اختبار القيادة شيفروليه تاهو 5 أبواب 1991 - 1999 سيارات الدفع الرباعي

جميع صور شيفروليه تاهو 5 أبواب 1991 - 1999

تاهو 4WD '2000

ممثلو شيفروليه يطلقون على تاهو الجديد سيارات الدفع الرباعي الحقيقية. كان سلفه أيضًا حصانًا حقيقيًا ، ولكنه هاردي إلى حد ما من الفحل القبلي الفخم. اليوم ، تُعزى سيارات الدفع الرباعي بشكل متزايد إلى السيارات التي تم إنشاؤها وفقًا لمدرسة الطرق السريعة ، مع التأكيد على الأخلاق الجيدة للسلوك على الطريق وإمكانيات نقل البضائع كعربة محطة ركاب. علاوة على ذلك ، فإن هذه الصفات تكمل فقط قدرتها المتواضعة للغاية على التحرك حيث ينتهي الإسفلت. في المقابل ، يطور تاهو والضواحي الجديدة مفهوم السيارات التي ظهرت في عام 1935 تم تكييفها بالتساوي لنقل الأشخاص والبضائع وعلى المنحدر الكلاسيكي من هيكل الشاحنة الخفيفة ، أي التقاطات. ومن هنا ، فإن حل التصنيف الأمريكي غير مفهوم للأوروبيين يكمن ، وتوحيد عمليات الالتقاط وسيارات الدفع الرباعي في فئة تسمى كلمة قصيرة و sonorous.

لقد حصلنا على فرصة فريدة للتعرف على أول تاهو من عام 2000 طراز و Silverado Pickup ، على أساس أن هذا المفضل للجمهور تم إنشاؤه. في الواقع ، تم تحويل سيارة جديدة تمامًا من السقف إلى عجلات تاهو. ربما ، فقط شخصيته القوية المليئة ظلت كما هي. صحيح ، قام المصممون بتصحيح ظهور السيارة بعناية فائقة ، بالنظر إلى الآراء المتناقضة للغاية للمشترين. من ناحية ، يعتقد بعض العملاء أن تصميم النموذج الصادر قديمًا ، لأنه لم يتغير لمدة 5 سنوات. من ناحية أخرى ، كان أصحاب Tahoe القديم أقرب إلى الفحص الفسيهي المستطيل لدرجة أنهم ليسوا مستعدين لقبول أي تغييرات جذرية في ظهور سيارة محبوبة. نتيجة لبعض التطور ، ظل تاهو ككل مخلصًا لأسلوب وقح قليلاً ، في حين أن المنافسين من كرايسلر وفورد يسحقون أفكارهم السابقة بجرأة حول ظهور المسارات.

حتى للوهلة الأولى ، من الملاحظ أن سقف تاهو الجديد أصبح أكثر محدبًا ، والذي أضاف مساحة في المقصورة. سيتم تقدير هذا على الفور من قبل الركاب في الصف الثاني وخاصة الصف الثالث من المقاعد. على هذين الكراسي الخلفية ، اللذين يتم تقديمهم للطلب ، من الواضح أن الأرجل ليست كافية ، وإلا فإنها لم تنتهك الحرية. بشكل عام ، لا يتم حرمان ركاب الصفوف الخلفية من الاهتمام والرعاية: حتى نظام تكييف الهواء المستقل مع انحرافات قابلة للتعديل ، والتي تقع فوق الأبواب الخلفية وحوالي الصف الثالث من المقاعد ، لا يتم تقديمها لخدماتهم. إن المقعدين الخلفيين من حيث الراحة ليسا أقل شأنا من جميع المقاعد الأخرى ، ولكن مع تنجيد جلدي ، معيارًا لتعديل LT ، فإنهما يبدوان فاخرين. كما تلبيس سيارة عالمية حقيقية ، تتمتع شيفروليه تاهو بأريكة متوسط \u200b\u200b1/2 ومقاعد مستقلة من الصف الثالث. إنهم يتطورون بسهولة بالغة بفضل تصميم الفكر ويطبقون مباشرة على مقابض علامة واضحة ، مما يطالب بتسلسل الإجراءات. بعد التلاعب البسيط ، يتم طرح كراسي إضافية في شكل مطوي ببساطة على عجلات ، مما يحرر الرحم الهائل من مشغل Tahoe للشحن ما يقرب من 2 متر مكعب. م ، إذا تم قياسه إلى السقف. رعاية الراحة ، لم ينسى المصممون مثل هذه التبعيات التي يتعامل بها الباب: الآن من أجل فتح الباب ، فإنهم ببساطة يسحبونها.

على Tahoe في إصدار LT ، يفتح باب مقصورة الأمتعة ولديه أفضل التقاليد الأمريكية! يرتفع الزجاج بشكل منفصل بالتدفئة. يتم تضمين الباب المزدوج الدوار بروح الشاحنات المنقولة في الحزمة القياسية من التعديل الأساسي ، على الرغم من أنه سيتم وضعه على أي خيار تاهو. بطبيعة الحال ، تكون أبواب التأرجح أكثر ملاءمة عند التحميل ، ولكنها تحد بشكل كبير من المراجعة من مقعد السائق ، بحيث يمكن اعتبار مرآة الكبريتات داخلها جزءًا إضافيًا. الجزء الخلفي ويسمح لك بالتحرك بأمان في الاتجاه المعاكس. أنت مقتنع بذلك بعد أول محاولة لقيادة السيارة عبر قوس ضيق إلى أحد أساتذة سانت بطرسبرغ. هنا ، ومع ذلك ، عليك أن تتذكر أن المرايا ضخمة ، مثل آذان الفيل ، تبرز بشكل كبير أبعاد جسم السيارة. الإجابة على سؤال عادل تمامًا حول سبب ضرورة إدخال القوس للخلف أمر بسيط: وإلا ، من أجل المغادرة ، لا يزال يتعين علي التراجع. على الرغم من كل تنسيقها الممتاز لحركات آلة طولها 5 أمتار ، وليس للالتفاف في الفناء.

إدارة هذه السيارة الكبيرة سهلة بشكل مدهش. الرؤية الممتازة لمقاطع دوائر كبيرة موجودة في مكان مريح تقع على عمود التوجيه لمربع أوتوماتيكي من 4 سرعات (مرة أخرى حل بأسلوب أمريكي بحت) كل شيء تمامًا كما ينبغي أن يكون في سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية. لا عجب أن تاهو غالبًا ما يتم استخدامه كآلة مرافقة: السيارة كبيرة ، قوية ، في حين أن المناورة تمامًا ، والسيطرة عليها ليست متعبة تمامًا. معدات وتصميم مكان السائق و Pickup Silverado متطابقة إلى حد كبير ، ويرتبط الفرق بشكل أساسي بميزات التثبيت المناخي المستخدم ونظام الصوت. في البداية ، قد يبدو عمل آلية التوجيه استنادًا إلى دودة كروية مزودة بمكافحة هيدروليكية قوية سهلة للغاية ، لكن هذا لا يمنع عجلة القيادة من أن تكون مفيدة وضمان دقة التحكم الجيدة. يلعب التعليق الجديد والمستقل تمامًا لجميع العجلات ، وهو ربيع 5 قاع في الظهر و CRAP 2-CAP في المقدمة ، دورًا مهمًا في إمكانية التحكم الممتازة في Tahoe.

بعد أن سافرت قليلاً على تاهو الجديد ، تبدأ فجأة في التقاط نفسك معتقدًا أنك تصبح أكثر جرأة وزيادة السرعة في الزوايا. تواصل تاهو الحفاظ على القضية بشكل مدهش حتى بشكل مدهش ، كتابة الأقواس المعطاة. في الوقت نفسه ، لا تنتهك المخالفات على الطريق السريع والطريق الصخري على طول شاطئ خليج فنلندا على الإطلاق من غير المعتادة لسيارات الدفع الرباعي لسلاسة الدورة. هنا يجب أن نشيد بجهود النظام الهوائي للحفاظ على موضع جسم Autoride.

كان ما يسره بسرور في سيارة جديدة محرك 273 حصان. على الرغم من الحجم الأقل (5.3 لتر) أقل من حجم السلف ، إلا أنه أكثر قوة وفي الوقت نفسه أكثر هدوءًا في العمل. Autotrack All -Wheel Drive Transmission مع محور أمامي متصل وخفض عدد من التروس لديه التحكم في الزر. بالإضافة إلى مجموعة أوضاع النقل الخاصة بالرجل من هذا النوع ، يتم تقديم Auto 4WD آخر. في هذا الوضع ، تتحكم الإلكترونيات في انزلاق عجلات محرك الأقراص ، وإذا لزم الأمر ، يربط المحور الأمامي. يتيح الفرق الذاتي للذات للمحور الخلفي أحيانًا حتى في المواقف الصعبة بالاستغناء عن ذلك دون توصيل المحور الأمامي. الفرامل القوية لسيارة ثقيلة هي مجرد ضرورة حيوية ، ويتميز تاهو أقراص ضخمة تهوية على جميع العجلات ، حسنًا ، مجرد سيارة خارقة. على الرغم من لا ، مجرد سيارات الدفع الرباعي من الحقيقية!
بعض الخصائص الفنية لشيفروليه تاهو 4WD 2000
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM 5052x2068x1960
قاعدة ، مم 2946
الجبهة/الخلف ، MM 1651/1676
بدوره ، م 11.7
التخليص ، مم 218
حجم الجذع ، L 1895 مع صفين من المقاعد ،
3348 مع واحد قريب
كتلة مجهزة ، KG 24191498 اعتمادًا على التكوين
كتلة القطر
مقطورة مع الفرامل ، KG 3500
نوع محرك البنزين V8 ، 16 صمامًا
حجم العمل ، متر مكعب. CM 5327
درجة الضغط 9.5: 1
الأعلى. Power ، L.S./RPM 273/5200
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 427/4000
القيادة متصلة بجميع العجلات
ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات ، 2 سرعات
علبة التروس ، الحرق الذاتية
الفرق بين المحور الخلفي
التعليق أمام المستقل المزدوج
خلفه خمسة ملطخة
المكابح أمام الخصم تهوية
في الجزء الخلفي من الدائرية التهوية
إطارات 265/70 R16
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 170
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
المدينة/الطريق/المتوسط \u200b\u200b19.7/12.9/15.4
حجم الخزان ، ل 96.4
سيرجي فالالف
الصورة من قبل Evgeny Amanov.