مواصفات أوبل فيكترا هاتشباك 1988 - 1992 هاتشباك
الخصائص التقنية لأوبل فيكترا هاتشباك 1988، 1989، 1990، 1991، 1992: الطاقة، واستهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها بدوره، نوع من النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلو واط (حصان) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) |
اكتب نظام الوقود |
نوع الوقود |
1.7 D. |
1700 |
42(57)/4600 |
L4 (الموقع المضمنة) |
105/2500 |
حقن غير مباشر |
ديزل |
1.7 TD. |
1686 |
60(82)/4400 |
L4 (الموقع المضمنة) |
168/2400 |
حقن غير مباشر |
ديزل |
1.6i |
1598 |
55(75)/5200 |
L4 (الموقع المضمنة) |
127/2600 |
حقن المركزي (Monovo) |
بنزين |
1.8i |
1796 |
66(90)/5400 |
L4 (الموقع المضمنة) |
140/3000 |
حقن المركزي (Monovo) |
بنزين |
2.0i |
1998 |
85(115)/5200 |
L4 (الموقع المضمنة) |
169/2600 |
حقن متعدد النقاط |
بنزين |
1.8 |
1796 |
65(88)/5400 |
L4 (الموقع المضمنة) |
143/2800 |
الهواء المكربن |
بنزين |
محرك وناقل حركة
التعديلات |
اكتب في محرك |
نوع ناقل الحركة (الأساسية) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
1.7 D. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MCP |
|
1.7 TD. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MCP |
|
1.6i |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MCP |
|
1.8i |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MCP |
4-التلقائي |
2.0i |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MCP |
4-التلقائي |
1.8 |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MCP |
4-التلقائي |
نظام الفرامل والمقود
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
المقود |
1.7 D. |
أسطوانة |
طبل |
لا |
1.7 TD. |
أسطوانة |
طبل |
يوجد |
1.6i |
أسطوانة |
طبل |
اختيار |
1.8i |
أسطوانة |
طبل |
يوجد |
2.0i |
أقراص مهواة |
أسطوانة |
يوجد |
1.8 |
أسطوانة |
طبل |
لا |
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
1.7 D. |
175/70 R14T. |
1.7 TD. |
175/70 R14T. |
1.6i |
175/70 TR14 |
1.8i |
175/70 R14T. |
2.0i |
175/70 TR14 |
1.8 |
175/70 R14T. |
أبعاد
التعديلات |
طول، مم. |
العرض، ملم. |
ارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة العجلات مم |
تطهير الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
1.7 D. |
4351 |
1699 |
1400 |
1420/1420 |
2601 |
178 |
459 |
1.7 TD. |
4351 |
1699 |
1400 |
1420/1420 |
2601 |
178 |
459 |
1.6i |
4351 |
1699 |
1400 |
1420/1420 |
2601 |
178 |
459 |
1.8i |
4351 |
1699 |
1400 |
1420/1420 |
2601 |
178 |
459 |
2.0i |
4351 |
1699 |
1400 |
1420/1420 |
2601 |
178 |
459 |
1.8 |
4351 |
1699 |
1400 |
1420/1420 |
2601 |
178 |
459 |
وزن السيارة
التعديلات |
كبح الوزن، كلغ |
الكتلة القصوى، كلغ |
الحمولة، كجم. |
1.7 D. |
|
|
- |
1.7 TD. |
|
|
- |
1.6i |
|
|
- |
1.8i |
|
|
- |
2.0i |
|
|
- |
1.8 |
|
|
- |
دينامية
التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كم / ساعة، مع |
CD (أمامي معامل مقاومة) |
1.7 D. |
151 |
20 |
0.29 |
1.7 TD. |
175 |
14.5 |
0.29 |
1.6i |
176 |
14 |
0.29 |
1.8i |
183 |
12.5 |
0.29 |
2.0i |
198 |
10.5 |
0.29 |
1.8 |
182 |
12.5 |
0.29 |
أسعار أوبل فيكترا هاتشباك 1988 - 1992 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)
تعديلات في G.V. |
إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) |
متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي |
متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
1988 |
6 |
80 168 |
- |
6 |
80 168 |
6 |
1.6 L. |
6 |
80 168 |
- |
6 |
80 168 |
6 |
1989 |
8 |
83 068 |
89 786 |
6 |
82 741 |
8 |
1.6 L. |
7 |
99 576 |
- |
6 |
99 576 |
7 |
1.8 L. |
7 |
73 123 |
- |
6 |
73 123 |
7 |
2 L. |
6 |
72 693 |
89 786 |
6 |
69 262 |
6 |
1990. |
21 |
102 965 |
83 371 |
6 |
102 760 |
20 |
1.6 L. |
8 |
99 016 |
- |
6 |
96 820 |
8 |
1.8 L. |
8 |
110 169 |
51 319 |
6 |
114 588 |
7 |
2 L. |
7 |
112 020 |
115 451 |
6 |
111 719 |
7 |
2.0 L. |
7 |
88 655 |
- |
6 |
88 655 |
7 |
1991 |
20 |
99 089 |
83 371 |
6 |
100 363 |
16 |
1.6 L. |
7 |
98 773 |
- |
6 |
98 773 |
7 |
1.8 L. |
8 |
93 475 |
81 249 |
6 |
95 227 |
8 |
2 L. |
7 |
104 545 |
89 786 |
6 |
106 178 |
7 |
2.0 L. |
6 |
120 257 |
- |
6 |
120 257 |
6 |
1992 |
10 |
96 574 |
174 452 |
6 |
89 272 |
9 |
1.6 L. |
7 |
87 521 |
- |
6 |
87 521 |
7 |
1.8 L. |
7 |
108 487 |
224 474 |
6 |
85 293 |
7 |
2 L. |
7 |
82 095 |
74 406 |
6 |
83 371 |
6 |
2.0 L. |
6 |
121 866 |
- |
6 |
121 866 |
6 |
الأجهزة أوبل فيكترا هاتشباك 1988 - 1992