تحطم مقعد اختبار إيبيزا كوبرا منذ 2009 هاتشباك
تحطم مقعد اختبار إيبيزا كوبرا 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم السلامة المختبرية للسيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور)
34%
سائق والركاب
19%
المشاة
38%
الركاب الأطفال
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | معرض G0 / 1 المعرض، مثل الظهر |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo Plus Isofix، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
تم تشويه صالون الركاب قليلا. سجلت أجهزة استشعار المعرضة حماية وجيدة في الركبة والوركين، وتمكن الشركة المصنعة من إثبات أن نفس المستوى من الحماية يتم توفير الركبتين والوركين من SEDs من أنواع مختلفة وفي مواقف مختلفة.أمن أطفال الركاب:
بناء على شهادة أجهزة الاستشعار أثناء الاختبارات الديناميكية، تم طرح الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية الراكب البالغ من العمر 1.5 عاما. يمكن تعطيل وسادة هوائية للركاب الأمامية، والتي تتيح لك تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" إلى هذا المكان. ومع ذلك، فإن إبلاغ السائق حول حالة الوسادة ليست واضحة بما يكفي، وكذلك التحذير من خطر مثل هذا التثبيت لرئاسة الأطفال مقابل الوسادة النشطة. لا يتم تعيين وجود السحابات ISOFIX في الصف الخلفي من المقاعد.سلامة المشاة:
سجل الوفير أقصى عدد النقاط لحماية المشاة القدمين، ويضمن سطح الغطاء تخفيف كاف في أسفل رأس الطفل. على الرغم من هذا، يتعرض رأس البالغين في السباق ضربة قوية بما فيه الكفاية.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | مقعد Ibibiaa 1.4 'الرجوع " |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2008 |
| كبح الوزن | 1040 |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
