Audi A3 Drive منذ عام 2008 هاتشباك
قمة ناعمة ، قاع صلب
إذا كنت ، قارئًا محترمًا ، أخبرني أنه من العملي أكثر بكثير أن يكون لديك مقصورة متقلبة مع قمة صلبة أو مكواة أو بلاستيكية ، فأنا أتفق معك. لكنني سأبقى مع رأيي: يجب أن يكون القابل للتحويل بالمعنى الكلاسيكي للكلمة مع قمة معتدلة. أم أنها ليست قابلة للتحويل ، ولكن حل وسط معين. شيء مثل الهاتف الذكي لم يعد هاتفًا ، ولكن ليس بعد جهاز كمبيوتر. عندما يكون هناك العديد من الوظائف ، ولكن استخدامها غير مريح ، ولا يمكن تحقيق جودة العمل المناسبة. البيان ، وأنا أوافق ، مثير للجدل. ولكن ، أعتقد ، القارئ اكتشف الفكر. هذا النهج هو أكثر أهمية عندما يتعلق الأمر بمنتج معقد لمجمع ، حيث يؤثر أي حل وسط محتمل حتماً على صفات التشغيل والسلامة. في هذا المعنى ، يبدو لي Audi A3 cabriolet منتجًا بالكامل ، وفي كثير من النواحي مثالية وفقًا لمعايير اليوم. نظرًا لأنه في الصفحات الأخيرة من قضية AI هذه ، فهي أخرى قابلة للتحويل ، ولا يمكنني تجنب منافس مباشر A3 BMW 125 Cabrio. لذلك ، في هذه المبارزة الغريبة ، فازت سيارة من إنغولشتات ، في رأيي. لأنها تسير بشكل أفضل وتبدو أكثر ثراء من الداخل. ومع ذلك ، حول كل شيء بالترتيب.
تصميم شيء أنا شخصياً أحببت ظهور الجيل الحالي Audi A3 في وقت واحد ، منذ اللحظة التي ولد فيها هذا النموذج. ربما لا يكون السطح الخارجي جريئًا مثل ظهور BMW في السلسلة الأولى ، وحتى أقل تعبيرية بالتفصيل. ولكن ، كما ترى ، تبدو السيارة متناغمة تمامًا ، إنها أصلية وعدوانية معتدلة. ودعنا نقول ، أن تقنية الإضاءة ستقدم عمومًا إلى Forneys للمنافسين. بشكل عام ، لا يبدو A3 متحديًا كما هو أنيق وودود. في الوقت نفسه ، من السيارة ، وخاصة القابلة للتحويل ، تهب الرياضة حرفيًا.
لإلقاء نظرة على الأقل على المؤخرة ، هذا الغطاء المقلوب قليلاً من مقصورة الأمتعة ، هذه الأضواء التي تحتوي على مصابيح LED بأسلوب A4 الجديد ليست أصلية وليست ديناميكية؟ أو مجموعة جسم الديناميكية الهوائية في جميع أنحاء الجسم ، والأقراص المصبوبة الكبيرة هل هناك القليل بالنسبة لك؟ هذا ما يكفي ، يمكنك الإعجاب بالسيارة ، وإلقاء نظرة على التفاصيل. الصالون لم يخيب لي أيضًا.
المزاج الرياضي
يتم إنشاؤه بصريًا بواسطة المعدن الذي يتواجد فيه في تحفيز انحرافات التهوية ، على الدواسات المثقبة ، في عناصر الديكور الأخرى. وإذا كنت جالسًا بالفعل ، فسوف تضع علامة على ملف تعريف ناجح مع دعم جانبي جيد. لكن تصل إلى مواد النهاية ، وستشعر بالنعومة ، من الواضح أنها ليست بلاستيكية رخيصة. وإشراك الانتباه إلى دقة تركيب كل جزء.
من الناحية الأسلوبية ، يردد التصميم الداخلي من نواح كثيرة نماذج أخرى من العلامة التجارية ، مثل نفس المتبرع Audi A3 أو TT. ومن ثم بيئة العمل الممتازة. عمود التوجيه قابل للتعديل في الطول والمغادرة. نطاق التعديلات في المقاعد الأمامية واسعة ، بحيث يمكنك الحصول على وظيفة مع جميع وسائل الراحة. يتم قراءة الأوجه الموجودة على لوحة الأدوات بسهولة في أي ضوء ، ويتم عرض معلومات من جهاز الكمبيوتر On -board على شاشة صغيرة تقع بين مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة. الخبز نفسه ، قطره صغير ، له نتوءات مريحة تحت قبضة. يتم تجميع جميع الهيئات الحاكمة بشكل معتاد ومفهومة. يمكن التحكم في نظام الصوت باستخدام أزرار على عجلة القيادة. السيارة التي حصلت على الاختبار لم تكن في أغنى تكوين ، وبالتالي كانت الشاشة في وحدة التحكم المركزية أحادية اللون. ولكن في المخزون ، نظام التحكم في المناخ منفصل. صحيح ، من أجل ضبط درجة حرارة واحدة ، يجب تعيينه مرتين أولاً للسائق ، ثم للركاب الأمامي. وكل ذلك لأنه لا يوجد زر مع أحادي النقش ، والذي لاحظت ، عمومًا ، يختفي ببطء من العديد من السيارات. لماذا ليس واضحا.
قبل الانتقال إلى الصفات الجارية للمكوّنة ، لاحظت أن هناك مساحة ضئيلة. الناس قادرون على الوصول إلى هناك مع الراحة هناك ، وفقط معًا. هناك القليل من الأرجل ، وفي منطقة الكتف ، يأكل المساحة سقفًا ناعمًا ، أو بالأحرى آلية طيها. اعتمادًا على الإصدار ، يمكن أن يكون تلقائيًا جزئيًا أو بالكامل. في الحالة الأولى ، يحتاج السائق إلى تحويل رافعة خاصة بيد في مكان تثبيت السقف إلى إطار الزجاج الإطار ، ثم اضغط فقط على الزر المقابل. علاوة على ذلك ، يتم طي السقف في صندوق خاص خلف المقاعد الخلفية ، وسرعان ما يستغرق فتح تسع ثوانٍ ، وأحد عشر.
ومع ذلك ، A3 cabriolet هي سيارة وظيفية للغاية. النقطة ليست فقط أن النافذة الخلفية مجهزة بتسخين ، والسقف الثلاثة -الطبقات لديه عزل صوتي ممتاز. تحتوي السيارة على مقصورة أمتعة لائقة تمامًا مع حجم يبلغ 260 لترًا ، والتي يمكن أن تتحول على الفور إلى 674 لترًا ، فهي تستحق طي المقاعد الخلفية المنفصلة. يوجد في الجذع حتى منفذ 12 فولت وخطافات خاصة لتوصيل الأمتعة. قوية صغيرة
تحت غطاء السيارة الذي تم اختباره ، تم تثبيت محرك سعة 1.8 لتر ، مزود بشاحن توربيني ونظام حقن الوقود المباشر. تبلغ قوتها 160 حصانًا ، ويصل أقصى عزم الدوران إلى 250 نانومتر ، وهو متاح من الثورات الخاملة تقريبًا. علاوة على ذلك ، في هذه الحالة ، تم دمج المحرك مع KP DSG التلقائي ، والذي يمنح الطراز شخصية ديناميكية للغاية. في بداية حادة من المكان ، يمكن أن تنزلق عجلات القيادة الأمامية قليلاً ، ولكن في نطاق السرعة بأكمله تقريبًا ، يضمن السائق التقاط جيد. بالإضافة إلى ذلك ، يوضح ناقل الحركة الأوتوماتيكي السرعة ، من الواضح أنه يحاول التكيف مع أسلوب القيادة. وإذا قمت بنقله إلى الوضع اليدوي ، فيمكن تغيير البرنامج بسرعة كبيرة.
بشكل عام ، أثناء التنقل ، يجعل A3 cabriolet انطباعًا عن سيارة طرقت بإحكام. بالنسبة للملفات المكشوفة ، هذا غير نمطي ، لأن الكثيرين يعانون من صلابة الجسم غير كافية. أودي مسألة أخرى. في أروع المنعطفات بسرعة لائقة ، تتصرف كما لو أن الجسم يعتمد على إطار فولاذي. انه لا يسمح لنفسه أي لعبة. تتفاعل السيارة بوضوح شديد وبسرعة مع أوامر السائق ، ولا يتدحرج التعليق القاسي إلى حد ما الجسم في الزوايا ويجعله يتبع المسار المعطى بوضوح. في الوقت نفسه ، المعلقات كثيفة الطاقة للغاية. ويتم ضبط التوجيه جيدًا. على عجلة القيادة دائمًا صورة واضحة لما يحدث تحت العجلات ، وتختفي الخفة الظاهرة بسرعات منخفضة على الفور ، فهذا يستحق الاستمرار بشكل أسرع. وهب المصممون السيارة بالدوران المحايد ، مما يوفر للسائق مجالًا واسعًا للمناورة ويجعل النموذج ودودًا للغاية. حتى إذا لم يكن الشخص من ذوي الخبرة وراء عجلة القيادة ، وأظن أنه سيكون هناك العديد من النساء بين العملاء الروس A3 cabriolet ، فإن السيارة لن تخيفه بتصرف عنيف. بدلاً من ذلك ، سيبدو مريحًا ، ولكن تم ضبطه على امتصاص الصدمات الصعبة. في أي حال ، تم تجهيز A3 Cabriolet مع نظام تثبيت ESP إلكتروني ، والذي يمكن تعطيله عن طريق الضغط البسيط على الزر على وحدة التحكم المركزية. إنه يعمل بشكل صحيح للغاية ، من الناحية العملية دون التدخل في الاستمتاع بالديناميات ، ولكن أيضًا لا يسمح للسيارة
للخروج عن السيطرة. في النهاية ، سألاحظ أن الفرامل الرائعة لـ A3 cabriolet يبدو أنها تتمتع بوقت زائد. بالطبع ، هناك ABS ونظام توزيع قوى الفرامل.
الجزء الضيق
من الواضح أن الطلب على المكشوفة في روسيا صغير جدًا بحيث لا يمكن لوجوه المقطع المعترف بها الاعتماد إلا على أرقام المبيعات الصغيرة جدًا. ومع ذلك ، فإن الموقف يتغير بشكل أساسي بسبب زيادة عدد الأثرياء. يكتسب الكثير منهم تدريجياً ذوقًا ، بما في ذلك السيارات المفتوحة. في النهاية ، إنه أنيق ، علاوة على ذلك ، في خطوط العرض لدينا ، لا يوجد الكثير من الشمس ، ولا يمكنك تخيل سيارة أفضل.
يبقى بالنسبة لي أن أقول عن الأسعار على Audi A3 cabriolet ، والتي تبدأ من علامة 1100000 روبل. هذا هو سعر سيارة مجهزة جيدًا مع محرك 1.8 TFSI.
أندريه أوسيبوف
تصوير أودي
