اختبار القيادة Audi A2 1999 - 2005 ميني فان

في انعدام الوزن

بعد أن أنشأت مفهوم Al2 في عام 1997، ألمح Audi AG إلى العالم، مما يجعل الرهان على نموذج مدمج مع جسم ألومنيوم. كان هناك عامين وحوالي 200 مليون دولار لتنفيذ خطط لجعل الحياة. والآن يبحث Audi A2 الصغير من تصميم غير عادي عن أصحابه.
 
واحدة من أهم المهام التي تواجه شركات صناعة السيارات هي تقليل وزن الآلات المصنعة. تخفيف التصميم يعد بمزايا كبيرة. بادئ ذي بدء، وهو الأكثر أهمية للسيارات الحضرية المدمجة - كفاءة استهلاك الوقود.
 
كيفية تحقيق المطلوب؟ يمكنك استخدام المواد غير التقليدية، مثل الألومنيوم. تبين أن أخصائيي Audi AG مطورين أكثر إفرايا من العديد من الشركات الأخرى. لم يمسكوا غراما (أو، في أحسن الأحوال، كيلوغرام) من خلال تطبيق أجزاء مصنوعة من المعادن المجنحة. تم بناء نموذج A2 مع جسم الألومنيوم مئة في المائة، وبالتالي تسهيل السيارة في 100-150 كجم قريب من نظائر الصلب. القاضي لنفسك، تزن أودي A2 895 كجم، وأقرب منافس مرسيدس بنز أ-فئة في التكوين المقارنة - 1020.
 
وفقا لأحد قواعد السيارات، فإن فقدان الوزن في الجهاز لكل 100 كيلو بايت يؤدي إلى وفورات 600 غرام من الوقود مقابل كل 100 كيلومتر. سنتحدث عن شهية متواضعة A2 لاحقا، ولكن الآن نلاحظ الآن أن التجارب التي تحتوي على جثث من الألمنيوم بدأت في الأقرب (حيث يتم إنتاج A2) في عام 1913. قبل الإنتاج الضخم، جاءت القضية فقط في عام 1994 فقط، عندما تم تسليم A8 محترم إلى الناقل. ولكن شيء واحد هو سيارة للتختار، والآخر هائل.
 
ما هو Audi A2؟ دعونا نتخلى عن طوابع هاتشباك أو عربة أو مايكروين. دع Nontrivial A2 كن مجرد سيارة مدمجة. وفقا للمطورين، في مظهرها، يتم الجمع بين مفاهيم الخفة والضيق على ما يبدو. كإصدار تأكيد، يشار إلى ذلك بواسطة السقف المنحدر، النافذة الخلفية المنحنية الماكرة وجسم لوحة مسطحة ذات أكتاف عالية، والتي تبدو صلبة للغاية.
 
التقدمي تصميم A2 يؤكد رغبة أودي لوضع معايير جمالية جديدة ويتحدث عن الطبيعة المتميزة للسيارة. وعند النظر إلى الجدة، والتنفس بشكل سلس إلى حد ما لا يعمل. حتى أولئك الذين ليسوا عاطفية جدا، من دون دولة تردد الأصالة A2.
 
فإنه ليس من المستغرب أن لدينا أودي كان دائما تحت مرمى النيران وجهات النظر غريبة. برامج التجسس باستخدام ومثل هذه السيارة جذاب بطلان بدقة. ولكن بالنسبة للسماكة من تلك الموجودة في معظم الناس، والغرور A2 مثالية مناسبة.
 
قليلا أودي المدهش أن لون وجهه الفضة. بالإضافة إلى ذلك، أكد جوهر الألومنيوم للسيارة.
 
وA2 الجسم هو الإطار المكاني من المعدن الخفيف، ودعا التكنولوجيا ASF العلامة التجارية (إطار فضاء أودي). كل عنصر من عناصر الإطار مع الألواح الطائرة يحمل حمولة معينة. الالتحام جميع أنحاء مصنوع باستخدام اللحام (في غاز خامل) والتثبيت - بالتساوي تقريبا. ونتيجة لذلك، يتم الحصول على شرنقة الألومنيوم يست خفيفة فقط، ولكن أيضا دائم للغاية. بواسطة صلابة، فمن أعلى عدة مرات من تصميم المعتاد - الصلب - الجثث.
 
ويرجع ذلك إلى زيادة في صلابة، وزيادة السلامة A2 إلى حد كبير. في الاصطدام، الجزء الأمامي من الجسم يمتص حصة الأسد من الطاقة ضربة، الذي يذوب في الهيكل الخلوي للخلية التي تحمي الركاب.
 
مع أحجام المتواضعة من أودي A2، وتمكنت من أن تكون فسيحة جدا لأربعة ركاب. A2 هي واحدة من تلك السيارات المدمجة النادرة التي يتم توفيرها للركاب المقعد الخلفي مع مكان الكامل للقدمين. ويرجع ذلك إلى القاع المزدوج، ومستوى الكلمة في الصف الثاني من المقاعد أقل مما كانت عليه في الجبهة.
 
الجذع مصغرة للوهلة الأولى بعد سلسلة من التحول من Baulik صغيرة يصبح وعاء قادرة. هذا هو عندما يتم سحب المقاعد الخلفية من التداول تماما. ولكنها يمكن أن تكون مطوية، ودون إزالتها من المقصورة - ظهر أو ببساطة العجاف، أو، في اثنين من حفلات الاستقبال، وتطبيق ارتباطا وثيقا الكراسي الأمامية. في الجذع، والكلمة هي أيضا اثنين من طبقة. تحت المستوى الأعلى هي مقصورة مع إبزيم لتفرخ والمقصورة التي يتم تخزين مجموعة من الأدوات.
 
الداخلية أودي A2 - تجسيد للعقلانية والجودة. السيارة تبدو الداخل حتى بعناية وأنيق أنني أريد أن يتعطل الساقين عند دخول علامة !.
 
مزيج الأصلي من مواد التشطيب وغياب ديكور المفرط تعطي صالون وجهة نظر فريدة من نوعها، وعناصر الألومنيوم فك تدعم leitmotifs الهيكل بأكمله.
 
كراسي هنا في بجد الألماني، ولكنها مريحة جدا. مقاعد الصف الثاني تغيير الميل من الظهر. وقد تم تجهيز كل من المقاعد الأمامية مع تعديل الممتاز الذي يسمح لك لرفعها من دون الحصول على ما يصل.
 
تم تجهيز لدينا A2 مع محرك 1.4 ليتر البنزين أربع أسطوانات قوي-75 (هناك مجموعة كاملة من الجهاز ومع ثلاث أسطوانات توربوديسيل قوة مماثلة). ولا يمكن أن يقال أن أودي صغير على هذه الخطوة غير كافية لتكون bodra لإزالة likhal الحقيقي، إلا أن المستخدمين العاديين من صفاته ديناميكية الجر تكون لائقة تماما. تسارع السيارة إلى 100 كلم / ساعة في 12 ثانية وتطوير 173 كم / ساعة أقصى سرعة (الوصول إلى الفئة A مع محرك 1.4 لتر متواضع إلى حد ما). وفي الوقت نفسه، يجب أن لا ننسى اقتصاد A2، والتي لكل مئة كيلو متر من الطريق تنفق في المتوسط \u200b\u200b6 لترات من البنزين - ما يقرب من لتر أقل من أقرب منافس. ومن هنا، والاستفادة من الجسم الألومنيوم خفيف!
 
ويرتبط انخفاض استهلاك الوقود ليس فقط مع AUDI A2 خفيفة الوزن. شكل واضح صراحة العطاء، الذي اقترحه الطبيعة نفسها كعينة للمقاومة الحد الأدنى لتدفق الهواء، شريطة A2 معامل المقاومة الهوائية منخفض بشكل غير عادي -0.28. قيمة هذه لا يمكن حتى السيارات التباهي حتى أكثر من ذلك بكثير القرفصاء. وبالإضافة إلى ذلك، إدراج تدفق جيد يؤدي إلى انخفاض مستوى الضوضاء. يبدو أن الرياح مضادة للعق السيارة تتحرك، وليس للقبض عليه ل. وطرقت الهتافات المحرك في عزل الصوت القوي.
 
A2 - الصغيرة التنفيذي. بجد تسحب على التروس الأربعة الأولى، إلا عنيد قليلا في تلك اللحظات عندما يكون هناك نقص في الثورات. استقرار تسارع يضمن نظام مضاد للاختبار ASR.
 
عندما يصبح من الضروري الحصار السيارة، يمكنك وضع بأمان ضغط على دواسة المتوسطة. على الرغم من أن في المقابل، على الأقل على الطريق الرطب، والفرامل، ABS حساس والمطور القوات الفرامل EBV تتوقف السيارة بأقصى قدر من الكفاءة.
 
في البيئة الحضرية المحلية A2 رشاوى عالية على المناورة. تسجيل المملح، مما يجعل من الشوارع المركزية في فوضى النقل، وذلك بفضل معززة التوجيه ونصف قطر قاصر من انعكاس ليست صعبة. ولكن المراجعة من صالون أبعد ما يكون عن المثالية: يقتصر الأمام إلى رفوف الجسم العريض، والعمق، وذلك تضييق جدا، يختفي تماما في الأحوال الجوية السيئة، عندما تتناول قطعة من الزجاج تحت المفسد بطبقة كثيفة من التراب. ويبقى الاعتماد على المرايا الخارجية، والاستفادة أنها تحمل خدمتهم بشكل صحيح.
 
يمكن أن يعزى الميزات المحددة ل Audi A2 دواسة مخلب مع خطوة كبيرة مجانية. فقط نداء تخريجي يسمح لك بتجنب أعاصير السيارة خفيفة الوزن عند التبديل. لكن التعامل الرائع يصبح حقا هدية قيمة للمقعد يجلس. A2 يحمل الطريق، مثل والدة الطفل. على الرغم من الارتفاع الكبير نسبيا، يمرر أودي المنعطفات عالية السرعة مع انحراف هزلي من العمودي العمودي، وعجلاتها الأمامية في نفس الوقت، مثل الرادار، وتزويد السائق بالمعلومات التشغيلية.
 
يتم تحديد استقرار الدورة إلى حد كبير من خلال صلابة التعليق الجوي القصير. الجانب الخلفي من الصلابة هو كراهية المعلقات إلى الجثث والفتحات. في بعض الأحيان يتعلق الأمر بتحرير - ظاهرة غير سارة، ولكن يمكن التخلص منها بمساعدة الحزمة الروسية المزعومة (من عناصر قلادة مرنة منها مع مراعاة حالة شبكة الطرق الوطنية).
 
كانت بعض المارة خلال محطاتنا مهتمة بالسعر A2، وقد تعلمت أنها كانت 20 ألف دولار، تفاجأ: كل شيء؟! إذا تمت إضافة Tolstosums في أراضينا، أو A2 تنتج مثل هذا الانطباع القوي. دعونا نميل إلى الخيار الثاني. يشبه سيارة مذهلة حقا.
 
للحلوى، نذكر عن ابتكار جذاب واحد لعنة. حيث توجد سيارات أخرى تقع عادة على مصبغة الرادياتير، ويقع رفرف ذو طلى على A2. وراء ذلك وضع رقاب حشو للنفط والسائل الغسيل لزجاج الأمامي، وكذلك مسبار النفط. الحق في فتحه (أكثر دقة، واطلاق النار تماما) يتم توفير غطاء محرك السيارة من قبل موظفين خدمة متخصصة. مثل إصلاح وإعادة الترميم بعد الحادث. بعد كل شيء، يتطلب الألومنيوم A2 أساليب التعدين غير التقليدية.
 
Audi A2، مع كل مزاياها وبلادتها، بشكل عام، هي بالتأكيد تهمة إيجابية. هذه السيارة تشبه بعض الحياة الأخرى. ينظر إليها على أنها معرض متحف الفن المعاصر. ومع ذلك، A2 ليس في كل موضوع للتأمل، ولكن مريحة مريحة للغاية واقتصادية وقوية إلى حد ما.
 
الخصائص الفنية لأودي A2
 
الجسم - الألمن.، على الفضاء. الإطار، 5 الباب
عدد الأماكن، والناس. - 5.
كبح الوزن، كجم - 895
الوزن الكامل، كجم - 1380
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، مم - 3826/1673/1553
قاعدة، مم - 2405
أقصى سرعة، كم / ساعة - 173
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، ج - 12
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- الدورة الحضرية - 8.2
- دورة البلد - 4.7
- دورة مختلطة - 6
قدرة خزان الوقود، L - 34
محرك:
- اكتب - 4 أسطوانة.، صف.، البنزين.
- حجم العمل، CM3 - 1390
- السلطة، حصان في MIN-1 - 75/5000
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 126/3800
- نظام الطاقة - حقن متعدد النقاط
انتقال - الفراء.، 5-Stupa.، لكل. وحدة القيادة
حجم الإطارات - 175/60r15
تعليق عجلة:
- الجبهة - اكتب ماكفيرسون
- الخلفي - الصليب. شعاع، العلكة. العتلات الطولية
الفرامل: مع القيمة المطلقة
- أمامي - القرص
- الخلفية - طبل
توجيه - معدات أشعل النار، مع جهد.
السعر، $ - 20000
 
النص: إيغور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [02/2001]