اختبار القيادة شيفروليه تاهو 5 أبواب 1991 - 1999 سيارات الدفع الرباعي

سافروا في شوارع الفيل

تم إنتاج الجيل الحالي من شيفروليه تاهو منذ عام 2000. يتم بيع كل من خمسة -كل شيء ، استنادًا إلى سيارة شيفروليه سيلفرادو الصغيرة ، في الولايات المتحدة لهذا العام. يقدم الأمريكيون ثلاثة مستويات من التنفيذ: الخيارات الأساسية المحسّنة LS و LT \u200b\u200bلوكس ، مع قيادة إلى كل شيء وفقط على العجلات الخلفية ومحركات عائلة Vortec - 4.8 و 5.3 لتر. يتراوح النطاق السعري في الولايات المتحدة الأمريكية من 25،641 إلى 39125 دولار. تتميز نسخة شيفروليه من Tacho للدول الأوروبية بمعلمات المحرك والمعدات الإضافية ومعدات الإضاءة.

الروليت قصير ...
غالبًا ما تقع سيارات مثل هذه الأبعاد على صفحات المجلة. يبلغ طول المتسارعين أكثر من خمسة أمتار وعرضه على اثنين خارج أمريكا. لكن تاهوت لديه أخ أكبر ، Saberben ، الذي ، مع نفس الأبعاد المستعرضة ، أطول ، وفورد Iksksky أكبر منه. لذلك في فصله ، لم يكن Tahown عملاقًا - فقط لاعب كرة السلة المتوسط \u200b\u200bالذي بحث في غرفة الخزانة لاعبي الجمباز ...
بالتعرف على Tahot ، أنت تفهم لماذا يصنف التصنيف الأمريكي مركبات من زيادة قدرة البلاد على الشاحنات. ومع ذلك ، على الرغم من الحجم المثير للإعجاب ، لا يوجد أي انطباع عن سيارة ضخمة. سواء كان اللون الأسود أو الأشكال المدورة هو المسؤول ، لكن Tacho الجديد يبدو أقل من سابقته ، على الرغم من أنه نما بشكل ملحوظ.
كيف يمكن أن يجذب البديل من هذا الحجم؟ هل فائدة الوحش عظيم؟ أحكم لنفسك. بشكل رسمي ، فإن Tacho عبارة عن مؤرخ خمسة ، على الرغم من أن الصف الثالث من المقاعد سيتم تثبيته للرسوم الإضافية ، فإن عدد المقاعد سيزيد إلى ثمانية. لكن حجم مقصورة الأمتعة بدون صف ثالث ما يقرب من متر مكعب ، مثل عربة محطة جيدة مع مقعد خلفي مطوي. الراحة للسائقين والركاب الكبار؟ إذا كنا نتحدث عن أولئك الذين ولوحوا على بعد مترين ، فلا يوجد شيء خاص هنا: الصالونات أعلى ، والتعديل الطولي للمقعد أكثر أصالة. لكن أولئك الذين لديهم فتحة مائلة في الكتفين (أو أقل) لا يمكن التفكير فيها: من الباب إلى الباب هناك 1670 مم - أكثر بكثير من أي سيارة سيدان تمثيلية. بشكل عام ، يجب البحث عن منافسي Tahot كأداة لخمسة رجال مثل خزانة مع وجود لأمتعة خطيرة ...
كامل الأمام!
في البداية ، يبدو أن سفينة بهذا الحجم لن تتناسب ببساطة مع منطقة مياه الطريق. ومع ذلك ، فإن سهولة السيطرة والرؤية الجيدة ونصف قطرها المتواضع غير المتوقع من التحول تسمح لك بالشعور بأنه ملك ليس فقط على طريق سريع مهجور ، ولكن أيضًا في الأزقة الضيقة. فقط نظرة على كتفك سوف تؤكد أنك تقود سيارة كبيرة حقًا.
على الرغم من أن شيفروليه تاهو يناسب التيار ، إلا أنه لا يسعى إلى أن يبدو أقل على الإطلاق. هذا ينطبق في المقام الأول على نعومة الدورة وقابلية التحكم. في محادثة حولهم ، تبرر جمعيات السفن تمامًا. يصنع Tahloa موجات ناعمة على الأسفلت أكثر سلاسة وبطاطا وحفر بالكاد لا تلاحظ. عجلات كبيرة مع جدران جانبية ناعمة تأكل مخالفات صغيرة. لذا فإن مفهوم الطريق السيئ يصبح شيئًا مجردة. في الوقت نفسه ، لا تميل السيارة إلى تراكم مفرط ، والتي مع هذا التعليق الناعم مدهش. ومع ذلك ، كل هذا ينطبق على القيادة العادية. سيشعر المشجعون بالاستيلاء على كل الأموال بسرعة أن إمدادات التعليق أقل مما يبدو. بالمناسبة ، لا يعتمد عمليا على تحميل الماكينة ، والنقطة هنا ليست فقط في الصلابة القابلة للتعديل لامتصاص الصدمات الخلفية ، ولكن أيضًا تتلاشى 700 كجم من الحمولة النافعة على خلفية 2.3 طن من المعدات .
عندما يتم استبدال الطريق المستقيم بالمنعطفات الحادة ، فإن Tahot ، على العكس من ذلك ، يوضح مواهب أكثر مما تتوقع منه. على الرغم من بعض التفكير ، فإن سلوك الجهاز يمكن فهمه ويمكن التنبؤ به ، وتفاجأ خصائص الالتصاق للإطارات على الإسفلت الرطب. أذكر أنه ، بدون الفرق في الوسط ، يسافر شيفروليه فقط مع قيادة العجلات الخلفية على طول الطرق غير الصافية. يمكن لنظام Autotrac 4x4 التلقائي توصيل العجلات الأمامية نفسها عند الانزلاق الخلفي ، ومع ذلك ، على الإسفلت الجاف أو حتى الرطب ، فهو ليس في عجلة من أمره - الانزلاق قصير جدًا.
الديناميات هي أيضا إرضاء. الرسم البياني لمميزة السرعة الخارجية يدفع إلى الاستنتاج حول القدرات المتواضعة للمحرك بسرعات منخفضة. هذا ليس صحيحًا تمامًا ، حتى ليس على الإطلاق. فقط بسرعات متوسطة ، يسحب بشكل أفضل. شئنا أم لا ، 5.3 لتر من حجم العمل ببساطة لا يمكن أن يعطي نتيجة متواضعة.
كان الإسفلت مغطى بالجليد ...
... وتغير الموقف عند الجذر: لمسة خفيفة لدواسة الوقود كافية بحيث بدأ الجزء الخلفي من Tachu في التغلب على الجبهة. بعد تشغيل الجسر الأمامي ، يتم تطبيع الموضع ، ويتم مقارنة تسارع السيارة عمليا مع التباطؤ. تدخل ABS الحديثة حيز التنفيذ في الوقت المحدد وفي الحالة ، مما يؤمن السائق الذي لم يتعلم بعد تحديد التباطؤ ليس عن طريق الجهد على الدواسة (هو الحد الأدنى) ، ولكن بحلول مساره. يؤثر وجود اتصال جامد بين العجلات الأمامية والخلفية بشكل إيجابي على التحكم في شيفروليه على الجليد. يتطور انتفاضة الغاز ببطء ، ويمكن التحكم فيه بسهولة بواسطة عجلة القيادة وجذب المحرك.
لكن نظام العلامات التجارية Autotrac 4x4 ، الذي يربط العجلات الأمامية تلقائيًا ، لا يريد الثناء. لا ، من وجهة نظر المنطق الرسمي لأفعالها لا تشوبها شائبة ، لا يوجد أحد يسأل عن عدد العجلات التي يتم تشغيلها الآن ، عندما لا تقع أكثر من طن من الحديد في منعطف. ومع ذلك ، هناك تبديل يدوي ، لذلك لا يمكنك استخدام الأتمتة. إن الرغبة في جعل السيارة أحمق للغاية (بواسطة Golly ، باللغة الإنجليزية ، تبدو مضمونة أكثر تقنية) ، ولكن الدفع الرباعي يتطلب مقاربة مختلفة عن الدوران التلقائي على المصابيح الأمامية في النفق.
عندما ينتهي الطريق
يجب أن يحد تصريح طريق متواضع ، خطوات معلقة منخفضة ، مئزر بلاستيكي على المصد الأمامي (كيفية إزالته ، فصل كامل في التعليمات) من قدرة البلاد المتقاطعة. لا - في عصيدة من الأوساخ والثلوج ، لا تتحرك السيارة بثقة إلى الأمام ، ولكن أيضًا قادرة على التحرك ، ترتفع بسهولة على ارتفاع زلق ، ونادراً ما تصطدم بشكل مدهش في القاع في التل. تقع الخطوات المنخفضة في الشبق من العجلات وبالتالي لا تتداخل. علبة التروس التلقائية بالإضافة إلى نشرة مع خردة حمراء - 2.72 ، مضروبة في قوة محرك كبيرة ، تضمن تقدمًا واثقًا إلى طلاء صلب. من الأفضل تجنب التربة الناعمة ، مثل فورد العميق. لا يوصي التعليمات بالاستحمام أكثر أعمق ، على الرغم من أن أجهزة الإشعال ذات الموقع العالي والهواء المحرك سيسمح لك بالوصول إلى السوشي بشرف.
نصرك
مسألة استهلاك الوقود أمر لا مفر منه. دورة مدينة موسكو من الاختناقات المرورية الدائمة لا تكاد تدل هنا. ولكن مع القيادة على مهل على الطريق السريع ، من السهل مقابلة 12 لترًا لكل مائة. يعتمد الاستهلاك اليومي في المدينة بشكل كبير على مسار السائق ومزاج السائق: ينتشر من 16 إلى 25 لترًا ... أو أكثر.
الانطباع الأكثر تميزا ليس من حجم السيارة وصالونها وجذعها ، وليس من الانتهاء من الصفات أو الجري. الشيء الرئيسي هو أن تاهو يخبر شخصًا على عجلة من الأهمية. أعتقد أن الكثير منهم مستعدون لدفع 60،600 دولار على الأقل لهذا الغرض.

شيفروليه تاهو
معلومات عامة:
عدد الأماكن 5 ؛ كتلة مجهزة - 2345 كجم ؛ الوزن الكامل - 3085 كجم ؛ السرعة القصوى - 170 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 12.0 ثانية ؛ استهلاك الوقود في دورات الضواحي والمدينة الشرطية (الولايات المتحدة الأمريكية) - 12.9 ؛ 19.7 لتر/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 98 لتر ؛ الوقود - منظمة العفو الدولية -92. التصميم: جسم خمسة أبواب على إطار للفة. الأبعاد ، مم: الطول - 5052 ؛ العرض - 2004 ؛ الارتفاع - 1960 ؛ قاعدة - 2513/2946 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1650/1676 ؛ حجم الجذع - 1895/3350 L ؛ نصف قطر الدوران هو 6.1 م محرك: V -sped ، ثمانية طيران ، مع حقن الوقود الموزع ؛ حجم العمل - 5327 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 96 × 92 ملم ؛ درجة الضغط - 9.5 ؛ السلطة - 201 كيلوواط/273 لتر. مع. في 5200 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران - 427 نانومتر في 4000 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: توصيله تلقائيًا بواسطة محرك أقراص بجميع العجلات دون تفاضلية مركزية ؛ صندوق تروس هيدروميكانيكي أربعة علامات ؛ أرقام النقل: أنا - 3.06 ؛ II - 1.63 ؛ ثالثا - 1 ؛ الرابع - 0.7 ؛ ح. x. - 2.29 ؛ البرنامج الرئيسي هو 3.73 ؛ النشرة: أنا -1 ؛ الثاني - 2.72. التعليق: في المقدمة - مستقل على الرافعات العرضية المزدوجة ، الالتواء ، مع تثبيت الزواحف ؛ وراء - تعتمد ، الربيع ، الرافعات الطولية والقضبان التفاعلية ، دفع بانار مع تثبيت ثبات الزواحف ، امتصاص الصدمات مع التخميد القابل للتعديل. الفرامل: الهيدروليكية مع مكبر للصوت و ABS. التوجيه: جوز المسمار مع مكبر للصوت قابل للتعديل. حجم الإطارات: 265/70R16.


نص / anatoly fomin
الصورة / فلاديمير تروسوف

مصدر: مجلة "القيادة"