الخصائص الفنية لأبواب هوندا سيفيك 5 منذ عام 2012 هاتشباك
الخصائص الفنية لـ Honda Civic 5 Doors 2012 ، 2013: Power ، استهلاك الوقود لكل 100 كم ، الوزن (الكتلة) ، خلوص الطرق (التخليص) ، نصف قطر المنعطف ، نوع الإرسال والفرامل ، حجم الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك ، CM3 |
السلطة ، KW (LP)/حول |
اسطوانات |
التواء ، NM/(RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
1.4 I-VTEC |
1339 |
73(98)/6000 |
4 أسطوانات |
127/4800 |
حقنة |
بنزين |
1.8 I-VTEC |
1798 |
104(139)/6500 |
4 أسطوانات |
174/2000 - 4300 |
حقنة |
بنزين |
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
1597 |
88(120)/4000 |
4 أسطوانات |
300/2000 |
السكك الحديدية المشتركة |
ديزل |
2.2 I-DTEC |
1597 |
88(120)/4000 |
4 أسطوانات |
300/2000 |
السكك الحديدية المشتركة |
ديزل |
القيادة والانتقال
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع الإرسال (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياريا) |
1.4 I-VTEC |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
1.8 I-VTEC |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP (اختياريا: 5-ACPP) |
|
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
2.2 I-DTEC |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
نظام الفرامل ومكبر صوت عجلة القيادة
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
توجيه السلطة |
1.4 I-VTEC |
قرص التهوية |
قرص |
|
1.8 I-VTEC |
قرص التهوية |
قرص |
|
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
قرص التهوية |
قرص |
|
2.2 I-DTEC |
قرص التهوية |
قرص |
|
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
1.4 I-VTEC |
195/65 R15 87T |
1.8 I-VTEC |
205/55 R16 |
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
205/55 R16 |
2.2 I-DTEC |
205/55 R16 |
أبعاد
التعديلات |
الطول ، مم |
العرض ، مم |
الارتفاع ، مم |
المسار الأمامي/الخلف ، مم |
قاعدة العجلات ، مم |
خلوص الطرق (التخليص) ، مم |
حجم الجذع ، ل |
1.4 I-VTEC |
4300 |
1770 |
1471 |
1,539/1,539 |
2596 |
140 |
476 |
1.8 I-VTEC |
4300 |
1770 |
1471 |
1,539/1,539 |
2596 |
140 |
476 |
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
4300 |
1770 |
1471 |
1,539/1,539 |
2596 |
140 |
476 |
2.2 I-DTEC |
4300 |
1770 |
1471 |
1,539/1,539 |
2596 |
140 |
476 |
وزن السيارة
التعديلات |
كتلة مجهزة ، كغ |
الحد الأقصى للقداس ، كغ |
قدرة الرفع ، كغ |
1.4 I-VTEC |
1300 |
1680 |
380 |
1.8 I-VTEC |
1292 |
1750 |
458 |
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
1487 |
1910 |
423 |
2.2 I-DTEC |
1487 |
1910 |
423 |
الديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى ، كم/ساعة |
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
1.4 I-VTEC |
187 |
13 |
0.37 |
1.8 I-VTEC |
216 |
9.1 |
0.37 |
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
208 |
10.5 |
0.37 |
2.2 I-DTEC |
208 |
10.5 |
0.37 |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة ، ل/100 كم |
على الطريق السريع ، ل/100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك ، ل/100 كم |
استخراج ثاني أكسيد الكربون ، ز/كم |
نوع الوقود |
1.4 I-VTEC |
6.5 |
4.7 |
5.3 |
128 |
بنزين |
1.8 I-VTEC |
7.6 |
4.9 |
5.7 |
137 |
بنزين |
1.6 I-DTEC (120 حصان) |
4 |
3.3 |
3.6 |
94 |
ديزل |
2.2 I-DTEC |
4 |
3.3 |
3.6 |
94 |
ديزل |
أبواب هوندا سيفيك 5 منذ عام 2012
أبواب هوندا سيفيك 5 منذ عام 2012
تكوين أبواب Honda Civic 5 منذ عام 2012