Audi S4 Test Drive منذ عام 2008 سيدان

ارادة حرة

من المعتاد تصوير سائق سيارة رياضية بوقاحة وإهمال ، وليس تجنيب الحديد والوقود وأعصاب الآخرين. لعب مارات باشاروف دور مثل هذا المتسابق.
يمكن أن تفقد الوقت فقط لفحص خارجي لمثل هذه السيارة فقط. غطت الإثارة الرياضية على الفور عيني. بعد أن استلمت S4 ، وإن كان مؤقتًا ، بدأت على الفور في البحث عن منافسين على الطريق. حاولت بشكل خاص أن ألاحظه رب الخواتم المتعجرف. في كل مرة ، على الأقل مع زاوية عيني ، وألتقط صورة ظلية أودي ، وجهت الأربعة إليه ووضعته بطريقة رأى الجميع لوحة خاصة على المؤخرة. كنت متأكدًا من أن أصحاب Audi هم الذين يجب أن يواكبوا حداثة الشركة ، وبالتالي سيتم استدعاؤهم بالتأكيد عندما أريهم S4 جديد وقدراتها.
ابدأ أولاً. وقد جاءت ساعة النجوم الخاصة بي. كما لو كان بالترتيب ، في أحد التقاطعات الواسعة مع حلقة حديقة ، كان جانب الجانب هو Audi Allroad و A8. بعد أن سافرت بهم بوقاحة على الجانب الأيسر ، وضعت السيارة بفخر على القطب. أحمر ، أصفر ، أخضر ، ابدأ - وأنا أوقف مخزي. القابض ، الذي ، في رأيي ، سماكة الطوب ، يجب أن تستخدم بالتأكيد. الأمر يستحق فقدان الدواسة قليلاً-تمزق السيارة على الفور وتخرج عمليا عن السيطرة. تبدأ في محاولة التقاطها مع الغاز - الثورات تقلع على الفور إلى السبعينيات الصاخبة (ينتج محرك S4 أقصى طاقة عند سبعة آلاف).
من الصعب تخيل سيارة قوية ذات صوت سيء ، لكن نظام الصوت S4 كان الثاني الذي اكتشفته السيارة - لقد صدمتني. وبشكل حرفي أيضًا. يقع مستوى مستوى الصوت ، الذي يتم عرضه على الشاشة ، في النطاق من 0 إلى 100. بالفعل خمسين من التردد العالي من Bose ، مثل هذه الموجة الوحشية التي ارتفعت الأذنين إلى أسفل والشعر على ساقي (للعديد من الساخنة الأيام التي سافرت فيها في السراويل القصيرة) انتقلت مثل أفلام الرعب البطل. لم يمنحني الصوت إلى مائة خوفًا أوليًا. ماذا لو بدأوا في المائة عمومًا في السقوط؟ ضرب سلسلة من نظام الصوت السمفونية الآخرين. يتم تحميل جميع الأقراص الستة هناك ، كما هو الحال في عملة معدنية. في تسلسل. وأنت لا تحتاج إلى العبث بالملاكمة ، ولا أدخلها. فقط العمل ، ما يجب تذكره بأي ترتيب وضعه Sidyuki من أجل اختيار واحد على الفور.
مجاملة أخرى هي السيطرة على المناخ. في الأيام الأكثر سخونة ، عندما لم يتمسك سائقي السيارات الناجحين ببعضهم البعض من العرق ، أصبحت باردة في المقصورة الأربعة. لم يكن من الضروري تثبيت التحكم في المناخ على أدنى مستوى. كان هناك ما يكفي من 20 درجة لإزالة التبخر. كانت الضوضاء من مروحة تثبيت المناخ ، خاصة بعد البداية مباشرة ، تداخل ضوضاء المحرك. لكنه كان صاخبة في القضية.
في عمل إشارات المنعطف ، فوجئت بعدم وجود نقرة مميزة. المقبض سلس وضيق بطريقة جيدة ، والذي يبدو أنه يصل إلى الوضع الصحيح. لقد أخذت راحة كبيرة تثير استخدام وميض في كثير من الأحيان.
تبدأ في المرتبة الثانية. أنا أتعلم التحرك. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فإنه يأخذ في الترس الأول. مثل رواد الفضاء أثناء الأحمال الزائدة ، تبدأ خديهم في الارتعاش ، ويضغط الجسم على مقاعد Recaro ، التي تقف هنا ليس فقط في المقدمة ، ولكن أيضًا من الخلف. ماذا ، بالمناسبة ، لم أقابل بعد في أي سيارة. ولكن كم هم مرتاحون! أود أن أقسم لجميع أسياد الكراسي الآخرين. لم يكن لدي حتى أن أقوم بإعدادهم لنفسي. جلست على الفور مثل القفاز. سقط الجسم ، والرقبة ، على الفور في أذرع موثوقة من الدعم ، ورف ناعم عريض يتم استبداله بشكل مفيد تحت الكوع. فصل!
باختصار ، حصلت على وظيفة مريحة. ما لا يمكن قوله عن الركاب الخلفيين الذين سقطوا أحيانًا في الصالون. لا يوجد ما يكفي من المساحة ، على الرغم من أنني لم أتحرك إلى الحد الأقصى. اسمحوا لي أن أكون شخصًا طويلًا ، لكنني لا أذهب أبدًا على أرجل مستقيمة. عبثا ، هم ، المصنعون ، تركوا مثل هذا الجذع الكبير. أصحاب S4 لا يحتاجون إليها. بعد كل شيء ، السيارة ليست عائلة ، على العكس من ذلك ، يمكن أن توسع الداخلية بسبب حجرة الشحن.
حسنًا ، حسنًا ، حزني صغير. لدي قلق مختلف. تكتسب السيارة زخماً بهذه السرعة لدرجة أنني لم يكن لدي وقت لإزالة يدي من رافعة دليل مكون من ستة طوائف. علينا أن نتحول على الفور. لكنك لا تشعر أن العتاد يتحول نفسه. كما هو الحال في الصيغ ، واحدة فقط مستمرة ، بدون توقف ، Uh-oo ... ... سرعان ما أصبح من الواضح لي لماذا كان منفضة سجائر بالقرب من ذراع الصندوق. لا يوجد وقت على الإطلاق لإزالة اليد منه وتهز الرماد. متوقع جدا. من ناحية أخرى ، لا يلزم هذا الصندوق من قبل هذه السيارة. أود أن أقدم حلًا جذريًا: ترك برنامجين أو ثلاثة. الباقي إضافي. على سبيل المثال ، لم أستطع التبديل إلى الترس السادس لفترة طويلة. لقد كان الامر مستحيل. ما عليك سوى إظهار خفة الحركة ، كإشعاع حركة مرور ، أو قضبان الترام ، أو الآبار تنشأ في الطريق.
آبارنا ، على وجه الخصوص ، هي الطرق ، بشكل عام - أعداء من المطاط المنخفض. اعتدت أن أكون مغرمًا بالانتباه المنخفض ، لكن في النهاية ، أعيد إعادة الجولف. لأنه خلال الموسم اضطررت إلى تغيير مجموعتين. كانت الإطارات تموت من الفتق الثابت. لم أكن أرغب في العمل طوال حياتي للمطاط طوال حياتي. إطارات Continental 235/40 R18 الموجودة على S4 ، لا يمكنني إلا أن أتذكر بكلمة لطيفة. لم يكونوا خائفين من الآبار أو الثقوب. وربما قام أخصائيو Audi بعمل شيء مميز مع تعليق. إنها هادئة وناعمة معتدلة. ربما لأنه من الألمنيوم تمامًا ، والألمنيوم هو معدن خاص.
مع المطاط والتعليق ، كان أصحاب S4 أكثر حظًا من خلال محرك شرح. مقالة من نفقات البنزين تنتظرهم كبير. حاولت الحفاظ على الحسابات. لذا. تم تصميم خزان سيارة لمدة 68 لتر. عندما تلقيت السيارة ، كان هناك 137 كم على عداد المسافات. وعندما كان البنزين نصف خزان - 407. بدا لي أكثر من اللازم. لكن قراءات عداد استهلاك العداد -بدت فظيعة بشكل خاص. كان الأمر يستحق دفع الدواسة ، وأظهر الكمبيوتر استهلاكًا يتراوح بين 55-58 لترًا. والآن قارن هذه الأرقام بنفسك بالبيانات المتعلقة بالاستهلاك الخمول -7-8 لتر.
ابدأ الثالث. في اليوم الثالث ، تجولت حول S4 في دائرة. لقد أعجبت بالعتبات العدوانية وأنابيب العادم الكبيرة التي تعطي على الفور الأمعاء الوحشية لهذه السيارة ، وضربت المفسد الخلفي ، وهو مفيد إلى أعلى درجة ، وفقًا لقصص Audi TT ، التي سقطت في رحلة على وجه التحديد بسبب عدم وجود هكذا عنصر من الريش. طرقت بعناية على المصدات. يختلف شكلها بشكل ملحوظ عن A4 العادية. إنها تبدو قوية في المظهر ، لكنها لن تدع مستشعرات وقوف السيارات يتم فحصها للحصول على القوة. على S4 ، يقف أجهزة استشعاره خلفها وخلفها. وهو مريح للغاية حتى مع الطبيعية ، وليس في السرير ، الهبوط. بعد كل شيء ، فإن حافة الغطاء من المقصورة ليست مرئية تمامًا ، بغض النظر عن كيفية تمديد رقبتك. النظر تحت غطاء محرك السيارة ، وأغلقت بسرعة. إنه ببساطة لم يملأ محرك V8 رائع مع اللعاب اللاصق.
الجزء الداخلي من الأربعة هو الرياضة للغاية ، ولكن في هذه الرياضة لا يوجد زهد يعشقه المتسابقون المتضايقون. كل شيء في الداخل - مع غارة من النظام الغذائي الجيد. أفخم alcantara ، حنان الجلد على عجلة قيادة مصغرة ثلاثية ، وعناصر كيفلار على الأبواب والألواح ومقبض علبة التروس - كل شيء للتورم في التأثير ، والذي تم خلطه جيدًا مع الرائحة المسكرة لـ A آلة جديدة ، مقارنة بجميع المعاصرين من الغاز الماكرة. يمكنك بسهولة أن تكون مدمن مخدرات على هذه الرائحة التي أخشى معي.
ابدأ الرابع. متعثر. طوال الوقت الذي ذهبت فيه إلى S4 ، لم أتأخر أبدًا. ويبدو أن كل شيء كما هو الحال دائمًا. نفس الاختناقات المرورية في العاصمة. لكن السيارة سريعة جدًا لدرجة أنني تمكنت من النوم في كل مكان وفي كل مكان. حتى في رحلة زمنية فظيعة. كما في الصباح ...
كنت بحاجة للمغادرة لتصوير فيلم جديد بكلمة اسم وموسيقى. مكان التصوير في واحدة من الأزقة الأصيلة. سأغادر المنزل وأجد فجأة أنه لا توجد مستندات تركتها عشية في المكان المعتاد في الردهة. بصفتي ستيرليتز ، أبدأ في التمرير عبر جميع حلقات الصباح في ذاكرتي. وأتذكر أن زوجتي أخرجت القمامة في الصباح. هذا نادر ، لذلك تم تذكره. ومع ذلك ، فإن ليزا تفتح ، وتؤكد أنها لا تستطيع حتى رمي المستندات في ذهنها. ومع ذلك ، نحن نركض معها ، نبدأ في البحث عن حارس ذهب بالفعل إلى مكان ما ، ودعا دور الإسكان ... باختصار ، تمتد الإجراء ، كما في السلسلة المكسيكية. في النهاية ، جاء حارس ليوبا وقادنا إلى تلك الغرفة ذات الرائحة الكريهة الرائحة ، حيث تقف حاوية النفايات. لا أعرف كيف سيقبل الأشخاص المقدسون في الحياة الجميلة للممثلين السينمائيين قصتي الصريحة. لكن لا يمكنك إخفاء الحقيقة. اضطررت إلى سحب كيس خلف كيس مع خطاف حديدي وأهز الجميع ، حتى ، أخيرًا ، وجدنا مجلد مع مستندات.
بعد الاستجواب مع الإدمان ، اقترحت الزوجة التفسير التالي لفعلها. أخذت قوة المحامي وغيرها من المستندات مع رموز Audi لشارع الإعلان التالي الذي يملأ صناديق البريد. وبالتالي ، دون النظر ، ألقتهم بعيدا.
الأخلاق: لا تضع إعلانات السيارات على الأوراق الصغيرة. اطبعها في المجلات الجيدة ، مثل الطيار الآلي.
ابدأ الخامس. وأخيرا جربت البرنامج السادس في القضية. من الواضح أنها غير ضرورية. بالفعل في النصف ، تسحب الآلاف من الثورات S4 مثل الجنون. لا تحتاج إلى إجبار المحرك بشكل أكبر. في قسم MKAD بين طريق Yaroslavl و Shchelkovo السريع ، تسارعت إلى 220 كم/ساعة. لا يلاحظ ذلك بنفسه. سقطت نظرتي بطريق الخطأ على عداد السرعة ، وأسقطت الغاز. ويبدو أن السرعة ليست أكثر من 120 كم/ساعة.
لقد كنت مغرمًا بالصورة لفترة طويلة ، وبالتالي يجب أن تسامحني للمقارنة مع بطاقة S4. بعد كل شيء ، S4 هو بطاقات ضخمة. الفرق في سلوك 9 حصان ولعب 344 حصان ، عندما يدخلون المنعطف (حتى في زوايا تقترب من 90 درجة) ، هو ضئيل. ومع ذلك ، فإن محرك Quattro في تركيبة مع ESP هو إنجاز تقني رائع. يتم التقاط الفرامل على الفور وإحكام ، وعدم الوصول إلى الحد ، عندما تبدأ في الاستفادة من خطوته بواسطة ABS. لا يتم الشعور بقدرة الفوط بسرعات منخفضة ، ولكن بمجرد أن اضطررت إلى التباطؤ بشكل حاد أمام نوع من العشاق المتصدع. انزلق Daredevil ، وصفع رأسي بصوت عال على عجلة القيادة. يجب أن تفكر Audi في تجهيز نسخاتك المشحونة بوسادة خاصة قابلة لإعادة الاستخدام ، والتي من شأنها أن تنقذ السائق من المخاريط في مثل هذه الحالات. أنا - لعدم وجود مثل هذه الوسادة - اضطررت إلى ربط. ورسم الاستنتاجات الصحيحة. S4 - للأشخاص الذين يمكنهم التعامل مع السيارات الرياضية القوية. مثل هذا الاستئناف يستبعد العدوان. السيارة لا تحب الحركات المفاجئة ، فهي تحب المودة.
ابدأ السادس. عادة ما يتم تجنب الاجتماعات مع رجال الشرطة حركة المرور. شور ، ليس أنا. أنا أبحث عن مثل هذه الاجتماعات. لدي علاقة خاصة معهم. أنا أحب ، كما تعلمون ، إلى جز ، أحب أن ألعبهم. ذات مرة ، بعد تصوير حلاق سيبيريا ، تحولت أنا وأصدقائي إلى فساتين النساء ، وصنعنا المكياج وذهبوا للركوب حول موسكو بطريقة أوقفنا المفتش. لقد انتهكوا ونشأوا ، وأخيراً تم القبض عليهم. أخرج من السيارة. يبدو أن الشرطي ينظر إلي لفترة طويلة ، في الحقوق ويسأل: هل أنت رجل أم شاذ؟ أجيب على أن الممثل ، ماذا يضحك ، كما يقولون ، أراد ذلك. ونتيجة لذلك ، ضحك شريكه ، الذي عرض عليه المفتش إليه الفتيات للصداقة.
في عجلة S4 ، أردت بشكل خاص اللعب مع السحرة من الصولج المخطط. قدمت القضية نفسه في منطقة محطة مترو ميدفيدوكوفو. قادت أمي إلى المنزل ، تعيش هناك ، واضطررت إلى الدوران. عند النظر إلى المرآة ، لاحظت أن خلفي كان في تلوين فورد كراون فيكتوريا القتالي. قبل الوصول إلى مكان خمسة أمتار ، صنعت 180 درجة. المفتش ، الذي يرى مثل هذه المناورة وقحة ، أسقطت السيجارة تقريبًا من فمه. وقد طارد بعدي.
والدتي ، في الحياة العادية ، شخص هادئ وهادئ ، أمام مفتشو DPS يعاني من التشويق المقدس تمامًا. ولكن بعد ذلك ، استدارت فجأة مثل مدفعي Anka-Machine ، وتواجه التاج فيكتوريا وبدأت في الصراخ: Drive ، الابن ، الاضطهاد. أنت تكذب - لن تأخذها. ضغطت على Gashter وهرعت على طول Medvedkovo ، والتي أعرف كل بوابة ومسار. لكن على ما يبدو أن شرطي حركة المرور كان يعرف المنطقة أيضًا ، وبالتالي تحولت المطاردة إلى أن تكون حقيقية. عندما تخلف عن الركب (ومع ذلك ، فإن فورد لديه كتلة أكبر ، ولم يكن هناك أي محرك كامل ، وكان من الصعب عليه أن يحصل عليه) ، سمحت له أقرب. الشيء الأكثر فضولًا هو أنه ، على ما يبدو ، تم نقله أيضًا من قبل العملية. نعم ، إلى حد ما نسيت تشغيل الضوء الوامضة وماتاني.
وإذا نسيت - ما هو الطلب مني. نلعب أكثر في الماوس القط. في النهاية ، وصلت إلى خط النهاية وتوقفت بالقرب من المنزل. جلس ، انتظر الصياد ، لكنه لم يبد. ضائع. نحن سوف. تحتاج إلى التفكير من الآن على السيارة التي تستحق المطاردة ، ولكن لا.
نص مارات بشاروف ، صور ماكسيد جودكوف

مارات باشاروف. ممثل مجاني للمسرح والسينما. ولد في عام 1974. بعد دخول كلية الحقوق بعد المدرسة ، بعد بعض الوقت ، ألقى بها من أجل الدراسة في مدرسة مسرح شبكين ، التي تخرج. قام ببطولة الأفلام التي تعبت من الشمس ، حلاق سيبيري ، فوروشيلوف ، زفاف ، الحدود. رواية تايغا وأدوار أخرى في العروض: Kenterville Ghost ، ليلة السيدات. فقط للنساء ، الحزن من العقل ...
السيارة الشخصية - فولكس واجن جولف VR6.
Audi S4. ظهرت السيارة لأول مرة في معرض باريس للسيارات في عام 2002. يتم تقديم الأربعة المشحونة في نسختين: سيارة سيدان وعربة محطة. عند الحفاظ على فهرس السلف ، أصبح Audi S4 أول ممثل لهذه الفئة ، حيث بدأوا في تثبيت محرك على شكل ثماني أسطوانات على شكل حرف V بحجم 4.2 لتر. الحد الأقصى للسرعة هو 250 كم/ساعة (محدودة بواسطة الإلكترونيات). تسارع 0-100 كم/ساعة -5،6-5.8 ثانية. السعر في موسكو من 71 ألف يورو.

 

مصدر: "الطيار الآلي"