يستعرض VAZ بريورا 2170 سيدان منذ عام 2007

بريورا - والرعب، كالينا أو سمارة يكون من الأفضل للشراء

فهل يمكن أن تقولوا لي؟ عند الانتقال من مكان إلى مكان ضربة واحدة في مجال العجلة الأمامية اليمنى. نفس المغلوب يعطي لك أن تعرف عن نفسي وعند الكبح بعد العمق. ماذا يمكن أن يكون؟ فقط ما لم يكن لتقديم المشورة للمتخصصين، ولكن لم نصل إلى هذه المشكلة.

مع الكثير من المدى، من الصعب فك البراغي من امتصاص الصدمات الخلفية (مسامير الصدأ) \u003cbr/\u003e في 30 TIS كم. الترباس الرف هو بالفعل زاكيس أنهم قطعوا الترباس (ضع الخيول). \u003cbr/\u003e

فحص الضوء

برولتا 2007 147 ألف الأميال. إنه يدير مشاكل ممتازة. فقط بمجرد تغيير حزام التوقيت الصمام تساءل. بشكل عام، يمكن لقواعد الجهاز ركوب

الحدائق، كل شيء ضخم، يمكن أن يخبرني شخص ما، وأطرف سيدان، المعدات هي القاعدة، الصيف لعام 2011، من المصنع غادر في 28 ديسمبر، 11 غرام، ثلاثة مشاكل رئيسية، لا أستطيع النوم (لا أشعر بخاسر كامل، من فضلك لا تشكو، فقط السيارة الأولى، ومن ميكانيكا السيارات والمسلحين التلقائي بعيد، على الرغم من أن المحطة الفرعية من الكهرباء، ولكن مع زوجته تسلق كوسا، بمساعدة المجالس، كل ذلك بمفردك الأيدي التي سأكشف المصطلح حتى نهاية مارس، لذلك مساعدة خارج)))): 1. يأتي التغذية على منشط أبواب السائق، أي إذا كان برنامج تشغيل السائق والمفتاح والمفتاح مغلقا (على التوالي، مفتاح السائق يتم إغلاق السائق)، ولكن عندما يتوقع وكيلا السائق، كان من الممكن الوصول إلى المحطة الإجمالية في الساقين، وهناك قوة 0، وأشك في التتابع، ولكن أفضل تقديم المشورة لك أولا، ربما شخص ما سوف يقول لك. 2. اشترى قبل ثلاثة أشهر، مع الصقيع، حتى - 36 بدأ غرامة، ولكن في الآونة الأخيرة، بدأ العصب، البطارية في البرد بدأت فوق 16، ولكن ليست حقيقة، عندما يكون السجائر والكابل يرفض تحويل المبتدئ، مع يبدأ الكبل الثاني، بعد حرق الشيك، ولكن عندما تسخن السيارة، فإن الأرضية تحول، والتحقق من الخروج، والخطيئة على المبتدئ، وبالمناسبة، عندما تبدأ، ثم المحرك يبدو وكأنه أسد غاضب، يستغرق حوالي عشر دقائق، سوف آكل Redstick مرة أخرى، كل شيء يبحث. 3. أخذ باب السائق، ونموذج النافذة، يستقر الزجاج، والزجاج يستحق، فحص الصمامات كل شيء، كل القواعد، لا يحتوي التتابع حتى الآن على Trottered. في المشكلة الأولى والثالثة، لا أريد تغيير التتابع، على الرغم من أنها أبسط التحقق من ذلك، فإن الفرصة ستدعو إليها بشكل كبير، لا تزال تعرف الناس، ولكن من الرجال للحكم على مدى دراية، يقولون إنه هناك قد يكون دماغ التحكم في الكتلة. تذكرت Psyrene، ولكن أصغر فتى، سوف يكون الرجال ممتين للغاية إذا كان أي شخص سيعطي نصيحة جيدة، هل يمكن لشخص ما صادف، في مرآة ساخنة عامة ومحرك كهربائي، كل شيء يعمل بشكل مثالي، باستثناء طباشير صغير واحد. هم كسر التروس المسؤولة عن ضبط المرآة، في يوم واحد سواء ما يمكن استبداله، فقط آسف جدا لقضاء 3800 لكل مجموعة من الشركات الجديدة، أو في Avtovaz-Magaz 2500 لأحد بسبب اثنين من البلاستيك، وليس هناك تأليف في بلدي المدينة وليس هناك خيارات أخرى، أقول على الفور، فهي ليست فقط في التجميع فقط، وجدت الزجاج على المرآة بشكل منفصل لمدة 400 فدان، وتسخين إزالتها بلطف من القديم. شكرا جزيلا لك، أن المستشارين المسلمين هم 50 روبل على تافه الهاتف، ولكن لطيفة)، واكتب أرقامك، التي ستكون نصيحةها، التي ستكون نصيحةها مخمولة، مباشرة بعد التحقق من رميها على الهاتف المحمول. إذا كان ذلك ممكنا، في الاتصال في PM (فقط زوجته تعمل، سأجد بعد ذلك هذا الموقع سخيف)، أنا فقط أجد بوريس الفايف، وأنا الوحيد في اتصال في روسيا، فلن تكون مخطئا.

الرجال، pliiz قل لي .. تحت الحمل على النقل، هناك تقلب من برميل الصافرة، كل شيء في المقدمة .. ما هو السبب؟

preda 2007 MILEAGE 200000 موجه AI80 للتزود بالوقود

لقد انهارت من البلوط أو شيء من هذا؟! حتى 92 للعراب ضار للمحرك، وتريد أن تقتله بحدة؟! لا يمكن أن يكون في أي حال من الأحوال قبل صب AI-80 وغيرها من البنزين الأوكتان المنخفض!

على السابقة، كان صمام العادم مضبوطا من قبل جديد، نفس \\