اختبار القيادة أودي Q7 منذ 2009 SUV

أودي Q7. تردد كو

أودي Q7. السعر: من 2 745 800 فرك. للبيع: منذ عام 2007

نقرأ مقال في الموسوعة السوفيتية الكبيرة. حمى الكو المرض الحاد. يلتقي في جميع أنحاء العالم. ضعف عام، الأرق، اضطراب الشهية. أنثى نتائج نادرة. وفقا للوصف، فإنه يشبه إلى حد بعيد ما يحدث مع شخص رأى لأول مرة أودي Q7: يتم فقدان السلام والنوم، فإن الدولة قريبة من محمومة. علاج أو استسلم للحمى كو نحن حلها خلال محرك اختبار Audi Q7

الاختبار التجريبي
Alexander Azanova، سيارة الصحفي، تجربة القيادة 4 سنوات، سيارة شخصية - سكودا فابيا

النكات النكات، ولكن الحكم على عدد Audi Q7 على طرقنا، التقطت العديد من الحمى. ويمكن فهمها. سيارة على البصر. أول شيء يندفع إلى العينين هو مصبغة كروم ضخمة للرادياتير. وجود حسد في مرآة الرؤية الخلفية، يتم إلقاء برامج تشغيل السيارات الأخرى من قبل التحقق من الصحة. المصابيح الأمامية الشهيرة Xenon الشهيرة و LED Farkers. بشكل خاص مذهل وننظر عضويا في خلفية متروبوليس الليلية. على المسار المهجور يبدو بتحد، لكنه يوفر إضاءة ممتازة. Q7 والأحمر، مع إذن القول، هو أيضا أنيقة. الأنوار الخلفية من LED، جذع نمط غير عادي في شكل حرف مقلوب T. Freud سيشهد الصورة المختلفة إلى حد ما، ولكن أكثر أجمل، تجاوز السيارة، مما يدل عليه هذه الصورة الظلية المتكررة للجذع وإظهارها أكثر ما في طريق الأب. بالمناسبة، كان الجذع نفسه مجرد عملاق. بدا الحقيبة المتواضعة في مساحة 775 لترا في الأسماك الضحلة في مصب cachelot، يمكن إصلاح الاختناق مع قضبان خاصة على الأدلة. بشكل عام، كان الانطباع أن المصممين كانوا في حب كل جزء من Q7 وكل تقريبا دخلوا في إطار لمس: النوافذ، المقابي، مصبغة المبرد، القضبان لامعة.

وراء كل هذه الواجهة الرائعة كانت مطلوبة للعثور على سيارات الدفع الرباعي. تم إجراء عملية البحث على الطريق موسكو Yuryev-Polish Suzdal Moscow. يبعد حوالي 460 كم. تم اختيار Q7 لهذه الحالة مع محرك الديزل V8. المحرك يؤدي في البداية إلى الارتباك. إنه يعمل بسلاسة ومرء أنه يبدو أنه إذا كان البنزين. بالإضافة إلى ذلك، كان الوقود فئة متميزة أسفل لتصبح سيارة: BP Ultimate Diesel. تعتاد على هذه الراحة بسرعة، ومضات المفاجأة فقط عندما تنظر إلى مستشعر استهلاك الوقود. تحولت Q7 لأبعادها إلى غير محدودة: في المتوسط، فإنه يأكل أكثر من 9 لتر لكل 100 كيلومتر من الأميال.

شوارع موسكو للعنصر المعتاد لشركة Audi Q7. محرك 340 القوي يكفي ليس فقط من أجل رفع تردد التشغيل السريع، NOI لأكثر من ذلك. تم تجهيزه بعدد كبير من مساعدو السائقين. على سبيل المثال، سيساعد نظام أودي وقوف السيارات في الحديقة: سوف يحذر النظام والعقبة كمستشعر وقوف السيارات العادي، وسوف يهتف نفسها في الاتجاه الصحيح.

بشكل عام، سيؤدي جميع هؤلاء المساعدين في كثير من الأحيان إلى محادثتك مع الركاب. نظام مساعدة Audi Side يطير عند ظهور الضيوف غير المرغوب فيها من جوانب السيارة. في الطريق الطويل، يزعج بشكل رهيب، لذلك سافرنا إلى معظم الطريق مع أجهزة الاستشعار المنفصلة. يساعد خط Audi Line مع عجلة قيادة عند تشغيل الجهاز دون تشغيل إشارة الدوران عبور شريط الفصل. لم يكن لدى الطرق على طريقنا دائما علامة واضحة، ولم يكن لديها حتى، لذلك كان النظام عديم الفائدة تماما على الطريق الدائري موسكو.

لكن نظام التحكم في التطواف التكيفي كان سعيدا: أنه يقلل من السرعة، إذا كان أبطأ في المستقبل، ويعطي الغاز مرة أخرى عندما يكون نظيفا في الطريق. ولكن في هذه القدرات من Q7 لا تنتهي. إذا كنت لا تحتاج فقط لإبطاء، ولكن انقر أيضا على دواسة الفرامل، فستمنح الإلكترونيات السائق حولها، وإذا لم يساعد، فحدد ذلك، فقم بإعطاء الوردي الذي يمكن أن يشعر به بدفع ملموس.

لكنك تقريبا لا تشعر بأي شيء عند الذهاب إلى Audi Q7 على طرق Sterbat. جميع الحفر والثقوب في سيارات الدفع الرباعي الأسفلت يأكل أنها لطيفة ليس فقط للسائق، ولكن أيضا الركاب. التبديل تعليق الهواء التكيفي في Q7، يحتوي على 4 وسائط بشكل رئيسي في وضع الراحة. كان يستحق الانتقال إلى ديناميكية، حيث ظهر الضوضاء من المقاعد الخلفية. بدأ هؤلاء الركاب يشكونوا من الهز. فشلت في فهم الاختلافات الأخرى بين هذين الوضعين.

بالمناسبة، من المستحيل أيضا الاسترخاء. الحقيقة هي أن Q7 ينمو بسرعة السحرية. يشعر، أنت تذهب 100 كم / ساعة، ومن حيث عداد السرعة بالفعل 140. بالمناسبة، يحتوي المستشعر الأصلي على مستشعر دقيق للغاية. الفرق مع GPS ناقص 23 كم / ساعة.

كنت ترغب في تعيين الغاز، بالطبع: والمحرك قوي، ويمكن للآلة التسارع إذا كنت تعتقد ما هو مكتوب في المواصفات، ما يصل إلى 242 كم / ساعة. ولكن حتى أكثر انسحبت للخروج من المناظر الطبيعية المملة، التي امتدت النافذة بدورها عديم اللون. في وسط روسيا في منتصف مارس، فصل شتاء حقيقي آخر: مع الثلج الرمادي، السود من الأشجار والطرق الأوساخ المدرجة.

وأضافت ألوان مشرقة صغيرة في الرحلة Yuriev-Polsky. المدينة، تشتهر دير ميخائيلو أرخانجيلسكي وحقيقة أنه في ربيع عام 1968 أطلقوا النار على السلسلة الأولى من العجل الذهبي. في الإطارات حيث يعمل Zinovy \u200b\u200bGerdt في صورة Panikovsky مع Gusen، يمكن أن يرى الإبط نفس الدير. لكن مقهى مع الدرابزين الأبيض، حيث يقوم بندر و Balagans بحقوق من البيرة بتطوير جراحةهم، والعثور، لسوء الحظ، فشل. ربما لم ينجو حتى يومنا هذا، وربما أطلقت هذه الحلقة في أماكن أخرى. طالما كان Yuriev-Polsky دائري، فإن اقتباسات هذا الفيلم كانت تسلق، وبالطبع الأكثر شهرة: السيارة ليست فاخرة، ولكن السيارة. من أجل التحقق مما إذا كان لدينا ترفتنا مع أربع حلقات على غطاء محرك السيارة يمكن أن تخدمنا وسيلة للحركة على الطرق الوعرة، توجهت إلى سوزدال.

في هذه المدينة، هناك شيء لرؤيته: الكرملين، العشرات من الأديرة القديمة والكنائس الكباش الخشبي. وهنا يستحق أن يأتي هنا في يوليو للاحتفال في عطلة الخيار، في يناير / كانون الثاني على طول الشوارع المغطاة بالثلوج في الجزء العلوي من الخيول، وفي أي وقت لتذوق سوزدال ميدفودا: يتم تقديمه في جميع المطاعم المحلية والمقاهي والحانات.

عن طريق تمرير بشجاعة من قبل جميع المؤسسات المدرجة وترك وراء المدينة، تم العثور على أودي Q7 أخيرا على الطرق الوعرة. لقد حان الوقت لاختبار أنظمة تعليق هوائي الباقيين. زر OFF للطرق يثير السيارة 25 ملم (الزيادات تطهير الأرض إلى 205 ملم)، وزر LIFT 35 (التخليص، على التوالي، 240 ملم) آخر. ومع ذلك، إذا كان هناك قادرة على الاحماء إلى 30 كم / ساعة على المصعد، ووقف عودة إلى وضع على الطرق الوعرة. تمكن Q7 من خلال الذهاب الى التراب الضحلة والانجرافات. صحيح، ساعده على ما يسمى العالم كله: كل من السائق مع العمل المجوهرات من دواسة البنزين، والالكترونيات عن طريق نظام ESP على الطرق الوعرة. سارت السيارة من الجانب إلى الجانب، لكنها لم تهتم أبدا. في مثل هذه اللحظات، شكرا، أنا أريد أن أقول للمطورين من المقاعد مع الدعم الجانبي. لديهم بإحكام النقطة الخامسة السائق في مكان واحد حتى مع لفات قوية. هذا الحب للسائق والركاب، أينما وجدوا أنفسهم: على الأسفلت أو حتى على الطرق الوعرة، رشاوى بلا شك. ولكن على كل شيء لديك لدفع. سعر الديزل أبسط أودي Q7 يبدأ من 2745800 روبل.


BP في نهاية المطاف الديزل
أثناء السفر إلى أودي Q7 لا يمكن أن نفرح في المحرك. وهو يعمل بسلاسة، بصمت، وعندما تسرع، والسماح للصوت صامت، لكن لذيذ جدا. صحيح، أحدث الوقود قسط من الدرجة BP في نهاية المطاف الديزل مارس الجنس. وقد بدأت بالفعل للبيع على كل Mazk BP في منطقة موسكو. مطوري هذا الادعاء الوقود، ويرجع ذلك إلى ارتفاع عدد السيتاني وجود في وقود مكونات المنظفات، وأنها تحرق أفضل من الوقود العادي، لذلك يعمل الجهاز أقل صاخبة. في نفس الوقت، والطاقة والتسارع قد تزيد إلى 8.2٪. وبالإضافة إلى ذلك، في كل وقت أن المحرك، إضافات غسل الواردة في وقود الديزل BP في نهاية المطاف، وتوفير أنيق وكفاءة تنظيف المحرك. وأنها تفعل ذلك 4 مرات أفضل من وقود الديزل العادي. الصيغة الوقود كما يحمي الأجزاء المعدنية للمحرك ونظام الوقود من التآكل وارتداء نظرا لمحتوى الكبريت أصغر وجود مكونات مضادة للتآكل. كل هذا يوفر الوقود ويقلل من كمية الانبعاثات الضارة بالبيئة. لذلك، من خلال مراقبة المطورين، ويمكن للسيارة بالمرور تعد على دبابة واحدة الى 33 كم. هذا العام حوالي 560 كم زائدة عن الحاجة. لطيف تافه: عند شراء BP في نهاية المطاف الديزل في BP خلع الملابس سوف أعطيك جرة من العسل.


الحب لا الحب
مقاعد الدعم جانبية تعقد موثوق السائق في المكان. موثوق
توفر مصابيح زينون على التكيف أفضل محة عامة عن الأجهزة. لامع


المميزات والعيوب
+ عزل الضوضاء الجيد، التعامل الممتاز، انخفاض استهلاك الوقود.
- يتحرك التعليق التكيفي بشكل مستقل من وضع واحد إلى آخر، وغالبا ما يصرف نظام التعليمات أكثر مما تساعده.


تحديد
الأبعاد - 5089X1983X1737 مم
المحرك - الديزل، V8، 4134 CM3، 340 L.C. / 4000 MIN-1، 800 نانومتر / 17502750 Min
ناقل الحركة - التلقائي، 8 سرعات
ديناميات - 242 كم / ساعة، 6.4 ثانية إلى 100 كم / ساعة
استهلاك الوقود - 9.2 لتر / 100 كم في المزيج. دورة
المنافسون - BMW X5، مرسيدس GL، بورش كايين S، رينج روفر سبورت

رأينا
اكتسبت شعبية Audi Q7 تصميمها والراحة وبالطبع العلامة التجارية. في المدينة هو جيد حقا. لكن اسم سيارات الدفع الرباعي الحقيقي مبكرا جدا. الأوساخ العميقة هي Insight Virgin Q7 ليست على الكتف. وهل تحتاج كل هذه الفاخرة إلى الثلج في المستنقعات؟ فليكن أفضل راضيا عن نوع سكان مدينة زينون المصرف بالكروم.


أرسلت بواسطة: ألكساندر أزانوفا

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2011]