اختبار القيادة شيري إينيس منذ 2011 هاتشباك
الصين الهندية، أو أرخص كروس
22 سبتمبر، بدأت المبيعات الروسية لشيري Indis الجديدة لاعب القادم في فئة سريعة النمو من الأقسام الحضرية المدمجة.
يكتسب قطاع B-Suv Suv الأمامي أمام العين شعبية. في روسيا، يمثله نيسان جوك، سوزوكي SX4، رينو سانديرو خطوات وشبكة سكودا فابيا الكشفية، في أوروبا، يتم تقديم سيارات جيب المدينة نفسها أكثر قليلا. بالنسبة للجزء الأكبر، فإنه موسم خاص من هاتشباك التقليدي ب هاتشباك مع طقم الجسم البلاستيك وزيادة التجويف الطرق. يتم إنشاء شيري Indis بواسطة مخطط مماثل. في قلب شيري الهند الهندي شيري كيمو، لكن الجسم جديد تماما. من الجيد أن السيارة لا يمكن أن يشتبه بأسلوب الاقتراض من المنافسين الأوروبيين أو اليابانيين. الطفل السفلي مع المصابيح الأمامية لطيفة، مقابض الأبواب الأنيقة والأقراص المصبوب أنيقة يجعل انطباعا ممتعا. ومع ذلك، ما كان يتساءل أن إينيس قد تم تطويره في المركز الإيطالي لتصميم أسلوب تورينو.
حتى الآن، لدى شيري أكثر من 80 مركز تاجر في روسيا. بالإضافة إلى ذلك، هناك مركز تدريب لإعداد البائعين والميكانيكا. أخيرا، على النقيض من العديد من الشركات الصينية الأخرى، لا يوجد لديه أي مشاكل في توريد قطع الغيار والمواد الاستهلاكية
بالإضافة إلى المظهر الجميل، يسر الآلة بالتخليص على الطرق الصلبة 180 ملم يبدو العملي أن يكون الوفير غير لامع، وتوسيع القوس العجلات السوداء وجماعة البلاستيك على طول المحيط السفلي للجسم. لكن حماية علبة المرافق تعتبر أبسط، للأسف، لم يتم توفيره، ويحدد مرنان نظام العادم نفاذية هندسية.
مثل جميع نماذج البناء الصينية عند إينتيس، فإن ضمان المصنع هو 3 سنوات أو 100 ألف كيلومتر.
باختصار، إن إينيس هو كروس حضري استثنائي للحدود اقتصاصه بما فيه الكفاية، ولا يوجد محرك أقراص كاملا أو حظر التفاضلية المشتركة بعجلات من حيث المبدأ.
طول Chery Indis صغير فقط 3866 مم، أي أقل من، على سبيل المثال، بيجو 207، ولكن على ارتفاع 1638 ملم، قال مازدا 5، مازدا 5
ولكن في شيري، صالون ركاب فسيح مع إجمالي 185 سم في الأريكة حتى عندما يتم تحويل الكرسي الأمامي بالكامل. مقبولة تماما بالنسبة لمظلات السيارة الميزانية والمواد التشطيبية. ولكن مع بيئة العمل، مثل معظم الصينية، ما زالت صعوبة. لا يحتوي كرسي برنامج تشغيل السائق على تعديل في الارتفاع، وهو مقياس سرعة الدوران غير مؤهل للغاية يتداخل تماما إذا كانت اليد اليمنى تقع على عجلة القيادة في وضع لمدة ساعتين. الأخبار الطفيفة ونوعية النهاية هي خط غير متكافئ على المقاعد، حواف حادة من مقابض الأبواب ...
لاولظ شيري إينيس في روسيا في معرض موسكو للسيارات 2010. في البداية، تم استدعاء كروس شيري X1 وتجنب الصراع مع BMW، كان على الصينيين من التوصل إلى اسم جديد. بالمناسبة، يعني Indis مزيج من الكلمات الاستقلال، الفردية، الاستقلال الخاص، الفردية، سلسلة خاصة
في حين يتم تقديم Indis Chery مع وحدة الطاقة الوحيدة مع ناقل الحركة الرابع والبنزين بقوة 1.3 لتر و 5 سرعات. محرك 83 القوي في سلسلة ACTECO المقابلة لمعايير العادم للتطوير المشترك EURO-4 لشركة AVL EGERY والنمساوي. بالنسبة للقيادة الحضرية، قدراتها كافية، ولكن لا توجد زيارات خارج الأسفلت والكلام. الجزء السفلي من المحرك ضعيف تماما، وبالتعقل مع محرك مخلب غير مريح، فإنه يضمن المشاكل حتى مع وقوف السيارات العادي. قفل العجلة في الحدود، سيتعين عليك لعب الدواسات، من الجيد رفع الزخم، وإلا فستكون شيري بكل سرور.
من ناحية أخرى، فإن الرصاص الصيني هو الفرامل العاطة، والوضوح الجيدة، والأهم من ذلك، بسعر مناسب. النسخة الأساسية بما في ذلك زوج من الوسائد الهوائية الأمامية، ABS، تكييف الهواء، مكبر الصوت، نوافذ كهربائية الأمامية، راديو بدون محرك أقراص مضغوطة، ولكن مع موصل لتوصيل مشغل خارجي يكلف 369،900 روبل. الإصدار الراحة (+20،000 روبل) أكثر ثراء على مشغل أقراص ليني مع 4 مكبرات صوت، عجلات سبيكة، محرك كهربائي ومرايا خارجية ساخنة، نوافذ كهربائية خلفية.
محرك ACTECO 1،3 Liter Digesors بسهولة 92 Gasoline. لكن السرعة القصوى للسيارة صغيرة بما فيه الكفاية من 150 كم / ساعة
على الرغم من حقيقة أنه بسعر إيندس، هناك أي منافسين من المنافسين حتى أكثر منافسة رينو سانديرو (1.6 84 حصان، MCP) تكاليف ما لا يقل عن 453 ألف روبل، وأبسط سوزوكي SX4 على الإطلاق أكثر تكلفة من 600 ألف شيري الخطط متواضعة تماما. بحلول نهاية العام، تنوي الصينيين بيع حوالي 1500 سيارة، في عام 2012 6000-8000.
وفقا لممثلي شيري، مرت كروس جديد اختبارات التصادم وفقا لطريقة اليورو NCAP. ومع ذلك، تم إجراء اختبارات أنفسهم في الصين، ولكن تحت إشراف خبراء مستقلين
ولكن للعد أكثر في غياب محرك أقراص كاملا والانتقال التلقائي صعب حقا. ومع ذلك، فإن ممثلو شيري، ومع ذلك، يعد أنه في عام ونصف السوق سيظهر إينيس مع اختلاف ستبليس في تنميته الخاصة. حسنا، وقد يكون محرك الأقراص 44 في الجيل التالي من النموذج، ولكن سيحدث قبل عام 2014.
مصدر: auto.mail.ru.
