الخصائص التقنية لكزس GS منذ عام 2012 سيدان
الخصائص التقنية لكزس GS 2012 و 2013: السلطة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الأرض (التخليص)، انعكاس دائرة نصف قطرها، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) |
اكتب نظام الوقود |
نوع الوقود |
250 |
2500 |
154(206)/6400 |
V6، 60 درجة |
254/4800 |
D-4S مباشرة |
بنزين |
350 AWD. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6، 60 درجة |
371/3600 |
حقن الموزعة (SFI) |
بنزين |
350 RWD. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6، 60 درجة |
371/3600 |
حقن الموزعة (SFI) |
بنزين |
460 |
4608 |
255(342)/6200 |
V8، 90 DEGRES |
460/3600 |
حقن الموزعة (SFI) |
بنزين |
450H. |
3500 |
|
V6. |
345/ |
دورة أتكينسون |
هجين |
محرك وناقل حركة
التعديلات |
اكتب في محرك |
نوع ناقل الحركة (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
250 |
الدفع الخلفي |
6 نقل أوتوماتيكي ECT-I (متسلسلة، تتحكم الالكترونيات الذكية) |
|
350 AWD. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6 نقل أوتوماتيكي ECT-I (متسلسلة، تتحكم الالكترونيات الذكية) |
|
350 RWD. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6 نقل أوتوماتيكي ECT-I (متسلسلة، تتحكم الالكترونيات الذكية) |
|
460 |
الدفع الخلفي |
8-نقل أوتوماتيكي ECT-I (متسلسلة، تتحكم الالكترونيات الذكية) |
|
450H. |
الدفع الخلفي |
محرك متغير السرعة |
|
نظام الفرامل والمقود
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
المقود |
250 |
قرص التهوية 463mm |
القرص 431mm التهوية |
|
350 AWD. |
قرص التهوية 463mm |
القرص 431mm التهوية |
|
350 RWD. |
قرص التهوية 463mm |
القرص 431mm التهوية |
|
460 |
قرص التهوية 463mm |
القرص 431mm التهوية |
|
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
250 |
225 / 50VR17. |
350 AWD. |
225 / 50VR17. |
350 RWD. |
225 / 50VR17. |
460 |
245 / 40ZR18. |
أبعاد
التعديلات |
الطول، مم. |
العرض، ملم. |
ارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة العجلات مم |
تطهير الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
250 |
4849 |
1839 |
1455 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
566 |
350 AWD. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
350 RWD. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
460 |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
450H. |
4850 |
1840 |
1455 |
|
2850 |
|
|
وزن السيارة
التعديلات |
كبح الوزن، كلغ |
الكتلة القصوى، كلغ |
الحمولة، كجم. |
250 |
1680 |
|
- |
350 AWD. |
1755 |
|
- |
350 RWD. |
1680 |
|
- |
460 |
1740 |
|
- |
450H. |
|
|
- |
دينامية
التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع |
CD (أمامي معامل مقاومة) |
250 |
229 |
8.6 |
0.27 |
350 AWD. |
209 |
5.9 |
0.27 |
350 RWD. |
225 |
5.9 |
0.27 |
460 |
249 |
5.8 |
0.27 |
450H. |
249 |
5.9 |
- |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة، ولتر / 100 كم |
على الطريق السريع، لتر / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bاستهلاك، يتر / 100 كلم |
إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM |
نوع الوقود |
350 AWD. |
18.1 |
26.1 |
19.6 |
|
بنزين |
350 RWD. |
19.6 |
26.1 |
21.4 |
|
بنزين |
460 |
16.8 |
23.5 |
19.6 |
258 |
بنزين |
فيديو اختبار محركات لكزس GS منذ عام 2012
الأجهزة لكزس GS منذ عام 2012
اختبار القيادة
لكزس GS 450H. رجل الأعمال مع شخصية
حسنا، وإلا، إذا كان العمل هو خطير! ولكن إذا كنت الحكم على ظهور سيارات السيدان السابقة لكزس، شيئا ثم ليقوله عن ان طبيعة أصحابها الصعبة. وبالإضافة إلى ذلك، وجدوا في نفوسهم. كزس GS 450H. السعر: من 2 625 000 ص. للبيع: منذ يونيو 2012 ستانيسلاف Shustitsky، صحفي، 58 سنة، والخبرة ...
الشباب Relooven
على السحانات الألمانية الواسعة والثبات النمساوي الضيق، لم يجتمع لي الجيل السابق من الأعمال اليابانية سيدان لكزس غني. ومع ذلك، يهدف GS الجديد، الذي أحدثت إلى الشباب والرياضة، إلى تصحيح هذا الوضع. كيف؟ الإجابة التي تلقيتها على الطريق ميونيخ كيتزبوهيل. أحدث مهندس، الرابع من جيل لكزس GS Yoshikhiko Kanamori.
كيفية بيع الهجين
روسيا إلى الآلات الخضراء لا تزال حادة. لقد لم يتم قبولنا بطريقة ما، لذا فكر في حماية البيئة لشراء سيارات قوية على الطرق العجلة، ولكن الإصدارات الهجينة. ومع ذلك، فإن الشركات المصنعة العالمية قد استغرقت بوضوح دورة طهارة الطبيعة، مما أجبر المسوقين عن ابتكار الحيل الجديدة لبيع الهجينة. من الممكن الآن ...