تخفيض تخفيف مقعد Altea 2004 - 2009 ميني فان

تعطل مقعد اختبار Altea 2004، 2005، 2007، 2007، 2008، 2009، 2009: تقييم سلامة Labotor للسيارة: الترتيب في النقاط في تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
33%
سائق والركاب
22%
المشاة
39%
الركاب الأطفال

حماية السائق والراكب

تلف السائق عند الردهة
صقيع، سائق
تلف الركاب في الردهة
لكمة الأمامية، الراكب
تلف السائق مع التأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا معرض BIMBOFIX المعرض الثاني، مثل الظهر
طفل أكبر من 3 سنوات معرض BIMBOFIX العادل الثاني، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

نتيجة اختبار التصادم ممتاز - بخير
نتيجة اختبار التصادم جيد - حسن
نتيجة اختبار تحطم الطائرة مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

أصبح Altea النموذج الأول للمقعد، الذي حصل على خمس نجوم. تحول الجسم إلى أن يكون قويا جدا، حيث يوفر الركاب إطار عمل موثوق. وشملت أنظمة الأمن السلبي وسائد هوائية ذات مرحلة واحدة ل Sedams Front Sedam، ومحددات الحزام الأمامي والحاملات الأمامية وسائد هوائية جانبية. كانت حماية الأطفال في الطول، وكذلك حماية السائق عند ضربها جنبا إلى جنب. تحول حماية المشاة، كما هو الحال في سيتروين C4، ليكون الأفضل بين جميع السيارات التي تم اختبارها سابقا.

لكمة أمامية:

لقد خضع للجسم لتشوه الأدنى، ويبتح باب السائق بعد التأثير دون جهد تقريبا. أظهرت الوسائد الهوائية المرحلة واحدة، فضلا عن محددات الحزام من حزام الأمان ونتيجة جيدة عن طريق حمل الحمل على الصدر والساقين عند مستوى منخفض نسبيا. ومع ذلك، فإن اتصال العناصر الصلبة من اللوحة الأمامية يهدد ركبتي السائقين. مكانة الساقين ليست مشوهة كثيرا، وكانت حركة الدواسات تحت السيطرة.

أمن أطفال الركاب:

عندما يتم إلغاء تنشيط اللوحة الأمامية لسادة الركاب الجوية على اللوحة الأمامية، فإن "إيقاف" مرئي، مما أدى إلى وضع وسادة. ومع ذلك، بالإضافة إلى الصور التوضيحية على اللوحة والملصقات على الزجاج، والتي يمكن أن تنهار بسهولة، فإن خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" مقابل الوسادة الهوائية النشطة لا يبلغ عن أي شيء. تم وضع كل من الأطفال في كراسي إصلاح بيمبو عادلة، منصوص عليه "في اتجاه الحركة" للكبار و "ضد اتجاه الحركة" للأصغر سنا باستخدام السحابات النقطة الأولى من ISOFIX. تحولت الحماية إلى أن تكون جيدة.

ضربة جانبية:

نظام حماية مثير للإعجاب مع ضربات جانبية، بما في ذلك الوسائد الجانبية والستائر الأمنية، وحماية سيديمونز كلا الصفوف. يتم الحصول على أقصى النقاط للصدمات الجانبية حول المتداخلة والقطب.

سلامة المشاة:

يتم توفير حماية المشاة على مستوى عال، خاصة من الوفير والغطاء في المناطق التي يقع رأس الطفل فيها. من الأسوأ من مغادرة رأس الشخص البالغ، وتحت الحافة الأمامية أن تكون مؤلمة. كانت النتيجة الإجمالية، إلى جانب نتيجة Citroën C4، هي الأفضل في وقت الاختبار.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار مقعد Altea 1.6.
نوع الجسم ميني فان
سنة النشر 2004
كبح الوزن 1350

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية الرأس الجانبية هنالك
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو