المواصفات CHEVROLET TAHOE منذ عام 2008 SUV
مواصفات شيفروليه تاهو 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الكتلة)، تطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها بدوره، نوع من النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) |
اكتب نظام الوقود |
نوع الوقود |
| 4.8 V8. |
4807 |
220(295)/5600 |
على شكل V: V8 |
414/4800 |
حقن المسلسل |
بنزين |
| 5.3 V8. |
5328 |
239(320)/5200 |
على شكل V: V8 |
461/4200 |
حقن المسلسل |
بنزين |
| 6،0 V8 هجين |
5967 |
248(332)/5100 |
على شكل V: V8 |
498/4100 |
حقن المسلسل |
بنزين |
| 6.2 V8. |
6168 |
295(395)/5600 |
على شكل V: V8 |
565/4300 |
حقن المسلسل |
بنزين |
| 5.3 AT. |
5328 |
(325)/5200 |
على شكل V - 8 |
(470)/4200 |
محقن |
بنزين |
محرك وناقل حركة
| التعديلات |
اكتب في محرك |
نوع ناقل الحركة (الأساسية) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
| 4.8 V8. |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
4-التلقائي |
|
| 5.3 V8. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
4-التلقائي |
6 تلقائي |
| 6،0 V8 هجين |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
4-التلقائي |
|
| 6.2 V8. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
4-التلقائي |
6 تلقائي |
| 5.3 AT. |
ال 4x4 (الدفع الرباعي) |
6 تلقائي |
|
اكتب التعليق وانعكاس دائرة نصف قطرها
| التعديلات |
تعليق الأمامي |
تعليق الخلفية |
قطر الانعكاس، م |
| 5.3 AT. |
المستقلة - ماكفرسون. |
المستقلة - متعددة قائمة |
- |
نظام الفرامل والمقود
| التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
المقود |
| 4.8 V8. |
أسطوانة |
أسطوانة |
يوجد |
| 5.3 V8. |
أسطوانة |
أسطوانة |
يوجد |
| 6،0 V8 هجين |
أسطوانة |
أسطوانة |
يوجد |
| 6.2 V8. |
أسطوانة |
أسطوانة |
يوجد |
| 5.3 AT. |
قرص التهوية |
أسطوانة |
هيدروليكي |
حجم الإطارات
| التعديلات |
الحجم |
| 4.8 V8. |
P265 / 70R17. |
| 5.3 V8. |
P265 / 70R17. |
| 6،0 V8 هجين |
P265 / 65R18. |
| 6.2 V8. |
P265 / 70 R17 |
| 5.3 AT. |
العجلات الأمامية: 275/55 R20، العجلات الخلفية: 275/55 R20 |
أبعاد
| التعديلات |
طول، مم. |
العرض، ملم. |
ارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة العجلات مم |
تطهير الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
| 4.8 V8. |
5131 |
2007 |
1956 |
1732/1702 |
2946 |
229 |
479 |
| 5.3 V8. |
5131 |
2007 |
1956 |
1732/1702 |
2946 |
229 |
479 |
| 6،0 V8 هجين |
5131 |
2007 |
1956 |
1732/1702 |
2946 |
229 |
479 |
| 6.2 V8. |
5131 |
2007 |
1956 |
1732/1702 |
2946 |
229 |
479 |
| 5.3 AT. |
5131 |
2007 |
1953 |
1732/1702 |
2946 |
231 |
1162/2269 |
وزن السيارة
| التعديلات |
كبح الوزن، كلغ |
الكتلة القصوى، كلغ |
الحمولة، كجم. |
| 4.8 V8. |
2387 |
- |
- |
| 5.3 V8. |
2522 |
- |
- |
| 6،0 V8 هجين |
2548 |
- |
- |
| 6.2 V8. |
2522 |
- |
- |
| 5.3 AT. |
- |
3311 |
3311 |
عدد المقاعد والأبواب
| التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
| 5.3 AT. |
7 |
5 |
حجم خزان الوقود
| التعديلات |
حجم الخزان، ل |
نوع الوقود |
| 5.3 AT. |
98 |
AI-95 |
دينامية
| التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كم / ساعة، مع |
CD (أمامي معامل مقاومة) |
| 4.8 V8. |
- |
- |
- |
| 5.3 V8. |
- |
- |
- |
| 6،0 V8 هجين |
- |
- |
0.34 |
| 6.2 V8. |
- |
- |
- |
| 5.3 AT. |
192 |
9 |
- |
استهلاك الوقود
| التعديلات |
في المدينة، ولتر / 100 كم |
على الطريق السريع، لتر / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bاستهلاك، يتر / 100 كلم |
الإفراج CO2، غرام / كلم |
نوع الوقود |
| 6،0 V8 هجين |
10.7 |
11.2 |
10.9 |
- |
بنزين |
تحطم فيديو اختبارات شفروليه تاهو منذ عام 2008
CHEVROLET TAHOE اختبار محركات فيديو منذ عام 2008
إنشاء شيفروليه تاهو منذ عام 2008
اختبار القيادة
Soul Naraspyu.
انها ليست GTI، وليس 16V، وليس ضاغط وليس توربو هو سخيف v8! أزمة؟ لا تهتم بالنفط أرخص، ونحن نعيش آخر مرة، وأريد دائما الاستماع إلى ركب الصباح من المحرك الأمريكي متعدد القياس. نعم، إنه ديناصور، ولكن كيف أريد أن أصدق أنه لن يمسح الرب ، والحفاظ على حملة أمريكا المضادة للأزمات في باراك أوباما، لأن هناك ...
كرايسلر 300C وشيفروليه تاهو. مكافحة الأزمة tuple
كرايسلر 300C. السعر: من 1؟ 358000 فرك. للبيع: منذ 2008chevrerolet Tahoe. السعر: من 1؟ 781600 فرك. للبيع: منذ عام 2008، من الضروري القيام به إذا أصبحت الأموال أقل، ولكن لا تخلي عن سيدان الممثل وحماية القوات؟ في هذه الحالة، لا تفعل دون تفتق مضاد للأزمات، أحد خياراتها ونحن ...
شيفروليه تاهو وهامر H3: لا تخفي الوحشية
هامر H3 أو شيفروليه تاهو؟ كل اجتماع مع مسار الأسفلت السلس سوف يحل المعضلة بطريقتها الخاصة. حققت هيئة المحلفين الإسكندروفيتش الشريك الإداري لشركة Borisov إجابته الخاصة، وتستمر من تصميم واحد وراحة أخرى. اعتدت أن أذهب في سيارات السيدان. في الأساس كان سيارات مرسيدس. ولكن اتصل ...
