خصائص ميتسوبيشي Outlender

ميتسوبيشي أوتلاندر 2001-2006

تصميم هذه الأوراق PARTNER الكثير مما هو مرغوب فيه، على الرغم من الجدل حول الأذواق، بطبيعة الحال، لم يقبل. تقليم المقصورة من الصعب رائعة مكالمة أو الأصلي - كل شيء بسيطة وموجزة وغير مكلفة. لا توجد منظفات مريحة نفخة، أي مواد التشطيب مكلفة، لا تفاصيل الأصلية، "رقائق"، والتي كثير من الحديث "اليابانية" التباهي. الأمتعة من الجذع هي أكثر من متواضعة (عادة السيارات من هذه الفئة تعني وجود صندوق الأمتعة أكثر اتساعا).

المشترين

ما هي اختيار المشترين ميتسوبيشي أوتلاندر؟ هذه السيارة لديها ميزة هامة تتمثل في الإدارة الممتازة. والحقيقة هي أنه في عملية تطوير التكنولوجيات نموذج، وسائقي السيارات مألوفا على لانسر تطور الشهير. ولذلك، ميتسوبيشي أوتلاندر يتم التعامل تماما مع المهام اليومية التي عادة ما توضع أمام سيارات جيب الباركيه: انه الكتف وعميقة البرك، والطرق البرية في موسمها. ولكن بالنسبة للحركة الثقيلة على الطرق الوعرة، مثل هذه السيارة هو واضح ليس مناسبة.

روسيا يمكن أن تلبي تستخدم ميتسوبيشي أوتلاندر من أوروبا وأمريكا واليابان (مع العجلة اليمنى). تعتبر حالات الأميركية الأكثر غير مكلفة، ولكن إذا كنت تشتري "أمريكا" - بعد ذلك فقط بعد تشخيص دقيق.

نقاط الضعف

وتعتبر الأماكن ضعيفة ميتسوبيشي أوتلاندر تقليديا أقراص الفرامل ومنصات (أقراص الأصلي ارتفاع درجة الحرارة عند التعامل مع منصات وتبدأ ليهتز عند الكبح). لحل هذه المشكلة، وهو ما يكفي ليحل محل منصات وأقراص لغير الأصلية. تعليق آخر غواصة هي روافع الخلفية، والتي تكفي حوالي 40،000 كم من المدى (نحن نتحدث عن العتلات "الجيل القديم"، جديدة أكثر دائمة). جميع عناصر تعليق الأخرى قادرة على امتداد لا يقل عن 100،000 كم مع الرعاية المناسبة.

محركات

بشكل منفصل، يجدر الحديث عن محركات: ميتسوبيشي أوتلاندر مع محرك البنزين مع حجم 2.0 أو 2.4 ليتر تعتبر الإصدارات الأكثر شيوعا في السوق الروسية مع 2.0 لتر محرك توربو ديزل.

محبي ركوب محرك البنزين 2 لتر العدوانية وسريع من غير المرجح أن دعوى، على الرغم من أنه هو الذي هو الأكثر موثوقية بسبب بساطته (تتميز تواضع، لا يخاف من الوقود ذات الجودة الأقل). ويمكن أيضا 2.4 محرك L أن يسمى يمكن الاعتماد عليها، ولكن مع التحفظ - يمكن أن تكون متقلبة إذا كان صاحب السيارة سوف تزود بالوقود عدم كفاية البنزين نوعيته. محركات البنزين عرضة لارتفاع درجة الحرارة، وسبب والتي في معظم الحالات هو مضاد التسرب. اتبع درجة الحرارة إلى صعوبة في تجنب.

سيارة مع محرك توربو في السوق الثانوية غير مستحسن. مع وجود احتمال كبير، فمن الممكن أن نقول: يلبس المحرك، وسوف يكون هناك الكثير من المشاكل معها. إذا كنت تريد حقا أوتلاندر مع محرك توربو، فمن الأفضل أن ننتظر قليلا المال وتتراكم إلى مثيل جديد.

الإرسال

عادة ما تكون هناك أي مطالبات من المطالبات من المطالبات لأصحاب هذا النموذج، ولكن "ميكانيكا" غالبا ما يسبب شكاوى بسبب غموض التحول والعتاد. وبالإضافة إلى ذلك، لم يتم استبعاد احتمال تسرب كبيرة (في مثل هذه الحالة لا بد من استبدال الأختام). يعتبر المبرد أيضا نقطة ضعف، وحالة التي تتأثر سلبا بسبب الظروف المناخية في فصل الشتاء الروسي (التكلفة التقريبية لاستبدال المبرد على ماركات الأصلية التي انتابتنا الدهشة).

سعر

يمكنك شراء هذا parckarter مريحة وعالمية في السوق الثانوية لل300،000 روبل وأعلى (اعتمادا على حالة السيارة). عند شراء، تحتاج إلى أن تأخذ في الاعتبار أن ميتسوبيشي أوتلاندر يعتبر مكلفا للغاية في الخدمة عن طريق السيارة. ولكن عمليا لا يجذب انتباه الخاطفين.