اختبار القيادة كرايسلر 300 متر 1998 - 2004 سيدان

النهج الأوروبي

الجمع بين أفضل الصفات للسيارات الأمريكية والأوروبية في أحد المهندسين كرايسلر طراز واحد.

كرايسلر 300 متر كرايسلر 300 متر
في عام 1995، أظهر كرايسلر، مفهوم النفايات حرفيا، كاراس، إبرة الجاز. وفي كانون الثاني / يناير 1998، كان نموذج 300 متر لاول مرة في معرض ديترويت للسيارات، حيث تم الاعتراف بمفهوم ثلاث سنوات بوضوح. تم تصميم كرايسلر 300 متر على هيكل كونكورد / LHS؛ نحن ننتجها في كندا (براماليا، مقاطعة أونتاريو) فقط مع جسم سيدان واثنين من مجلدات على شكل حرف V مع حجم من 2.7 أو 3.5 لتر، مع علبة التروس الأوتوماتيكية الأربعة مراحل.

في أمريكا، كرايسلر هو اسم. في أوروبا، منذ عشر سنوات من الوجود الرسمي (منذ عام 1989)، كان أداء كاف في فصلين: كان جراند شيروكي هو الأسطورة بين Saznodnikov، والبريوج هو معيار من Mini Wen. أما بالنسبة للسيارات العادية - للأسف، فإنهم لم يذهبوا في العالم القديم الأوامر أو القمر، ولا vihno. تحديد الموقف المقصود عن طريق كرايسلر 300 متر، الذي يجمع بين مزايا السيارات الأمريكية - الفضاء والراحة والسعر المعتدل والأوروبي - المحرك القسري، التعليق الكثيف، عجلة القيادة الحادة. لذلك، في اختبارنا 2.7 لتر كرايسلر 300 متر، والذي يكلف 36500 دولار في روسيا.
هذه السيارة ليست سهلة الارتباط إلى التصنيف الأوروبي: بسعر، فمن المقارنة مع الطبقة الوسطى D (في تكوين مماثل)، وفقا لحجم بالكاد يصلح في أعلى الدرجة الوسطى، ومن حيث التكوين القياسي، يدعي أن تضع بين النماذج الفاخرة للفئة F.
ميزة CHRYSLER ذات العلامات التجارية - تخطيط الكابينة للأمام (المقصورة أمام المقصورة) تمنح السيارة نوعا من المظهر وتسمح لك بزيادة حجم المقصورة: في الجزء الخلفي من واحدة مجانية، سيقوم ثلاثة أشخاص وبعد إلى الأمام حتى مع أقصى مقعد مرتفع فوق الرأس لا يزال هناك ملليمتر من 70 هواء.
جنبا إلى جنب مع التعرض، الصالون يضرب الفخامة: تنجيد مقعد الجلود - وهذا في التكوين القياسي! وذلك بحيث لا يفسدون بشكل خاص صورة سيارة فاخرة، يتم استخلاص القطيفة المتواضعة في الخيار ويقدر أكثر تكلفة من الجلد. قائمة الخيارات قصيرة - الوظيفة الثانية (والأخيرة) تحتل فتحة السقف. جميع أنواع الضوابط، من رحلة بحرية إلى المناخ، المؤففة لجميع ونظام الصوت بأكمله مع متحدثين من أحد عشر (!) - في المعيار. للطي (2: 3) المقعد الخلفي هنا ليست علامة على الأداة المساعدة، بل تحية من صاحب الرياضات الممكنة - التزلج، على سبيل المثال، للنقل.
كان هناك عيوب أيضا. التخسيس مرة أخرى، تحتاج إلى العناية بالوجه - الجزء العلوي من الباب مليء جدا في الداخل، والمدخل في الظهر منخفض. لا يسحب الراكب الأمامي كيفية تقدير الساقين إلى الأمام المقصورة مستروفة في عناصر التعليق والنقل.
الجلوس لعجلة القيادة. يحتوي المقعد على أربع تعديلات كهربائية وذاكرة إلى موقعين. أجهزة بيضاء (بأسلوب الخمسينيات) تلميح بشفافية في الجذور التاريخية ثلاثمائة. ليس من الضروري التعود على أي شيء - كل شيء مناسب وفي مكانه. يشبه محدد المربع التلقائي في الشكل كوبرا تنصهر، لكنه لا يعض ويستمر في متناول اليد.
على الطريق، لم تجد كرايسلر أي أوجه التشابه مع الطرادات الأمريكية. التعليق الصارم بما فيه الكفاية لا يمنح روح الجسم ويوفر لفات الحد الأدنى في المنعطفات، في حين أنه من الضربات بشكل فعال للغاية من عيوب الطلاء. ردود الفعل على دوران عجلة القيادة دقيقة وحادة معتدلة. سيقوم Hydraulicer متغير الأداء بتأخير عنصر التحكم كزيادة السرعة، وتوفير الملاحظات والمعلوماتية. ومع ذلك، فإن أداء مكبر للصوت صغير لسيارة تطبق للرياضة: مع منعطف حاد للقوة التوجيهية، فإن الجهد المطروح عليه يقفز فجأة. فرامل قوية قوية ومتنوعة في وقت واحد مع ABS كبيرة.
مع لتر من حجم العمل، القضايا الأمريكية 75 قوى - المزيد من الدرجة الإلكترونية مرسيدس، بي ام دبليو سلسلة 5th و Audi A6. موتوره ليس يشبه الثور الأمريكي متعدد اللمع الحيوي. هذا هو الألومنيوم السادس من الأشعة فوق الخامسة على شكل حرف V ويقع طولها طوليا ويؤدي العجلات الأمامية. ومع ذلك، من الأفضل تقييم المحرك لذلك.
بشكل خاص التقاط ما يصل إلى 6500 دورة في الدقيقة يتسارع بسهولة آلة نصف محاكمة؛ يتم الجمع بين ديناميات ممتازة مع استهلاك الوقود المعتدل (أظهر الكمبيوتر الحاسوب خلال اختبار 10.2 L / 100 كم). لا يتم توفير الرياضة والوسائط الاقتصادية وغيرها من الأوضاع في الجهاز - إنها تكيفية، تعمل بشكل مستقل على أسلوب السائق. بالنسبة للعشاق، قام مربع الرافعة المقدمة إلى وضع عصا تلقائي يدوي: الضغط على الرافعة للأسباب اليسرى أو اليمنى للتبديل إلى إرسال واحد لأعلى أو لأسفل. هذا مناسب بشكل خاص عند الكبح للمحرك والتجاوز النشط، حيث يمكن تشغيل ناقل الحركة المنخفض مسبقا. مخاطر على تويست أو تغرق المحرك رقم - دون انتظار الأمر منك، سيقوم الجهاز بالتبديل بشكل مستقل بمجرد تجاوز دوران المحركات المسموح به.
لم يتم توفير الحزمة الروسية ل Chrysler-300M - لا تختلف الطرق في الولايات المتحدة لافت للنظر عن لنا، مثل أوروبا. لذلك، فإن التعليق مع جميع كثفته لديه ضربات مثيرة للإعجاب للغاية، وسيكون من المستحيل تغيير إطارات 225 / 60r16 تقريبا إلى الحافة. تطهير الطرق متواضع في 128 ملم

المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5؛ كبح الوزن - 1623 كجم؛ الوزن الكامل - 2100 كجم؛ السرعة القصوى - 210 كم / ساعة؛ رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة - 10.5؛ استهلاك الوقود في بلد شرطيا ودورات حضرية - 7.8؛ 11.2 لتر / 100 كم؛ إمدادات الوقود - 65 لتر؛ الوقود - البنزين الخالي من الرصاص مع عدد الأوكتان من 92 على الأقل. الأحجام، MM: الطول - 4999؛ العرض - 1890؛ الارتفاع - 1422؛ قاعدة - 2870؛ الملعب في الأمام / الخلفي - 1573/1564؛ تصريح الطرق - 128؛ حجم الجذع هو 530 لتر؛ دائرة نصف قطرها الدوران - 5.7 م. المحرك: ستيس اسطوانة على شكل حرف V، مع الحقن الموزعة، 4 صمامات لكل اسطوانة مشعب قابل للتعديل، موجود أمام الطول الطولي؛ حجم العمل - 2736 CMZ؛ قطر الأسطوانة والسكتة الدماغية المكبس - 86.0 × 78.5 مم؛ نسبة الضغط - 9.7؛ السلطة - 149 كيلو واط / 202 لتر. مع. عند 5800 دورة في الدقيقة؛ أقصى عزم الدوران - 258 نانومتر عند 4850 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: التكيف الأوتوماتيكي أربع مراحل مع وظيفة التحكم التلقائي اليدوي؛ أرقام النقل: I - 2.84؛ II - 1.57؛ III - 1.00؛ IV - 0.69؛ س. عاشر - 2.68؛ النقل الرئيسي - 3.89. التعليق مستقل، مثل Mac-Fersson مع مثبتات الاستقرار المستعرض، يتم جمعها على إطارات فرعية. الفرامل - الهيدروليكية مع مكبر للصوت الفراغ و ABS، وأقراص التهوية. توجيه: رف مع هيدروليكي متغير المياه. حجم الإطارات: 225 / 60R16.

ملخص
كرايسلر 300 متر لديه فرص جيدة لقهر التعاطف والمحافظ ليس فقط الأوروبيين، ولكن أيضا مواطنون لدينا المزدهرين. بسعر معتدل إلى حد ما، غاحا، ربما، أفضل ميزات القارات: الفضاء الأمريكي والفخامة والسلوك الأوروبي على الطريق.

+ داخلي فسيح، معدات غنية، مكبر صوت جيد، علبة التروس الناجحة، التعليق والعجلات المكثفة للطاقة، الفرامل القوية، المسموح بها لاستخدام البنزين 92، عجلة احتياطية كاملة الحجم، فترة ضمان كبيرة من تآكل الجسم.

- غطاء محرك السيارة غير المرئي والجذع، رفوف أمامية سميكة من الجسم، بعض إزعاج الهبوط في المقصورة، تقتصر الأمام على طول الساقين، فمن غير مقبول مع البنزين اللطيف، تصريح أرضي صغير. سيكون من الممكن تلخيص حماية كيفلر لمقصورة المحرك (تكلفة إضافية - 150 دولارا). من خلال طلب سيارة، اختر أي من المتغيرات التسعة لامتصاص الصدمات، ثمانية نوابض أو تعليق رياضي بشكل عام ومنخفض. الضمان - 1 سنة أو 20 ألف كم كم، على الجسم (من التآكل) - ما يصل إلى 12 عاما! الأميال بين ذلك - 15 ألف كيلومتر.
يوري نيليووف. الصورة Anatoly Fomin والشركات

مصدر: مجلة "وراء العجلة"