اختبار القيادة Audi A4 B5 1994 - 2001 سيدان

الناشر - Audi AG ، Format - A4

Audi A4 1.6 هي أرخص سيدان من منتجات العلامات التجارية الألمانية المرموقة. وهذه هي الطريقة: سيارة محترمة للسائقين النشطين. هذا هو Audi حقيقي مع موقع طولي لوحدة الطاقة ، وعملت معالجة ومحرك غير نهائي ؛ آلة يسهل عليها العثور على لغة مشتركة.
 

ملف.
حقيقة أن خليفة نموذج Audi 80 ناجحًا للغاية سيسمى A4 ، أصبح معروفًا في خريف عام 1993. بحلول هذا الوقت ، كان العمل على الجهاز ، الذي استمر أكثر من خمس سنوات ، قد اقترب بالفعل من إكماله ، وذهب إلى مرحلة الاختبارات المتميزة وضبط معدات الإنتاج. الشيء الوحيد حول حجاب السرية الصارمة الذي تم الحفاظ عليه هو ظهور السيارة ، لأنه وضع الأساس لتصميم شركة Audi للسنوات القادمة. ولم يبلغ العديد من صور التجسس والرسومات عن أي شيء محدد ، لأنها غالبًا ما تتناقض مع بعضها البعض. كما اتضح في وقت لاحق ، لم يتم تأكيد الشائعات بأن جثة السيارة ستكون من الألومنيوم.
 

استمر هذا حتى سبتمبر 1994 ، عندما ظهرت عينات التسلسلية الحية رسميًا أمام مطبعة السيارة. في مسقط رأسه ألمانيا ، تم بيع A4 ، بينما ظهرت لعبة Sedan Body ، في نوفمبر ، وظهرت عربة المحطة العام المقبل فقط ، في المعرض في بولونيا. سوف يمر القليل جدًا من الوقت ، وسوف تقسم Audi A4 Avant مع جائزة Porsche 911 Carrera 4 الوطنية الألمانية في مجال التصميم الصناعي في عام 1996. بشكل عام ، أصبح عام 1996 منتصرًا على هذا النموذج: ثم أصبح إيمانويل بيرو في المصنع A4 Quattro بطل بطولة الجسد الألمانية STW ، وفاز فرانك ببريطاني VTSS ، وتحت الستار للغاية ، في نوفمبر مكان في مسابقة السيارات 1997. واصل الناقل العمل بكامل طاقته - على سبيل المثال ، بموجب خطة عام 1995 ، تم إنتاج أكثر من 290،000 سيارة في 250،000 سيارة ، في حين تغلبت A4 على العلامة المستندة إلى مليون في ديسمبر 1998. في فبراير الماضي ، كانت سيارة محدثة ، والتي تختلف عن الإصدار السابق بمصدات ، وشبكة مشعاة ، وأضواء خلفية ، وصوانون الرأس ذات الرأس ، معروضة للبيع. لكن A4 أيام مرقمة - إنتاج نموذج -جيني ثانٍ على وشك البدء. تم وضع Audi A4 في الأصل في السوق كسيارة للسائقين النشطين. ثمانية محركات رئيسية وتعديل كل عجلات مع سنتيمتر واحد مع قاعدة عجلات - هذا ليس كل شيء. يتوفر أيضًا تعديل مشحون لـ S4 بمحرك V6 30 صمامًا بسعة 265 لترًا. P. ، والمناطق الغنية يمكن أن تطلب RS4 فريدة من نوعها مع محرك 380 حصان. دون الخوض في التفاصيل الفنية للجهاز ، نقدم المعلمة الوحيدة والبلاغة - خط القهر 200 كم/ساعة RS4 مقابل 17.7.
 

سوف نتعرف على أكثر الأربعة متواضعة مسلحين بمحرك 1.6 -Liter - حتى وقت قريب ، كانت السيارة في مثل هذا التكوين بسبب عدد من ميزات التشريعات الروسية أكثر جاذبية للمشتري.
 

الخارج.
ذهب A4 و A8 الرائد على خشبة المسرح في نفس العام مع استراحة لعدة أشهر وأصبحت نوعًا من المرحلة الانتقالية من عمليات Incolstads من نماذج متطورة بما فيه الكفاية من 80 و 100 إلى إبداعات في أسلوب الصناعة - A6 من الجيل الثاني ، TT وأحدث A2. A4 مع A6 يشترك أكثر مما قد يبدو - فهي ، بالنسبة للشركة التي لديها فولكس واجن باسات الحالية ، مبنية على نفس المنصة.
 
يتميز الأربعة بتصميم مُصلح وصلب بدون مقتطفات ، إلى حد ما لسيارة سيدان درجة الأعمال ؛ ومع ذلك ، فإن مثل هذا المنتج يركز بشكل أكبر على العملاء المتوسطين ، ويجذب المشترين الشباب نسبياً الميزات المختلفة. من المحتمل أن يحبوا خط الخصر العالي ، وجوانب الجسم المنتفخة ، وتقديم ملاحظات عن الرياضة ، وحمار قوي. اتضح أنه ليس من العار الذهاب إلى A4 لأي شخص. حاول مصممو Audi على الأقل أن يقولوا حتى نتمكن من قول ذلك.
 

داخل.

Laconicism ، الالتزام بالأسلوب والجودة هي ثلاثة مبادئ اعتمدت عليها المهندسون عند تصميم صالون. لا تدع أغلى المواد في الديكور الداخلي ، ولكن التفاصيل المصنوعة منها تترك شعورًا بالجودة والشمولية ولا تتناقص مع الفكرة العامة للجهاز. والأهم من ذلك ، لا يوجد شعور بأنهم حاولوا توفير مكان ما أو على شيء ما.
 
ربما يكون العيب الرئيسي للسيارة هو الراحة غير الكافية للركاب الخلفيين. ومع ذلك ، لم يكن أي من زملاء الوطن - لا BMW E36 ولا مرسيدس -benz W202 ، - لا يمكنهم التباهي بصالون واسع بشكل خاص. من الأفضل أن يكون الوضع في Opel Vectra B و Volkswagen Passat B4 ، ولكن ، كما ترى ، ينتمون إلى طبقة اجتماعية مختلفة قليلاً. لذا ، فإن الثلاثة منهم يتحركون في المقعد الخلفي لـ A4 ليسوا بعيدة وليس طويلة ، وحتى إذا كان هناك اثنان من الخلف ، فإنهم ليسوا مناسبين جدًا لهم للجلوس عند 190 سم - في أي مكان لوضع أقدامهم . نعم ، والسقف الآن وبعد ذلك يسعى إلى التواصل مع الرؤوس ، لذلك يبقى أن ترتاح عن طريق مساند الرأس القابلة للسحب وحاوية متنكّر كمسند ذراع.
 
ومع ذلك ، سوف نتقدم إلى الأمام. هنا الموقف مختلف تماما. وهناك الكثير من المساحات ، والمقاعد الصلبة نفسها ، التي تقوم بتقييمها بالكامل في الرحلات الطويلة ، لها مجموعة واسعة من التعديل في الاتجاه الطولي والطول ؛ بالإضافة إلى ذلك ، فهي مجهزة بالتدفئة. ملاحظة واحدة - قلم يغير زاوية ميل الظهر غير مريح للغاية ، ولكن ، ومع ذلك ، يتعين عليه استخدامها في بعض الأحيان.
 

عجلة القيادة ورافعة علبة التروس هي ببساطة مثالية. في الواقع ، يتم ضبط عمود التوجيه في الارتفاع ، لكنه يتحرك قليلاً. وفقًا لمخطط الملكية ، في A4 ، يتم تبديل ثلاث عجلة قيادة - مع اليمين ، وتنظيف الزجاج (ويتم تضمين الفوهات في مفتاح تبديل منفصل) ، كل شيء واضح ، ويتم تنظيم زوج اليسار على النحو التالي: واحد أقصر هو المسؤول عن أنماط ضوء الرأس ، وبشكل حقيقي - لمؤشرات المنعطفات. تم نقل عقدة الدواسة بقوة إلى اليمين ، من الجيد توفير منصة لبقية الساق اليسرى.
 
تتم قراءة لوحة القيادة ذات الأوجه الكبيرة من مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة خمس نقاط. تم تجهيز عداد السرعة A4 بمقياس عملي غير خطي للغاية: بعد العلامة ، يتم ضغط 100 قسم ومتابعة حتى 260. -الكمبيوتر الكمبيوتر بشكل متماثل على اليمين.
 
مكيف الهواء مع التحكم في الزر بالكامل هو نفسه تمامًا كما رأينا على A3 و A6 من الجيل الأول. لديه إيجابيات وسلبياته الخاصة: من ناحية ، فإن رؤية المعلومات والبساطة في التداول ، من ناحية أخرى - موقع منخفض ، وهذا هو السبب في أنه يجب صرف انتباهه عن الطريق. ولكن يتم وضع حامل الكأس القابل للسحب في مكان مشرف للغاية ، في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية (عنصران آخران من هذه الضرورة الأولى للأميركيين ، ولكن ليس بسيطًا ، ولكن مع المثبتات ، بين المقاعد الأمامية).
 
على الرغم من وجود اثنين من الأكياس الهوائية ، فقد تركها مصممو الأربعة صندوق قفاز. بطبيعة الحال ، لم ينجح الأمر في الحصول على جيوب كاملة - ولكنها ضحلة ، ولكنها ضحلة ، ولكنها واسعة في الأبواب وملفين للأوراق وجميع أنواع التافهة تحت عمود التوجيه لائق للإزعاج. محركات الأقراص الكهربائية للنظارات الأمامية والمرايا الخارجية ، والدرابزين المحمّل بالينابيع فوق المداخل والمرايا الموجودة في الستائر المنزلق في آلة من هذه الفئة ، وتبحث هذه العلامة التجارية عن الممنوحة. لكن الإضاءة الخلفية للتوت الرقيقة لأزرار إضاءة الصالون هي عنصر أنيق حقًا. حجم مقصورة الأمتعة هو 440 لتر ، وهو ليس المؤشر الأكثر بروزًا. إذا قمت بطي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ، فهو يرمي تمامًا تمامًا ، فإن قدرته تزيد إلى 720 لترًا. يتم إخفاء زر قفل الجذع في حافة تحت لوحة ترخيص ، والتي ، من حيث المبدأ ، يجب أن تحمي يديك من ملامسة الأوساخ. يحدث الإغلاق على مرحلتين: أولاً تقوم بسحب المقبض المرفق من الجزء الخلفي من الغطاء ، ثم عليك أن تميل إليها مع راحة يدك ، بحيث لا يزال خطر التخلص من القذرة ، على الرغم من أنه يصل إلى الحد الأدنى. يفتح غطاء الجذع الدرجات إلى المائة ، ويفتح مسائل مقصورة الشحن ، مثبتة بين المنافذ ذات العجلات البارزة. على اليمين فيه ، هناك نوبة للسلع ذات الصلة ، وتحت غطاء الأرضية ، يتم إخفاء الاحتياطي ، وإشعار ، وحجم كامل ، والذي يصبح في عصرنا ندرة.
 

في الحركة.
بفضل المواقف الضيقة للجسم ، فإن نظرة عامة على مكان السائق في A4 ممتازة ، والمرآة اليسرى ذات الانحناء المتغير تقلل من المنطقة الأعمى التي تسمى SO.
يقوم المحرك بتطوير عزم دوران جيد لحجم عمله. نلمس المكان ونلاحظ على الفور شفافية محرك القابض. تستجيب السيارة على قدم المساواة في تحريك دواسة الوقود ، لكن المحرك ينطلق فقط في 3500-4000 دوران وينتقل بمرح إلى 6500. وضوح العتاد لديه الكثير من المتعة ، على الرغم من أن حركة الحركات كبيرة. لا توجد شكاوى حول المكابح - نظام مضاد لـ LOCK ، ويتم تنشيطه بشكل غير مهذب وبشكل غير محسوس تقريبًا.
 

هناك تلميحات إلى أن Audi A4 يحب النطاق التشغيلي أكثر من حشد المدينة. على الرغم من كل معالجتها الرائعة مع عدم كفاية الدوران والقدرة على رسم مسار ، فإن السيارة في بعض الأحيان ، وخاصة في المنعطفات الحادة ، ليس لديها جهد تفاعلي على عجلة القيادة في عجلة القيادة. وعلى الطريق السريع ، تتصرف السيارة تمامًا - تقوم السيارة بجميع الإرشادات باعتبارها جنيًا من حكاية خرافية عربية ، وتفاعلاتها واضحة وتنبأ بها. تتمتع السيارة ، بالوهلة الأولى ، ميزة غير ذات أهمية ، بالإضافة إلى وضع صفر بئر لعجلة القيادة - ولكن إلى أي مدى أكثر هدوءًا على الروح عند التحرك بسرعة عالية!
 
بعد قراءة الفقرة السابقة ، يمكنك استخلاص بعض الاستنتاجات حول خصائص التعليق وهي صحيحة إلى حد كبير. يفحص. لذلك ، فإن تعليق Audi A4 صعب للغاية ، ويتأقلم بثقة مع المخالفات البسيطة ، بما في ذلك تلك المستعرضة ، وعدم السماح للجسم بالتأرجح على الموجات اللطيفة. وفقًا لذلك ، فإنه يستجيب بوضوح للعيوب في الطلاء المتوسط \u200b\u200bالحجم ، ناهيك عن الحفر الكبيرة ، ويقرأ بدقة ملف تعريف الطريق بسرعات متوسطة.
 
الذي يجب أن يتم الإشادة بالسيارة بترتيب منفصل ، لذلك هذا هو العزلة عن الضوضاء والاهتزازات. يصبح صوت المحرك مهيمنًا فقط بسرعات عالية ، لكن لا يمكنك تسميته بصوت عالٍ أو تدخلي بشكل خاص. وماذا عن الاهتزازات هناك عمليا لا.
 

ملخص.
إذا قمنا بتلخيص من صورة ووجهة نظر اقتصادية ، فسيبدو مثل هذا: Audi A4 1.6 هو أرخص سيدان من منتجات العلامات التجارية الألمانية المرموقة. وهذه هي الطريقة: سيارة محترمة للسائقين النشطين. هذا هو Audi حقيقي مع موقع طولي لوحدة الطاقة ، وعملت معالجة ومحرك غير نهائي ؛ آلة يسهل عليها العثور على لغة مشتركة. الآلة ، تتحول على قدم المساواة في المدينة ومستقرة على الطريق السريع. وليس مثل هذا الاستثمار السيئ ، لأنه بالنسبة للأموال المقبولة ، ستحصل على سيارة تنخفض ببطء إلى حد ما تكتسب شعبية العلامة التجارية. الخيار لك.
 

شكرا للشركة
روس أوتو
للسيارة المقدمة
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 39/2000]