اختبار Drive Chevrolet Alero (GM P90) منذ 1999 -

اليورو الأمريكية

في أمريكا الشمالية نوفويا، أمريكي أفريقي يعني الأسود، والفرد الإناث المهاجو أمريكي. تقدم Autopilot أورو أمريكي آخر أو شيفروليه ألو.
ولد وأنتجه في أمريكا من أجل تعزيز موقفها وراء المحيط. في ولاية السيارة هذه العلامة التجارية غير موجودة. هناك Oldsmobile Aleo، الذي غير نموذج ACHIEMA في عام 1999. يمكن افتراض أن إعادة تسمية يجب أن تؤكد توجيه هذا النموذج حصريا إلى السوق الأوروبية، حيث يعرف اسم شيفروليه للأشخاص أكثر من أولدزموبيل. على أي حال، شيفروليه الصير هو حقا هناك، وهو بالفعل في بلدنا.
القتال الأمريكي. تبدو Evro-American، وكيفية القول، بشكل غامض. وفي النظرة الأولى، ليس متوسط \u200b\u200bسيارة خاصة لطبقات متوسطة المستوى. وفقا للمبدعين، يجب عليه أن يجد المشتري الخاص به في نطاق سن عريض للغاية من 25 إلى 50 عاما. يجب أن تلبي مظهره الأذواق المختلفة. مع هذه المهمة erero copes تماما. لديه هراء، مظهر هادئ، وليس خاليا في نفس الوقت.
هذه السيارة لا تضرب العينين في وقت واحد، ولكن أطول تنظر إليه، وهو أقوى يبدو أن ميزات الفردية والمزيد يبدأ في إعجابها. إن شكل قبة مميزة للغاية للسقف بالاشتراك مع رفوف رقيقة ومنطقة كبيرة من تزجيج المقصورة يعطي سهولة وتظهر مقصورة رياضية. هذا الشعور يعزز ملف تعريف على شكل إسفين بمصابيح تنقش من المنافذ على العجلات الأمامية والخلفية. تحت التصهير الظاهر والأنماط المختلطة فيه، من المستحيل عدم رؤية بداية أمريكية مميزة.
ولكن بالإضافة إلى الحمل الجمالي، يجب أن تفي جسم أي سيارة حديثة بمتطلبات عملية: الديناميكا الهوائية والسلامة والمتانة. في هذه المناصب، صفر بحزم للغاية. والديناميكا الهوائية تمتلك واحدة من أفضل المؤشرات في الفصل CX \u003d 0.32.
 
توفر درجة عالية من السلامة السلبية إطارا صلبا من الصلب المتين، مما يشكل خلية أمان في المقصورة، مع مناطق تدمير خاصة في منطقة الغطاء والجذع. تتمتع بالحزم الواقية ومخازن استيعاب الصدمات من البوليمر الرغوي في الباب. مصدات ضخمة تحمل ضربة بسرعات تصل إلى 8 كم / ساعة.
يكمل هذا المجمع من خلال نظام النشاط الأكثر حداثة حيث يتم تضمين وسائد هوائية من الجيل الثاني في التكوين القياسي، نظام ABS ومضادة للانزلاق. تم تجهيز Alero أيضا بخيار فريد من نوعه يمكن أن يعزى بسهولة إلى نظام الأمان، وربما السيارة الوحيدة الموجودة في فئتها، والتي تقوم بتشغيل المصابيح الأمامية تلقائيا عند الشفق أو في الضباب.
موكب علاء. داخل الصير، المستشفى والعالمية. لا يقطع الجزء الداخلي بالعين بمسرات غير ضرورية مثل إدراجات على شكل أسود، وعلى الرغم من أنها مصنوعة من النسيج والبلاستيك، ودية للغاية وأووجن. يتم تحقيق ذلك من خلال الاستخدام على طوربيد وفي تنجيد المواد من مختلف الظلال. توجد الأدوات والضوابط منطقيا تماما حيث تتوقع رؤيتها. لوحة معلومات جيدة جدا وكبهة واضحة مع أرقام كبيرة وبلعها التوضيحية. إنها مجموعة عادية من الأجهزة مع جزء مضحك واحد: على مؤشر مستوى الوقود يصور سهما صغيرا، مما يدل على الجانب يقع هاتش خزان الغاز. تافه، ولكن لطيفة.
ومع ذلك، فإن الحد من التهاب التهاب المكونات الجذور، وهو أمر سعيد بالتأكيد. أولا، حول حقيقة أنك في السيارة الأمريكية، فهي مسموح بها بشكل لا لبس فيه لفهم أزرار كبيرة وقح جزئيا مقابض المعدات المساعدة. ثانيا، نظام صوتي أمريكي نموذجي مع مسجل شريط راديو ولاعب أقراص مدمجة في زجاجة واحدة، أرقام خضراء كبيرة على شاشة ضخمة وستة مكبرات صوت. وثالثا، مجموعة من الخيارات القياسية التي تلبي الأفكار الأمريكية حول المعدات الحيوية لسيارة الطبقة الوسطى. كروز ومراقبة المناخ، محركات كهربائية لجميع النظارات والمرايا، القفل المركزي على جميع الأبواب، وكذلك الافتتاح البعيد للجذع، بنيت في النافذة الخلفية للهوائي وحاملي الكؤوس التي لا غنى عنها بمبلغ 4 قطع.
من ناحية أخرى، مقاعد دلو أوروبية قاسية للغاية مع أضلاع دعم جانبي متميز وثلاث تعديلات ودعم قطني. إنهم، للأسف، لا يفكرون تماما، ويضطرون إلى قضاء الكثير من الوقت لالتقاط المركز الأمثل. المقعد الخلفي هو أيضا بشكل غير مطمئين لسيارات السيدان الأمريكية مع الظهر. ومع ذلك، فإن الجذع يترك الكثير مما هو مرغوب فيه: حجمها هو فقط 433 لتر.
     
Alla، Alero! لبدء تشغيل المحرك، من الضروري التغلب على النظام البسيط، ولكن النظام المضاد للسرقة الأصلي: قبل تشغيل المبتدئ، من الضروري الضغط على الزر الموجود في السلسلة الرئيسية عن طريق فتح الباب قبل تشغيل المبنى.
يتم إطلاق المحرك بصمت تقريبا، والاهتمام يرسل على الفور إلى الغياب الكامل للاهتزازات: اثنين من عمود التوازن والتصميم الخاص للمحرك يتصاعد بشكل مثالي مع مهمتهم. ذراع قياس في الموضع D، من السهل الضغط على دواسة، والفخار بشكل غير متوقع يقفز حرفيا إلى الأمام. في مثل هذا السلوك، يضع النقطة النهائية والدهنية على النمط النمطية من الجلد المدبوغ للأميركيين البطيئة والمدروسين. تسريع قوية وديناميكية، والسرعة تزيد من نمو الثورات بشكل كاف، والتبديل الناعم وفي الوقت المناسب.
لا الخمول والتأخير، ومطاردة السيارة لبعض الوقت في وضع التسارع والتسارع الحاد، لاحظ كيف يتغير سلوك PPC. يتم ضبط النظام التكيفي مع التحكم في المعالج الدقيق بسرعة كبيرة بطريقة محددة. باستمرار يكبح المحرك بشكل ملحوظ.
تعتمد العجلة التوجيهية المحملة جيدا الانتباه إلى نفسها، والقوة التي تزداد مع زيادة السرعة. إن الحاد، 2.7 فقط يتحول بين المناصب القاسية، وبشكل عام، بالمعلومات للغاية، فإن للأسف، يعاني من عيب واحد: في المراكز الصفرية والمقرضة، يضعف شعور الطريق إلى خسارته الكاملة تقريبا. وعلى الرغم من أن Alero مع تعليقه المستقل والصعب للغاية يمتلك على الطريق والمناورة، فإنه يتحول شديد الانحدار للغاية مثل هذه القدمين من عجلة القيادة يجعلها تأخذ. إلى حد ما في مثل هذه الحالات، يساعد التحكم في الجر. في الكسور الأولى من الثانية، يسمح النظام بالعجلات بالانزلاق، ولكن يتصل على الفور، يبطئ العجلة وخنق المحرك قليلا، مما يؤدي إلى استقرار موضع الجهاز.
التعليق، والصلبة والطاقة كثيفة في نفس الوقت، يحمل تماما السيارة على الطريق وتؤدي المخالفات. وأخيرا يدمر الصورة النمطية الناشئة للرائحة الأمريكية. إذا كنت تقود على طول المشط، فإن الأختام من الأسنان ستتدهور بشكل لا لبس فيه، لكن اختبار الترام التقليدي ألو يقاوم الشرف، قائلا إنه كان تحت العجلات، سرير مطاطي كسور فقط.
Alero في روسيا هو الكثير من السيارات الأمريكية الحقيقية للحصول على أموال معتدلة للغاية. مرة أخرى، تم تأكيد الحقيقة أنه في الولايات المتحدة، يمكن القيام به السيارات ومعرفة كيف. وفي مجموع كل صفاتهم، لا ينبغي أن لا يحب الكثيرون الكثيرون، على النحو المنصوص عليه من قبل منشئيه، ولكن أيضا لتقديم منافسة خطيرة لهؤلاء الأوروبيين، الذين لم تكن طويلة جديدة في بلدنا.
 
نص Andrei Timofeev، صور Alexey Ilyin
 

مصدر: "الطيار الآلي"