اختبار القيادة Audi A5 منذ 2007 كوبيه
أنا أضمن الجنة
إن الفضاء الهز من هدير من ثمانية أسطوانات، وهي شبكة حيوانية من مصبغة المبرد، وهي عجلات واسعة هي شيء مذهل، بقدر ما يمكن أن يكون الوحش العدواني ناعما ولوئما مالكه. هناك لحظة فقط
هنا هو دورائي المفضل ... على هذا القوس بارد، انفجرت من قبل منعطف غريب من المخالفات، أي سيارة، مثل الخاطئ للاعتراف، لا يخفي أي شيء عن نفسها. ينهار المرء، مما أجبر التوجيه بقوة، والأخرى تكمن المطبات، ولا تغير المسار.
مقابل 8090 كم / ساعة، السيارات المؤذية قادرة على الاحتفاظ بها هنا. في مائة، حتى مائة وعشرة تمرير وحوشه مثل IMPEM-WRXSTI، Speedster أو MG-TF. فاز بتسميتي المألوفة، حجر كبير على اليسار وراء الهامش، قريب جدا. قبل ذلك، لا يمكنك إزالة الساقين من الغاز، ولكن بعد ذلك الأقوياء لإبطاء. ثم لمحة وقت للاستيلاء على الأرقام الموجودة على اللوحة الأمامية، 175! كيف أضرت كثيرا بالسرعة؟ على لوحة الأدوات، لا يكون ذلك بشكل مختلف تماما لمثل هذا كسر، مثلي، وقد قدم الألمان اثنين من Speedometers، الرقمية والتناظرية وليس الشعور.
لا أعرف مدى ضيق الآن الزلابية 255 ملم الآن، كيف طرقت بعنف منصات في أقراص الفرامل، وأنا لا أشعر حتى كيف حفر حزام الأمان في الصدر. مجرد إدارة لتضمين الثلث وسداد هذه السرعة الوحشية. Audi غفران غير قابل للإصلاح، يبدو أنه خطأ وبغض النظر عن كيفية الهدوء والراحة، كما لو كان على القضبان، تم إغلاق هذا المغلغ المجنون. في 120.
المتطرفة سوبارو، والمرض الألماني والإنجليزي كل ثلاثة طالبون بتركيز وحشي هنا. Audi كما لو كان على هرول صباح خفيف. بالفعل عند الخروج، يصل التسارع إلى المساحة مرة أخرى. 160 ثالثا، الرابع 204 كم / ساعة. ربما كلا كل من beycheters يكذبون حزينة؟
ozberin الأرستقراطية ما لا نقول، تحولت السيارة الرائعة إلى المهندسين في Ingolstadt. على غرار كوبيه سيدان الصلب، والتي يمكن أن تركب حتى الصباح الأنف والأفوقية الأصيلة. واختارت أيضا بشكل منفصل: بدأت الألفة مع AUDI-A5 الجديدة مع إصدار أسرع وقوي من S5.
لا سمح الله صحة ذلك الرجل الذين أقنعوا الرؤساء وضعهم تحت غطاء محرك السيارة خمسة ليس فقط محرك الأسطوانات المكون من 6 أسطوانات 3.2 لتر، ولكن أيضا على شكل V ثمانية في 354 لتر. مع. وجود واحد وحشي لسيارة الركاب في 440 نانومتر، فهو يسهل شرائط وزن Q7 ضخمة بشكل جيد لطعار. هل تتخيل كيف zhinking مثل هذا المحرك courpult كوبيه في طن من ستمائة؟ يتعين على كل حصان سحب أقل من خمسة كيلو فورشر لا يمكن أن تباهى بورشس أخرى مثل هذه القوة المحددة، في بنتلي القاري القوي 560 - Continental - GT تقريبا. علاوة على ذلك، فإن جميع Silius Audi غير المستهلكة يستخدم أكثر فعالية.
تم بناء جهاز على قاعدة A4 الممتد من الجيل السابق. قد يكون A5 أقل قوة محرك السيارة الأمامية وعجلة العجلات، فقط ناقل الحركة ذو العلامة التجارية Kvattro مثبتة على ECC من 4 لتر. توزع Torsial Torsen عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية في نسبة 40:60. وتم احتساب التعليق بهذه الطريقة بالإضافة إلى التعامل مع النموذج المثالي، تم تخفيضه إلى الحد الأدنى من مقاطع لا مفر منه عند البدء والكبح.
من السهل إعداد الكراسي الأمامية الأكثر ملاءمة مع شعار S5 للأشخاص من أي نمو ومجموعة.
من أجل الوضوح، تنعكس جميع عمليات التلاعب مع مسجل الشريط الراديوي وتحكم المناخ في شاشة 6.5 بوصة.
حول النسيج الصحيح تعتني بشكل خاص. تم تثبيت المحرك طوليا، تم إجراء المحور الأمامي على النحو التالي، وقد تم إرجاع القابض مرة أخرى، مما يجعله خلف التفاضلية الأمامية، كما هو الحال في A8. نتيجة لذلك، تكون السيارة مثالية تقريبا (48:52) توزيع الجماهير على طول المحاور.
ومع ذلك، فإن الفائدة، الريح الجدد والنظرية الأخرى ستكون مثيرة للاهتمام فقط لمحبي النادر. ولكن غير عادي للرياضة في جوهرها، سيتعين على مستوى الراحة مع أي خمس مالك.
تقريبا أي تفاصيل الداخلية تبدو غالية ونبيلة
سيكلف إنذار مع مجسات الصوت وحماية القطر 589
الجذع في الكوبيه ليست صغيرة. مع حجم من 455 لتر، قدم زوج من الحقائب هنا. أو الكافيار الأحمر لكل مليون روبل
ألق نظرة على كراسي برشا من الجلد الأبيض الدقيق (على الرغم من أن خيارات التشطيب يمكن أن تكون أكثر من عشرات)، مع محركات الأقراص الكهربائية والدعم الكثيف للغاية للوركين والظهر. مجموعة كاملة من الإلكترونيات الإصرار، تقسيم التحكم في المناخ، والمرشحات التي تطهير الهواء الخارجي، وهو كمبيوتر مريح على متن الطائرة، وموسيقى السبر العصير هذا الجهاز يهتم بمضيفها لأعلى المعايير.
لتسهيل حياة المسافرين للصف الثاني، قدم أيضا محرك كهربائي. إنه يتحرك الدلاء قدر الإمكان. فقط لا تعول على أماكن كاملة كاملة. مع نمو العداد ثمانون، شعرت هنا مجعد، احتياطيا من السقف.
انهم يسعدونك الهدوء خط سقف السقوط الأنيق، بسبب أي معرض النخبة سوف يناسب الأطفال فقط، والسيارة ملزمة لرؤساء المصمم أوتنا والاتيرا دي سيلفي. ولكن هذا ربما الضحية الوحيدة لصالح التصميم. في بقية الفنان الذي تمكن من العمل في ألفا روميو ومقعد، ليوبخ لا شيء. نعم، في الخمسة الأوائل، ربما لا يوجد تطور هدفين، ولكن في نفس الوقت، من الواضح أن أكثر تعبيرا أكثر من BMW 3-Coupe.
دي سيلفا لديه دائما المصابيح الأمامية جيدة. حتى هنا تبدو وكأنها عمل حقيقي من الفن. فقط شرائط المصابيح الزرقاء، والتي قررت المايسترو الإيطالية التأكيد على عيون هذا الجمال المحترق، وهي تفاصيل عن الهواة. فرحة مضمونة أنها لن تسبب الأولاد في الطغت التشكيلية من Zhiguli. ومع ذلك، في أي حال، حقق الإيطالية كوبيه مهم في كل مكان الاهتمام.
صحيح، لم يترك وراء العجلة، كنت متأكدا تماما من أن الخليط بأكمله من الأناقة والتكنولوجيا والقوة غير مناسب تماما للحياة العادية. بالتأكيد انتظرت ضيقة، في دواسة مخلب طويلة الأجل الألمانية، مربع يدوي، لا رؤية، انخفاض الهبوط، أشرطة رقيقة رقيقة، العد عادة كل رمل على الطريق. في كلمة واحدة، باقة كاملة في المدينة الحديثة تمنع الهدوء فقط. لكن الكيلومترات الأولى في الاختناقات المرورية موسكو مفاجأة سارة.
دعنا نقول أن نتحرك من إشارة المرور على التل، وليس رمي الظهر، فأنت بحاجة إلى فرامل وقوف السيارات. لذلك، يكلف رافعة صغيرة على وحدة التحكم المركزية مرة واحدة، وسيتم حل منصات أنفسهم في كل مرة مع مثل هذه البداية. للقيادة حول سيارة مكسورة، استأجر ظهرا، وعلى الفور على شاشة 6.5 بوصة تنشأ صورة واضحة: كم من الوفير S5 إلى كانغورينا توقف خلف جيب. بمساعدة مثل هذه المستشعر وقوف السيارات المريحة، يمكنك اختيار بالكاد كل سنتيمتر من الفضاء في المناطق الميتة. وكيف تعمل بشكل جيد المحرك والصندوق! رافعة قصيرة، انتقائية عالية ومعجزات الفخ. تبدأ بسهولة بالثانية، وعلى السادس تسريع من 30 كم / ساعة.
لا يمكن، حقا، في البداية، فهم سبب إبلاغ الشاشة الموجودة على اللوحة الأمامية أن يقوم برنامج التشغيل بإدراج الإرسال. نعم، على سبيل المثال، على سبيل المثال، بعد الشكل 3 هناك سهم أخضر، وعلى ذلك الأرقام 5، أو حتى 6. اعتقدت، ساذج، لذلك مبدعي S5 تقليد المهندسين في آلات التجمع. أثناء السباق، تعد هذه الرؤية حيوية، لأن تكون مخطئا بإدراج الخطوة الأمثل في المربع الرياضي بتبديل متسلسل لزوج من البرفاز. في S5، فإن الطرف يخدم لن يصدق وكفاءة. عندما يكون المحرك محظوظا بثقة عند 1000 دورة في الدقيقة، يوصي غير مزعج بعدم قيادةها بسرعة أكبر. لا رجال، أنا لا أحب سعودك! من السهل الضغط على دواسة الغاز، والرحم ينتقل على الفور إلى هدير طويل طويل القامة والعصير. وبدون التبديل من S5 الثاني يطير بالفعل فوق مئات الكيلومترات في الساعة. بعد مثل هذه القفزة في المساحة، ابحث عن مكان في الصف الأيمن قبل تشغيل العمل ليس كذلك.
كما لم يبرر الافتراضات حول صلابة لا حدود لها من التعليق. على المطبات والكتاكيت من S5 مريحة هاتشباك الأوروبية الأخرى. هو أن الوفير الأمامي، معلقة في سنتيمترات من عشرة من الأرض، يجعلها تقلصت.
ماذا بعد؟ Proconols في عناصر جديدة هي حقا قليلا. من المؤسف، لا في تدقيق اليد الميكانيكية تغذية حزام الأمان، كما هو الحال في BMW 3-Coupe. في الديكور الداخلي، تم العثور على البلاستيك الريفي للجولف الشعبية في الأماكن. والمقبض الصغير في الهواء الطلق من الباب الأعلى هو هراء عموما.
لأنه حتى أرخص A5 هو الشرط بأكمله 51 805. ESK ما لا يقل عن 13 148 أكثر تكلفة. ومع نصف الخيارات القلبية، سحبت S5 لدينا أكثر من 70 ألف. ومع ذلك، إذا قمت بشراء هذه الكوبيه، فهي هي أن المزيج الأكثر إثارة للإعجاب من محرك الأقراص والراحة سيوفر المزيج الأكثر إثارة للإعجاب من القيادة والراحة. فرقة الفرقة، اعتبرك مضمونة.
في الربيع سيكون أرخص
قم بشراء A5 الأساسي البالغ عددها 265 قديا لمدة 51 81 805، تحصل على تجهيز سخي وفرة من محركات الأقراص الكهربائية، وتحكم مناخي، راديو MP3، كمبيوتر مرخصة، عجلات مصنوعة من سبائك خفيفة، داخلي من الجلد، بالإضافة إلى حملة الأمامية والمواجين. في 589 كوبيه أكثر تكلفة مع ميكانيكي ومحرك كامل. اسطوانة Octali S5 (64 953) هي فقط مع MCP ونقل Quattro. وفقا لتقليد Audi، قائمة ضخمة من الخيارات، بما في ذلك موالف التلفزيون، وسخان وقوف السيارات، وكاميرا فيديو للرؤية الخلفية، ومجموعة متنوعة من الخيارات للديكور الخارجي والديكور الداخلي. سيتم تجديد قائمة الربيع من وحدات الطاقة A5 مع محرك 1،8TFSI (170 لتر ص.). وعد بأن مثل هذه السيارة ستكون أرخص من V6.
Audi S5 (A5-3،2-AT)
بيانات مشتركة
الجسم، وعدد الأماكن / الأبواب
كوبيه، 4/2.
كبح الوزن، كجم
1630 (1495)
طول X العرض X الارتفاع، مم
4635x1854x1369.
قاعدة، مم.
2751.
السرعة، كم / ساعة (محدودة من الالكترونيات)
250.
التسارع 0-100 كم / ساعة، مع
5.1 (6.8)
استهلاك الوقود، L / 100 كم
9.2 / 17.8 (6.6 / 12.5)
حجم خزان الوقود، ل
63.
محرك
تصميم
6 (8) -Cyl.، شكل V
حجم العمل، SMZ
4163 (3197)
السلطة، HP. في دورة في الدقيقة
354/7000 (265/6500)
عزم الدوران، KGMM في دورة في الدقيقة
44.9 / 3500 (33.6 / 3000)
الشاسيه
وحدة القيادة
دائم على جميع العجلات (على الجبهة)
ناقل حركة
ميكانيكي 6 ش. (محرك متغير السرعة)
ايقاف عن العمل:
مستقلة، ربيع
امام
على العتلات العرضية المزدوجة
وراء
متعدد من النوع
توجيه
نوع الرف
TORKEMOSE.
القرص، التهوية
الإطارات
255/35 R19 (255/50 R17)
السيارات
من 0.74 $ / كم
+
المناولة والديناميات ممتازة؛ بالدفع على العجلات الأربع؛ معدات غنية
-
غالي السعر؛ التخليص على الطريق الأماكن جودة التجميع غير دافئ؛ صف خلفي وثيق
سيرجي devyatkin، مكسيم بوتشاروفا
