اختبار القيادة Audi A4 B5 1994 - 2001 سيدان
تطور
في الآونة الأخيرة ، تم إطلاق العديد من شركات صناعة السيارات على الفور مع طرز البيع مع تصميم مشرق Ultramodium لنفس Beetle أو PT Cruiser الجديد ، على سبيل المثال. ولكن بغض النظر عن كيفية استخدام هذه السيارات المحمومة في البداية ، فإن الطلب عليها ليس طويلاً. لا يزال الاتجاه السائد في صناعة السيارات تطورًا. ونموذج Audi A4 الجديد ، الذي ظهر لأول مرة في باريس ويباع بالفعل في أوروبا ، هو مجرد مثال على النهج التطوري للتصميم. السيارة مخصصة لأولئك الذين تتغير أذواقهم للغاية. علاوة على ذلك ، يؤكد المبدعون أنفسهم على هذا بسرور.
فضلنا عمدا تصميم غير ماري. أردنا أن نكون متأكدين من أن A4 الجديد ستجذب أكبر عدد ممكن من المشترين وسيعيشون لفترة طويلة. وقال رئيس مجلس إدارة Audi Franz Joseph Pefgen.
في الواقع ، لا يحتوي تصميم السيارة على أي شيء جذري. ظاهريًا ، يبدو أن A4 نسخة مخفضة قليلاً من سيارة سيدان أكبر A6. وفي الهيكل لديهم الكثير من القواسم المشتركة. لكن المطورين يجادلون بأن الجهاز جديد تمامًا ، وأن منصته لا تستخدم في أي سيارة فولكس واجن أخرى (تعتمد Passat على منصة الجيل السابق A4).
قبل بدء العمل على نموذج جديد ، أجروا مقابلة مع مالكي Audi A4. اتضح أنهم يرغبون في الحصول على سيارة مع صالون أكثر اتساعًا وأكثر راحة. كذلك إذا كنت تريد ...
نمت السيارة بطول 67 مم وعرضها 33 ملم. تم دفع قاعدة العجلات أيضًا بمقدار 35 ملم إلى 2650 مترًا. زادت المقصورة بمقدار 32 ملم وأصبحت أوسع في الكتفين (11 مم) ومرفقة (17 ملم في المقدمة و 29 ملم خلفها). زاد المكان فوق الرأس (15 مم). ارتفع طول أرجل الركاب الخلفيين بمقدار 41 مم وفقًا لـ PEFGEN ، فإن Audi A4 الجديد هو الأكثر اتساعًا في فئتها.
أصبح الجذع أيضًا أكبر (445 لتر) ، والمسافة بين أقواس العجلة تصل إلى 1000 ملم.
السيارة الجديدة ليست فسيحة فحسب ، بل هي أيضًا أكثر أمانًا من سابقتها. الجسم أكثر صرامة بنسبة 45 ٪ وهذا على الرغم من حقيقة أن العديد من عناصرها مصنوعة من مواد السبائك. بعض عناصر التعليق مصنوعة أيضا من سبائك الألومنيوم. يتم تعزيز الأطر الفرعية ، مما جعل من الممكن تحسين قابلية التحكم والعزل الصوتي.
يوفر A4 مجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل ، سواء 4 و 6 أسطوانات. لم يتم استخدام بعضها على هذا النموذج من قبل ، على سبيل المثال ، أقوى 3 لتر V6 مع خمسة صمامات لكل أسطوانة ، وتطوير 220 حصان. كلا 300 نانومتر ، أو 2 لتر محرك 4 أسطوانات مع وحدة الألومنيوم بسعة 130 حصان. يقوم المحرك بثلاثة لترات بتشتيت السيارة (مع قيادة العجلات الأمامية وميكانيكا 5 سرعات) إلى 245 كم/ساعة ، وما يصل إلى مئات لمدة 6.9 ثانية. (مع محرك 2 لتر 212 كم/ساعة و 9.9 ثانية)
جميع المحركات أكثر اقتصادا من أسلافها. التفاصيل الغريبة: يتم زيادة حجم الخزان إلى 70 لترًا ، والآن يمكن أن يقود سائق سيارة مع محرك ديزل دون التزود بالوقود ، حتى 1300 كيلومتر.
جنبا إلى جنب مع خيار محرك الأقراص الأمامي القياسي ، سيتم إنتاج نسخة ذات محرك كامل الثابت من Quattro. ناقل الحركة للاختيار من بين: خمسة أو ست سرعات ميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم اقتراح ناقل حركة أوتوماتيكي متعدد الأوتار لأول مرة للتعديل باستخدام محرك العجلات الأمامية كخيار. (لا تعطي الشركة التفاصيل ، حيث أبلغت فقط أن هذا ناقل حركة فريد لا يمكن تحمله يمكن أن ينقل عزم الدوران إلى 310 نانومتر ويعمل حتى مع أقوى 3 لتر V6. في الوقت نفسه ، يذكر أن الخصائص الديناميكية لـ A4 أعلى من مربع ميكانيكي.)
تم تحديث الصالون بالكامل ، وأصبح أكثر مريحة ، ويجب أن يشعر السائق ، وفقًا للمهندسين ، به ، كما هو الحال في بدلة الفصل ، خياطة عن طريق القياس. تتناسب خطوط الألواح الجانبية للأبواب ، التي تتدفق بسلاسة إلى اللوحة المركزية ، بصريًا للسائق والراكب ، مما يزيد من الشعور بالراحة. يتم تفاقم التأثير من خلال موقع مرتفع بشكل غير عادي لخط الخصر.
وصلت الأمن السلبي أيضًا إلى مستوى نوعي جديد. يتم توفير نظام الستار الجانبي الذي يغطي المنطقة من الأمام إلى الرفوف المركزية في حالة حدوث حادث في جميع مستويات القطع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الوسائد الأمامية بأجهزة استشعار إلكترونية ، والتي تحدد وضع التشغيل اعتمادًا على خطورة التصادم.
في عام 1999 ، قدمت مبيعات Audi A4 حوالي ثلث دخل الشركة. وفقًا لحسابات قيادتها ، يجب أن يكون الجيل الجديد أكثر نجاحًا.
Dmitry Polikarpov
