اختبار القيادة شيري تيجو (T11) منذ 2005 -

Tigrenok.

يشير شكل جسم الشيري Tiggo بشكل لا لبس فيه إلى التشابه مع تويوتا RAV4، ويتم تحديد الجبهة لترتيب أسلوب هوندا CR-V.
لأول مرة، رؤية شيري تيجو على الطريق، يمكن أن تؤخذ في ثمرة عبور هوندا CR-V وتويوتا RAV4. وفتح غطاء محرك السيارة، تجد وحدة طاقة 2.4 لتر هناك، وجود الكثير من المشترك مع محركات ميتسوبيشي. هنا هذه الخل قدمنا \u200b\u200bإلى محرك الاختبار
نقرت إحدى القوانين الرئيسية للتسويق بسعر البضائع التي لا تحددها تكلفتها، والقيمة التي يمكن أن يجلبها للمشتري، والمبلغ الذي يستعد لدفع ثمنه. في سياق صناعة السيارات، توقفت إمكانية التحرك في الفضاء لفترة طويلة تعريف. يتم اختيار الآلات للصورة، ونوعية الخدمة، نفاذية، مستوى المعدات، إلخ. وفقا لهذا، يتم تشكيل السعر الذي يؤدي في بعض الأحيان إلى تحول مضحك. على سبيل المثال، كان الأمر بحيث يكون أي سيارات الدفع الرباعي الباركيه، حتى محرك أقراص أمامي، مبني على هيكل نموذج فئة للجولف، أغلى من فئة سيدان الأسرة D. ويعتقد أن الهبوط العالي يحسن الرؤية، والسيطرة عليها الطلاء الزلق والأمن عند التصادم، مما يؤدي إلى تقدير المبتدئين.
كما يقولون، يكون العميل دائما على صواب، وإذا كان مستعدا لدفع أكثر من 27000 دولار لكل عشب Parcking، فليكن كذلك. ومع ذلك، فإن السوق هو أنه وحالة الإثارة للمقترحات المغرية. تقدم نيسان Qashqai بسعر 23 ألف دولار، ولكن من أجل الأموال هناك آلة مبسطة للغاية مع محرك الأمامي، محرك من 1.6 لتر ومع معدات متواضعة. على خلفية إجمالي تكلفة البارائنات العالية، فسيح شيري تيجو فسيح شيري صيني مقابل 16499 دولارا بتكييف ومحرك 2.4 لتر بحجم 130 قوي يشبه عملية شراء مربحة بشكل لا يصدق. دعونا نتحقق مما إذا كان ذلك؟
موقف تجاه السيارات الصينية، لدينا متناقض إلى حد ما. نعم، إنها رخيصة، ولكن في نفس الوقت غير آمن تماما، كما كثيرا ما تكسر. وتوريد قطع الغيار من المترو، للأسف، غير مستقرة للغاية، مثل توفير الآلات أنفسهم، وجودة الخدمة في بعض الأحيان لأرامز على كلا الساقين، وحفظ الصينيين على كل ما هو ممكن من بيع السيارات من فتح المناطق وتنتهي مع إصلاح الضمان. وللتحقيق حتى سعر Tiggo Lower Chery، بالإضافة إلى تميمة هاتشباك، تمر بتكنولوجيا مفك البراغي في مصنع كالينينجراد للسيارات، مما يجعل من الممكن توفير الواجبات بشكل كبير.
لذلك، يبدو أن Tiggo Chery Tiggo خارجيا في نفس الوقت على هوندا CR-V وتويوتا RAV4. بدلا من ذلك، بشكل عام، يشير شكل الجسم بشكل لا لبس فيه إلى التشابه إلى تويوتا، وذلك حتى لا يجادل اليابانيون، وقد قررت الجبهة الترتيب في أسلوب هندف، ويتم اتخاذ سيارة التسعينيات لعينة. سواء كان ذلك كما قد، خارجيا، تبين تيجو لطيف جدا: لا يوجد شيء عصري وصراخ، وهو ممكن وجيد للسيارة التي تتقدم بطلب إلى حالة الكتلة، خاصة في المناطق.
الصالون أسهل. البلاستيك الرمادي المستخدم في النهاية صعبة للغاية، تصميم اللوحة الأمامية غير معقدة، على الرغم من أن جميع التفاصيل شوهد جيدا بشكل مدهش. يمكن أن يموت إدراج الأزرق اللوحة الرمادية القليل على المقاعد والأبواب بدونها في مقصورة Tiggo من الملل. في وسط وحدة التحكم، مسجل شريط إذاعي ضخم 2Din مع شاشة كبيرة، يتم عرض أرقام كبيرة جدا. مع هذا الحجم، يمكن استخدام الشاشة كجهاز تلفزيون صغير، لكنه يظهر فقط أرقام تردد الراديو المحدد، وهو وهج جدا: كلاهما في فترة ما بعد الظهر وفي المساء. في الطقس المشمس، يجب أن تختار الموسيقى عشوائيا. والمقاعد الجبهة الناعمة غير متبلولة للغاية، وبمسافة طويلة من المحتمل أن تتضطر إلى شراء أغطية العظام أو على الأقل وسادة للحوص.
كان الجلوس الخلفي محظوظا أكثر من أريكة مقسمة إلى قسمين، ويمكن ضبط الجزء الخلفي على طول زاوية الميل في مجموعة كبيرة بما فيه الكفاية. بالطبع، لن يكون الثالث هنا مريحا جدا هنا، لكن الاثنين يشعران بالراحة في الطول وفي الطول يكفي بهامش، والوضوح على الجانبين جيدة. ماذا تحتاج إلى السفر مع جميع أفراد الأسرة إلى البلاد أو في إجازة؟ بالطبع الجذع! وفي تيجو، يبرر الأمل المعين له. يتم إصلاح عجلة الاحتياطية على الباب الخلفي، وبالتالي يتم تخفيض الأرضية إلى الحد الأقصى لأسفل. على ظهورهم المقعد الخلفي وفي المنافذ الجانبية هناك جيوب لأواني الطرق المختلفة، والرأس المرفقة بالحافة تحت الأرض بشكل مريح وعملية. لمزيد من الراحة، سيكون من الجيد ترجمة الباب حتى يتم فتحه نحو الطريق، لكن هذه هي المشكلة التقليدية لجميع السيارات التي تقود نسبتها من اليابان، وهي تكيفها هيكليا للحركة على الوجهين الأيسر. على الرغم من أن الصينيين قد يأخذوا في الاعتبار، لأن الصادرات إلى اليابان لا تهدد بوضوح.
على الأسفلت، تحولت جنوب الطريق إلى أن تكون بسيطة وبسيطة. إن انتقال محرك الدفع الأمامي أسهل بشكل ملحوظ من محرك الأقراص الكامل، وبالتالي، مع تيجو موتور 2.4 لتر تيغغو ديناميات ممتازة. واتركك لا تخيف قوة 130 حصانا فقط: بفضل ورشة العمل الصلبة، محرك ميتسوبيشي ممتاز، وردود الفعل الغازية سريعة جدا. ونتيجة لذلك، اتضح موتور سريع للغاية يحاول استكمال عمله بقيادة جرة، مع زيادة الثورات النامية إلى ضوضاء العنال وعواء. آلية تحول التروس بعيدة عن الأضلاع، ولكن تيجو يذهب المرح والتجاهل. يتيح لك المحرك بسهولة ما يصل إلى 6500 دورة في الدقيقة ويسمح لك بالترك بسهولة خلف Toyota Rav4 الثقيلة والباركيه البارزين البارزة في الهواء البارز، مثل صغير، ولكن Jackie Chan Jackie Chan، يشعر بشعور منافسيه في اتجاهات مختلفة.
على شيري المسار، دون عمالة مرئية، يجلب سهم عداد السرعة إلى 170 كم / ساعة ما هي السرعة الحقيقية للسيارة، يمكنك فقط تخمين، ولكن لإدارة Tiggo على المسار تحولت إلى أن تكون مريحة للغاية: السحب - werded لا يستجيب على الإطلاق. وقال إنه سيظل جسم أكثر صلابة بحيث يكون ردود الفعل على المنعطفات من بارانكي أكثر دقة، وسوف يدعي سيارة السائقين. ولكن ليس من المناسب للغاية أن تبطئ من السرعة العالية، فهو لا يزيد دائما من دواسة الفرامل للانتقال إلى الحركة، علاوة على ذلك، تيجو بلغت ذروتها بشدة، وعجلات الأمامية ذات الإطارات الصينية الرخيصة تبدأ في وقت مبكر جدا صرخة الصراخ. في المنعطفات من الإطارات، أيضا، سيتم تقلصها لفترة طويلة قبل فترة طويلة قبل أن تبدأ السيارة حقا في الهدم بمسار معين. في الوقت نفسه، تيجو تماما تحت سيطرة السائق ولا تضرب إمكانية انقلاب لثانية واحدة. لذلك في المنعطفات، يمكنك أيضا الاستمتاع بأصحاب السيارات الأكثر تكلفة والصلبية.
إذا قبلت أولا الغاز وتقديم نفسك مع رجل عائلي محظوظ لإعطاء جميع أسرته، فإنه في هذا الدور يتصرف Tiggo عضويا تماما. تقارير التعليق عن المفاصل الصغيرة، لكنها تتميز بكثافة الطاقة العالية وتتيح لك اقتحام الشرطة الكذب الشهيرة. الشيء الوحيد الذي سيشير الركاب هو مستوى ضوضاء مرتفع إلى حد ما يخترق الملح من مقصورة المحرك ومن الأقواس بعجلات.
يبدو أن Chery تدير لتبرير اسمها Tiggo، والتي يمكن ترجمتها مع بعضها مجانا كنا نمر: ليس من النمر الحقيقي، ولكن بالفعل مع الأنياب، على استعداد لإظهار الشيوخ التي لديه. هذا فقط مع عائلتي لم يكن محظوظا للغاية، لقد تحولت تميمة شيري سنا إلى جولة، ولا تحمل لا تصاعد فقط اختبارات التصادم، ولكن أيضا على الطريق في أوضاع بدوام كامل يتصرف خطيرا للغاية. تيجو متوازن أفضل بكثير: من الجيد أن تركب كل يوم ويمكنك أن تتجاوز مدينة كل من كل من كل من واحد ومع الشركة. وفي أقصى حد ممكن، لذلك ليس هناك حاجة للغاية للدخول في الغابة في نزهة، وغالبا ما يحدث غالبا ما يكفي من التخليص الصلب ومصارف قصيرة. لا يزال غير معروف فقط كيف يتصرف Tigrennok مع اختبار التصادم، لكننا لن نفعل حيال الأفكار الحزينة التي تجري
أرسلت بواسطة: ليونيد بافلوف
 
+
سعر
محرك
صالون واسعة وجذع
 
- 
ضوضاء
نوعية بلاستيكية في المقصورة
 
سعر السيارة المختبرة - 16 دولار

مجموعة كاملة من السيارات المختبرة
وسائد هوائية أمامية
عضلات المعدة
مكبر للصوت التوجيه
عمود المقود قابل للتعديل في الارتفاع
التدفئة الكهربائية المقاعد الأمامية
القلعة المركزية عن بعد
تكيف
كهرباء وتدفئة المرايا في الهواء الطلق
نوافذ كهربائية الجبهة
نوافذ كهربائية خلفية
للطي في أجزاء المقعد الخلفي
زاوية قابلة للتعديل المقاعد الميل إلى الوراء
نظام الصوت CD
لوقا مع محرك كهربائي
مصابيح الضباب
عجلات سبيكة
عجلة احتياطية كاملة الحجم
تلوين المعدنية

تحديد
أحجام الجسم، مم 392
الجسم
نوع الجسم 5 أبواب هاتشباك
عدد المقاعد 5.
كبح الوزن، كجم 1420
الوزن الكامل، كغ 1850
طول، مم 4285
عرض مم 1765
ارتفاع مم 1715
قاعدة العجلات مم 2510
تطهير الطرق، مم 180
محرك
اكتب البنزين مع الحقن
الموقع في الجبهة، وبالعرض
الموقع وعدد من اسطوانات R4
العمل حجم، CM 2350
اسطوانة قطرها / مكبس السكتة الدماغية، مم -
نسبة ضغط 9.5
عدد من صمامات للأسطوانة 4
الطاقة القصوى، حصان / دورة في الدقيقة 130/3000
عزم دوران أقصى، نانومتر / دورة في الدقيقة 195/2500
الانتقال
علبة التروس 5 سرعات والميكانيكية
الجبهة محرك
التعليق الأمامي المستقل، ماكفرسون
تعليق خلفي مستقل، ماكفرسون
قرص الفرامل الأمامية
قرص المكابح الخلفية
إطارات 215/70 R16
ديناميات
السرعة القصوى، كم / ساعة 190
تسارع الوقت 0-100 كلم / ساعة في الفترة من 13
استهلاك الوقود، ولتر / 100 كم
دورة الحضرية 11،2
دورة البلد 8.5
دورة مختلطة -
سعة خزان الوقود، ل 57
البنزين وقود AI-92
   
   
   
 
 
 

مصدر: Carclub.ru.