الخصائص الفنية ل Mazda 6 سيدان منذ عام 2010 سيدان
الخصائص الفنية لمزدا مازدا 6 (أتينزا) سيدان 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: الطاقة ، استهلاك الوقود لكل 100 كم ، الوزن (الكتلة) ، خلوص الطرق (التخليص) ، نصف قطر الانعكاس ، نوع النقل والفرامل ، حجم الجسم وحجم الجسم و الإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك ، CM3 |
السلطة ، KW (LP)/حول |
اسطوانات |
التواء ، NM/(RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
1.8 طن |
1798 |
(120)/5500 |
بالترتيب - 4 |
(165)/4300 |
الحاقن |
بنزين |
2.0 في |
1999 |
(147)/6500 |
بالترتيب - 4 |
(184)/4000 |
الحاقن |
بنزين |
2.0 MT |
1999 |
(147)/6500 |
بالترتيب - 4 |
(184)/4000 |
الحاقن |
بنزين |
2.5 في |
2488 |
(170)/6000 |
بالترتيب - 4 |
(226)/4000 |
الحاقن |
بنزين |
2.5 طن |
2488 |
(170)/6000 |
بالترتيب - 4 |
(226)/4000 |
الحاقن |
بنزين |
القيادة والانتقال
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع الإرسال (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياريا) |
1.8 طن |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-MKPP |
|
2.0 في |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-ACPP |
|
2.0 MT |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
2.5 في |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5-ACPP |
|
2.5 طن |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
نوع التعليق ونصف قطرها
التعديلات |
تعليق أمامي |
تعليق خلفي |
قطر المنعطف ، م |
1.8 طن |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
10.9 |
2.0 في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
10.9 |
2.0 MT |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
10.9 |
2.5 في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
10.9 |
2.5 طن |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
10.9 |
نظام الفرامل ومكبر صوت عجلة القيادة
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
توجيه السلطة |
1.8 طن |
قرص التهوية |
قرص |
كهربائي |
2.0 في |
قرص التهوية |
قرص |
كهربائي |
2.0 MT |
قرص التهوية |
قرص |
كهربائي |
2.5 في |
قرص التهوية |
قرص |
كهربائي |
2.5 طن |
قرص التهوية |
قرص |
كهربائي |
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
1.8 طن |
العجلات الأمامية: 205/60 R16 ، العجلات الخلفية: 205/60 R16 |
2.0 في |
العجلات الأمامية: 215/50 R17 ، العجلات الخلفية: 215/50 R17 |
2.0 MT |
العجلات الأمامية: 215/50 R17 ، العجلات الخلفية: 215/50 R17 |
2.5 في |
العجلات الأمامية: 225/45 R18 ، العجلات الخلفية: 225/45 R18 |
2.5 طن |
العجلات الأمامية: 225/45 R18 ، العجلات الخلفية: 225/45 R18 |
أبعاد
التعديلات |
الطول ، مم |
العرض ، مم |
الارتفاع ، مم |
المسار الأمامي/الخلف ، مم |
قاعدة العجلات ، مم |
خلوص الطرق (التخليص) ، مم |
حجم الجذع ، ل |
1.8 طن |
4755 |
1795 |
1440 |
1570/1570 |
2725 |
165 |
519/- |
2.0 في |
4755 |
1795 |
1440 |
1570/1570 |
2725 |
165 |
519/- |
2.0 MT |
4755 |
1795 |
1440 |
1570/1570 |
2725 |
165 |
519/- |
2.5 في |
4755 |
1795 |
1440 |
1570/1570 |
2725 |
165 |
519/- |
2.5 طن |
4755 |
1795 |
1440 |
1570/1570 |
2725 |
165 |
519/- |
وزن السيارة
التعديلات |
كتلة مجهزة ، كغ |
الحد الأقصى للقداس ، كغ |
قدرة الرفع ، كغ |
1.8 طن |
1355 |
1850 |
495 |
2.0 في |
1395 |
1935 |
540 |
2.0 MT |
1370 |
1905 |
535 |
2.5 في |
1420 |
- |
- |
2.5 طن |
1395 |
1930 |
535 |
عدد المقاعد والأبواب
التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
1.8 طن |
5 |
4 |
2.0 في |
5 |
4 |
2.0 MT |
5 |
4 |
2.5 في |
5 |
4 |
2.5 طن |
5 |
4 |
حجم خزان الوقود
التعديلات |
حجم الخزان ، ل |
نوع الوقود |
1.8 طن |
64 |
AI-95 |
2.0 في |
64 |
AI-95 |
2.0 MT |
64 |
AI-95 |
2.5 في |
64 |
AI-95 |
2.5 طن |
64 |
AI-95 |
الديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى ، كم/ساعة |
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
1.8 طن |
196 |
11.4 |
- |
2.0 في |
203 |
11.2 |
- |
2.0 MT |
215 |
10 |
- |
2.5 في |
210 |
9.5 |
- |
2.5 طن |
220 |
8.1 |
- |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة ، ل/100 كم |
على الطريق السريع ، ل/100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك ، ل/100 كم |
استخراج ثاني أكسيد الكربون ، ز/كم |
نوع الوقود |
1.8 طن |
9.1 |
4.9 |
6.4 |
- |
بنزين |
2.0 في |
11.1 |
5.7 |
7.7 |
- |
بنزين |
2.0 MT |
9.8 |
5.4 |
7 |
- |
بنزين |
2.5 في |
11.8 |
6.3 |
8.4 |
- |
بنزين |
2.5 طن |
11 |
6.3 |
8 |
- |
بنزين |
يختبر تصادم الفيديو Mazda 6 سيدان منذ عام 2010
اختبار الفيديو يدفع Mazda 6 سيدان منذ عام 2010
تكوين Mazda 6 سيدان منذ عام 2010
محركات الاختبار
مازدا 6
مازدا 6. السعر: من 925 000 صفحة. للبيع: منذ ديسمبر 2012 ، يكون الجيش نحيفًا حقًا ، وأحيانًا تحتاج إلى خيال رائع من أجل اختراق جوهر الأمثال والأرواح. أتوب ، حتى وقت قريب ، بعض المناطق ، مثل تصميم Kodo من Akira Tamatani ، مصمم Mazda ، اعتبرت نوعًا من التأثير الوهمي. يحب، ...
اختبار Mazda 6 Hatchback: أيام مسكوفيت صعبة في سانت بطرسبرغ
في شهر أبريل المشرق والمشمس ، جاءت Mazda 6 Hatchback إلى المكتب التحريري لبوابة Kolesa.ru. خلال شهر تشغيل السيارة ، اكتشفنا متى يصبح هاتشباك تقاطعًا ، ولماذا من الأفضل حمل الشتلات ومواد البناء في شيء آخر ، وما هي الأخطار التي تنتظر ضيوف المدينة في بيترسبورغ الليلي. النظر إلى الربيع التقدم ينمو في التقدم الهندسي على الطرق ...