اختبار كرش فولفو S70 R 1997 - 1999 سيدان

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	VOLVO BARDED CRS، الحياة مرة أخرى
طفل أكبر من 3 سنوات	VOLVO BARDED CRS، الحياة مرة أخرى

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

يسمح نتائج الاختبار بالسيارة تقريبا للحصول على أربع نجوم. بفضل نظام SIPS العلوي عن الضربة الجانبية، تم وضع الحد الأقصى لعدد النقاط، والسيارة تكمل بسهولة جميع المتطلبات الأمنية لعام 1998. ومع ذلك، كانت نتائج Headshop أسوأ. اتضح أن الساقين والقدمين من السائق محمي بما فيه الكفاية. نظرا للخطأ عند تجميع مثيل الاختبار، لم يكن هناك شعاع في المنطقة بالقرب من الركبتين، لذلك سمح له بإعادة الاختبار. تحولت حماية رأس المشاة إلى أنها جيدة، ولكن لا يمكن قول هذا عن ساقيه. في الاختبار الأولي في عام 1998، تلقى S70 ثلاثة نجوم، ومع ذلك، عندما قرر الخبراء إدراج النتائج الجديرية لعمود في البروتوكولات مع تقديرات، بدأت الشركة المصنعة اختبارا ومثل هذا الاختبار لإثبات فعالية الستائر الأمنية (في التكوين الأساسي منذ عام 1998). يحسن في الحماية مع الضربات الجانبية المسموح بها فولفو S70 في عام 1998 للحصول على أربع نجوم. وكانت الوسادة الهوائية الجانبية الجزء العلوي لحماية الرأس.

لكمة أمامية:

احتفظ إطار الجسم بالسلامة، وكان تلف الكابينة ضئيلا. يتم التعرف على اتصال رأس السائق مع وسادة أمان مستقرة، على الرغم من أن الرأس انزلق قليلا إلى اليسار. تم تجهيز أحزمة الأمان في المقاعد الأمامية مع المسحافين. كشف تفتيش السيارة بعد الإضراب عن العناصر الصلبة للوحة الأمامية في منطقة الركبة السائقين. عندما تضرب، أضر بأسفل السيارة، تم العثور على التعاقصات والكسر على الجانب الأيمن.

أمن أطفال الركاب:

في الاختبار المستخدمة كراسي الأطفال ذات العلامات التجارية غير العالمية للأطفال الذين يزنون من 3 إلى 18 كجم. تم تأسيسها "ضد اتجاه الحركة" ولديها تدعم في الهواء الطلق. كانوا متوافقين مع أحزمة الأمان وقدموا حماية جيدة.

ضربة جانبية:

عندما ضرب، عملت الوسائد الهوائية الجانبية على جانبي السيارة. تحمي الوسادة من الصدر ومدير البطن للسائق، لكن باب الباب الذي يغطي بدعم من الورق المقوى قد حدث في منطقة الحوض. فازت السيارة بالحد الأقصى للتقييم في هذه الفئة - نتيجة رائعة.

سلامة المشاة:

تحولت الوفير والحافة الأمامية للغطاء إلى الصلبة والمقدم للمشاة الدفاع السيئ. ومع ذلك، كان سطح الغداء قريبا من الامتثال الكامل لمتطلبات حماية المشاة. لأول مرة في تاريخ الاختبار، يمكن للسيارة تسجيل ثلاث نجوم في هذه الفئة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	فولفو S70 2.0 / 2.5 10V
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة النشر	1998
كبح الوزن	1430
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	YV1LS4102W1553794.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	لا
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	لا
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا