تحطم اختبار تويوتا أفينسيس العالمي 2003 - 2006 العالمي
تويوتا أفينسيس تحطم اختبار العالمي 2003 و 2004 و 2005 و 2006: مختبر تقييم سلامة السيارة: التصويت في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
34%
السائق والركاب
8%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | BRITAX رومر الطفل الآمن، والحياة العودة |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | BRITAX رومر الثنائي، قبل مواجهة |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
يوفر افينسيس الأمن ركابها. لم مشوه الجسم بشكل كبير وتوفير أقصى قدر من الحماية مع تأثير الجانبي. تقدير للحماية مع تأثير مباشر من نقطتين فقط أقل من الحد الأقصى. قدمت وسادة هوائية أمامية اتصال موثوق بها مع رأس السائق. يتم تشغيل الوسادة الهوائية في الركبة خلال اشتباكات بسرعة أكثر من 25 كم / ساعة، ويحمي بفعالية الساقين السائقين. في تويوتا أفينسيس، يتم تثبيت التنبيه على أحزمة الأمان غير unspeted. تم إصلاح كرسي الأطفال لنقل الركاب البالغ من العمر 3 سنوات مع مساعدة من الأقفال ISOFIX والأشرطة السلامة، ولكن اكتشف الخبراء أوجه القصور في عمله. محمية المارة سيئة، وتدفع الركبتين والساقين القليل من الاهتمام للغاية.لكمة أمامية:
وتضخم الأكياس الهوائية الأمامية على مرحلتين، وزيادة الضغط في الاصطدامات الخطيرة. يأخذ وسادة هوائية للسائق في الاعتبار وزنه، وتعديل قوة النار. وكانت حماية الصدر والرأس والعنق كل من السروج الجبهة جيدة. يعطى سلامة الركبتين السائق وقدم أيضا ما يكفي من الاهتمام، وأظهر وسادة هوائية في هذه المنطقة نتيجة جيدة. مكانة سائق للسائق لديه حشو الدفاع عنها من ضغط قوي. تم تجهيز مقر المركزي للمقاعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان، وتوفير حماية أفضل مقارنة إلى وسطه.أمن الأطفال الركاب:
أبلغت خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه حركة" قبالة الوسادة الهوائية من تحذيرات دائمة. ويمكن استخدام كل ثلاثة أحزمة المقعد الخلفي لتثبيت أكثر موثوقية من الكراسي للأطفال. ويقع كرسي البالغ من العمر 3 سنوات "في اتجاه الحركة" في السحابات ISOFIX، ثابتة أيضا بمساعدة من الأشرطة السلامة. لأنه يحمي رأس الطفل بشكل جيد مع تأثير مباشر، والتي لا يمكن أن يقال عن تأثير الجانب. ويقع الراكب الأصغر في كرسي "ضد اتجاه الحركة"، وكان رأسه محمية بشكل جيد، ولكن تأثرت الأحمال الثقيلة على الصدر والرقبة.إضراب الجانبية:
نظام الحماية عندما ضرب جانب الوسائد الجانبية والستائر الأمن، وحماية السروج كل الصفوف. في هذه الفئة، سجل السيارة أكبر عدد ممكن من النقاط.سلامة المشاة:
تحولت الوفير والحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة لم تقدم أي تخفيف، ولكن الجزء المركزي السفلي من غطاء محرك السيارة إلى أن تكون آمنة تماما، وحماية رأس في الشباك لطفل.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | على اليمين |
| نموذج اختبار | تويوتا أفينسيس 1.8. |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2003 |
| كبح الوزن | 1245 |
أنظمة الأمن:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل تحميل | هنالك |
| سائق وسادة هوائية أمامية | هنالك |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| جانب رئيس وسائد هوائية | هنالك |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | هنالك |
