المواصفات هوندا أكورد سيدان منذ 2011 سيدان
مواصفات هوندا أكورد 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الكتلة)، تطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها بدوره، نوع من النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
| 2.0 في. |
1997 |
(156)/6300 |
مضمنة - 4. |
(192)/4100-5000 |
حاقن |
بنزين |
| 2.0 جبل. |
1997 |
(156)/6300 |
مضمنة - 4. |
(192)/4100-5000 |
حاقن |
بنزين |
| 2.4 في. |
2354 |
(200)/7000 |
مضمنة - 4. |
(234)/4300 |
حاقن |
بنزين |
| 2.4 جبل |
2354 |
(200)/7000 |
مضمنة - 4. |
(234)/4300 |
حاقن |
بنزين |
حملة ونقلها
| التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع ناقل الحركة (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
| 2.0 في. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5 التلقائي |
|
| 2.0 جبل. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP. |
|
| 2.4 في. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
5 التلقائي |
|
| 2.4 جبل |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP. |
|
نوع من التعليق وإكسدره دائرة نصف قطرها
| التعديلات |
تعليق الأمامي |
تعليق الخلفية |
قطر الانعكاس، م |
| 2.0 في. |
مستقلة - متعدد القائمة |
مستقلة - متعدد القائمة |
- |
| 2.0 جبل. |
مستقلة - متعدد القائمة |
مستقلة - متعدد القائمة |
- |
| 2.4 في. |
مستقلة - متعدد القائمة |
مستقلة - متعدد القائمة |
- |
| 2.4 جبل |
مستقلة - متعدد القائمة |
مستقلة - متعدد القائمة |
- |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
| التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
مرجع السلطة |
| 2.0 في. |
التهوية القرص |
التهوية القرص |
كهربائي |
| 2.0 جبل. |
التهوية القرص |
التهوية القرص |
كهربائي |
| 2.4 في. |
التهوية القرص |
التهوية القرص |
كهربائي |
| 2.4 جبل |
التهوية القرص |
التهوية القرص |
كهربائي |
حجم الإطارات
| التعديلات |
الحجم |
| 2.0 في. |
العجلات الأمامية: 205/60 R16، العجلات الخلفية: 205/60 R16 |
| 2.0 جبل. |
العجلات الأمامية: 205/60 R16، العجلات الخلفية: 205/60 R16 |
| 2.4 في. |
العجلات الأمامية: 235/45 R18، العجلات الخلفية: 235/45 R18 |
| 2.4 جبل |
العجلات الأمامية: 235/45 R18، العجلات الخلفية: 235/45 R18 |
أبعاد
| التعديلات |
الطول، مم. |
العرض، مم. |
الارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة عجلة، مم |
تخليص الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
| 2.0 في. |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
| 2.0 جبل. |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
| 2.4 في. |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
| 2.4 جبل |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
وزن السيارة
| التعديلات |
كبح الوزن، كجم |
الحد الأقصى للكتلة، كجم |
القدرة الحمولة، كجم. |
| 2.0 في. |
1499 |
1960 |
461 |
| 2.0 جبل. |
1449 |
1935 |
486 |
| 2.4 في. |
1595 |
2030 |
435 |
| 2.4 جبل |
1523 |
1995 |
472 |
عدد المقاعد والأبواب
| التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
| 2.0 في. |
5 |
4 |
| 2.0 جبل. |
5 |
4 |
| 2.4 في. |
5 |
4 |
| 2.4 جبل |
5 |
4 |
حجم خزان الوقود
| التعديلات |
حجم الخزان، ل |
نوع الوقود |
| 2.0 في. |
65 |
AI-95. |
| 2.0 جبل. |
65 |
AI-95. |
| 2.4 في. |
65 |
AI-95. |
| 2.4 جبل |
65 |
AI-95. |
ديناميات
| التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
| 2.0 في. |
212 |
11 |
- |
| 2.0 جبل. |
215 |
9.4 |
- |
| 2.4 في. |
227 |
9.7 |
- |
| 2.4 جبل |
227 |
8.3 |
- |
استهلاك الوقود
| التعديلات |
في المدينة، L / 100 كم |
على الطريق السريع، L / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم |
إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM |
نوع الوقود |
| 2.0 في. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
بنزين |
| 2.0 جبل. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
بنزين |
| 2.4 في. |
12 |
6.6 |
8.6 |
- |
بنزين |
| 2.4 جبل |
11.9 |
7 |
8.8 |
- |
بنزين |
اختبارات تحطم الفيديو هوندا أكورد سيدان منذ عام 2011
محركات اختبار الفيديو هوندا أكورد سيدان منذ عام 2011
هوندا أكورد تكوين سيدان منذ عام 2011
اختبار القيادة
المناظر اليابانية
الإصدار الأوروبي من هوندا أكورد، الذي يتختلف المشترين في روسيا، دائما بشكل ملحوظ من النموذج لأمريكا الشمالية. أشكال أخرى، شخصية أخرى، فين سائق هو الآن كل شيء في الماضي. تضحيات الوتر الجديدة مع تفردها بناء على زيادة في المبيعات. غاميت ياباني؟ لم أكن أعرف حتى آخر لحظة، ما هي سيارة جديدة ستكون. غالبا…
اختبار مقارن: نيو هوندا اتفاق ضد تويوتا كامري الجديد
قمنا بتغيير المقهى في نفس الأسبوع عندما اختبار هوندا أكورد السابقين وتويوتا كامري لو. يتم تقديم المقهى الجديد إسبرتسو مزدوج إيسبرسو ريديرت في نفس السعر، ويمكنني أن أقسم أن رغوة الألبان هنا أكثر سمكا عطرة. في الواقع، نحن ندعم سلطين من المقاهي التي تقدم نفس النطاق تقريبا. الذي - التي ...
الحقيقة كلها حول الوتر الجديد
تليها هوندا أكورد آلاف من مشجعي هذه السيارة من قبل التطوير المفضل. حدد الجيل الثامن السابق تغييرا في دورة الشركة المصنعة من الصورة الرياضية إلى طائرة تجارية أكثر احتراما. هل يستمر هذا الاتجاه في جسم جديد؟ كشفت جميع أسرار الوتر الجديد أثناء قيادة الاختبار. تم عرض مظهر الجيل التاسع لنا في أوائل أكتوبر. في ...
