مواصفات فولكس واجن باسات B5 2000-2005 سيدان
مواصفات فولكس واجن باسات 2000 و 2001 و 2002 و 2003 و 2004 و 2005: السلطة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، والوزن (الكتلة)، تطهير الأرض (التخليص)، تحول دائرة نصف قطرها، ونوع ناقل الحركة والفرامل والاطارات وحجم الجسم
خصائص المحرك
التعديلات | المحرك، CM3. | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) | نوع نظام الوقود | نوع الوقود |
---|---|---|---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (مضمنة الموقع) | 250/1900 | حقن مباشر | ديزل |
1،9 TDI (130 حصان) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (مضمنة الموقع) | 285/1750 | حقن مباشر | ديزل |
2،5 TDI (150 حصان) | 2496 | 110(150)/4000 | v6. | 310/1500 | حقن مباشر | ديزل |
2،5 TDI (163 حصان) | 2496 | 120(163)/4000 | v6. | 350/1500 | حقن مباشر | ديزل |
2،5 TDI (180 حصان) | 2496 | 132(180)/4000 | v6. | 370/1500 | حقن مباشر | ديزل |
1.8 توربو | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (مضمنة الموقع) | 210/1750 | حقن متعددة | بنزين |
2.0 (115 حصان) | 1984 | 85(115)/5400 | L4 (مضمنة الموقع) | 172/3500 | حقن متعددة | بنزين |
2.0 (130 حصان) | 1984 | 96(130)/5700 | L4 (مضمنة الموقع) | 195/3300 | حقن متعددة | بنزين |
4،0 W8 | 3999 | 202(275)/6000 | W8 | 370/2750 | حقن متعددة | بنزين |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (مضمنة الموقع) | 148/3600 | حقن متعددة | بنزين |
2،3 V5 | 2324 | 125(170)/6200 | V5 | 220/3200 | حقن متعددة | بنزين |
2،8 V6 | 2771 | 142(193)/6000 | v6. | 280/3200 | حقن متعددة | بنزين |
حملة ونقلها
التعديلات | نوع محرك الأقراص | نوع ناقل الحركة (أساسي) | نوع ناقل الحركة (اختياري) |
---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | 4 - التلقائي |
1،9 TDI (130 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
2،5 TDI (150 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
2،5 TDI (163 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 6-MPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
2،5 TDI (180 حصان) | 4x4 (محرك أربع عجلات) | 6-MPP. | |
1.8 توربو | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
2.0 (115 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | 4 - التلقائي |
2.0 (130 حصان) | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | |
4،0 W8 | 4x4 (محرك أربع عجلات) | 6-MPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
1.6 | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | |
2،3 V5 | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
2،8 V6 | 4x4 (محرك أربع عجلات) | 5-MCPP. | تستابع 5 نقاط التفتيش، |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | مرونة التوجيه |
---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
1،9 TDI (130 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2،5 TDI (150 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2،5 TDI (163 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2،5 TDI (180 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
1.8 توربو | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2.0 (115 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2.0 (130 حصان) | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
4،0 W8 | الأقراص التهوية | القرص التهوية | يوجد |
1.6 | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2،3 V5 | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
2،8 V6 | الأقراص التهوية | قرص | يوجد |
حجم الإطارات
التعديلات | الحجم |
---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | 195/65 VR15 |
1،9 TDI (130 حصان) | 195/65 VR15 |
2،5 TDI (150 حصان) | 205/55 WR16 |
2،5 TDI (163 حصان) | 205/55 WR16 |
2،5 TDI (180 حصان) | 205/55 WR16 |
1.8 توربو | 195/65 VR15 |
2.0 (115 حصان) | 195/65 VR15 |
2.0 (130 حصان) | 195/65 VR15 |
4،0 W8 | 225 / 45WR17 |
1.6 | 195/65 VR15 |
2،3 V5 | 205 / 55WR16 |
2،8 V6 | 205 / 55WR16 |
الأحجام
التعديلات | طول، مم. | العرض، مم. | الارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة عجلة، مم | تصريح الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
1،9 TDI (130 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2،5 TDI (150 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2،5 TDI (163 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2،5 TDI (180 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
1.8 توربو | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.0 (115 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2.0 (130 حصان) | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
4،0 W8 | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
1.6 | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
2،3 V5 | 4699 | 1750 | 1460 | 1520/1520 | 2700 | - | 476 |
2،8 V6 | 4699 | 1750 | 1461 | 1519/1519 | 2700 | - | 476 |
وزن السيارة
التعديلات | كبح الوزن، كجم | الحد الأقصى للكتلة، كجم | القدرة الحمولة، كجم. |
---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | 1326 | 1940 | 614 |
1،9 TDI (130 حصان) | 1342 | 1960 | 618 |
2،5 TDI (150 حصان) | 1463 | 2040 | 577 |
2،5 TDI (163 حصان) | 1534 | 2090 | 556 |
2،5 TDI (180 حصان) | 1642 | 2190 | 548 |
1.8 توربو | 1320 | 1930 | 610 |
2.0 (115 حصان) | 1285 | 1900 | 615 |
2.0 (130 حصان) | 1291 | 1930 | 639 |
4،0 W8 | 1664 | 2200 | 536 |
1.6 | 1252 | 1870 | 618 |
2،3 V5 | 1393 | 1980 | 587 |
2،8 V6 | 1499 | 2080 | 581 |
ديناميات
التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | CD (معامل المقاومة الأمامية) |
---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | 191 | 12.4 | 0.27 |
1،9 TDI (130 حصان) | 208 | 9.9 | 0.27 |
2،5 TDI (150 حصان) | 220 | 9.6 | 0.27 |
2،5 TDI (163 حصان) | 225 | 9.1 | 0.27 |
2،5 TDI (180 حصان) | 226 | 8.7 | 0.27 |
1.8 توربو | 221 | 9.2 | 0.27 |
2.0 (115 حصان) | 200 | 11.2 | 0.27 |
2.0 (130 حصان) | 210 | 9.9 | 0.27 |
4،0 W8 | 250 | 6.5 | 0.27 |
1.6 | 198 | 12.7 | 0.27 |
2،3 V5 | 228 | 9.1 | 0.27 |
2،8 V6 | 238 | 7.8 | 0.27 |
استهلاك الوقود
التعديلات | في المدينة، L / 100 كم | على الطريق السريع، L / 100 كم | متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم | إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM | نوع الوقود |
---|---|---|---|---|---|
1،9 TDI (100 حصان) | 7 | 4.5 | 5.4 | 146 | ديزل |
1،9 TDI (130 حصان) | 7.7 | 4.4 | 5.6 | 149 | ديزل |
2،5 TDI (150 حصان) | 9.9 | 5.3 | 6.9 | 186 | ديزل |
2،5 TDI (163 حصان) | 9.8 | 5.2 | 6.8 | 184 | ديزل |
2،5 TDI (180 حصان) | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 201 | ديزل |
1.8 توربو | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 197 | بنزين |
2.0 (115 حصان) | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 202 | بنزين |
2.0 (130 حصان) | 11.5 | 6 | 8 | 192 | بنزين |
4،0 W8 | 19.4 | 9.5 | 13.1 | 314 | بنزين |
1.6 | 10.7 | 6 | 7.7 | 185 | بنزين |
2،3 V5 | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 218 | بنزين |
2،8 V6 | 15.3 | 8 | 10.7 | 257 | بنزين |
فولكس واجن باسات B5 2000 السعر - 2005 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)
تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2001. | 38 | 409 643 | 404 676 | 25 | 416 721 | 20 |
2002. | 48 | 425 036 | 422 360 | 31 | 430 589 | 20 |
2003. | 35 | 430 686 | 425 611 | 30 | 442 199 | 10 |
2004. | 25 | 472 527 | 481 193 | 22 | 443 647 | 8 |
2005. | 22 | 564 669 | 573 008 | 16 | 548 653 | 8 |
استعراض فولكس واجن باسات B5 2000-2005 من الخبراء
استعراض فولكس واجن باسات التفاصيلB5 باسات 2000-2005 | |
---|---|
محرك | |
ناقل حركة | |
نظام المراقبة وتعليق | |
نظام الفرامل | |
تكييف الهواء والتدفئة | |
بدء وفرض النظام | |
كهرباء، مكونات وغيرها | |
مقاومة الجسم للتآكل |
اختبارات تحطم الفيديو فولكس واجن باسات B5 2000 - 2005
محركات اختبار الفيديو فولكس واجن باسات B5 2000 - 2005
فولكس واجن باسات B5 2000 - 2005
اختبار القيادة
بعيدا عن الناس
تهب الرياح حيث يريد. ومع ذلك، في فولفسبورغ، كانت الرياح التجارية المستفادة منذ فترة طويلة. أقوى - VW باسات W8. لا، لا تزال عبثا تماما، تم توضيح هذه السيارة ظاهريا. بدون قوالب الكروم، فإن W8 4motion موجود على ستيرن وأربعة أنابيب كروم وأقراص سبيكة 17 بوصة. سيكون ذئبا حقيقيا في جلود الأغنام. تخيل: نوعا ما ...
"Passat" - تغيير الرياح
باريس يشربه - على الطرق المهدرة لسردينيا في موسكو، وتصفح النشرات الصحفية، كنت أحترم كثيرا من وفرة من جميع أنواع خيارات المعدات. نوعان من الجسم: سيدان والعربة. خمس محركات البنزين بسعة من 102 إلى 195 لتر. مع. وثلاثة Turbodiesel من 101 إلى 150 خيل. ثلاثة خيارات من علبة التروس - خمسة و ...
الرجل من أعلى المجتمع
رصاصة بحزم مع المعرفة العدوانية، إطارات منخفضة الملف الشخصي على عجلات سبيكة ذات 17 بوصة، أربعة دولاس كروم من نظام الإفراج ... النظر إلى أغلى ومثالية Passat، من الصعب تصديق ذلك بمجرد إنتاج نفس الشركة تعاطف مع الأخطاء والأرانب (ما يسمى الجولف الأول في الولايات المتحدة). ليس هناك شك - فولكس واجن الحالي، على الرغم من ...