اختبار كرش فولفو S80 1998 - 2003 سيدان

تحطم اختبار فولفو S80 1998، 1999، 2000، 2001، 2002، 2003: تقييم سلامة مياه المختبرات: التصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
29%
سائق والركاب
14%
المشاة

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند تبادل لاطلاق النار الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب عند الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا لا يوجد معلومات
طفل أكبر من 3 سنوات لا يوجد معلومات

السلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

تحول كبير فولفو إلى أن تكون آمنة للغاية وقدمت حماية جيدة، ولا سيما ملحوظ مع تأثير جانبي، عندما يحمي رأس السائق الستار الأمني \u200b\u200bقابل للنفخ. سبق أن اختبر الخبراء كراسي الأطفال المنشأة "ضد اتجاه الحركة"، والتي كانت من بين أكثر أمانا. كان لديهم دعم الكلمة، ولكن في هذه الحالة لم تظهر هذه التجهيزات نفس النتيجة الجيدة كما كان من قبل. تحولت حماية المشاة إلى متوسط \u200b\u200bللسيارات من هذه الفئة: يتم تزويد بعض التخفيف مع رؤوس، ولكن يتم تقدير حماية الأرجل في 0 نقطة.

لكمة أمامية:

احتفظت صالون الركاب بالسلامة، لكن الأحمال الكبيرة تؤثر على راكب الصدر. كانت المنطقة القريبة من الركبتين من المنطقة آمنة، باستثناء المكان في عمود التوجيه. كانت هناك بعض العناصر الصلبة مغطاة بتراكب وقائي. من التقدير لحماية الجزء السفلي من الساق اليمنى أزال أيضا عدة نقاط بسبب حقيقة أن الحمل على شين كان أعلى إلى حد ما من القاعدة.

أمن أطفال الركاب:

تم بالفعل اختبار كراسي الأطفال ذات العلامات التجارية VOLVO في عام 1998. في هذه الحالة، انزلق أحد الدعم الخارجي في ضربة إلى الأمام، مما يؤدي إلى كسر البساط. أعلنت الشركة المصنعة نيتها أن نقدم نظام جديد لحماية الأطفال في فبراير 2000 حسب العمر 0-3 سنوات. سيتم إرفاق الكراسي الجديدة مباشرة بمقاعد قلاع ISOFIX، والتي يجب أن تجعل تثبيتها أكثر بساطة.

ضربة جانبية:

لقد أظهرت SIPS نتيجة جيدة. توسعت الوسادة الهوائية الجانبية لحماية الإدارات الرضع والبطن. لم يسمح الستار الأمني \u200b\u200bنفخ رأس رأس الركن على الجانب الإضراب من السيارة. هذا يضمن السلامة عند تصادم، حيث لم يكن هناك العديد من الفرص من أجل البقاء على قيد الحياة من برنامج التشغيل.

سلامة المشاة:

كانت مقدمة هذه السيارة قوية جدا ومضتمة للمشاة. التخفيف المقبول توفير فقط منطقة ضرب رأس الطفل.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار فولفو S80 2.4-لتر 5 cyl
نوع الجسم سيدان 4 أبواب
سنة نشر البيانات 2000
كبح الوزن 1485
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... للجميع

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب لا
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية رئيسية هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

اختبار تحطم الفيديو