اختبار القيادة Audi A4 B5 1994 - 2001 سيدان
القليل الكبير "أودي"
مثل معظم العلامات التجارية الشهيرة للسيارات ، لدى Audi دائرة من المعجبين. إنهم مقتنعون وليس من دون سبب أن الشركة ، واحدة من أوائل من أتقنوا تصميم القيادة الأمامية ، تتجاوز هذا المسار إلى ما وراء الآخرين. اختر أربعة
تتميز العلامة التجارية Audi بمجموعة من السمعة وشجاعة الحلول. طوعًا أو لا إراديًا ، لكن نفس الصفات للآخرين تعني أيضًا مالك السيارة التي تحتوي على أربع حلقات على مصبغة الرادياتير. إذا تحدثنا عن النماذج ، فغالبًا ما تكون لعبة A3 المدمجة هدية باهظة الثمن من الآباء الأثرياء لطفلهم أو زوجة تحب زوجها. علاوة على ذلك ، من المحتمل جدًا أن يسافر المتبرع نفسه في المقعد الخلفي للغذى A8. لكن لن يرى أحد أن أربعة وستة من النماذج النموذجية كهدية أو موظفين ، هذا اختيار واعي لرجل أعمال شاب أو ليس للغاية ، وربما رئيس المستوى الأوسط في شركة كبيرة. بشكل عام ، يتم توفير الموقف الأولي المواتية للآخرين لك. هل ستتمكن من إصلاحه أو دحضه يعتمد عليك فقط ، ولا علاقة للسيارة بها.
Prospendman بالقيمة المحددة إذا تحدثنا عن عدد سيارة على أموال واحدة تم إنتاجها عند شراؤها ، فيجب الاعتراف بـ A4 كحامل سجل في تشكيلة Audi. أحكم لنفسك. تبدأ أسعار هاتشباك من فئة الجولف A3 في روسيا من 19.3 ألف دولار ، في حين أن شريط الأعمال A6 هو بالفعل مرة ونصف أكثر من 30.3 ألف دولار. A4 بينهما مقابل 22.8 ألف دولار. اقتربت الراحة من الستة.
هذا هو مقدار تكاليف Audi-A4 الأكثر تكلفة مع محرك سعة 1.6 لتر (102 لتر) وصندوق تروس ميكانيكي. لاحظ أن الأربعة الجديدة التي تباع حتى الآن فقط مع جسم سيدان ، وستظهر عربة المحطة في التجار ، ربما بحلول منتصف الخريف. مع وجود وحدات طاقة أكثر قوة ، والتي تتضمن تلقائيًا تكوينًا أساسيًا موسعًا ، بطبيعة الحال ، تكون السيارات أكثر تكلفة: مع 2 لتر (131 لتر) مقابل 1600 دولار ، مع شاحن توربيني ، بحجم 1.8 لتر (150 حصان) في 2800 دولار ، مع ستة على شكل ستة ، 2.4 لتر (165 حصان) أو 3.0 لتر (220 حصان) مقابل 6600 دولار أو 10،000 دولار ، على التوالي. يمكن تجهيز الآلات 1.8 و 3 لتر مع كل من محرك الدفع الأمامي وناقل حركة الدفع الكامل ، والذي سيكلف 2900 دولار إضافية. مع جميع المحركات ، باستثناء سعة 1.6 لتر ، إلى جانب علبة التروس اليدوية ، يتم تثبيتها ويتم زيادة Multitronics التلقائية بمقدار 2200 دولار آخر. وبالتالي ، فإن كل شيء -DHEEL Drive ثلاثة -liter A4 سيكلف 35.7 ألف دولار بدون معدات إضافية. للاختبار ، اخترنا نسخة وسيطة غير مكلفة بقيمة 26،600 دولار الأمامي -الدفع اثنين -لتر مع multitronics.
معدات اختياريه
بالإضافة إلى وحدات طاقة البنزين ، يتم تثبيت محركات الديزل أيضًا على الأربعة ، وفقط مع الشحن التوربيني: 1.9 لتر (130 حصان) و 2.5 لتر (V6 ، 155 أو 179 حصان). مع أقوى محرك ، يتم تقديم ناقل حركة الدفع الرباعي أيضًا مثل هذا الجهاز يكلف 36،600 دولار. للعشاق الحادين ، وعوامل الدفع الرباعي الشديدة S4 مقابل 47000 دولار و RS4 مقابل 68،500 دولار مع توربيني سعة 2.7 لتر ، على التوالي ، 265 لترًا ، 265 لترًا قد تم تصميمه. مع. و 380 لتر. مع. صحيح أن هذه السيارات لا تزال ترتدي جسم الأربعة السابقة ، مما جعلها لاول مرة في عام 1994.
المصابيح الأمامية محمية من قبل البلاستيك المقاومة للصدمة
لا يمكنك أن تنسى مثل هذا الفلين على محطة وقود
تقع مجموعة الأولى -AAD في مسند الذراع المركزي وراء
سلسلة المتغيرات على اتصال مع البكرات من نهايات الدبابيس تثبيتها
جلس واسترخاء في السنوات الأخيرة ، أصبح من القاعدة أن يكون لدى أي شركة نموذجًا جديدًا أكثر سلفًا ، وبالتالي فإن الفصول الدراسية أصبحت ممتلئة ببطء ، وتكتسب التمثيل. لذا فإن الأربعة التي ظهرت في أكتوبر من العام الماضي على منصة B6 الجديدة أضافت طولها 66 مم ، وعرضها 32 مم وارتفاعها 15 مم. في الوقت نفسه ، اقتربت من A6 ليس فقط في الحجم ، ولكن أيضًا حسب التصميم. التشابه ، حتى بالتفصيل ، رائع لدرجة أن هذين النموذجين جعل الأمر صعبًا. ومع ذلك ، بالنسبة لأخ أقل ، فإنه أمر مثير للإهانة.
سوف يلاحظ الشخص المألوف في A4 السابق بالتأكيد المداخل التي زادت في الجزء العلوي وأكبر امتداد في المقاعد الخلفية. تم تحقيق هذا الأخير أيضًا ، بما في ذلك بفضل الأريكة التي تحولت مرة أخرى للجلوس عليها ، عليك أن تتجاوز خاصتك ، Uh-e ... النقطة الخامسة حول قوس العجلة. لكنه جلس واسترخاء. الصالون واسع للغاية ، والتعديلات على المقاعد الأمامية (على سيارتنا ميكانيكية) هو مجرد طول ربع كبير وارتفاعه 10 سم. خلف سائق 180 سم ، يتم فرز راكب نفس الأبعاد ما لم يكن الساق على الساق أمام الركبتين سيبقى 810 سم. تسبب سقف القبة في ارتفاع كبير في السقف في المقدمة حتى 15 سم فوق 15 سم الرأس في الموقف السفلي من الكرسي. ولكن في الخلف ، تاركًا 3 سم فقط ، وحتى ذلك الحين فقط ركاب ، فإن الأريكة لديها راحة مزدوجة واضحة ، وسوف يخلع الرجل الخامس على الأسطوانة تاج التاج على السقف.
في المقصورة ، إنه ممتع ليس فقط للجسم ، ولكن أيضًا للعين: النهاية المصنوعة من البلاستيك الرمادي المزخرف ، يتم غسل عجلة القيادة بالجلد ، على الأبواب واللوحة الأمامية ووحدة التحكم المركزية للإدراج من يتماشى جذور خشب الجوز ، وسادة المدفع الرشاش ومقابض الباب مع الألومنيوم المختلط. بشكل عام ، دون أن تصرخ الفخامة ، ولكن أنيقة وذات سليمة للغاية. كما أنه يتفوق على تفكير الأشياء الصغيرة: جميع المقابض الأربعة فوق الأبواب مع microlifts ، كل راكب هو مصباح مستكشف شخصي ، على غلاف أصحاب صناديق القفازات الضخمة للوثائق وقلم نافورة ، تحت عمود التوجيه على رف خاص مع مزلاج لتعليمات السيارة.
نظام النقل التلقائي مع متغير غير متوفر من multitronics. تتغير نسبة التروس عن طريق التحول المتزامن للنصفي المخروطي للبكرات المضيفة و LED ، ونتيجة لذلك يسقط الحزام إلى الحزام أو يتم استبداله بنصف قطر أكبر من الاتصال بهم
خلف المقود بفضل النطاقات الكبيرة لضبط المقعد ، للحصول على سائق من أي أبعاد تقريبًا للحصول على القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنظيم عمود التوجيه أيضًا في الطول والطول. ومع ذلك ، مع بعض عيوب بيئة العمل ، سيتعين عليك أن تتصالح. تعمل وحدة التحكم المركزية الواسعة على إصلاح الركبة اليمنى ، والتي تقع تمامًا تحت قفل الإشعال مع نقل حاد للساق من المسرع إلى دواسة الفرامل ذات الدقة العالية ، من المحتمل أن تكسر المفتاح. بالإضافة إلى ذلك ، بعد مثل هذه الحركة الشاملة للقدم ، من الضروري العمل بأقل الجهود والحركات مع دواسة الفرامل ، والتي يترك محتوى المعلومات الكثير مما هو مرغوب فيه. وهنا عبارة عن تافه مريح للغاية بالقرب من رافعة المحدد ، يتم توفير أيقونة ، تذكرنا بالحاجة إلى النقر على الفرامل قبل بدء الحركة ، وإلا لا يمكن نقل المحدد ببساطة. على العكس من ذلك ، فإن عدم وجود إشارة إلى ضوء الضباب على لوحة الأدوات الموجودة في مفتاح الإضاءة في الهواء الطلق أمر غير قابل للقراءة تقريبًا. مع المفاتيح على البخار ، عليك العمل إلى اللمس ، واختبأوا خلف الإبر الحياكة. مؤشر جيد لحالة الفرامل للوقوف هو مسند الذراعين المركزي: تقع فرملة اليد على النقرات الثالثة أو الرابعة. ليس بارد جدا.
سهام الأجهزة التي تضيء مع لون روبي عندما يكون الاشتعال لطيفًا. بشكل عام ، تم تصميم تكوين لوحة القيادة بوضوح ليس للسائق ، بل لخبراء متوازن للراحة والسلامة. بعد نشر مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة بطريقة شبيهة بالأعمال ، أخذ المكان المركزي الشاشة بمعلومات حول درجة الحرارة الخارجية ، ووضع جهاز الاستقبال ، وتشغيل الوقود المتبقي ، ووضع التشغيل للبندقية الرشاشة. لكن تسخين المرايا الخارجية ، والذي يتضمن في وقت واحد مع الإشعال ، ونظام وقوف السيارات الصوتي في APs ، وتركيب المناخ مع تنظيم منفصل للسائق والراكب الأيمن ، ونظام الصوت في Audi-Chorus مع عشرة مكبرات صوت بسعة 150 واتس وأكثر من ذلك بكثير ، مألوفة فقط على مركبات الطبقة العليا ، وسوف يعجبها وحب من الأدرينالين وسائق هادئ.
بين المقاعد الأمامية ، يميل صندوق الدروع القابل للطي
في صندوق القفازات اليمنى ، يوجد أصحاب المستندات وقلم نافورة.
عند الضغط على لوحة صغيرة ، يتم تطور إكراه ماكر
يتم حماية ذراع الألمنيوم من التعليق الخلفي في المقدمة بواسطة درع فولاذي. يزيد دفع الفولاذ الإضافي في الظهر من قوة التعليق
يتم تشغيل قفل الأطفال عن طريق تشغيل قفل مصغر في نهاية الباب النهائي
السيارة تعتني بنا
بادئ ذي بدء ، حول الاستقرار المضاد للمحامي. في Audi-A4 ، يبدأ بحقيقة أنه يمكنك طلب سيارة بدون ممرضات مع تسمية تعديل ، والتي تشبه تقريبًا سعر اللص. وبطبيعة الحال ، فإن المفتاح مع مقلوبة وعنصر تحكم عن بعد لنظام الأمان برمز عائم. من المريح أن تتمكن من فتح النافذة أو إغلاقها مع الضغط الطويل على الزر المقابل. في حال كان يجب ترك الكلب في السيارة ، يتم توفير فصل مستشعرات الحجمي في المقصورة ، وللتمويل مع التحميل الجزئي إلى مستشعر الميل.
بعد بداية الحركة ، بسرعة حوالي 15 كم/ساعة ، ستقوم الإلكترونيات بمنع الأبواب والجذع ، وحمايته من الهجوم على موقف السيارات أو إشارات المرور. يمكنك فتح الأبواب باستخدام زر خاص أو أخذ المفتاح من قفل الإشعال. ويستحق سحب المقبض مرتين ، وسوف يفتح باب واحد فقط من الداخل.
الآن عن الأمن النشط. يتم توفيره بواسطة نظام مضاد للانغلاق مع التوزيع الإلكتروني لقوى الفرامل EBV ، والتحكم في مسار ASR ، والقفل التفاضلي الإلكتروني ، ونظام ESP للتثبيت الديناميكي ، ومساعد الفرامل في حالات الطوارئ ، وبالطبع الفرامل قرص قوية على جميع العجلات.
إذا تمكنت من خداع كل هذه الإلكترونيات وما زلت حققت اتصالًا مع العمود أو كنت قد وقعت من قبل مصير في شخص من تسعة محطمة ، فلا تقم بالإبلاغ عن حياة وصحة لك ولأحبائك ، فإن أنظمة أمنية سلبية. منذ فترة طويلة معروفة معظمها وتطبيقها بنجاح: وحدة ركاب صلبة ومناطق قابلة للتشوه من الأمام وخلفها ، قضبان مضادة للقلق في الأبواب ، والرفوف المتوسطة المقواة ، وعمود توجيه مؤلم ، وأحزمة مقاعد مع توترات مدرقة ومحدود من الجهود وبطبيعة الحال ، الوسائد القابلة للنفخ. هناك ستة أخيرة على سيارتنا: اثنان أمامي لسائق وراكب ، جانبان على مستوى الكتف واثنين من الستائر الكبيرة ، يتداخلان تمامًا من النوافذ الجانبية على اليسار واليمين لكامل طول المقصورة وحماية رؤوس الرؤوس كل من الركاب الأمامي والخلفي. للحصول على دفعة إضافية ، يمكنك تثبيت وسائد جانبية أخرى من الخلف. بالمناسبة ، تزداد مدة الاستعداد القتالي للوسائد من 10 إلى 14 سنة المعتادة.
الهيئات الرئاسية
1. المرايا الخارجية مع التدفئة الكهربائية. 2. تبديل ضوء المصابيح الأمامية.
3. زر إيقاف التشغيل ESP.
4. زر الإنذار.
5. حامل كأس تمديد.
6. محدد لتبديل أوضاع التروس الأوتوماتيكية.
7. قلعة صندوق القفازات.
8. وسادة أمامية.
9. لوحة التحكم في نظام الصوت.
10. لوحة التحكم في تثبيت المناخ.
11. Coicier Cover.
12. ضبط شدة تسخين المقاعد الأمامية.
13. مقبض ضبط ارتفاع المقعد.
14. قم بإيقاف تشغيل مستشعرات حجم وميل المنبه المضاد للسرقة.
15. أزرار النوافذ الكهربائية الأمامية.
16. مقبض تعديل المرايا الخارجية.
الفروق الدقيقة في الإدارة
في حركة Audi-A4 ، يتم الاستماع إلى القهر ، أولاً وقبل كل شيء ، عزل الصوت الممتاز بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة فقط صفعة من الإطارات المكتومة عند مفاصل الطلاء. وهذا ليس من قبيل الصدفة أنه في الجزء العلوي من الأبواب ، يمكنك حساب أربع حواف ختم (!) ، والأقواس الخلفية لتقليل الضوضاء من العجلات من الداخل لها طبقة قرية. مع زيادة السرعة في السرعة ، تظهر الضوضاء الهوائية البسيطة في منطقة الرفوف الأمامية ، وحوالي مائة ونصف ، يتم قطع صوت المحرك. التعليق مع السينما المعقدة ، ولكن الفعالة قاسية وقصيرة للغاية. ومع ذلك ، بفضل رافعات الألومنيوم الخفيفة والعجلات ذات العجلات (لا يتم توفير الصلب ببساطة) ، مما يعني انخفاض في الجماهير غير المعتمدة ، وكذلك الأطر الفرعية المثبتة على الوسائد المطاطية ، هناك الحد الأدنى من الصدمة على العيوب ، ولا يوجد أي تراكم تقريبًا على أمواج. بالاقتران مع العجلات الأمامية الرائدة ، والتي تمثل 60 ٪ من الكتلة ، حدد هذا الاستقرار الممتاز للسيارة وحفظ الحاجة إلى ضبط المسار باستمرار بواسطة عجلة القيادة. آخر 2.8 حادة للغاية يتحول من التوقف إلى التوقف ، وهو مريح عند المناورة. إذا كنت ، باستخدام هذه الحدة ، قمت بإعادة ترتيب بسرعة فظيعة ، والتجول في المشاة المهمل الذي قفز على الطريق ، فإن هدم المحور الخلفي سوف يطفئ التكوين القياسي ونظام تثبيت إلكتروني فعال للغاية.
من أجل التحكم في multitronics مع المتغير ، لا يختلف المحدد نفسه على نفق الأرضية عن مدفع الرشاشات الهيدروميكانيكية المعتادة مع نفس الأحكام P ، R ، N ، D. لا توجد هزات ناعمة عند تبديل الترس المصحوب بإيماءة سهم مقياس سرعة الدوران. ميزة غريبة من حيث المبدأ ، بالنسبة للتسارع الأكثر كثافة ، يجب أن يعمل المحرك بالضبط بمقدار 5700 دورة في الدقيقة من ثورات الطاقة القصوى ، والمتغير يقلل بسلاسة نسبة التروس مع نمو السرعة. ومع ذلك ، فإن قلة من الناس يحبون العواء الشاق للمحرك في ملاحظة واحدة بالاشتراك مع حتى تسارع Trolleybus لا يوجد أي إحساس بالديناميات. لذلك ، لا سيما من أجل إعطاء العملية شعورًا بالتطوير ، تسمح وحدة التحكم للمحرك باكتساب السرعة ببطء ، من حوالي 5000 إلى 6000 دورة في الدقيقة ، وتغيير درجات اللون المرافقة الصوتية. بالمناسبة ، مع 10.2 s المذكورة في خصائص المصنع في التسارع إلى 100 كم/ساعة ، أظهرت سيارتنا بالفعل 12.9 ثانية. ربما تكون الأمر في البنزين السيئ ، بحيث يجب أن يكون عشاق الضغط من المحرك جميع قواتهم من الصعب إرضاءه في اختيار غرزة الغاز ، ومن الأفضل التزود بالوقود تسعين.
لدى Multitronics أيضًا نظام تحكم يدوي في الموضع الصحيح للمحدد مع دفع إلى الأمام (+) أو الخلفي () يقوم المتغير بالتسلسل لأعلى أو لأسفل إلى واحد من الستة ، إذا جاز التعبير ، التروس الافتراضية. هذا الوضع جيد ليس فقط إذا نشأت الرغبة في أن تشعر وكأنها متسابق ، ولكن أيضًا ، على سبيل المثال ، في الجبال ، عند سحب مقطورة أو لتكبح المحرك الفعال. من حيث المبدأ ، لا يوجد شيء يمنع السائق الآن للدخول بشكل مستقل في الكمبيوتر على الحافة وعدد الخطوات في الإرسال ، ونسبة الترس الخاصة به.
يرجى ملاحظة: الجبال والمقطورة في حالتنا ليست الأكثر نجاحًا. وهذا هو السبب. يعمل متغير الإسفين -على حساب قوى الاحتكاك ، لذلك النقاط الكبيرة غير مرغوب فيها بالنسبة له. التأمين من الأحمال المفرطة هو جرف متعدد الأجزاء يسمح بالانزلاق. هذا هو ما تقع قوة الجر على عجلات: لا يمكن لـ A4 التغلب على ارتفاع بنسبة 40 في المائة دون تسارع ، وهو أمر ممكن لآلات أقل قوة مع انتقال تقليدي. في الممارسة العملية ، هذا يعني أنه لا يمكنك التحرك شاقًا بمقطورة ثقيلة أو مجرد توقف في الحفر الضيقة العميقة. ومع ذلك ، لن ندين الدهانات للعثور على العفو في حجم العجلة بشكل صارم ، يجب علينا عادةً أن نحاول على الأقل الحد الأدنى من التسارع.
يتم ربط كرسي الأطفال مع نظام isofix مباشرة بإطار مقعد الراكب
لوحة القيادة 1. الرموز السيطرة.
2. عداد المسافات وعداد الجري اليومي.
3. مؤشر مستوى الوقود.
4. أزرار لإخراج معلومات الخدمة.
5. عداد السرعة.
6. العرض المركزي.
7. مقياس سرعة الدوران.
8. الأزرار لتثبيت الساعة والتقويم.
9. الساعة والتقويم.
10. مؤشر درجة حرارة المبرد.
سيارة الأمتعة
ظهور الأربعة خادع أن الخطوة المجعد خلف الزجاج الخلفي تخفي حجم لا يزيد عن الخبز. ومع ذلك ، فإن رفع غطاء قصير ، فوجئت بالعثور على جدار أمامي عميق في مكان ما في المسافة وحتى تصل إليه (طول الجذع 1100 مم!) ليس بسيطًا جدًا. من المهم أن يتم وضع جميع الحجم البالغ عددها 408 لترًا تقريبًا مقصودًا ومثيرة للإعجاب في حد ذاتها في موازية صحيحة تقريبًا. يبدو أن مقصورة أمتعة أخرى فسيحة إذا قمت بتحميل Trifle ، لكن الماكرة لدرجة أنه من المستحيل نقل شيء كبير ، على سبيل المثال ، تلفزيون. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت الغطاء على آليات التوازي ويخلو من الأقواس البارزة في الداخل.
لا يتم توفير إمكانات تحويل الجذع على سيارتنا ، على الرغم من أنه عند الطلب يمكن أن ينص على أي خيار آخر. سيأتي عشاق التزلج في متناول اليد مع فتحة من فقس في مكان مسند الذراع الخلفي. من التافهات المفيدة ، لا يمكن للمرء أن يفشل في ملاحظة وجبة غلاف الغطاء والغلاف البلاستيكي الذي يحمي الرأس على القفل نفسه ، وصناديق بلاستيكية أنيقة للأداة ومقبس في مكانه من عجلة احتياطية كاملة الحجم . وتتم تثبيت علامة التوقف في حالات الطوارئ في الجزء الداخلي من الغطاء وتميز جيدًا في ضوء المصابيح الأمامية ، إذا كنت ، على سبيل المثال ، تقف في الليل على جانب الطريق مع جذع مفتوح.
توجد مجموعة صغيرة من الأدوات وجاك في حالات خاصة في مكانها من عجلة احتياطية كاملة الحجم
في جيب باب السائق ، مفاتيح مستشعرات الحجم ومستشعرات الميل
الحذر ، الأطفال
كل شيء مألوف هنا: حظر الأطفال للأبواب الخلفية ، ويمنعهم من الانفتاح من الداخل ؛ حظر النوافذ الكهربائية ؛ إيقاف الوسادة الهوائية الأمامية اليمنى. ولكن بالإضافة إلى مقاعد الأطفال العادية ، التي تحتفظ بها أحزمة المقاعد القياسية ، الأمامية والخلف في الأماكن الجانبية ، من الممكن تثبيت جوانب رحلات السفار لنظام isofix مع تركيب صلب لعناصر الطاقة في الجسم.
بعيدًا عن ضجيج المدينة
بادئ ذي بدء ، من الضروري ملاحظة المزيد من الحكم الذاتي: على خزان 70 لتر ، يقضي حوالي 6 لتر/100 كم على الطريق السريع ، سوف تمر Audi-A4 أكثر من ألف كيلومتر! متطلبات الوقود معتدلة غير صحية تسعين -مع بعض الانخفاض في الطاقة ، الأول مسموح به أيضًا. من الغريب أن تكون حماية المقصورة الحركية من الوحل مصنوعة بدلاً من الشواطئ الروسية بدلاً من أن تمسح أوروبا: يقع الختم فوق المحيط بأكمله ، حيث يكمن الغطاء ، والقاع مع الدروع البلاستيكية الضخمة مغلق من المصد الأمامي إلى المحور الخلفي. النقاء في هذه الحالة هو مفتاح ليس فقط الجمال ، ولكن أيضًا الصحة: \u200b\u200bأي سائق غير مألوف ليس على دراية بالمشاكل مع الكهرباء بعد واحد أو اثنين من المخللات في شتاء موسكو؟
من وجهة نظر المباح ، لا يختلف الأربعة عن الأجانب الآخرين. يتطلب التداخل الأمامي الكبير والمنخفض إلى حد ما اهتمامًا متزايدًا بالقيود والشرطي الكذب. إن خلوص الطريق مع السائق 130 مم ، مع حمولة كاملة قدرها 110 مم. ومع ذلك ، فإننا نكرر جميع الطرق السريعة ، وخطوط الوقود ، وأنابيب الفرامل مغلقة بالبلاستيك ، بحيث لا يمكن إتلافها ، حتى الجلوس على البطن ، بالكاد. علاوة على ذلك ، يتم ربط طبقات الدروع الصلب بروحات الألومنيوم من التعليق الخلفي ، وحماية الهيكل الدقيق من الحجارة والجذع وغيرها من حقائق الحياة.
فتحة الجذع صغيرة ، لكنها في حد ذاتها فسيح للغاية وصحيح الشكل المستطيل. تتميز حالة الطوارئ على الغطاء بشكل جيد في ضوء المصابيح الأمامية
العملية ، الخدمة في A4 ، يقدم التجار الرسميون معيارًا لجميع طرز Audi في روسيا لضمان سنة واحدة دون الحد من الجري. لن يصدر جسم مجلفن بالكامل ما لا يقل عن 12 عامًا. يجب أن تحضر محطة الخدمة كل 15 ألف كم أو مرة واحدة في السنة. ومع ذلك ، من الممكن أيضًا خدمة نظام Long Life ، عندما يحدد توقيت الحاسوب التالي الكمبيوتر على شدة التشغيل. مع مراعاة استخدام الزيت عالي الجودة الخاص ، والذي ، بالمناسبة ، يتم سكبه في البداية في جميع الأميال الأربعة الجديدة التي يمكن أن تزيد بشكل كبير ، على الرغم من أن الحد الأقصى للفاصل الزمني يقتصر على 24 شهرًا.
شبكة تاجر Audi واسعة بالفعل بما يكفي ، والأهم من ذلك ، تواصل التطور ديناميكيًا للغاية. تم العثور على المزيد والمزيد من السيارات من هذه العلامة التجارية على الطرق. ونتيجة لذلك ، لا تضطر إلى الانتظار لمدة ثلاثة أسابيع من ألمانيا للجزء الصحيح ، سواء كان جناحًا أو ... رافعة الألومنيوم. نذكر هذا الأخير لأن مزيجًا روسيًا على وجه التحديد من الطرق السيئة وطريقة القيادة المزاجية جعلت عناصر سبيكة من المعلقات المستهلكين تقريبًا في بلدنا. ومع ذلك ، سمعت أيضًا مثل هذا الرأي في خبراء الصفات الهوائية: فليكن أفضل خلال عامين لتغيير تعليق الألومنيوم وقيادته ، كما هو الحال في سيارة جديدة بدلاً من تحمل حديد البهجة.
أبعاد السيارة ، مم
أبعاد الصالون ، مم
أحببنا
واسع وطويل أمام الصالون
مقاومة عالية للمسار
ختم يقع حول المحيط بأكمله ، مصمم للحفاظ على نظافة المقصورة الحركية
إلى جانب:
تصنيع عالي الجودة ،
معدات غنية ،
تشبع السلامة ،
عزل الصوت العظيم.
لم نحب ذلك
تقع ذراع فرامل الانتظار على مسند الذراع الأمامي
يستقر رأس الراكب العادي على ملفقة الإضاءة الخلفية
يقع المفتاح فوق الركبة
إلى جانب:
دفع محدود على عجلات القيادة ،
مفاتيح الشروط غير مرئية خلف إبر الحياكة لعجلة القيادة ،
دواسة الفرامل غير المعلوماتية (القليل من الجهد) ،
يتم قراءة الصور التوضيحية لضوء الضباب بشكل سيئ ،
لا توجد مؤشرات قفل الباب من الخارج.
Audi A4
البيانات الشائعة
الجسم
سيدان 5 مقاعد
كتلة مجهزة ، كغ
1345
كتلة كاملة ، كغ
1895
السرعة القصوى ، كم/ساعة
205
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
10.2
استهلاك الوقود على الطرق السريعة/المدينة ، ل/100 كم
6.2 / 10.9
إمدادات الوقود ، ل
70 (AI-95)
محرك
موقع
الجبهة تتوق
تصميم
4 أسطوانات في صف ،
مع اثنين من مهاوي التوزيع العليا ،
خط أنابيب طول متغير الطول
وتوزيع إلكتروني
حقن الوقود
عدد الصمامات لكل أسطوانة
5
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، مم
82.5 / 92.8
حجم العمل ، SMZ
1984
نسبة الضغط
10.3
السلطة ، L.S. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
131/5700
عزم الدوران ، KGSM (NM) في دورة في الدقيقة
19.9/3300
الهيكل
تَوصِيل
نظام دفع بالعجلات الأمامية
تَوصِيل
التلقائي غير متوفر
المتغير النظيفة multitronics
مع إمكانية ستة سرعة
التبديل اليدوي
نطاق المتغير
12.72.1
نقل الأرقام
عكس 2.4
ترس رئيسي
6.33
تعليق
لا يعتمد،
مع تثبيت الزواحف
تم جمعها على الأطر الفرعية
أمامي
أربعة أزواج من الزوج
في ارتفاع الرافعة المستعرضة
(مع محور الدوران الظاهري)
خلف
مولي
توجيه
رف ، مع مكبر للصوت
الفرامل:
ديسكو تهوية (في المقدمة) مع مكبرات الصوت من ABS
الإطارات
195/65 R15 Continental-Premium Contact
قياس خبراء مجلة ليموزين
طقس
درجة الحرارة + 24
الضغط ، مم زئبق. فن. 739
الرطوبة ، ٪ 90-100
طلاء الأسفلت الجاف
خصائص الوزن
كتلة مجهزة ، KG 1422
حمل
على المحور الأمامي ، KG 864 (61 ٪)
على المحور الخلفي ، KG 558 (39 ٪)
الصفات الديناميكية
(الحمل الجزئي - 2 أشخاص + 25 كجم)
التسارع ، ج:
040 كم/ساعة 3.8
060 كم/ساعة 5.9
080 كم/ساعة 8.8
0100 كم/ساعة 12.9
0120 كم/ساعة 18.2
0140 كم/ساعة 25.5
0160 كم/ساعة 36.7
0400 م 19.1 (122.5 كم/ساعة)
01000 م 34.2 (157.1 كم/ساعة)
أقصى سرعة ، كم/ساعة 193.4
خطأ عداد السرعة ، ٪ 4.9
المرونة ، ص
60-100 كم/ساعة (IV) 7.4
80-120 كم/ساعة (ت) 9.6
الجري ، م
12050 كم/ساعة 1605
500 كم/ساعة 622
الكبح مع 100 كم/ساعة
مسافة الكبح ، م 37.5
تبطئ ، m/s2 10.3
أسعار قطع الغيار وذاك ، USD
ثم 15000 كم 250 دولار
ثم 30،000 كم 500 دولار
فلتر الزيت 8.5 دولار
فلتر الهواء 24 دولار
فلتر الوقود 17 دولارًا
منصات الفرامل الأمامية 96-115 دولار
منصات الفرامل الخلفية 64 دولار
دعم الكرة هو العلوي 2 × 112
دعم الكرة 2 × 200
حزام المولد 28 دولارًا
حزام مكيف الهواء 47 دولار
امتصاص الصدمات الأمامي 145 دولار
امتصاص الصدمات الخلفي 140 دولار
رف التوجيه 1040 دولار
المصد الأمامي 230 دولار
BAMPER الخلفي 314 دولار
الجناح الأمامي 191 دولار
الباب الأمامي 273 دولار
الباب الخلفي 257 دولار
غطاء الجذع 337 دولار
الزجاج الأمامي 179 دولار
جمعية فرح 222 دولار
المصباح الخلفي 108 دولار
تكلفة معدل العمل هي 55 دولار
السلة التشغيلية 765.5 دولار
سلة مائية 2065 دولار
قررنا:
إذا لم تكن قد حصلت بعد على Audi-A6 ، لكنك تريد أن تنظر إلى مائة مائة ، فابحث عن A4 ، والتي تجمع بسعر معقول بين التمثيل التجاري والتطبيق العملي اليومي.
يوري نيتشيتوف ، الصورة ألكساندر سادوفنيكوف
مصدر: مجلة "ليموزين" [06/01]
