اختبار كرش تويوتا أفينسيس Liftbek 2003 - 2006 هاتشباك

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	Britax Roemer Baby-Safe، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	Britax Roemer Duo، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

Avensis يوفر أمن الركاب. لم يكن الجسم مشوه بشكل كبير وضمان الحد الأقصى للحماية مع التأثير الجانبي. تقدير الحماية من تأثير أمامي لنقطتين فقط أقل من الحد الأقصى. قدمت الوسادة الهوائية الأمامية اتصال موثوق بها مع رأس السائق. تسبب وسادة هوائية في الركبة عندما تكون تصادمات السرعة أعلى من 25 كم / ساعة ويحمي ساقي السائقين بشكل فعال. في Toyota Avensis، يتم تثبيت المنبه على أحزمة الأمان غير المعجبين. تم إصلاح كرسي الأطفال لراكب يبلغ من العمر 3 سنوات بمساعدة أقفال ISOFIX وأشرطة السلامة، لكن الخبراء اكتشفوا أوجه القصور في عمله. المشاة محمية سيئة، ويدفع ركبهم وساقين القليل جدا من الاهتمام.

لكمة أمامية:

يتم تضخم الوسائد الهوائية الأمامية في مرحلتين، مما يزيد من الضغط في الاصطدام الخطيرة. تأخذ وسادة هوائية للسائق في الاعتبار وزنه، وتعديل قوة اللقطة. حماية الصدر والرأس والرقبة كلا السروجين الأمامية كانت جيدة. ويعطى سلامة ركبتي السائق والقدمين اهتماما كافيا، وسادت الوسادة الهوائية في هذه المنطقة نتيجة جيدة. تتميز مكانة قدم السائق في حشو يدافع عنها من ضغط قوي. تم تجهيز المقعد المركزي للمقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، حيث يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر.

أمن أطفال الركاب:

كان خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الحذر الهوويل الهوائي. ويمكن استخدام كل ثلاثة أحزمة المقعد الخلفي لتثبيت أكثر موثوقية من الكراسي للأطفال. يقع كرسي بذراعين يبلغ من العمر 3 سنوات "في اتجاه الحركة" في السحابات ISOFIX، ثابتة أيضا باستخدام أحزمة الأمان. لأنه يحمي رأس الطفل بشكل جيد مع تأثير مباشر، والتي لا يمكن أن يقال عن الصدمة الجانبية. يقع الراكب الأصغر سنا في الكرسي "مقابل اتجاه الحركة"، وكان رأسه محميا جيدا، لكن الأحمال الثقيلة تأثرت على الصدر والرقبة.

ضربة جانبية:

نظام الحماية عندما ضرب جانب الوسائد الجانبية والستائر الأمن، وحماية السروج كل الصفوف. في هذه الفئة، سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.

سلامة المشاة:

لم تقدم الوفير والحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة أي تخفيف، لكن الجزء السفلي المركزي من الغطاء تبين أنه آمن تماما، وحماية رأس الطفل الرصاص.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	على اليمين
نموذج اختبار	تويوتا أفينسيس 1.8.
نوع الجسم	سيدان 4 أبواب
سنة النشر	2003
كبح الوزن	1245

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية	هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية	هنالك