اختبار محرك Alfa Romeo 159 منذ 2005 سيدان

الجمال والسيارات الرياضية

حتى الآن، يتم قياس المستوردين الروس للإيطاليين بمحركات الديزل، في أوروبا، يبدو أن البنزين لن يترك قريبا. مع أقوى ديزل ألفا روميو 159 Sportwonagon تحدث فلاديمير سولوفييف. الصورة من المؤلف.
في الواقع، تعاني أوروبا طفرة 70٪ من سيارات الركاب المباعة مع محركات الديزل! من إنشاء صاخبة متغيرة للشاحنات الخرقاء، تحولت ديزل إلى عينة من الطهارة والسرعة والتقنيات العالية. تم تجهيز أسرع سيارات Racing Le Mana بمحركات الديزل. فقط الفورمولا 1 لا تعترف بعد وقود الديزل. لذلك، لم أكن فاجأت على الإطلاق عندما اقترح التعرف على أسرع عالمي في تورينو، وتم عرضي ألفا روميو 159 Sportfon مع توربوديسيل من 5 أسطوانات بسعة 210 حصان. وحتى سعداء: بعد كل شيء، لا يستسلم المحرك عمليا في أقصى سرعة، ولا من سرعة رفع تردد التشغيل Gasoline V6، والذي يتم تثبيته أيضا على هذه السيارة، ويستهلك الوقود 100 كيلومتر في المتوسط \u200b\u200bبنسبة 4 لتر. للأشخاص الذين يعرفون كيفية حساب الأموال والعديد من القيادة، سيارة الديزل هي مجرد العثور عليها. البحث الجميل!
سؤال حول كيفية إدارة الإيطاليين لإنشاء مثل هذه السيارات الجميلة لا يزال مفتوحا. لكن تم إنشاؤها بواسطة Maestro Gudjaro 159 Sportwagon، في رأيي، دون أي حجز، تستحق أن تسمى أجملها بين العالمي الحديث. إنه ليس جميلا هو مجرد فرانسي: على سبيل المثال، حتى لا تجمد الدرع العلامات التجارية للكسرات المبرد، تحول المصممون إلى لوحة الترخيص الأيسر. هو القرفصاء والرياضة. تحترق ستة عدسات مستديرة من أدوات الضوء للفوز.
لا يغير النمط الرياضي والداخلية من ألفا. تم نشره في وحدة التحكم في برنامج التشغيل مع الأوجه من أجهزة السهم، من بينها واستشعار الضغط الذي تم إنشاؤه بواسطة الألومنيوم الشحان الشحن. من إدراجها في اللوحة الأمامية، الأبواب، الدواسات على الدواسات هذه هي علامات سيارة حديثة مع ملاحظة رياضية. توقف جانبي قوي من الكراسي الجلدية لعقد الجسم في إغلاق سريع. لتزويد الروعة الرياضية، مفتاح رقاقة مستطيلة بدلا من مفتاح الإشعال وزر بدء التشغيل.
على الرغم من الهبوط المريح (المقاعد الأمامية لديها حتى تعديل الوسادة في الطول)، يشعر باستمرار ضغط السقف. الزجاج الأمامي المائل بشكل ملحوظ فقط يعزز الانطباع. ولكن لا شيء يمكن أن يحدث تكريم الرياضة والصحة النحيلة! أقل بقدر ما تستطيع، مقعد ولا تولي اهتماما. اشتكى زميل، ملفوفة في أحذية الحجم 45، إلى عقدة دواسة مقطورة قليلا. لم أبدو هكذا.
على مدار 159 الرياضة يتصرف تحت المظهر. تسارع بقوة، وأقرب السهم إلى المنطقة الحمراء من مقياس سرعة الدوران، فيركلوكينغ أكثر متعة: ميزة الشاحن التوربيني، جذاب بنشاط مع 2000 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، فإن البداية من المكان هي Frisky. في الجبال، لا يسمح الصندوق ذو ستة سرعات بإعادة يده اليمنى. يتم تضمين الإرسال بوضوح، ولا تخلق العملية إزعاجا. يجب على المرء الوحيد سحب يد عند التبديل إلى الإرسال الخامس والسادس. على الطريق السريع، يمكنك تضمين السادس واترك هذا الاحتلال. حالات نادرة عندما كان من الضروري التبديل إلى الخامس من التجاوز في الارتفاع. وهذا هو سقف الجذع وأربعة أشخاص بالغين على متن الطائرة.
على عكس التوقعات، فإن محرك الديزل لا يزيد من الأصوات عند العمل في وضع حدود. مجرد ركوب السيارات أسرع، لا تتجاوز الضوضاء ديسيبل مريحة. في المقصورة، يمكنك التحدث بصوت منخفض.
عجلة القيادة للسيارة حادة بما فيه الكفاية، ولكن بفضل ردود فعل جيدة، يضغط رياولديجون بدقة المسارات على الثعبان في شمال إيطاليا. في الفرامل الشر الرياضية تروي بثقل السرعة، مع مراقبة السائق التي تسيطر عليها.
في وعينا، لا يزال محرك السيارة الرياضي والديزل متوافقا بشكل سيء. وشطنة محطة الديزل الرياضية أكثر صعوبة. لكن الصور النمطية التي تحتاجها مرة واحدة لكسر. لنفسه، لقد فعلت خطوة في هذا الاتجاه، بعد التواء بشكل جميل أربعمائة كيلومتر سريع على ديزل ألفا روميو 159 Sportwongon.
Diesel Alfa Romeo 159 Sportwagon سيارة مذهلة منسوجة من العواطف. يجمع بشكل مدهش بين الأسلوب والرياضة والصفات النفعية.
فلاديمير سولوفيو
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"