اختبار القيادة BMW M3 سيدان E90 منذ 2008 سيدان
الصيف ليس بعيدا
BMW M3 المكشوفة، المتقدمة على أساس BMW 3 سلسلة المكشوفة، جنبا إلى جنب مع سيدان وكوبيه، هو خيار الجسم الثالث لعائلة جديدة. الميزات المميزة لهذا النموذج هي كفاءة عالية، التصميم الأصلي، التقنيات الفريدة التي طورتها وحدات BMW M GmbH. تحتوي المكشوفة الجديدة على خصائص عالية ديناميكية مشابهة ل BMW M3 Coupe و BMW M3 Sedan. يستمر مفهوم الجيل الجديد للتحويل التقاليد المجيدة للشركة البافارية في مجال إنشاء سيارات من الدرجة الأولى.
وجدت ديناميات ممتازة وقوة السيارة انعكاس حقيقي في تصميم BMW M3 المكشوفة. يجذب الاهتمام غطاء محرك الألومنيوم مع نتوء خاصية، وهو جزء أمامي معبري مع مآخذ جوية كبيرة، ومقدمة على نطاق واسع، أقواس عجلة قوية، مزيج من أجساد Cabriolet Cabriolet الكلاسيكية مع صورة ظلية ممدودة ديناميكية وخط كتف مستقيم وظهر منخفض. فريد
ظهور الجهاز يكمل الشكل الخاص من عتبات السيارات المتأصلة سيارات M-Series. يحتوي BMW M3 الجديد على فتح فوهات مزدوجة منفذ نموذجية لجميع السيارات M. يتم تحقيق المتعة الحقيقية وراء عجلة القيادة من قابلة للتحويل BMW M3 بسبب مزيج الديناميكية الفريدة والالتقاط والاتصال غير القابل للتكيف مع الشمس والرياح، والتي يمكن أن توفر سيارة فقط مع جسم مفتوح.
تلقى BMW M3 للتحويل وحدة كهربائية جديدة تماما V8 مع حجم عمل من 4 لتر وسعة 309 كيلو واط / 420 حصان مع أقصى عزم الدوران 400 نانومتر عند 3900 دورة في الدقيقة.
في المحرك، يتم تطبيق جميع أفضل الإنجازات التقنية والابتكارات في BMW: إنها مجهزة بصمامات خنق منفصلة، \u200b\u200bنظام ستبليس
ضبط مراحل توزيع غاز Vanos المزدوج، جهاز استرداد الطاقة الكبح. في هذه الحالة، تقل كتلة المحرك 15 كجم أقل من وحدة الستة أسطوانات النموذج السابق. للتسريع من البقعة إلى 100 كم / ساعة، تنفق قابلة للتحويل من BMW M3 الجديدة فقط 5.3 ثانية، وهي أقصى سرعة 250 كم / ساعة (تقتصر للإلكترونيات)، ومتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود وفقا لدائرة الاختبار الأوروبية من 12.9 لتر لكل 100 كم.
تم تجهيز ناقل الحركة الميكانيكي ست سرعات بنظام تبريد زيت مدمج يعمل وفقا لدرجة الحرارة، وقابض من قرصين ذو سمة غير محسنة.
يسمح لك نظام MDRIVE بتحديد إعدادات التكوين الفردية لعملية المحرك وإعدادات نظام الهيكل و DSC، بالإضافة إلى خيار السمة الهيدروليكية Servotronic، مما يتوافق مع ظروف الطرق وأسلوب القيادة الفردي.
يشتمل الهيكل الأصلي على عناصر خاصة من الصلابة في النسخة النموذجية النموذجية M مع مكونات محسنة وخاصية تعليق Kinematics M-Series الذي يوفر ديناميكية استثنائية. تتميز ميزة مميزة في الهيكل الجديد مزورة بألعاب الألمنيوم ونظام فرامل عالي كفاءة مع أقراص مركبة. يتغير نظام التحكم الإلكتروني الاختياري لامتصاص الصدمات EDC مع ثلاث خوارزميات للعمل على تكاليف إعدادات امتصاص الصدمات، والاستجابة للتغييرات في حالة سطح الطريق وأسلوب القيادة. يوفر EDC باستمرار وبشكل مستقل عن الوضع المحدد التكيف مع ظروف طرق محددة.
سقف قابل للسحب الصلب ثلاث قطاعات من المكشوفة مصنوعة من ورقة الصلب خفيفة الوزن.
الآلية التلقائية للطي والقفل موجودة بالفعل في التكوين الأساسي مجهزة للتحكم عن بعد. الوقت القابل للطي هو فقط 22 ثانية. بفضل النوافذ الكبيرة، يتم توفير مراجعة دائرية جيدة حتى مع رفع السقف. تساهم الحماية الكاملة للسائقين والركاب في هيكل الجسم جامد بشكل استثنائي، وسائد هوائية أمامية وسائد لحماية رأس وجسم الجسم، وأحزمة أمان ذاتي ثلاث نقاط للسائق وجميع الركاب، والمقاداة وحزام حزام التوتر الوحدة الإلكترونية المركزية لأنظمة القابضة في وضع الإدارة المقابلة، بما في ذلك حماية انقلاب مع توسيع قواعد الأمان تلقائيا خلف المقاعد الخلفية، وكذلك المصابيح الأمامية المزدوجة Bixenon المقدمة بالفعل في التكوين الأساسي والضوء الدوار التكيفي كخيار.
المكشوفة مجهزة اثنين من المقاعد الخلفية منفصلة؛ نظام صوتي من BMW الفردية الراقية مع مكبر للصوت تسعة قنوات و 16 سماعات عالية الكفاءة كخيار. مع زخرفة السيارة الخارجية، يتم استخدام خيارات التلوين الخاصة.
