الخصائص الفنية لحجرة Audi TT منذ عام 2006
الخصائص الفنية لـ Audi TT Compa 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013: الطاقة ، استهلاك الوقود لكل 100 كم ، الوزن (الكتلة) ، خلوص الطرق (التخليص) ، نصف قطر المنعطف ، نوع النقل والفرامل ، حجم الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك ، CM3 |
السلطة ، KW (LP)/حول |
اسطوانات |
التواء ، NM/(RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
1968 |
125(170)/4200 |
في الموقع - L4 |
350/1750-2500 |
السكك الحديدية المشتركة |
ديزل |
1.8 TFSI (160 حصان) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
في الموقع - L4 |
249/1500-4500 |
الحقن الإلكتروني |
بنزين |
2.0 TFSI (200 حصان) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
L4 (في موقع الخط) |
280/1800-5000 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
في الموقع - L4 |
279/1700-5000 |
الحقن الإلكتروني |
بنزين |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
3189 |
184(250)/6300 |
V6 |
320/2500-3000 |
الحقن الإلكتروني |
بنزين |
1.8 TFSI MT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
بالترتيب - 4 |
(250)/1500-4500 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TFSI AMT |
1984 |
(211)/5100-6000 |
بالترتيب - 4 |
(280)/1800-5000 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TFSI MT |
1984 |
(211)/5100-6000 |
بالترتيب - 4 |
(280)/1800-5000 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1984 |
(211)/5100-6000 |
بالترتيب - 4 |
(280)/1800-5000 |
حقن مباشر |
بنزين |
القيادة والانتقال
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع الإرسال (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياريا) |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
4x4 (الكل -الدفع) |
6-MKPP |
|
1.8 TFSI (160 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
2.0 TFSI (200 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
التسلسل 6-CPP ، |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
4x4 (الكل -الدفع) |
6-MKPP |
|
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
4x4 (الكل -الدفع) |
6-MKPP |
التسلسل 6-CPP ، |
1.8 TFSI MT |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
2.0 TFSI AMT |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
Robotized (6 برامج) |
|
2.0 TFSI MT |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MKPP |
|
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4x4 (الكل -الدفع) |
Robotized (6 برامج) |
|
نوع التعليق ونصف قطرها
التعديلات |
تعليق أمامي |
تعليق خلفي |
قطر المنعطف ، م |
1.8 TFSI MT |
مستقل - ارتباط متعدد |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
2.0 TFSI AMT |
مستقل - ارتباط متعدد |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
2.0 TFSI MT |
مستقل - ارتباط متعدد |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
مستقل - ارتباط متعدد |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
نظام الفرامل ومكبر صوت عجلة القيادة
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
توجيه السلطة |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
أقراص التهوية |
قرص |
يوجد |
1.8 TFSI (160 حصان) |
أقراص التهوية |
قرص |
يوجد |
2.0 TFSI (200 حصان) |
أقراص التهوية |
قرص |
يوجد |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
أقراص التهوية |
قرص |
يوجد |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
أقراص التهوية |
قرص التهوية |
يوجد |
1.8 TFSI MT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
2.0 TFSI AMT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
2.0 TFSI MT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
225/55 R16 95W |
1.8 TFSI (160 حصان) |
225/55 R16 95W |
2.0 TFSI (200 حصان) |
225/55 R16 95W |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
225/55 R16 95W |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
245/45 R17 95y |
1.8 TFSI MT |
العجلات الأمامية: 225/50 R17 ، العجلات الخلفية: 225/50 R17 |
2.0 TFSI AMT |
العجلات الأمامية: 225/50 R17 ، العجلات الخلفية: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT |
العجلات الأمامية: 225/50 R17 ، العجلات الخلفية: 225/50 R17 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
العجلات الأمامية: 225/50 R17 ، العجلات الخلفية: 225/50 R17 |
أبعاد
التعديلات |
الطول ، مم |
العرض ، مم |
الارتفاع ، مم |
المسار الأمامي/الخلف ، مم |
قاعدة العجلات ، مم |
خلوص الطرق (التخليص) ، مم |
حجم الجذع ، ل |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
1.8 TFSI (160 حصان) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
2.0 TFSI (200 حصان) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
1.8 TFSI MT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
2.0 TFSI AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
2.0 TFSI MT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
وزن السيارة
التعديلات |
كتلة مجهزة ، كغ |
الحد الأقصى للقداس ، كغ |
قدرة الرفع ، كغ |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
1370 |
1770 |
400 |
1.8 TFSI (160 حصان) |
1240 |
1640 |
400 |
2.0 TFSI (200 حصان) |
1260 |
1660 |
400 |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
1280 |
1680 |
400 |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
1410 |
1810 |
400 |
1.8 TFSI MT |
1240 |
1640 |
400 |
2.0 TFSI AMT |
1280 |
1680 |
400 |
2.0 TFSI MT |
1260 |
1660 |
400 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1360 |
1760 |
400 |
عدد المقاعد والأبواب
التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
1.8 TFSI MT |
4 |
2 |
2.0 TFSI AMT |
4 |
2 |
2.0 TFSI MT |
4 |
2 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4 |
2 |
حجم خزان الوقود
التعديلات |
حجم الخزان ، ل |
نوع الوقود |
1.8 TFSI MT |
55 |
AI-95 |
2.0 TFSI AMT |
55 |
AI-98 |
2.0 TFSI MT |
55 |
AI-98 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
60 |
AI-95 |
الديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى ، كم/ساعة |
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
226 |
7.5 |
0.3 |
1.8 TFSI (160 حصان) |
226 |
7.2 |
0.3 |
2.0 TFSI (200 حصان) |
240 |
6.6 |
0.3 |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
238 |
6.2 |
0.3 |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
250 |
5.9 |
0.31 |
1.8 TFSI MT |
226 |
7.2 |
- |
2.0 TFSI AMT |
240 |
6.4 |
- |
2.0 TFSI MT |
240 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
238 |
6.2 |
- |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة ، ل/100 كم |
على الطريق السريع ، ل/100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك ، ل/100 كم |
استخراج ثاني أكسيد الكربون ، ز/كم |
نوع الوقود |
2.0 TDI Quattro (170 حصان) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
ديزل |
1.8 TFSI (160 حصان) |
9 |
5.3 |
6.7 |
155 |
بنزين |
2.0 TFSI (200 حصان) |
10.7 |
6 |
7.7 |
183 |
بنزين |
2.0 TFSI Quattro (200 حصان) |
10.6 |
6 |
7.7 |
178 |
بنزين |
3.2 V6 Quattro (250 حصان) |
14.7 |
7.8 |
10.3 |
247 |
بنزين |
1.8 TFSI MT |
9 |
5.3 |
6.7 |
- |
بنزين |
2.0 TFSI AMT |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
بنزين |
2.0 TFSI MT |
10.7 |
6 |
7.7 |
- |
بنزين |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
10.5 |
6.1 |
7.7 |
- |
بنزين |
أسعار Audi TT من عام 2006 في روسيا (تم تحديثها في 22 أبريل 2016)
التعديلات في G.V. |
إجمالي السيارات المعروضة للبيع (في الاتحاد الروسي) |
متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bالسعر ناقل حركة أوتوماتيكي ، روبل |
إجمالي للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي |
متوسط \u200b\u200bالسعر انتقال يدوي ، روبل |
إجمالي للبيع مع الإرسال اليدوي |
2007 |
46 |
1 115 586 |
1 111 601 |
35 |
1 177 263 |
7 |
1.8 لتر |
6 |
1 002 678 |
990 921 |
6 |
1 026 199 |
6 |
2 لتر |
25 |
1 109 195 |
1 112 968 |
25 |
897 930 |
6 |
2.0 لتر |
7 |
1 033 936 |
1 024 278 |
7 |
1 140 215 |
6 |
3.2 لتر |
10 |
1 172 721 |
1 165 474 |
8 |
1 223 987 |
7 |
2008 |
46 |
1 250 855 |
1 244 240 |
37 |
1 195 597 |
7 |
1.8 لتر |
6 |
1 352 468 |
1 319 072 |
6 |
1 385 856 |
6 |
2 لتر |
31 |
1 240 668 |
1 234 928 |
30 |
1 111 407 |
7 |
2.0 لتر |
7 |
1 173 440 |
1 173 440 |
7 |
- |
6 |
3.2 لتر |
9 |
1 311 113 |
1 306 689 |
9 |
1 352 641 |
6 |
2009 |
16 |
1 404 572 |
1 438 729 |
9 |
1 301 492 |
7 |
1.8 لتر |
7 |
1 157 139 |
1 056 985 |
6 |
1 175 334 |
7 |
2 لتر |
8 |
1 513 690 |
1 528 792 |
8 |
1 455 912 |
6 |
2.0 لتر |
6 |
1 314 163 |
928 704 |
6 |
- |
6 |
2010 |
20 |
1 571 128 |
1 584 207 |
10 |
1 445 648 |
7 |
1.8 لتر |
7 |
1 192 947 |
1 411 012 |
6 |
1 165 685 |
7 |
2 لتر |
10 |
1 551 436 |
1 538 049 |
9 |
- |
6 |
2.0 لتر |
7 |
1 658 223 |
1 605 992 |
6 |
- |
6 |
2011 |
16 |
1 897 216 |
1 904 982 |
10 |
1 814 433 |
6 |
2 لتر |
10 |
1 893 199 |
1 900 496 |
10 |
1 814 433 |
6 |
2.0 لتر |
6 |
1 739 241 |
1 698 997 |
6 |
- |
6 |
2012 |
10 |
2 014 739 |
1 990 464 |
9 |
3 135 016 |
6 |
1.8 لتر |
6 |
1 933 171 |
1 933 171 |
6 |
- |
6 |
2 لتر |
8 |
1 985 886 |
1 998 833 |
8 |
- |
6 |
2.0 لتر |
7 |
1 897 120 |
1 879 866 |
7 |
- |
6 |
2013 |
20 |
2 652 304 |
2 620 665 |
10 |
2 909 133 |
7 |
1.8 لتر |
6 |
2 077 300 |
2 200 585 |
6 |
1 995 087 |
6 |
2 لتر |
9 |
2 424 270 |
2 402 943 |
8 |
2 686 057 |
6 |
2.0 لتر |
6 |
2 417 540 |
2 417 540 |
6 |
- |
6 |
3.2 لتر |
6 |
1 564 948 |
1 564 948 |
6 |
- |
6 |
اختبار الفيديو يدفع مقصورة Audi TT منذ عام 2006
حزم Audi TT منذ عام 2006
محركات الاختبار
Audi TT Drive: لعبة ليست للركاب
Audi TT Coupe 2.0 TFSI QUATTRO الهبوط المنخفض والأشكال المستديرة للسيارة تجذب الانتباه إلى كل من موقف السيارات وفي تدفق الآلات المتحركة. أربع حلقات من الصوف وهندسة مرسومة من الشبكات في خلية وحاكم ، ورأس نسبي ضيقة للمصابيح الأمامية وأقواس محدبة من الأقواس ذات العجلات ، وجسم القرفصاء وسقف منخفض ...
عودة "خمسة". Audi tt rs
Audi تنتج مرة أخرى محرك خمسة مسلسل. تم تجهيز إصدار Audi TT RS ، والذي سيظهر في الصالونات في الصيف ، بمحرك سعة 2.5 لتر مع الحقن التوربيني والحقن المباشر. تقوم وحدة الطاقة هذه بتطوير قوة 340 لتر. مع. وعزم الدوران 450 نانومتر ، مما يوفر خصائص ديناميكية لامعة. بالاقتران مع نظام محرك Quattro الثابت وفعال للغاية ...
فريد
مشروع تصميم فريد يعتمد على أحدث مقصورة Audi TT. التنفيذ على أعلى مستوى ، يدرك الخبراء الأجانب الهزيمة. كل الضبط شيء رائع! عندما يبدو أنه بالنسبة لبعض السيارات ، تم اختراع كل شيء منذ فترة طويلة ولن يكون هناك شيء جديد بشكل أساسي الآن ، فإن شخصًا ما يتخذ خطوة حاسمة أخرى ويعطي شيئًا مذهلاً. في حالتنا هذه…