اختبار تحطم فولكس واجن جولف بلس منذ 2008 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	بوبسي g0 / 1 isofix، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	Bobsy G0 / 1 Isofix، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

لكمة أمامية:

عندما تضغط على داخلي الركاب احتفظت بالسلامة، نقل رف الزجاج الأمامي مرة أخرى فقط 10 ملم يتم التعرف على حماية جميع المناطق من جسم الركاب الأمامي بأنها جيدة. دافع ركبتي السائق والوركين جيدا عن الوسادة الهوائية. تمكن الشركة المصنعة لإثبات أن نفس المستوى من الحماية يتم توفيره من خلال إدراج الإعدادات المختلفة وفي مواقف مختلفة.

أمن أطفال الركاب:

بناء على شهادة مجسات المعرضة مع اختبارات ديناميكية لحماية كل من الأطفال، تلقت السيارة أعلى العلامات. تم تصوير عدة نقاط لتحذير يمكن بسهولة أن تتحول بسهولة وهي مصنوعة فقط في شكل تصويري. يتم الإبلاغ عنها حول خطر وضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية النشطة للراكب الأمامي. يمكن إيقاف الوسادة، ولكن إبلاغ السائق حول وضعها غير واضح بما فيه الكفاية. حدد بوضوح وجود السحابات Isofix في الكراسي الخلفية وإمكانية استخدام أحزمة الأمان.

ضربة جانبية:

لحماية التأثير الجانبي حول عمود الجولف سجل الحد الأقصى لعدد النقاط. عند ضرب التداخل، تمت إزالة جزء من النتيجة لحماية الصدر. بعد اختبارات NCAP اليورو، قام الشركة المصنعة بتحسين الوسادة الهوائية المتصاعدة في جميع السيارات التي تم بيعها مسبقا.

سلامة المشاة:

سجل الوفير الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية المشاة القدمين، وبعض النقاط في الحافة الأمامية للغطاء تلقى أيضا تقييم جيد. تم العثور على الحماية في رأس رأس الطفل بشكل أساسي، والكبار سيء في الأساس.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	VW Golf 1.4 "خط الاتجاه"
نوع الجسم	هاتشباك من 5 أبواب
سنة النشر	2008
كبح الوزن	1190

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية	هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية	هنالك