sAB TURBO X المواصفات منذ عام 2008 سيدان
العلوم SAAB 9-3 الخاصة SPORT سيدان 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها من انعكاس، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات | حجم المحرك، CM3 | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (RPM) | نوع نظام الوقود | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 2792 | 206(280)/5500 | V6. | 542/2150-4500 | حقن متعددة | بنزين |
حملة ونقلها
| التعديلات | نوع محرك الأقراص | نوع ناقل الحركة (أساسي) | نوع ناقل الحركة (اختياري) |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 4x4 (محرك الرباعي) | 6-MCPP. 6 تلقائي |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
| التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | المقود |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | أقراص التهوية | قرص التهوية | يوجد |
حجم الإطارات
| التعديلات | الحجم |
|---|---|
| 2.8 V6. | 235 / 45R18. |
أبعاد
| التعديلات | الطول، مم. | العرض، مم. | الارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة عجلة، مم | تخليص الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | - | - | - | - | - | - | - |
وزن السيارة
| التعديلات | كبح الوزن، كجم | الحد الأقصى للكتلة، كجم | الحمولة، كجم. |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | - | - | - |
ديناميات
| التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | CD (معامل المقاومة الأمامية) |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 250 | 5.7 | - |
أسعار SAAB TURBO X منذ عام 2008 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)
| تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 9 | 832 163 | 812 190 | 8 | 876 114 | 7 |
| 2010. | 6 | 1 042 548 | 1 042 548 | 6 | - | 6 |
| 2011. | 6 | 1 314 813 | 1 314 813 | 6 | - | 6 |
التكوين SAB TURBO X منذ عام 2008
اختبار القيادة
البرسيم غريفين هو عدم الذوق
أعتقد، لا أحد لديه أي سؤال، ولماذا، في الواقع، وجمال جنوب الساخن ألفا فجأة، وذلك بفضل المجلة، لم نجد منافسا في وجه الرجل السويدي البارد اسمه صعب؟ النقطة هنا هو، بطبيعة الحال، وليس في منافسة مباشرة من هذه النماذج في سوقنا. لعبت دورا هاما من خلال الخلفية الأيديولوجية. مبيعات كل من العلامات التجارية هي بعيدة ...
على خلع على استعداد!
جاهز هو الصحيح، فإنه منطقي له ما يبرره. أولا، لأن سيارات صعبة كانت مرتبطة دائما بالطيران. حتى الآن، يقوم Saab Technologies بتصنيع الطائرات، والأقوى التي تسمى مقاتلة Gripen-interceptor تعمل في بعض الجيوش العالمية. هذا مجرد معه، وهذا هو ثاني، هناك جمعيات بعد ...
ولدت الطيران، أول اختبار توربو X
أنت تعرف ما هي مزحة في مخيم Saebakovodov، كيف يسمون أنفسهم؟ القاعدة أولا: يجب على Sabakovod Real Sabakovod تطوير السرعة القصوى. والثاني: يجب أن يفقد Sabakovod الحقيقي الحق في سرعة غير قابلة للحياة تتجاوز. من السهل الطيران من الطريق (أوضح ببساطة: كان كلاسيكي Saabov، نموذج 900 موجة سيئة وdistresented المحور الأمامي، و ....