Audi A8 D4 Drive منذ عام 2010 سيدان

محرك صغير من سيارة السيدان الكبيرة

Audi-A8 لن يستسلم للمنافسين البارزين. جلبت Anatoly Fomin انطباعات السيارة المحدثة. الصورة من قبل المؤلف.
من أجل التعارف ، يمكنني اختيار Audi مع أي محرك من البنزين W12 بحجم 6 لترات و V8 4.2 لتر توربيزل إلى محرك جديد متواضع مع حجم 2.8 لتر فقط. علم البيئة ، بالطبع ، جيد. ولكن هل ستكون سيارة مرموقة بدون محرك مهتمة؟
ثمانية -ديزل ديزل بسعة 326 حصان مع عزم الدوران 650 N.MS ، عند 1600 دورة في الدقيقة ، يستغرق الأمر بسهولة A8 4.2 TDI إلى الفصل. إن انطباعات رفع تردد التشغيل من 120 كم/ساعة إلى 250 كحد أقصى هي طيران أكثر من السيارة. ألاحظ أن الديزل A8 سعة 4.2 لتر ليس فقط 16 ٪ أكثر اقتصادا ، ولكن أيضا أسرع من البنزين مع نفس حجم العمل وقوة أكبر. يتم تمييز Audi-S8 (V10 ، 5.2 L ، 450 حصان) من خلال إعدادات الهيكل الرياضي واضحة ، أقراص الفرامل السيراميك وجزر المحرك لا تنسى للغاية. كيف تذكر التعديل سعة 2.8 لتر؟
نعم ، يبدو أنه لا شيء. ومع ذلك ، كانت السعة كافية لإثارة سهم عداد السرعة لمدة 240 كم/ساعة للبدء من الجيب على autobahn وبدون أي مشاكل لإعادة البناء في صف سريع ، وأظهر الكمبيوتر على اللوحة استهلاك الوقود لا لبس فيه. صحيح ، لم أكن قد وقعت أبدًا مع بورش السوداء ... ومع ذلك ، سأخسر وعلى الإصدارات الأخرى قيودًا طوعية تبلغ 250 كم/ساعة على جميع السيارات. في المعلن لم أقابل 8.3 لتر/100 كم ، ومع ذلك ، لم أكن أرغب في ذلك. ولكن وفقًا للخصائص الفنية للمصنع لـ Audi-A8 مع محرك البنزين سعة 2.8 لتر ، أكثر اقتصادا من الديزل 3 لتر! المعجزات؟ لا على الاطلاق!
صحيح ، هنا اضطررت إلى التخلي عن كل شيء -الدفع وتطبيق متغير متعدد النطاقات بدلاً من ناقل الحركة الهيدروميكانيكي. هذا لم يؤثر على الراحة أو على راحة الإدارة. علاوة على ذلك ، بدا نعومة هذه الخطوة أفضل من تلك الخاصة بالسيارات ذات العجلات. في 210 حصان عند 1690 كجم من الكتلة المجهزة ، لا يتم الطلب على الدفع بجميع العجلات إلا على الطرق الزلقة للغاية ، وتقلد Multitronics بنجاح عمل علبة تروس من 7 سرعات.
لذلك ، تم إنشاء ستة على شكل حرف V مع الحقن المباشر من البنزين وضبط رفع صمامات Valvlift لتقليل استهلاك الوقود. ما يصل إلى 4500 دورة في الدقيقة ، يمكن أن يعمل اقتصاديًا مع الحد الأدنى من رفع الصمام ، مما يقلل من الخسائر من مقاومة المدخل. يقولون أن هذا يوفر ما يصل إلى 10 ٪ من الوقود.
في نظام الطاقة ، يكون المحرك قادرًا على العودة بناءً على الطلب الأول من الساق اليمنى. الانطباع العام: Audi-A8 مع الحد الأدنى من المحرك هي سيارة كافية ومريحة للغاية.
حسنًا ، في روسيا ، سيظل الحد الأدنى من Audi-A8 بمثابة حملة أمامية بمحرك 3.2 لتر مقابل 78 504 يورو ، والحد الأقصى مع وحدة 6 لتر وقاعدة ممدودة مقابل 148359 يورو. بالنظر إلى المعدات الإضافية وهذا الرقم ليس هو الحد. لكن الحد الأدنى لـ Audi-A8 سيكلف الأوروبيين 61،900 يورو ...
مع تقدم العمر ، أصبح Audi-A8 ، كما هو متوقع ، أكثر احتراماً. إنه لأمر مؤسف أن الإصدار الذي يحتوي على محرك سعة 2.8 لتر في روسيا لم يتم تقديمه بعد ، فهو يستحق الاهتمام.
 
Anatoly fomin
 

مصدر: مجلة "القيادة"