اختبار كرش فولكس واجن جولف رابعا البديل 1999 - 2006 عالمي
فولكس واجن جولف البديل 2001، 2002، 2003، 2003، 2004، 2002، 2002، 2003، 2004، 2005، 2002، 2003، 2004، 2005، 2006: تقييم Labotor سيارة: التصنيف في نقاط، تقرير الاختبار (الصور والفيديو تحطم اختبار)
25%
سائق والركاب
17%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | لا يوجد معلومات |
| طفل أكبر من 3 سنوات | لا يوجد معلومات |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
مع الضربات الأمامية والجانبية من جسم الجولف أظهرت نفسها جيدا. تم تجهيز أحد مقاعد الأطفال المستخدمة في الاختبار بنظام تثبيت ISOFIX، ومع ذلك، فقد نشأت الصعوبات في السيارة. صرح الشركة المصنعة للخبراء بأن جميع المشاكل تم القضاء عليها. تحولت حماية المشاة مثيرة للجدل: متوسط \u200b\u200bأفضل في رؤساء رأس الرأس، ولكن غطاء محرك السيارة والمواد على الحافة الأمامية سيئة للغاية.لكمة أمامية:
عند ضرب صالون الركاب احتفظ بالسلامة، مما يدل على درجة منخفضة نسبيا من الضغط. أظهرت الوسادة الهوائية الأمامية للسائق الأمامية نتيجة جيدة من خلال توفير اتصال دائم مع رأسه. كانت نتائج حماية الثدي للراكب الأمامي أسوأ من السائق، لذلك أخذت في الاعتبار عند إصدار تقييم ملخص. الشركة المصنعة وضعت في حماية غلاف عمود السقف من الصلب متعدد الطبقات والحشو، وهذا يجب أن يحمي ركبتي السائق، لكن هذه العناصر الحامية لم تتعامل بشكل كامل مع المهمة المعينة لهم، خطرة على الجزء العلوي من الساقين.أمن أطفال الركاب:
في الاختبار، شاركت مقاعد الأطفال في أنواع مختلفة، واحدة منها تم تجهيز نظام تثبيت ISOFIX، والتي توفر تثبيتا أكثر موثوقية لهذه الملحقات من التقليدية، مما يليغ حزام الأمان. ومع ذلك، فقد نشأت المشاكل مع هذا الرئيس: اتضح أنه صعب للغاية، ومؤشر التثبيت الصحيح غير مرئي تقريبا. تم تجهيز أحزمة المقاعد الخلفية بأقفال تلقائية لإغلاق مقاعد التصميم المعتاد، لكن الخبراء لم يعثروا على تعليمات لاستخدامهم، لذلك لم يستخدم هذا النظام في الاختبار. كانت المقصورة تذكيرا بحضور راكب وسادة هوائية الأمامية، لكنها لم تبلغ بعدم عدم مقبولية التثبيت على هذا المكان من كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة".ضربة جانبية:
تم حماية وسادة هوائية جانبية من قبل الصدر وسائق البطن. ضرب رأس السائق الرف الجانبي من الباب والإبزيم العلوي لحزام المقعد. مع إضراب أكثر تشددا، يجب على السائق حماية السائق في بطانة الرف.سلامة المشاة:
تحولت حماية رأس المشاة والكبار إلى أن تكون أفضل من المتوسط، ولكن الوفير والحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة لا تليضع الركلة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | VW Golf 1.4. |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 1998 |
| كبح الوزن | 1140 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | لا |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
