تحطم اختبار مقعد إيبيزا بوكانيغرا منذ عام 2009 هاتشباك
تحطم اختبار مقعد إيبيزا بوكانيغرا 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم مختبر سلامة السيارة: التصويت في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
34%
السائق والركاب
19%
المشاة
38%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | FAIR G0 / 1 ISOFIX والوجه الخلفي |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | BRITAX رومر DUO PLUS ISOFIX، تواجه الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
لكمة أمامية:
وكان مشوه صالون الركاب قليلا. أجهزة الاستشعار عارضة أزياء سجلت الركبتين جيدة والوركين، والصانع تمكن من إثبات أن يتم توفير نفس المستوى من الحماية عن طريق الركبتين والوركين من عنيزة من أنواع مختلفة وفي مواقع مختلفة.أمن الأطفال الركاب:
وبناء على شهادة من أجهزة الاستشعار خلال اختبارات ديناميكية، تم وضع عدد ممكن من النقاط حتى لحماية الراكب البالغ من العمر 1.5. وسادة هوائية للراكب الأمامي يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة" إلى هذا المكان. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة، وكذلك التحذير من خطر هذا على تثبيت كرسي للأطفال مقابل سادة النشطة. وجود السحابات ISOFIX في الصف الخلفي من المقاعد غير مصنفة بشكل واضح.سلامة المشاة:
سجل المصد عدد ممكن من النقاط لحماية المشاة، وعلى سطح غطاء محرك السيارة يوفر التخفيف كافية في الجزء السفلي من رأس الطفل. على الرغم من هذا، يتعرض رئيس الكبار في السباق لضربة قاسية إلى حد ما.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | اليسار |
| نموذج اختبار | SEAT IBIBIAA 1.4 "مرجع" |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2008 |
| كبح الوزن | 1040 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
