة هو فوق كل الثناء. التعليق مخاوف تماما المطبات. في الخراطة، يسكب عجلة القيادة من خلال جهد إعلامي، وعلى PT كروزر مباشرة يدل على الاستقرار تحسد عليه. سيطة في نطاق المحرك محرك 2،4 ليتر بقدرة 143 حصان (مثل بالضبط تحت غطاء محرك السيارة من سيارة الاختبار) يسمح PT كروزر بجرأة للذهاب في التجاوز. هو الأكثر ضعف حجم 1.6 ليتر (115 حصان) المحتمل لإرضاء نفس الديناميكية، ونسخة ديزل من قوات الأمن في 2.4 ليتر، 223 المعلقة الخيول، بسهولة يشتت هذه المعجزة السيارة إلى 200 كلم / ساعة. وهذا ليس فقط على موافقة من الشركة المصنعة - النسخة dorestayling، مجهزة بمحرك توربو، اختبار ICMOBIL أيضا. بالمناسبة، مربع التلقائي 4 سرعات مثبت على الإصدارات مكلفة لا يتقلص هبوب كل من وحدات الطاقة 2،4 ليتر - التأخير هو صغير، والتبديل حتى على نحو سلس جدا. يبدو أن الجهاز المدروس في الأصل تعديله على السائق. على الرغم من أنك لن أسميها الكمال، في أي حال، ليس كل اختبار الطيارين تمكن من تكوين صداقات معه.
الكثير يمكن أن تحمل كرايسلر PT كروزر. Courling على طريق تغطيه الثلوج الضيق، يمكنك رمي سيارة من القيادة إلى انزلاق وحتى مع وجود البديل لبدء جانبية كرايسلر في منعطفا حادا. فإنه لن يكون من الممكن تخلعها - يتم إيقاف العجلات الأمامية من التحكم في الجر. ومع ذلك، مع نظام PT كروزر قطع يصبح أكثر وضوحا، ومثيرة. في الوقت نفسه، على سيارة مثل هذه، أنها ليست جيدة جدا وتريد أن تقطع (انها لطيفة أنه يحتفظ هذه الفرصة المحتملة)، كرايسلر بي تي كروزر بدلا الأماكن ل، حركة هادئة قياسها. في الواقع، إنها سيارة عائلية ممتازة، على الرغم من أكثر من معظم زملاء الدراسة. للتأكد من أنه غير كافية لمحاكمة جميع الخيارات لتحويل المقصورة، وصف الذي يمكن أن يستغرق صفحة أخرى النشر لدينا. أفضل، عزيزي القراء، انظروا إلى الصور ...
