خراش اختبار فولكس فاجن شاران 1996 - 2000 ميني
فولكس فاجن شاران تحطم اختبار 1996، 1997، 1998، 1999، 2000: تقييم Labotor من سلامة السيارة: التصنيف في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
21%
سائق والركاب
10%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
فولكس فاجن شاران هو التوأم كامل فورد غالاكسي ومقعد الحمراء. أيا منها تم اختبار من قبل، ولكن من المتوقع أن نتائجها ستكون مماثلة. ولحقت أضرار المقصورة شاران سيئة وخسر النزاهة في تأثير مباشر، وانخفضت المساحة في المقصورة حول السائق بقوة من خلال خلق خطر الإصابة في الصدر والساقين اليمنى والقدمين. الضربة إلى جانب حافلة صغيرة انتقلت أفضل، وكما هو الحال في معظم زملاء الدراسة، ويقع السائق التيارات أعلى بكثير من ضربة من سيارة عادية، والذي يساهم في سلامته. ولكن، حتى في نفس الوقت، خضع التمهيدي حمولة كبيرة. مطلوب مزيد من الاهتمام لحماية الأجور للمشاة، على الرغم من اثنين من النجوم في هذه الفئة وأفضل من الحماية المعتادة من الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة.لكمة أمامية:
فقدان الراكب التصميم الداخلي ودرجة تشريد عجلة القيادة زادت فرص السائق للحصول إصابات الرأس أو الصدر. عقدت الاتصال للرئيس للسائق وسادة هوائية حتى قبل الكشف الكامل، وذلك في مرحلة النهاية، تم تسجيل "اختبار". قد يؤدي كلا الحقائق إلى وقوع إصابات. ذهبت اللوحة الأمامية في صالون وضرب الركبتين وأسفل الساقين، ومكانة لساقيه انهارت. أيضا، تصميم منطقة قرب الركبتين حاجة الى تحسين. وقد تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد مع حزام الأمان بفارق نقطتين، والتي تضمن حماية أسوأ مقارنة ثلاث نقاط.أمن الأطفال الركاب:
أدرج سادة هوائية أمامية للركاب في حزمة قاعدة، وبالتالي فإن الطفل موجودة خطرا حقيقيا على الحصول على الإصابة تهدد الحياة، عند تثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة" في المقعد الأمامي. كان التحذير حول هذا المفهوم، وينصح الخبراء الصانع علاج أكثر جدية هذه اللحظة. المدمج في كراسي الأطفال هي مناسبة لوضع الأطفال حسب العمر تصل إلى 10 سنوات. ويمكن تثبيت "ضد اتجاه الحركة"، التي هي مناسبة بشكل أفضل للأطفال الأصغر سنا، ولكن لم ينفذ اختبار السيارة مع التكوين من هذا القبيل خارج بسبب تعليمات غير مفهومة لتثبيت الكراسي. الكراسي صممت أنفسهم تماما وعلى غرار مقاعد السيارات العادية.ضربة جانبية:
وكان مستوى الحماية عندما ضرب من قبل الجانب معظمها جيدة، ولكن تعرض السائق لخطر صغير من إصابة في الصدر.سلامة المشاة:
تحولت حماية المشاة إلى أن تكون سيئة - اثنين فقط من النجوم. كان خطرا وخصوصا نقطة لتصل إلى رأس الطفل.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | فولكس فاجن شاران TDI |
| نوع الجسم | ميني فان 7 أشهر |
| سنة النشر البيانات | 1999 |
| كبح الوزن | 1650 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | WVW ZZZ 7MZ XVO49785، WVO GXX PSW GXD17150، VSS ZZZ 7MZ XV522445 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية رئيسية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
