اختبار تحطم تويوتا أفينسيس 2003 - 2006 سيدان
TOYOTA AVENSIS 2003 تحطم اختبار 2003، 2004، 2005، 2006: تقييم سلامة المختبرات للسيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
34%
سائق والركاب
8%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Baby-Safe، Life Back |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، تواجهه |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
Avensis يوفر أمن الركاب. لم يكن الجسم مشوه بشكل كبير وقدمت أقصى قدر من الحماية مع التأثير الجانبي. تقدير الحماية مع التأثير الأمامي لنقطتين فقط أقل من الحد الأقصى. قدمت الوسادة الهوائية الأمامية ملامسة موثوقة مع رأس السائق. تسبب وسادة هوائية في الركبة خلال اشتباكات بسرعات فوق 25 كم / ساعة ويحمي ساقي السائقين بشكل فعال. في Toyota Avensis، يتم تثبيت المنبه على أحزمة الأمان غير غير مكتملة. تم إصلاح كرسي الأطفال لراكب يبلغ من العمر 3 سنوات بمساعدة أقفال ISOFIX وأشرطة السلامة، لكن الخبراء اكتشفوا أوجه القصور في عمله. المشاة محمية سيئة، ويدفع ركبهم وساقين القليل جدا من الاهتمام.لكمة أمامية:
يتم تضخيم الوسائد الهوائية الأمامية في مرحلتين، وزيادة الضغط في الاصطدام الخطيرة. تأخذ وسادة هوائية للسائق في الاعتبار وزنه، وتعديل قوة اللقطة. حماية الصدر ورأس وعنق كلتا السروج الأمامية كانت جيدة. كما أن سلامة ركبتي السائق والقدمين تعطى اهتماما كافيا، وأظهرت الوسادة الهوائية في هذه المنطقة نتيجة جيدة. يحتوي برنامج تشغيل السائق على حشو يدافع عنها من ضغط قوي. تم تجهيز المقعد الرئيسي للمقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر.أمن أطفال الركاب:
كان خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية على علم التحذيرات الدائمة. يمكن استخدام أحزمة المقعد الخلفي الثلاثة لتثبيت أكثر موثوقية كراسي الأطفال. يقع كرسي الكرسي البالغ من العمر 3 سنوات "في اتجاه الحركة" في السحابات ISOFIX، مثبتة أيضا بمساعدة أحزمة الأمان. إنه يحمي رأس الطفل جيدا مع تأثير أمامي، لا يمكن قوله عن التأثير الجانبي. يقع الراكب الأصغر سنا في الكرسي "ضد اتجاه الحركة"، وكان رأسه محميا جيدا، لكن الأحمال الثقيلة تأثرت على الصدر والرقبة.ضربة جانبية:
نظام الحماية عند ضرب جانب الوسائد الجانبية والستائر الأمنية، وحماية سروج كلا الصفوف. في هذه الفئة، سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.سلامة المشاة:
لم تقدم الوفير والحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة أي تخفيف، لكن الجزء السفلي المركزي من غطاء محرك السيارة قد أخرج ليكون آمنا تماما، وحماية رأسه للطفل.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | تويوتا أفينسيس 1.8. |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2003 |
| كبح الوزن | 1245 |
أنظمة السلامة:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | هنالك |
